אלי_לוי

לעיתים קרובות נפתחים שירשורים על רכבים מצחיקים שמפורסמים ביד 2, בין אם זה תיאור הרכב הלא הגיוני ובין אם זה התמונה. בנוסף גם לא פעם חבר מהפורום נתקל ברכב שכל המודעה מלאה רמאויות והוא מכיר את הרכב ובעליו אישית\או נפל אם הרכב בעבר ולא ממליץ עליו. כאן זה המקום לכל אלה! (ממליץ לפניי לרשום אם זה אזהרה\בדיחה בסוגריים ככה זה ייקל על החיפוש) (בדיחה)אני יתחיל עם קולט שבעליה קצת הגזים עם הפוטושופ: http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1201131&Expensive=&Pic=1

אם הוא במצב נסיעה עדיין רד איתו לשטח ובדוק את הגבולות שלו

מצטרף להמלצה על הלאונה, יותר סחירה ויותר זולה לאחזקה מבחינת תיקונים. אפלאוזים שמורות נמכרות במחירים של 15 אלף+ קח בחשבון, לאונות שמורות בסביבות ה9-10. אל תצפה לקחת רכב כזה לבדיקה ושהוא ייצא נקי, השנים עשו את שלהם ושוב רכב לא יצא נקי פיקס חבל על הכסף שתבזבז בבדיקות חסרות טעם, עשה סיבוב על הרכב ועם הוא מרגיש לך טוב ולא עושה רעשים מוזרים וכולי (יש הרבה טיפים מה לבדוק בנעוץ למעלה) אז תקנה.

אם הגעת הצורה החדשה ירד ההספק ל90 כ"ס וזה אכן קרה ממודל 97 (כולל) ומעלה. קשה למצוא אחת שמורה. מצטרף להמלצה על הגרנד לאונה, אחלה רכב אמין. וגם אפלאוז ב15k אתה תמצא אחת שמורה וזה שווה.

ב20k אתה יכול לרכוש היום פונטו ספייס 2001 מהדור הראשון, רק חבל שרובם מהדגמים בעלי איבזור דל (s) ועברו ליסינג והשכרה. שווה לחפש אחת פרטית.

אפשר להמשיך לתייג תגובות של הפעם הקודמת (bmw אלפא וכאלו?) וזה ייחשב או לשמור את זה לסוף התחרות?

הקולט יוצרה מ93-96 (הצורה הישנה) בהספק של 113 כ"ס, 96 ומעלה (צורה חדשה) ההספק ירד ל90 בלבד ורובם אוטומטיות. הסיויק (92-95) הגיעה עם 130 כ"ס, אבל אתה מבין שעבר הרבה שנים וההספק ירד. את שתי הרכבים קשה למצוא במצב שמור, והסיויק רובם אוטומטיות שזה רע יחסית מבחינת דלק ואחזקה, סיויק שמורה זה דבר שקשה ממש למצוא אנשים חורשים על לוחות הרכב חודשים ולא מוצאים, קולט גם קשה אבל לא עד כדי כך. לשני הרכבים אין מחסור בחלפים. שתיהם מנוע 1600, והקולט לא שוקלת כלום ככה שאני מאמין שבהאצה מהמקום זה די מתקזז וגם בצריכת הדלק זה מורגש.

קולט\בראבו בול בשבילך, הקולט מבוססת על הלנסר מאותם שנים והבראבו על הבראבה ככה שאין בעיה במציאת חלפים ובזול ומוסכים לא חסר גם. הקולט יותר חזקה בטיפה מבחינת כ"ס, הרכבים לא מספקים ממש חוית נהיגה אבל הם חסכונים בעלויות יחסיות לספורטיביות של ממש, יש להם את הפוזה של ה3 דלתות והמראה הספורטיבי, והם בידיוק מה שנער בן 18 צריך, זה לא רכבים שיאכלו לך את הכיס ויזרקו אותך למים עמוקים מה שנקרא, אחלה מכונית להתחלה. הבעיה שלך תמצא אחת שמורה שנער בגילך לא הרס אותה.

קליאו rsi 1.8 205 gti 1.9 שתיהם הנוחות, המתנהגות, הזריזות, המאובזרות והנפוצות ביותר שתמצא. נוחות של צרפתים אין מה להוסיף, התנהגות כביש של ה205 בין הטובות שיוצרו עד היום, זריזות הכוונה היא למנוע הגדול שנותן הספק גבוה לרכב "רזה" כזה, האיבזור הכולל סאנרוף (ב205 הוא גדול מאוד) ג'נטים מגנזיום, הגה לוח שעונים הכל ספורטיבי, מאוד נפוצות שתי המכוניות מה שמקל על מציאת חלפים משומשמים במחירי זולים יחסית. שכחתי רכב אחד, הzx וולקן 2.0 כנ"ל לגבי בכל מה שאמרתי למעלה. החיסרון הוא שאין כמעט כאלה שמורות, רובם נהרסו ע"י צעירים שהתעללו ברכב וחסכו ממנו כמה שאפשר, אחת שמורה חוץ מזה שזה נדיר זה יעלה לך הרבה יותר מ15k, אה ויש גם בעייה של נזילות מהסאנרוף הרכבים לא חדשים והגיל עושה את שלו והאחזקה יקרה. יש עוד רכבים פחות נפוצים שמתאימים למה שאתה מחפש כמו טיפו ספורטיבה, פונטו gt, סיטרואן ax gt, קורסה gsi.

