אלי_לוי

המעצבן בכל התמונה זה שלא חסר לא מקום חנייה והוא בחר דווקא על המעבר. מקדימה הוא יחסום כניסה לחצר ומאחורה יש לו מקום לניכנס בלי לפגוע במכונית מאחוריו.

נראות כמו 2009:-P לא ידעתי שפיג'ו מייצרים אופניים, האם יש דימיון בין האופניים למכונית?

האופצייה הראשונה מחיפה יצא לי להיתקל בה כמה וכמה פעמים, וממבט מבחוץ הרכב נראה שמור בכל הנוגע לצבע ופחחות, לפי מה שאפשר לתאר מבחוץ הרכב לא מוציא עשן בצבע שונה וגם לא משמיע רעשים של התאמצות מיותרת בעליות. (יצא לי לנסוע פעם מאחוריו ושהוא לחץ טיפה הוא נעלם לי תוך פחות מ10 שניות, וזה לא היה בסיבוב)

למה שלא תבדוק בעצמך?

תמונות יפות חבל שלא יצא לי להוציא את הסובארו לסיבוב היום.

תסתכל גם שרוב הסנבירד הם מיד 1-3 (חוץ מדגמי הקבריולט) וזה לא נובע מכך שהם כל כך טובות שאף אחד לא רוצה להיפטר מהם זה נובע מכך שאף אחד לא קונה אותם, ועם חשוב לך למכור את הרכב עוד כמה שנים תהיה בעניין שייקח המון זמן פירסום עד שמישהו בכלל יתעניין ברכב, עזוב עד שיקנו. חוץ מזה הרכב נותן תמורה טובה לכסף.

elx 16v אכן כן, גם מבחינת איבזור וגם מבחינת כוח סוס נוסף.

וב08\08\08 בשעה 8:8::8 גם יש רצף וזה ימשיך לקרות עד 2012. אז?

פונטו ספייס תתאים לכל הצריכות חוץ מהניגעות הספורטיביות.

תריץ חיפוש, דובר על רכבים כאלה כבר עשרות ואולי מאות פעמים רק בחודש האחרון.

יש הרבה דגמים לפולו במודל הזה, רובם הגיעו בעלי 75 כ"ס ו5 דלתות חוץ מה16v שהגיע עם 100 כ"ס 3 דלתות ולפעמים גם סאנרוף ומגנזיום מקוריים, ויש גם דגם open air עם גג בתוצרת "שטיח", יש דגמי 1.4 וגם 1.6, יש גם דגם פולו קלאסיק שמגיע בגירסאת 4 דלתות ולרוב במנוע דיזל, יש גם פולו gti בעלת 150 כ"ס במנוע 1.6 בגיראת 3\5 דלתות. כל הפולו במודל שוות באחזקה זה הרי אותו מנוע, (חוץ מהgti) זה גם תלוי מה אתה מעדיף. אם ננעלת על פולו, ואתה מחפש כמה שפחות לשלם בדלק ולגם לקבל יותר מרווח לך על פולו קלאסיק דיזל אם אתה צעיר שמחפש רכב טיפה חזק ויש עליו פוזה לך על ה16v עם 100 כ"ס גיאנט וסאנרוף בגירסאת 3 דלתות אם אתה מחפש רכב רק להתניידות ולא מחפש איזה איבזור מסוים ורק להתנייד לך על פולו 5 דלתות 1.4 רגילה ויש גם גירסאה בעלת גג "שטיח" שמתאימה לאנשים שסאנרוף רגיל לא מספיק להם כולם נסחרות באותו טווח מחירים ולכן זה לא משנה איזה פולו תבחר האחזקה תהיה דומה. ויש גם פולו gti שאני בטוח שזה לא מה שאתה מחפש.

אחותי היא בימר 318

מזל טוב. רגע! מאיפה לי לדעת שבאמת היה לך אתמול יומהולדת?

אז נער בן 17 שעדיין בתקופת מלווה יכול לנהוג על טרקטורון? (כאשר יש לו רישיון מדרגה b בלבד)?

מגיל 21 מותר לבעל רישיון מדרגה b לנהוג על טרקטורון.

אם תבחר בגיר ידני הוצאות שתוציא יוקטנו, גם בצריכת דלק וגם חס ושלום שהגיר זקוק שיפוץ הידני יהיה זול יותר מאשר האוטומט. האם 50 אלף שאתה מוציא כוללים את מחיר הביטוח (נהג מתחת לגיל 24 עדיין נחשב נהג צעיר)? האם השארת כסף ליישור קו? האם אתה מחפש עוד משהו ברכב חוץ מאמין וחסכוני? יש לך עוד דרישות כמו סוג של איבזור מסויים שאתה לא יכול בלעדיו, דרישה לנוחות נסיעה ברמה מסויימת או איזה דרישה לרכב שמתנהג טוב או סתם יפנית 5 דלתות שתשנע אותך מa ל b בחיסכון מקסימלי?

מבחינת אמינות טויטה הגיעה במקום ראשון בסקרים של מבחן אמינות, זה בכללי. עם יש לך פחד מצרפתיות אז לידע כללי היאריס מורכבת בצרפת, אבל אין לי מושג עם זה משפיע איכשהו על האמינות המצויינת של היאריס. דייהטסו היא חברה בת של טויוטה ולכן המאכניקה בין הסיריון ליאריס זהה. (וגם של הyrv שזה גם אופצייה עם את מחפשת רכב מרווח יותר) אז כמו שאמרתי שני הרכבים זהים במכלולים, חפשי אחד מהם במצב שמור תעשי סיבוב ועם ירגיש לך נוח וטוב לכי עליו.

