Haim_gds

תודה על העיצה, אנסה לבדוק שעובד. אם יצליח פשוט ארכיב תקע אחר. לפי הספר יש כבל סבתא לרכב

התקע 220 וולט היה אמור להיות מוחלף אם המטען היה עובד

קיבלתי כבל למטען חיצוני שהבעלים השתמש בו בחניה שלהם. כבל סבתא זה כבל שבקצה אחד יש לו תקע חשמל (חד פאזי), בקצה השני שקע טעינה ובאמצע בקר/ממיר טעינה (בגודל של ספק של מחשב ניד) זה מה שקנינו.

ניסינו את הכבל סבתא ולא עובד. אע"פ שמד הטעינה מראה עליה באחוז אחד זמן קצר לאחר החיבור המטען מראה זרם אפס והרכב מאותת על בעייה, שעתיים אחר כך לא נרשמה עליה בטעינה. זה מה שחששתי ממנו... אפשר המלצה לתחנה ביתית שלא דורשת תשתית? משהו ששניתן לחבר לשקע רגיל.

הפתרון כאן קנינו רכב משומש כזה לבת בהתחלת השבוע והסתמכתי כל כך שנוכל לטעון בבית עם כבל סבתא פשוט (חד פאזי, 16 אמפר). משום מה, במקומות שחיפשתי אמרו כי הכבל סבתא שהם מוכרים מתאים לכל הרכבים למעט הזואי... -מישהו מכיר כבל סבתא מתאים? -במקרה ואין, מישהו מכיר עמדת טעינה חד פאזית "ניידת" שיכולה להתחבר לשקע חשמלי?

הרכב נקנה אתמול שלשום... פירטתי

לא ממש גבולי (120 ק"מ?) בהתאם לנסיעה שלה (81 ק"מ) אך עם רכב חשמלי ראשון בחיים אני סובל מחרדת טווח (הרכב שלי הוא E350 בנזין עם טווח של 800 ק"מ/מיכל). אני יותר מוטרד ממקרים של התקעות לשעות על הכביש עם מזגן עובד וכדומה.

אפשר לינק? אתה מתכוון שמחיר המנוי למוזיאון הוא 140 ש"ח לחודש?

תודה. יש מגרש חנייה גדול ללא תשלום בכניסה למוזיאון. בימים ובשעות עם עומס מבקרים, החנייה עשוייה להתמלא, ואז ניתן לחנות בחניונים רחוקים יותר (חלקם בתשלום). וייז: מוזיאון ישראל, נחמן אביגד, ירושלים. https://inature.info/wiki/מוזיאון_ישראל מקווה שעדיין רלוונטי היא אוהבת לנהוג (ואפילו יותר מדי) אך עד עתה זה היה בכבישים מהירים פנויים. אולי הפקקים וההידחקות בבוקר בעליות של ירושלים יתקנו את זה🙂 חוצמזה, זה למרבה הצער עומד להיות חלק רלוונטי של החיים שלה בעשור הקרוב אז עדיף שתתרגל מוקדם ככל האפשר.

נקנה אתמול. מקווה להמשיך את השירשור בפורום שיפורים ולא בפורום משפטי/טכני😂 רכב מסוג רנו תוצרת צרפת דגם זואי שנת ייצור 2017 -מחיר הרכב 40,000 ₪ *המוכר מצהיר כי הרכב גמע 42,500 ק״מ, כמופיע במונה הקילומטרים וכי הוא בעלים מספר 2 של הרכב -88 כ"ס -22KW/H -שחור -בריאות סוללה נבדקה והיא 91% זה רכב "בימבה" (לתחושתי, אני מתנייד עם E350), נסיעות יומיות קצרות יחסית ותו לא. לא מתווכח איתך... אני ירושלמי במקור, בפעמים הבודדות שנסעתי לשם בימי חול תמיד חניתי במגרש (שבתות אצל ההורים, כמו בבון על המדרכה🥴). אופציה שחשבנו עליה היא נסיעה קצרה מהבית לתחנת רכבת (12 דקות) ומשם לקמפוס.

לחודש. וגם זה מוגזם (1200-2400 ש"ח לשנה), אשמח אם בעלי מכוניות חשמליות יספרו על טיפולים שנתיים ברכבים בני 5. כפי שכתבתי, ממה שכתוב בספר הרכב הטיפולים השוטפים מועטים. אני מניח כי ה 50 אלף הקרובים ידרשו החלפת חלקים כגון משולשים אז הוספתי גם את זה. עשינו לפני שעה... הייתי צריך להוסיף 🙂 זה נאמר בציניות. אחרי שסיפרתי במשרד על הקנייה המתוכננת כולם התחילו עם סיפורי זוועות על רכבים צרפתיים שהיא תשבור את הראש, היא רצתה רכב ודיברנו על זה. קיבלת מתנה אז אל תתלונני. זה חלק מהחינוך שלה לדעתי.