חירון של אקסנט לא עומד איפה שהוא בסביבות ה14K? למכור אחת כזו ב8k זה חשוד.

לנסר צורכת דלק בצורה מוגזמת (גם הידנית לא כזאת רחמנית), לנטרה הקוראיניות של פעם זה לא הקוראיניות של היום איכות הרכבה על הפנים מה שנקרא, 306 צרפתייה שתספק לך נוחות וגם הנאה מנהיגה בתקציב אבל לגבי האמינות הדעות חלוקות, והאפלאוז הכי מומלצת רק שקשה למצוא אחת שמורה אבל עם מצאת זה דבש. ותן לי להוסיף לך רכב לרשימה לאונה, לא נוחה לא מתנהגת מכוערת, אבל מה? חלקים בשפע ומכל טוב אין פירוקיה שאין לה את הרכב הזה, הגירסא הידנית רחמנית יחסית בדלק יחסית למתחרות, אין מוסכניק שלא יודע לטפל בה, והאמינות יחסית לגילה מעולה פשוט. (כמובן שהכל יחסי, תלוי באופן הטיפול לאורך השנים). המלצה ממני או אפלאוז או לאונה מה שהכי שמור תקפוץ על המציאה בלי לחשוב פעמיים.

ספורטיבי אמיתי? מכוניות משנות ה80 המאוחרות וה90 המוקדמות כמו 205 gti או רכב יומיומי שנותן קצת יותר והוא גירסא "ספורטיבית" (במראה בלבד) כמו הקולט?

לגבי הפליסיה זה אופציה יחסית מרווחת וטובה אבל מנוע 1.3 עם משקל כמו שלה הרכב ממש עגלה, אם זה לא 1.6 אל תתקרב החלפים ממש זולים.(אין לי ניסיון בתור בעלים אבל בתור אחד שנסע על הרכב הרבה), ראיתי קבלות של טיפולים בזמנו וזה היה ממש זול. 1.3 זה מנוע תוצרת סקודה שיש דעות חלוקות לגבי האמינות, והוא עגלה של ממש והוא ממש מתאמץ, לעומתו ה1.6 גם זול וגם זריזה (יחסית)

הפיאסטות נמכרות במחירי מציאה, מודלים גבוהים במחירים שממש קוראים לך לקנות אותם, לך היה ניסיון רע על אונו אני מכיר הרבה שהיה להם ניסיון רע וגם טוב על אונו זה תלוי באיך שמתחזקים את הרכב, מי שמתחזק על סף תחזוקת שבר ולא בזמן התוצאות ממהרות להגיע, כך גם לגבי כל רכב וגם לפיאסטה, אני מכיר אנשים שהיה להם ניסיון רע על פיאסטה וטוב על אונו, תלוי בידיים קודמות וטיפול ברכב. תחפש בפורום ובכלל ברשת לגבי הפיאסטה והאונו מהאנשים שהיו בעלים של אחת, תמצא אנשים שיעדיפו את האונו ותמצא כאלה שאת הפיאסטה. אני חוזר ואומר אתה יכול לבחור פיאסטה או אונו או ג'סטי כולם נחשבות לאמינות (לגבי הפיאסטה הדעות חלוקות לגמרי, הרבה נפלו איתה) יחסית ואתה יכול ליפול על רכב מתוחזק או על אחד שלא נשאר לו הרבה לחיות. אבל בגדול אם באמת תריץ חיפוש כמעט ולא תמצא תלונות לגבי הג'סטי מבחינת אמינות (מכל שאר הבחינות כמעט כן), וגם לא קשה למצוא אחת שמורה.

אם כל הכבוד ג'סטי עדיין לא רכב ספורט אקזוטי שנמכר מעל המחירון, מי שדורש 10k חי בחלום, המחירון נע סביב ה6k למגוון הדגמים והייתי מוכן לשלם במקומך אפילו 6 וחציk בשביל ג'סטי שמורה ומטופלת אבל יותר מזה זה ממש לא. תמצא אחד שדורש באיזור של המחירון, כתמצא ג'סטי יד 1 עם פחות מ100 אלף עם תיעוד מלא של טיפולים במורשה שנהג בה זקן שלא עבר את ה55 קמ"ש דבר איתו על מ"על המחירון", חוץ ממקרה כזה אני לא מוצא סיבה לשלם על ג'סטי מעל המחירון ולא חסר רכבים שמורים במחירון ומטה. דרך אגב שווה להשקיע סכום נאה של כ5-6k על ג'סטי שמורה ומטופחת מאשר לשלם 3k על אונו להשתעבד למוסכניק.