חגי אם מציעים לך 14k לך על זה עכשיו כי הזדמנות כזו לא תחזור, האימפרזה שלי GL מפוארת עם ספויילר מקורי וסאנרוף ו4 ח"ח ופגושים בצבע הרכב וג'אנטים ואף אחד לא מוכן לשלם 14k למרות שהיא שווה כל שקל והיא מתוחזקת באהבה.

אז כמו הדוגמא של הליאונה אני מכיר לא מעט אנשים שמכרו הונדה שנת 93 במחירים של 20k.

אל תגזימו, האימפרזה שלו שווה במחירון עם אני זוכר נכון 16k עזבו שמודל הזה אין חשיבות לשיקלול ק"מ וכו' ולכן עם כל התוספות כמו הג'אנטים והבקליות ועם הרכב מטופל כמו שצריך ויש קבלות הוא שווה 10-12k יותר מזה חגי מצטער להגיד לך שאתה חולם לקבל. מי שאומר 5K כנראה לא מבין שהיום אפילו לאונה רגילה נמכרת ב6k+. תישאר עם הרכב ותחסוך למשהו נורמלי.

נהגתי על שתיהם, מבחינת פינוק הc5 כמה רמות מעל הסונטה, הן מבחינת איבזור והן מבחינת נוחות נסיעה.

אני מודע לכך שיש הגה חשמלי גם בספייס וגם בקורסה לא רשמתי להתרחק ממנה בגלל זה רק ציינתי שזה ממש יקר לתיקון בשניהם, וגם שים לב שציינתי את העובדה שבumi כל טיפול עולה בממוצע יותר מכל טיפול של פיאט במורשה. אבל זה חיסרון אחד של הספייס מול כל החסרונות של הקורסה. ההגה החשמלי הוא ממש נוח למי שמתנייד הרבה בתוך העיר וגם נוח בחניות, הגה חשמלי הוא לא דבר רע מבחינתי, רק ציינתי שהוא עולה הרבה כסף כאשר יש בו תקלה.

סטיגמה אחת גדולה, צרפתיות מתפרקות ויפניות שלא רוצות למות. לא תמיד זה ככה. אמינות של הרכב תלויה באופן הטיפול של הרכב לאורך השנים ולא בסמל שמודבק לו מלפנים. ומכאן ניתן להבין שאם מצאת 306 שמורה ומטופלת ומתוחזקת במצב מעולה וק"מ נמוך מאוד לשנתון, אז היא שווה. הרכב נורא נוח ובדגמים מסויימים גם מאובזר טוב, מספק חויות נהיגה ומרווח פנימי גדול. אם הרכב ידני עד כמה וכמה שהוא שווה. בדקי שיש מים ירוקים ברדיאטור ועשי סיבוב על הרכב לשמוע שאין רעשים מוזרים מתא המנוע, חוץ מזה תשאירי למכון בדיקה לבדוק את השאר. קחי את הרכב לבדיקה במכון שמתמחה וחזרי לפורום להמשך ייעוץ וניתוח הדו"ח עם הרכב שווה את הכסף שלך או לא.

להתרחק כמו מאש! 1.2 זה לא גיר אוטומט, זה גיר איזיטרוניק (רובוטי) שהוא מתכון לצרות, הרכב מקפץ בעת העברת הילוך בעת זינוק בעלייה נוטה להתדרדר הרכב רועד בסל"ד נמוך, הגיר הרובוטי נוטה למות מהר ועלות התיקון מוערכת בכ6 אלף שקל בלי מע"מ ועבודה, ההגה החשמלי שהוא מצוייד בו במידה והוא הולך זה גם עסק מאוד יקר, כל טיפול ברכב הזה יפגע לך בכיס משמעותית הרכב מטופל בumi שכל חלק אצלהם עולה הון ושלא נדבר על מחירים מופקעים על עבודה שהם לוקחים. שתרצי למכור אותו אחרי כמה שנים זה יהיה ממש בעיה כי לרכב הזה אין שוק בכלל. בקיצור לא חסר חלופות זולות וטובות יותר כמו הפונטו ספייס.

עם אתה יודע שהספייס אמינה וזולה מכל רכב אחר למה אתה מתעקש על רכב אחר ועוד אופל? חפש ספייס. ד"א יש בעיה למכור את האופל השוק שלהם לא משהו. בקורסה יש שתי סוגי גירים, איזיטרוניק שמגיע בדגמי ה1.2 (גיר רובוטי) והוא ממש יקר לתיקון ועוד בumi (ובמספרים-6k לתיקון הגיר הרובוטי לא כולל מע"מ ועבודה, רק החלפים ועזוב עד שהם מגיעים כי אין להשיג אותם בארץ וצריך לחכות שבועיים שיגיעו מחו"ל), וגיר אוטומט רגיל שמגיע בדגמי ה1.4. ה1.2 עם הגיר הרובוטי זה פשוט מתכון לצרות, אל תתפשר על 1.4 אם תחליט בסוף לבחור בקורסה. הקורסה נוטה לרעוד בהתחלת נסיעה עד שהיא מגיעה לסל"ד מסויים ונוטה להידרדר בזינוק בעלייה כמו כל רכב בעל גיר רובוטי. כמובן שהרכב מצוייד בהגה חשמלי כמו בספייס וזה אומר נסיעה לא הכי מהנה אבל קל לחנות, והרכב נוטה לקפץ בהעברת הילוך. גם בספייס (בגירסאת הelx) וגם בקורסה יש מנוע 16 שסתומים זריז למידי. בהמלצה הסופית לך על הספייס.