אלי_לוי

איך זה קשור בידיוק, הרכב יוחזק לתקופה של מעל שנה לא?

טוב שציינת שזה אוטומט, במקרה הזה רק שרייד 1.3 גם אמין.

עם זה רק בעיר שרייד 1.0 תעשה את העבודה, רכב אמין מאוד.

ההפרש בין 1.4 ל1.1 לא יהיה משמועתי אתה אומר? ומה לגבי הביטוח לנהג צעיר, גודל המנע לקוח שם כקריטריון. ואיזה כבר איבזור הוא יקבל באונו 1.4 שהוא לא יקבל ב1.1? חלונות חשמל מקדימה? זהו? מחיר הרכישה בהחלט דומה, מחיר האחזקה לזמן ארוך לא ממש.

אז כל מה שכתוב בכתבה לא ייצא לפועל בסופו של דבר?

לא ממש, אבל היום אחד מהשכנים שלי שלומד נהיגה ואני אמור להיות המלווה שלו כי להורים שלו אין רישיון הראה לי את זה. זה עדיין בתוקף לא?

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3548435,00.html כן כן, מלווה לחצי שנה ועוד הרבה הפתעות שיעשו את תהליך קבלת הרישיון דבר קשה ומסובך. מה דעתכם הכרחי או לא?

אמא יכולה להסתדר מצויין גם בפולו gti, מתנהגת אוחזת פשוט כיף לנהוג בה, וגם האיבזור העשיר והאמינות המופלאת (כמובן ברכב שטופל כראוי).

הרכבים זה לא הבעיה, אלה הנהגים. בן 17 שנוהג בג'אסטי במהירות של 70 קמ"ש מסוכן יותר מבן 50 שנוהג על פורש ב200 קמ"ש (תיאורטית כן). הסיבה לרדיפה היא כנראה כמו שעידן אמר, זה מצטלם טוב לתקשורת.

טיגרה= פוזה ללא כיסוי. נסה לחפש מגאן קופה 2.0

חפש בפורום דובר הרבה על רכב ראשון צעירים ומה שביניהם, אם ההורים עוזרים לך באחזקה מומלץ. לך על ה205, נכון הפונטו וה106 יותר מודרניות אבל הפשטות היא מה שמוזיל את האחזקה. ועוד משהו 205 אתה תוכל למצוא אחת שמורה ויפה בלי בעיה בתקציב, או שתוכל למצוא 106 או פונטו די קרועות ו"מכוערות".

התבלבלת בנוריות, הרכב לא מודיע שבלם היד למעלה אלה מודיע לך להרים אותו כי אתה נמצא בזוית מעולה לדריפט וברצינות, אל תיקח כל תקלה כברורה מאליו זה יכול להיגמר באסון.

אז קח איביזה 3 דל', הרכב נוח ומרווח מקדימה לא תתעייף בנסיעה ותרגיש נהיגה, ולגבי המחיר השוק של הרכב בקרשים אתה רוכש שנת 01 ב22k, וכל זה בגלל שמועות.

אכן ניתן להסיר את הארגז, ודלת תוכל למצוא בכל פירוקייה בכפר הקרוב לביתך במחיר שפוי עד מגוחך (אחד שקנה דלת לסובארו טנדר ב350 שקל בקלנסואה). כרכב לנסיעה יומיומית לא הייתי ממליץ, לא נוח לא בטיחותי ומיושן, בתור רכב לשטח קל וכושר העמסה מומלץ ביותר, קצת הגבהה והוא יעבור בכל חור שרק תרצה, בזמנו העברתי תכולת דירה שלמה בעזרתו בלבד, שזה כולל ספות שידות ארונות ושלל דברים כבדים ללא שהרגשתי התאמצות יתרה.

צפופה היא לא, בגירסאת ה3 דל' ייכנסו 2 מבוגרים בנוחות, לנהג יש מספיק מרווח. לגבי טיפולים אני חושב שיחסית למתחרות היא יקרה רק בגלל העובדה שהיא מקונצרן ואג אבל זה שווה בדיקה, תריץ חיפוש. לגבי צריכת הדלק גם תריץ חיפוש, ותחפש את דגם הסיגנו 1.6. הרכב מרגיש מעולה על הכביש.

מנוע 2.0 מהנה לנהיגה יחסית למתחרות, אבל עדיין אני בדעה של האיביזה.

אז אתה מחפש רכב שייתן פלפל, אבל אתה שואל על אויאו לאנטיס ואימפרזה? הרכב היחיד שאני מצליח לחשוב עליו במקרה הזה הוא איביזה סיגנו, מודל 01-02, דגם הסיגנו הוא מאובזר בדגמי האיביזה (חוץ מדגמי הספורט), 100 כ"ס, מנוע 1.4\1.6 ידני או אוטומט ואופצייה של בחירה בין 3 דל' ל5. יחסית ליפניות הנהיגה מהנה מאוד. או שתשקול פולו 16v 1.4

פאסאט 1.8 טורבו, או כל רכב אחר מקונצרן ואג בעל מנוע זהה יכול לעשות את העבודה.

