אלי_לוי

אתה יכול לחפש פיאט פונטו ספייס הרכב הכי מומלץ בתקציב כמו שלך. מנוע 1.3 חסכוני מאוד באחזקה, אתה מקבל תמורה מעולה לתקציב וגם 4 כוכבים מתוך חמש (דירוג גבוה) במבחני בטיחות. עם לא אכפת לך ללכת על הגימור הנמוך s, אתה תקבל רכב לא ממש מאובזר אבל ממודל גבוה. עוד פרט חשוב, הרכב נורא נוח לנסיעות בתוך העיר בזכות ההגה החשמלי שלו, שגם מקל על חנייה.

סיריון 1.3, שרייד 1.3 חסכוניים בדלק וטיפולים, אמינים (בייחוד השרייד), קומפקטיים וקלים לחנייה. לגבי בטיחות אין לי מושג בשתי הרכבים אבל על השאר הבחינות הם עונים.

תצרוכת דלק מעולה, אם הרכב שמור שמור ומטופל הוא שווה. רק שתדע לקורסה אין ממש שוק של משומשות ותתקשה למכור אחר כך וגם הטיפולים בumi יקרים ועל סתם דברים שבחלפים לא מקוריים אתה תמצא בזול משמעותית.

לפי מיטב ידיעתי אסור לניידת לרדוף אחר רוכב דו"ג\טרקטורון כאשר הרוכב אינו חובש קסדה. מה גם שקטנוע גם 250 סמ"ק יכול להידחק בסימטאות צרות שרכב לא יכול ולנסות לברוח בכביש פתוח מרכב משטרתי זה שטות, לא חסר גם את ילדי הdt 50 סמ"ק שמתחמקים מאוקטוביות על בסיס קבוע בכך שהם יורדים לשטח.

מונית או לא אני בטוח שלא היית מתנגד לאחת.

אני רואה שאתה ממש מת להיפטר מהאימפרזה שלך וכבר פתחת כמה שירשורים בנושא. אני במקומך הייתי נשאר עם האימפרזה, אז נכון שבזמנו הסיויק הייתה יותר חזקה אבל היום אחרי 16 שנה על הכביש כבר לא משנה מי יותר חזקה כי הנתונים השתנו לגמרי, משנה מי תסע ותסע בלי בעיות. אם כבר אתה מכיר את האימפרזה שלך ואתה יודע את הנקודות חולשה שלה למה לך להיכנס עכשיו למסכת חיפושים מטורפת אחר הונדה סיויק שמורה שבספק עם תמצא אחת כזאת עם כל הצעירים שטוחנים אותם, ולא רק זה גם לרדת שנה אחת בשנתון בשבילה? מוכרים רכב על מנת להתקדם ואני לא מוצא שום התקדמות מאימפרזה 94' לסיויק 93. מה גם שהסיויק שמורה נמכרת במחירים של 25k+ (אם בכלל) ואימפרזה שמורה שווה בסביבות ה16 גג. לא שווה לך להשקיע את ההפרש הזה ברכב שלא כזה יקדם אותך לשום מקום, לדעתי זה ביזבוז כסף ואתה סתם מחפש תירוצים להיפטר מהאימפרזה.

ה19 נסחרת במחירים נמוכים והתמורה גבוהה ולכן הייתי בוחר בה על פני הפונטו, כמובן שעם תמצא פונטו שמורה היא תהיה עדיפה על ה19 אבל במידה ותמצא גם פונטו וגם 19 שמורות באותו מידה ה19 לא רק שתעלה פחות היא גם תיתן יותר תמורה.

סוחבת עם 4 בחורים גדולים ומזגן בעליה, כמובן שבשילוב הילוך מתאים, ומשיכת ההילוך טיפה יותר. כמו שאמרו חכמים ממני "לא סוחב זה מושג משנות ה70'", אפילו סויפט 88' תסחוב בעליה עם מזגן (בהנחה ויש כזה) ו4 בחורים בריאים, לא במהירות גבוהה ובהילוך גבוה אבל תסחוב. בקליאוb עדיף מנוע 1.4 הוא זריז יותר. ומנוע הולך בסביבות ה250 אלף+ עם טיפלת ברכב היטב, יש כאלה שיותר ויש כאלה שפחות.