אנחנו עומדים לקנות חשמלית משומשת עם טווח יחסית קצר לילדה לתחילת הלימודים שלה באוניברסיטה, מעולם לא היה לנו רכב כזה אז השאלה היא מה עושים אם כתוצאה מטעות במסלול, פקק וכו' הסוללה מתרוקנת באמצע הנסיעה. מה יכול לשמש להטענת חירום על הדרך?

תודה רבה

זו אולי שאלה טיפשית, אבל אני מנסה לעשות ביטוח נהג חדש לבת שלי. היא בת 17 ותשעה חודשים וקיבלתי הצעות מפחידות (הכי זול הוא רבע ממחיר הרכב). להבנתי, מחיר הביטוח משתנה כאשר היא בת 18, שאלתי את הסוכנת אם ניתן לבטל את הביטוח אך היא אומרת שזה ביטוח לשנה ןלא ניתן להפסיק אותו. לא נשמע לי ממש הגיוני (כבר נתקלתי במקרים של ביטול ביטוח פעיל) אז זה מקרה פרטי של ביטוח או שהיא עובדת עלי?

אני מבין את מה שכתבת אך זה פשוט בלתי אפשרי להיעזר במישהו שיוצא קבוע מהישוב כי שעות הלימודים שלה שונות מזמני היציאה/חזרה של המעט אנשים שנוסעים לכיוון ירושלים. לא ממש מבין איך הגעת ל 2000 ש"ח בחודש. -ירידת ערך (מוגזמת): 24 אש"ח ל 4 שנים. 500 ש"ח/חודש. -טסט שנתי: 1400 ש"ח. 120 ש"ח/חודש. -"דלק": כ 200 ש"ח/חודש. -תחזוקה: לא יודע. *מקווה שלא יהיו תקלות. *טיפול שנתי: 100-200 ש"ח? צריך להחליף פילטר מזגן ואולי ריענון נוזל קירור. *בלאי: צמיג כל שנה 400 ש"ח. לא חושב שיהיה צורך בהחלפת חלקי מתלה/היגוי (הרכב בסה"כ עם 40 אלף ק"מ) עד שתגיע ל 100K (שזה יותר מ 4 שנות שימוש). סה"כ צפוי כ 850 ש"ח/חודש. הביטוח של אשתי ממקום העבודה שלה, נאמר שהיא תעביר אותו מהרכב שלה לרכב של הילדה אז היא תצטרך ביטוח בעלות של 4000 ש"ח לשנה או 350 ש"ח/חודש. מגיעים ל 1200 ש"ח/חודש. אוטו צרפתי או לא🙂 אני מאמין שהסוללה תשרוד 100K ק"מ, קשה לי להאמין שאפילו רכב צרפתי יהיה מתוכנן לפחות נסועה מ 100K. חדש: בעיה שהתגלתה, ברישיון הרכב רשום כי הרכב לבן אך בעולם האמיתי הוא שחור מטאלי... הבעלים עבר שני טסטים אך אני לא בטוח מה זה בדיוק אומר, צריך לשנות את הרישום במשרד הרישוי לפני הרכישה?

טוב, כנראה שנלך על הזואי ב 40 אש"ח, הרכב מרגיש קצת זול ומיושן אך ליוממות יומית הוא נראה מספיק. שתי שאלות (שאולי מתאימות לפורום הטכני) עולות לי. -האם יש מוסך מומלץ באיזור המרכז לרכב חשמלי? הייתי רוצה לקחת את הרכב לישור קוו. -מה דגם ה"כבל סבתא" שאני צריך? הייתי שמח לכבל חד פאזי עם יכולת טעינה של 3 קילווואט (16A)

תודה, זה נשמע כבר יותר הגיוני... זה יכול להיות נחמד אך כרגע זה קצת פחות חשוב. ראשית, אני מעדיף שזה יהיה רכב בית-אוניברסיטה-בית בלבד ללא תמריץ להסתובב אחרי הלימודים😉. שנית, כרגע אנחנו לא מתכוננים להתקין עמדה/עמדות (יכול להיות שעוד חצי שנה היא תרצה לעבור למקום אחר) כך שהטעינה תהיה בנתיים עם כבל מהבית (3 קילווואט/שעה?) הגורם למגבלת טווח. אשמח לפירוט אם אפשר

אע"פ שה qBittorrent חינמי הוא ממש לא נוח לעבודה כמו µTorrent באותו נושא, אני כבר לא מעט זמן משתמש בhttps://ext.to/ כמנוע חיפוש לסרטים/מוזיקה והוא מאוד שימושי. ניתן לדוגמה לסנן סרטים לפי רזולוציה (1080, 4K...) ולהוריד עונות שלמות בטורנט אחד. ד"א, קניתי NUC7 משומש ב 700 ש"ח בדיוק לשימושים האלה ואני משתמש בו 24/7 כדי להעלות/להוריד (צורך כ 20 וואט)

במקרה שלי אני לא מסכים איתך, השיקול העיקרי הוא לחסוך כסף.

