Z4 3.0si

זה לא ברמבו.

אדם ללא אמצעים לא יוכל להחזיק ברכב הנ"ל (הוצאות- כ2500 שח בחודש (ביטוח ואגרה, לא כולל דלק)) ולא יהיה לא רצון לעשות כן. כל מה שיעניין אותו זה למכור אותו ולקבל מזומן כמה שיותר מהר (גם אם זה 390 במקום 500) וכאן נכנס לתמונה האדם שרוצה בוקסטר וזה יום המזל שלו (חבל שזה לא S ). עוד "בעיה"- הצבעים של הרכב אדום וצהוב הם מזעזעים, דוחים ולא מתאימים (הצהוב יותר נורמלי) לעומת ספקטרום הצבעים החדש של החברה (מי שנמאס לו לראות לבן, יש ירקרק תכלת וכתום ייחודים לפורשה בסגנון GT2\3 מדהימים) ותאמינו או לא, בסגמנט הרכבים והמחירים האלה הצבע חשוב מאוד ועשוי להוות השפעה מכרעת על המכירה (שוב יום המזל של הרוכש, וגם של הקונה שלא ציפה- כולם מרוצים)

אתה יודע מה אומרים- "איזהו עשיר? השמח בחלקו".

רשום כך- 5.4- המכוניות, כולן או חלקן, אשר ימסרו לזוכים, יהיו רשומות כל שמו של עורך ההגרלה, כבעליהן, ובהתאם לכך, הזוכה ירשם ברישיון הרכב כבעלים השני של המכונית. ממשיכים בסעיף 5.12- הזוכים יהיו מחויבים בתשלום כל מס... לרבות אגרות והוצאות נלוות בגיל העברת רישום הבעלות על שמם,... 1. אם מקדונלדס יטענו שהתכוונו לרישום הבעלות כבעלים שניים ומישהו ירצה לטעון לבעלות בלעדית אני רואה כאן מטעמים מדיני החוזים. 2. לא נראה לי הגיוני שמקדונלדס יהיו מעונינים להיות בעליהם של כלי רכב שלא ברשותם (תאונות תביעות וכו).

יצאת בזול.

אוי לא.

בעיקרון עברות תעבורתיות הן עברות פליליות ("מדינת ישראל נגד") אך הן יוצאות דופן בכמה אופנים הסותרים את יסודות העבירה הפלילית. למשל, ניתן לשפוט אדם שלא בפניו. בנוסף, אין זה נרשם בגיליון העבירות הפליליות אלא בגליון התעבורתי. תעודת היושר שלך תשאר נקייה.

אם כולם היו נוהגים על פי משנה זאת, לא היינו מגיעים רחוק. ישנם רכבים מכוערים שהם עדיין אוצרות אובייקטיבים או סובייקטיבים, בזה אין דיסוננס אולי הדיסוננס נובע מהעובדה שהדס וענבל הם שמות מאוד נשיים והמכוניות ממש לא..

ישנו דיסוננס ענקי בין יופי השמות (הדס וענבל) והמראה של ה127, אבל זאת רק דעתי

אין רכבים יותר שונים מהV8 והX5. מי שקונה את זה מודע לעניין. אף אחד לא קונה C6 (אחד בכל חיפה). המימדים והאבזור של הלג'נד הוא ברמה גבוה יותר משמקבלים במכונית במחיר כזה ממותג "נחשב" מקביל, לכן יש שעושים את השיקולים. זה שיש כאלה שמיבאים Z4 בת שנה וחצי שנתיים במחיר של S2000 חדשה לגמרי מהחברה שנקנתה בישראל לא הופך את זה ל"אותו מחיר".

מדהים. יש שם עוד זונדות "זרוקות" בחניה. בקרוב יוצאת זונדה חדשה, זה בטוח יהיה משהו מטורף לגמרי שעדיין לא ראינו כדי להתעלות על הנוכחית.

בGTI MK4 שלי זה היה בתוך הפנסים הראשיים. מה שחשוב זה הפונקציה של האור (כיוונו) ולא אם הוא ממוקם בפגוש או לא. משהו מבדר- מי ש"שידרג" את הגולף בסוכנות על ידי שלל אביזרים מזוויעים (שהותקנו ברדיו מילאנו) בינהם "פנסי ערפל" (לא סיפרו לו שכבר יש פנסי ערפל) קיבל פנסים בפגוש שנראים כאילו השתילו אותם שם (זה באמת ככה) ניתוק של הפנסים המקוריים וחיבור פנסי הערפל המזוויעים למתג המקורי.