גרנד לאונה לא תיכנס לתקציב הלאונה כן, הרכב יהיה יקר יותר לאחזקה מהאונו הוא יצרוך יותר דלק יהיה פחות נוח ויהיה יותר אמין (במידה וטופל טוב וחשוב לזכור שהשנים עשו את כבר את שלהם), גם הביטוח יקר יותר מהאונו הרכב נחשב לרכב הכי גניב בישראל. אני חוזר וממליץ על האחות הקטנה של הלאונה הג'סטי. אכן כל האונו בתקציב "שחוטות", לגבי אלה בלי הטסט זה סיכון לא קטן, עדיף להשקיע יותר במעמד הקנייה מאשר במוסך. מה שכן תשים לב שג'סטי נסחרת במחירים האלה במצבים טובים מאוד. אתה מפספס תחתיך רכב מתאים ביותר.

המודל האחרון של הג'סטי ייכנס, מנוע 1.2 מודל 94.

נו באמת כאילו הפונטו תציל אותך, הנה כמה תמונות מתאונות של פונטו ואני בטוח שגם אפשר למצוא תאונות קטלניות ביותר של וולו משנת 80. http://www.ynet.co.il/PicServer2/20122005/965361/desk05_wa.jpg http://www.ynet.co.il/PicServer2/20122005/765991/RM16026604_wa&91%3B1&93%3B.jpg אז עכשיו אתה מוותר על פונטו? אולי תרכוש משאית וזהו?

מקודם שקלת ג'סטי מה קרה עכשיו?

מזל טוב ותמשיכי לעסוק עוד הרבה בתחום המוטורי.

קצת חיפוש לא יזיק. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=273594 ההמלצה הסופית שלי הייתה ג'סטי, תקרא את התגובות שלי הם מפורטות למדי.

אני מכיר מעט, סליחה לא מכיר בכלל אנשים שיעדיפו וולו שנת 80 על פני אונו, מי שמחפש אונו מחפש חיסכון ובטח שלא מצפה לבטיחות. בקשר לשאלה כן אתה תיכנס ברכב גם בגובה שלך.

יצא לך משהו מזה? לבנאדם יש תקציב לרכישת אונו אני לא חושב שבתקציב יש רכב בטיחותי יותר עד כדי כך.

הג'סטי והאונו שניהם בערך מאותם שנים, נמכרו כמעט באותו כמות (תקנו אותי עם אני טועה) אין סיבה שאחרי מספר זהה של שנים יישארו פחות חלקי חילוף לג'סטי מאשר לאונו. אם בפ'יזו הוא התכוון ל205, בשביל בחור כמוך שמחפש נסיעה נטו רד מזה, יותר חויות נהיגה יותר נוחות אבל גם יחסית לג'סטי היא רואה יותר מוסך על אף הפשטות של המנוע. אם יש ידיים טובות זה דבר מעולה! האונו הוא רכב ממש קל לטיפול למי שמבין, הרבה מכרים שלי שיש להם ידיים טיפה וידע מינמלי הצליחו לעשות ראש מנוע ואפילו טיפולי 10k בעצמם בבית, אם החלפים הזולים והידיים של מישהו שמבין הטיפולים יצאו ממש זולים. להבטיח לך שהרכב לא ייכנס למוסך אני לא יכול ולהבטיח לך שעוד חודש מיום הקנייה הוא עדיין יסע אני גם לא יכול, אבל מה שתוכל לבדוק זה מים ירוקים אם כבר, אין רעשים מוזרים מכיון תא המנוע, בחום הישראלי הייתי ממליץ לך עדיין לשקול מזגן כאופצייה ואף לשלם עליו יותר, בגדול תעשה סיבוב תראה שכל ההילוכים נכנסים חלק בלי בעיות כולל רברס, אורות בלם\גבוהים איתות, מגבים (אפילו שקיץ הרכב ישמש אותך גם בחורף), לא יודע עם זה יהיה ריאלי לדרוש ספר טיפולים ברכב של 3k אבל תנסה, פרסה ימינה שמאלה לבדוק רעש מהציריות, שלא יוצא עשן בצבע מוזר מהאגזוז, מבט מתחת לרכב שאין נזילת שמן, בלמים שבאמת בולמים, וטסט ארוך. לגבי עוד שנה למכירת הרכב, לרכבים האלה אין ממש מחירון, חבר שלי קנה אונו ב2.5k ומכר אחרי שלוש חודש ב4k בלי להשקיע עלייה גרוש חוץ מדלק. ושוב אני חוזר וממליץ על ג'סטי, יש הרבה מידע בפורום על הרכבים האלה, מי שמעדיף נוחות בוחר פיז'ו מי שמעדיף חיסכון נטו בוחר ג'סטי.

כמה שיותר איורור זה בראש ובראשונה, הייתי ממליץ לך להחליף שטיח.