אתה מתכוון למדבקות על השמשה האחורית כמו מאותו חומר שמדביקים על האוטובוסים? (המדבקות עם החורים)?

זה תלוי באופן הטיפול ברכב כמובן, יש רכבים שהולכים אחרי 200 אלף ויש רכבים מאותו הדגם שהולכים אחרי 350 אלף ק"מ. תלוי באופן הטיפול.

תוכל לשקול קליאוb אבל רק ידנית, עם זה אוטומט אז לא כדי.

בתור משתמש בפורום כבר הרבה זמן אני חושב שאתה צריך לשמש דוגמא בכביש, כמו שאתה כבר יודע בישראל אין תרבות נהיגה ולהגיד שאתה סומך על הנהג מאחורייך שייסע כחוק זה ממש לא במקום.

פונטו ספייס באמת בעיייתית בכל העסק של השכרה וליסינג, עם תסרוק טוב את חברות ההשכרה הליסינג ואת לוחות הרכב עד מהרה תגלה שהדגם שהחברות האלה משתמשות בעיקר הוא s הפשוט בדגמי הספייס, הכי פחות מאובזר והכי זול. elx (המפוארות בעלות ה80 כ"ס) כמעט ולא היו בהשכרה או ליסינג, ממש יחידות בודדות עם בכלל, ולכן שווה להשקיע בהם לא רק שהם לרוב פרטיות הם גם מאובזרות, רק שבעיה למצוא כאלה ידניות. חפש elx ידנית שמורה, ייקח זמן אבל תחפש.

הקורסה בגיר האוטומט לא ממש מוצלחת, לאופל אין ממש שם של חברה אמינה וכמו שכולנו כבר יודעים שלא זה לא תלוי בדגם זה תלוי באופן הטיפול, אבל הקורסה ממש עדינה לטיפול לא "כמו בספר", מה גם שחלפים מקוריים וטיפולים מתבצעים בumi, עזוב שזה יקר משמעותית מחלפים לא מקוריים וגם הטיפולים umi לא הכי הייתי סומך עליהם אני אישית. (מניסיון עם חבר שהיה איתם בתביעה משפטית בגלל הקוואליר שלו והטיפול הלא הולם והלא לצורך שניתן לרכב שלו) הפונטו elx בעלת 80 כ"ס תעשה את העבודה, המנוע חסכוני והגיר הרציף שלדעתי הוא לא כזה גרוע כפי שאומרים יהי רכב מוצלח אמין וחסכוני, ולא לשכוח מאובזר.

לא נכון. מי שבתוך הרכב ויש לו וילון (גם עם זה רשת) רואה לבחוץ, מי שבחוץ ומנסה להסתכל בפנים לא יראה כלום אפילו שהוילון מחורר. דוגמא לכמה וילונות מחוררים: http://www.stvi.co.il/web/3036/nsf/Common/Image/Product/pic-M/3841ImageFile.jpg http://img398.imageshack.us/i/1773896200808021608381hs3.jpg/ לא רואים כלום, אבל במידה ותשב בתוך הרכב ותסתכל במראה האחורית או תפנה את הראש לאחור אתה תראה מה הולך בחוץ בלי בעיה.

אימפרזה b3 sti, בינתיים אין תקציב אבל אני מוכן להסתפק גם באימפרזה gt (אוהב את המותג)

הקולט עדיפה, כבר מצאת אחת שמורה וכמו שכבר אמרתי לך היא שווה. אז למה אתה ממשיך להתלבט על מכוניות שונות? מה שבטוח המאזדה הזאת חוץ מהפוזה של הפנסים נשלפים משעממת ולא נוחה.

הייתי מציע לכם לשפר לי את הגרנד לאונה אבל זה קלי קלות בזכות אחותה הגדולה האימפרזה טורבו mike_d יש מצב אתה עושה אותו דבר לרכב שלי, הכוונה פוטושופ ציורי? (אין לי תמונות שלו במחשב אבל אין לי בעיה שיהיה מהאינטרנט) http://www.fayzak.co.il/lightforum1/modaot/upload/09072009_094301_6647546855_.jpg מזאת.