באמת😉 מאתר משומשת "במבחן רישוי שנתי שבוצע בתאריך 08/2023 דווח על 34,955 קילומטרים" בנוסף, עבר דרך מגרש. בתכלס, כנראה שעבר 142 אלף אבל אם ניתן להשיג את המחיר האמיתי (פחות מ 40), הרכב תקין ויחזיק מעמד עוד 3-4 שנים אז אפשר לשקול... היסטוריית בעלויות מלא (לא מייצג את יד הרכב) חודש-שנה תחילת בעלות משך זמן בעלות בעלות 10/2017 פחות מחודש השכרה 10/2017 4 שנים ו-10 חודשים חברה 08/2022 חודש סוחר 09/2022 שנתיים וחודש פרטי

מצאתי משהו. רנו זואי שנת 2017 יד שניה 42,000 ק״מ | יד2 (yad2.co.il) מ.ר. 189-51-001 יד שניה, יד ראשונה ליסינג. הבחור טוען כי רכש לפני שנתיים. יכול להיות קילומטרז' כל כך נמוך? משהו נוסף שכדאי לבדוק?

תודה, האם מכון בדקות רגיל יסכים לעשות בדיקה לרכב? הכוונה היא לחלקי פח ותמסורת בלבד.

אשמח להמלצות/אזהרות על זואי 2017-2019. יש מוסך/מכון בדיקות מומלץ במרכז?

על זה לא חשבנו, כנראה שתצטרך לחנות בתחנה המרכזית או במקום אחר (חינמי) ולהשתמש בתחב"צ לאוניברסיטה. זה כנראה יהיה הכיוון, טווח של 100 ק"מ מקסימום נראה לי יותר ממספק, גבולי או לא זה כבר בעיה שלה😉 היא כמו אבא, עם רישיון לידני😊. הבעיה שמטרידה אותי היא צריכת הדלק. אפילו אם מגיעים למספרים קיצונים כמו 1 ל 14 עדיין מדובר על 6 ליטרים ליום שהם קרוב ל 50 ש"ח. אלפיה כל חודש על דלק היא מה שגורם לי לחשוב על חשמלי. מה העלות החודשית הצפוייה של רכב חשמלי כגון הזואי? יש הפתעות שצריך לצפות להן? אני מניח שאם נרכוש משהו ב 50 אש"ח נמכור עוד 4 שנים ב 20 אש"ח(?), האם עדיף לרכוש רכב יקר יותר בו ירידת הערך תוכל להיות נמוכה יותר?

תודה, עלו כאן מספר דברים שלא חשבנו עליהם. "זה דלק" רכב חשמלי... "ביטוח, טסט" הביטוח מכוסה ברובו ע"י מקום העבודה של אשתי (נהג חדש עולה 9K לשנה! למרבה המזל אנחנו צריכים לשלם רק 2K) "בלאי, תיקונים" עוד מימי אגסי העתיקים אני שומע שלרכב חשמלי אין בלאי ותיקונים "חניה" זו אולי הבעיה החמורה ביותר דירת שותפים שקרובה לאוניברסיטה עולה כ 3000 ש"ח לחודש, בדקנו. אנחנו גרים בישוב מחוץ לירושלים, אוטובוס עובר שם 4 פעמים ביום כך שחופשי חודשי לא שימושי. שלמדתי בגבעת רם לפני כ 30+ שנים לא הייתה בעיית חניה, זה חדש לי. אשתי עובדת בירושלים ואני עושה 40 ק"מ לכל כיוון כל יום. כיף זה לא אך זה נסבל. בוא לא נשכח שיש ימים בהם מתחילים קצת לפני הצהרים ומסיימים בערב כך שניתן להמנע מהפקקים. היא ילדה בת 17 וחצי... הודות למשרד החינוך ה"נהדר" שלנו היא קיבלה את הציוני בגרות (שזה אישור הכניסה לאוניברסיטה) לפני שבועיים, למעונות היה צריך להרשם לפנע כחודשיים. 8 שעות טעינה לא יתנו לה 80 ק"מ? חשבתי על טעינה יום יומית בבית.