חוץ מבטיחות? מה לגבי העובדה שהאויאו היא לא ממש שברולט אלה דייהו בתחפושת? תריץ חיפוש דובר הרבה על הרכב, בגדול חברי הפורום לא ממליצים אני יודע שאני לא הייתי מתקרב אל הרכב. לגבי הטראנו דלק זה לא הכל, החלפים יקרים יותר מהאימפרזה אל תשווה פרייבט לג'יפ והביטוח יקר יותר. אני רואה שבחתימה שלך יש 205 gti, היא לא מספיק זולה ומהנה בשבילך או שזה לא הרכב שלך?

אל תשכח שאתה צעיר והביטוח יקר יחסית, במיוחד שהרכב מוגדר ברישיון כרכב ספורט. תנסה להשיג פונטו ספייס 1.3 ידנית, חסכונית בכל דבר כמעט.

לשברולט אל תתקרב, לא בטיחותית ולא מומלצת בכלל. בכללי אם אתה מחפש אחזקה זולה כדי שתוותר על אאודי פולקסווגן ומותגי יוקרה למינהם, גם ג'יפונים לא ממש חסכוניים בדלק. לגבי המונדאו הדעות חלוקות לגמרי, אבל הרכב לא ממש צעיר זה יותר רכב לפנסיונרים\מנהלים. ג'יפונים כבר אמרתי לוותר, הטראנו אמין מאוד אבל הוא אוהב דלק, מאוד. לא יודע לגבי האחזקה של הטריוס, אבל חוץ מהגובה שלו הוא מכונית פרטית לכל דבר, אל תנסה להיכנס איתו לשטח כי הוא בקושי עולה על מדרכה. לגבי הלאנטיס והאימפרזה, שניהם אמינות מאוד, חסכוניות בדלק וטיפולים, חלפים בשפע, הראש שלך יהיה שקט מבחינת האמינות אבל הוא יהיה טרוד במחשבות על הגב הכואב, לא רק שיהיה קשה למצוא סובארו שמורה.

בקיצור אתה מחפש רכב "אקזוטי" בעל תחושה יוקרתית? אז הלנצ'יה מגיעה עם תיבה אוטומטית, ואת שאר האיבזור כבר אמרו אני לא צריך לחזור. ואם אתה בכיון של שבדיות אל תשכח לגבי סאאב, ה9000 נכנסת יופי בתקציב והיא גם מאובזרת יחסית, ומרווחת.

מנוע? 1.6 אותו אחד שיש בלאונה, משמע חלקים לא חסר, יש בשפע והמחירים ברצפה. אמינות? למרות שמדובר ברכב די זקן הרכבים האלה שורדים התעללות, המנוע אמין שזה פשוט מדהים. הביטוח יחסית יקר מכיון שהוא רכב "גניב" לפי הגדרת חברות הביטוח. תהיה מוכן לדאבל טסט בשנה ובלאי טבעי נורמלי לגיל, למצוא אחת שיש עלייה קילומטרז' נורמלי יהיה קשה. הרכב מגיע בגירסא פתוחה ולא פתוחה, ויש גם אפשרות לבחור בין הנעה קידמית ל4 על 4, ומניסיון הרכב פשוט חיה בשטח גם בגירסאת ההנעה קידמית, הרבה משתמשים בו בשביל להעביר טרקטורונים\אופנועים ממקום למקום וגם לחילוץ, בעיקרי צעירים דלי תקציב יחסית. ה4 על 4 נדיר יותר, ואם אתה מחפש רכב לשטח אז חפש יותר קשה זה ישתלם. בגדול, בתקציב הזה לא תמצא שום רכב שיעשה את העבודה יותר טוב, יש לו כושר סחיבה מעולה. אתה מוזמן לעשות חיפוש בפורום דיברו עליו לא מזמן.

כמו שהמלצתי קודם והמליצו עוד אחריי, פאסאט 97, מותג שידוע באמינות, לא תחטוף צעקות מההורים אל תדאג מניסיון שלי הרכב עמיד ביותר ומפנק, אני לא חושב שתקבל איזה שהיא תחושת יוקרה או איזה נוחות מסויימת בוולו או המרצדס פרט למושב נהג אולי והמרווח הפנימי. בתקציב הזה אתה יכול לרכוש יפנית ממודל מתקדם יותר (לדוגמא לאנטיס) שעל אמינות אין מה לדבר בכלל ולהשקיע עוד כאלפייה על איזה מושב של מרצדס מפירוקייה, יש גם את דגם ה1.8 שמאובזר יחסית ומגיע תוספת סאנרוף. שלא לדבר על דאבל טסט כל שנה בגלל השנתון למרצדס, והחלקים בכלל. המרצדס עמידה לחלוטין ונכון שהמנועים שורדים גם מיליון ק"מ אבל רמת התחזוקה של הרכב בשביל שיגיע אפילו ל400 אלף רק תעלה הון, מציע שתבחר בין הוולו לפאסאט.