לא חסר אנשים שנפלו ברכישת רכב יד שנייה, אבל לא חסר אנשים שקונים יד שנייה ונהנים. תשמע, בשביל להימנע מרמאים יש הרבה שיטות, כמו בדיקת רישיונות ואימות נתונים (שאכן הרכב שייך לבעלים והוא אותו יד שהוא טוען) לבדוק ספר טיפולים ולא להתפשר על אחד כזה במיוחד ברכב יד שנייה (ולבדוק שהרכב טופל כראוי במורשה), לעשות לרכב בדיקה במכון שמתחמה בבדיקת רכב ולא לסמוך על המוכר שטוען שהרכב נוסע "בובה", לעשות סיבוב על הרכב ולהרגיש אותו שהוא אכן נוסע "בובה", ויש עוד הרבה "מה לבדוק לפניי רכישה". תסתכל בראש העמוד של ייעוץ ברכישת רכב יש המון טיפים. לקנות רכב מיד שנייה בתקציב שמאפשר רכב חדש מהסוכנות זה אומר לקבל יותר איבזור בפחות שנתון.

לא אמרתי שזה שהוא ישלם 3 מעל המחירון זה אומר שהוא לא יצפה לתיקונים ורק דלק. אבל שאתה משווה רכב שמור מבנאדם מבוגר שיחסית למודל לא נסע הרבה והוא שמור עם תיעוד קבלות, לרכב בלי תיעוד קבלות מיד 5+ עם ק"מ גבוה מהממוצע ומצב מוזנח אתה תעדיף לשלם קצת יותר ולקחת את ההוא ששמרו עליו. לא כך? בקיצור, קח את הרכב לבדיקה וחזור אלינו עם התוצאות, אחר כך תקבל עצה מחברי הפורום עם כדי לשלם לו יותר או לא.

היא טוענת שהמוכר טען שהרכב יד שנייה, שהיא הסתכלה ברישיון היא חשבה שהוא התבלבל לטובתה והעדיפה לשתוק כי פחדה שיבקש עוד כסף בתמורה. גם אנשים כאלה יש לא כולם רמאים נוכלים חלםקם סתם לא מבינים.

אתם סתם מדברים שטויות, רכב שמור שווה מעל המחירון, ואני לא מדבר על מזדה לאנטיס שמורה שכאלה יש בשפע אנחנו מדברים על מיצובישי קולט שאחת שמורה זה דבר נדיר כמעט כמו סיויק שמורה. אתה יכול לקנות אחת בכמעט 50 אחוז מתחת למחירון, לא חסר קולט ב15-16k, שהם יד 9 עם 280 אלףkm וננהגו ע"י צעירים ומלאות בשיפורים שמקצרים חי מנוע (לא שהוא הולך לחיות עוד הרבה). תסתכל על זה ככה: *להביא קולט ב15k (ולא סתם המחיר נמוך) ולהשקיע את כל ההפרש מהמחירון בתיקונים ויש סיכוי שאפילו יותר *להביא קולט בטיפה מעל המחירון (עם אפשרות מיקוח אני מאמין) ולהשקיע רק בדלק לתקופה ארוכה. (עדיין זה רכב ישן ויש בלאי טבעי)

פוקוס 5 דלתות 2.0, אחלה רכב מתאים לו כמו כפפה ליד, מתנהגת מעולה בהשוואה למתחרות בקטגוריה זריזה, אמינה ולא חסר לה חלפים. לא שמעתי על דבר כזה 323 5 דלתות, אולי סטיישן.

סביבות ה400-450. יש לרכב סאנרוף, ג'נטים, ספויילר? עם כן שווה את המעל מחירון. העובדה שהוא עובר עוד מעט לגור בקנדה אומרת שהוא לחוץ למכור, תנצל את זה.

קח שתי נהגים מנוסים, תביא את שתי הרכבים למצב "טוב", לכו למסלול ותנסו. אבל תבקש קודם מאבא את המפתחות.