אם ככה אז סבבה.

ואם השעה הייתה 2 בצהריים ולא בלילה לא היית מכבד את הבעת העניין והניסיון לעזור? ממש נחמד מצדך. סך הכל הצעתי לך להכנס לסוכניות רכב שפויות שבטוח מציעות מבצעים כאלה ואחרים לפני שאתה עושה טעות. באשר לרכב. תתחדש, בהצלחה. האמת שתמיד שאני רואה את הרכב הזה (שזה לא הרבה) אני שואל את עצמי מי קונה את זה? אז מסתבר שאכן לכל סיר יש מכסה!

לא באמת ציפית שב2 ורבע בלילה אתחיל לפרט מדוע זהו אינו הרכב המבוקש בשוק נכון? ועכשיו ברצינות, זאת עצתי הכנה, במצב השוק היום- ה"משבר", המלאי, "חוק בעלות היבואן" והמבחר שקיים, באמת תעשה לעצמך טובה אם תתרחק מ"רכבים עם קרניים" כאלה. לא נסעתי בווינר. אבל זה רכב עבודה, אז קרש גיהוץ זה מתקבל (בדיוק כמו שזה מתקבל בZ שלי.)

זה אחד מהרכבים הכי מכוערים שקיימים. אני בטוח שמאוד מאוד קשה להם למכור את הרכב, אל תשלם שקל מעל המחירון (אני לא הייתי משלם שקל נקודה). וזה לא רק העיצוב. כמו שנאמר כאן, זה לא הרכב המבוקש ביותר בשוק כנראה יש סיבה.. אם זה רכב עבודה לך תבדוק עסקאות על ניסן ווינר למשל (מייבאים את הדגם הישן במקביל לנאוורה).

התכנון הוא לחלק את מה שקונים (לפחות שלי).

בכל מקרה לבסוף תהיינה מכוניות בשוק במחיר מוזל וזה מה שחשוב.. חבל שזה לא S, אז היה מצב למשהו

ומי אתה חושב ירוויח מזה? נכון, אנחנו (90 אחוז מהאנשים שיזכו ברכב ימכרו אותו במחיר זול יחסית, כמו שקרה עם הפורסטרים). אז למה להתלונן על כל דבר. קישור לכתבה- http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3731432,00.html

הדגם שלך יפה מאוד. הדגם בעמוד הקודם לא.

זה צמיד קדמי, האחורי בטח מתקרב ל300. עדיין זה די צר למכונית מהסוג הזה. גם כאן יש בחור שעושה את הקומבינה עם המספר הלבן. יש סוג של קומבינה להוציא את הרכב מהארץ ולהחזיר ולאפס את המונה. אבל ככה הרכב אף פעם לא באמת שלך ולאוהבי מכוניות כמונו זה אמור להפריע.

המצב קשה משחשבת אז לא אנסה לעזור לך.

הקשר לטופגיר הוא שג'רמי אומר "היא עשויה מפלסטיק" בשביל להצחיק והחבר'ה פה קונים את זה. בקשר לפיברגלאס, למד עברית. תתחיל כאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1991183&postcount=81 (תגובה 81)

כל הויכוח הזה חסר בסיס כל כל אחד מגדיר באופן שונה "מכונית על" ומדובר בביטוי ותו לא. היום הביצועים הם הכרח למכונית על אבל זה לא פועל להפך. כלומר, יכול שיהיה רכב עם ביצועים של מכונית על ושאינו כזה (M3 M5). פקטור שכן יכול להבדיל את מכוניות העל מהאחרות הוא נתון המהירות הסופית (כאן צריך גם את העיצוב והאוירודינאמיקה שלהן) מעטות מכוניות הביצועים שאינן מכוניות על שמגיעות ל320 קמ"ש אז זה נתון די משכנע. DISCOVER- קבוצת המכוניות שהזכרת נהוג יותר לכנות בשם היפר קארס או אולטרה סופר קאר או וואט אוור.

החבר'ה פה רואים יותר מדי טופגיר (יותר נכון, מסתמכים יותר מדי על טופגיר שעושה רייטינג על חשבון הידע שלהם במכוניות). הקורבט עשויה פיברגלאס. Z06 כוללת חלקי מרכב מסיבי פחם.