Z4 3.0si

כן זה נקרא יש שם מיני תערוכה (מיני זה יחסי). זונדה אין שם. יש שם בין השאר מכוניות קסטום ואופנועי קסטום סטייל ערוץ דיסקברי. יש שם גם שלבי series 1 מחזה די נדיר ונדיר מאוד על הכביש.

את כל הגרמניות שרשמת לעיל להוציא SLR (שגם לא גרמנית כל כך ) אתה מוזמן לראות בחיפה.

בניו יורק רואים פה ושם איזו פרארי או למבו. יותר נפוץ שם רולסים וכאלה. אבל זה כלום לעומת מקומות כמו מאימי או על אחת כמה וכמה החוף המערבי+לאס וגאס שם יש פרארי, למבו, קוברות וכו זרוקות על המדרכה עם שלט "להשכרה". יש גם תערוכת מכוניות קלאסיות בשווי 300 מליון דולר באחד המלונות בה יש מכוניות נדירות ברמה עולמית כמו המרצדס 540K special roadster שבתמונה. כולן למכירה. המרצדס למשל עולה 4,500,000 מליון דולר (מכיר מציאה, במכירה פומבית היא תשיג יותר).

היא נדירה כי עם ישראל בזמנו לא קנה כמעט רכבי גולף עם 3 דלתות. מה הכוונה בעיות אמינות? גיר שאמור להיות ספורטיבי בGTI מתקלקל ברכב חדש שלא עבר שום התעללות, מנגנוני חלונות כושלים יחדית מזגן כושלת ועוד ועוד. בזמנו היא עלתה לי 190K שח (כ10K יותר מאימפרזה WRX בזמנו) אז אתה יכול לתאר לעצמך את גודל התסכול.

אתה מתכוון לגולף MK4 אני מניח. נדירה כי לא קונים הרבה עם 3 דלתות. לרכב יש הרבה בעיות אמינות. הייתה לי GTI 2003 חדשה שהוחלפו בה גיר, יחידות מזגן וחלונות- בעיה ידועה בגולף הם נופלים לדלת (במסגרת האחריות כמובן).

רכב בגודל כזה אצל דיטיילר מקצועי בטח קרוב ל1000 שקל.

רק להמחיש את גודל הבורות שקיימת בארץ שורף בעיניים וכואב הלב, 997 טורבו במליון וחצי שקל משופשפת על ידי צי של מטאטאים. * קרדיט למשתמש civic HB turbo מscale forum.

ההמלצה היא מאוד תלויה. מצד אחד מומלץ לעשות את זה. מצד שני זה מומלץ לפאנטים על גבול האובססיבים קומפולסיבים כמוני. בפועל, אם לא תעשה כלום גם עוד שנה ושנתיים לא תבחין בהבדל אלא אם כן תתקרב מאוד לרכב ותחפש את ההבדל. אם אתה בקטע של לשמור על הרכב בפאנטיות וזה גם סוג של תחביב עבורך אז זה מומלץ. הפלסטלינה סופחת מיני נשורת מהכביש\אויר שדבקו בציפוי הלקה של הרכב. שמצפים את הרכב ציפוי נוסף (וקס) אנחנו לא רוצים שהנקודות הללו תשארנה "כלואות בפנים" אם הדיטיילר מקצוען הוא לא יעשה לך וקס בלי פלסטלינה. שאל אם הוא עושה פלסטלינה גם לפני, תשובה כמו "לא צריך זה חדש", כנראה שהוא לא מקצוען כי גם רכב חדש סובל מהתופעה על אחת כמה וכמה כאשר הוא עמד במגרש זה או אחר של היבואן.

כן. מדובר בציפוי של וקס בניגוד לפוליש שנעשה על רכבים ישנים על מנת להסיר שכבה מקרונית של הצבע יחד עם השריטות המינוריות הנוצרות עם הזמן. אבל חשוב מאוד שהוקס יעשה על ידי מישהו מקצועי ועדיף לאחר טיפול פלסטלינה (המקצוען יודע במה מדובר).

המממ מישהו הסתכל על הכתבה בהקשר שהיא מוצגת בו? אתם לא שמים לב שהיא מוצגת בתור האנטי תזה לקונספט הירוק ששולט בכל העיתון ושולט בעולם המכוניות ומקבל אפילו היבט חוקי בישראל ("המיסוי הירוק")? קובי, אמרו לכם שהכתבה תוצג בהקשר כזה ולא בפני עצמה? אם לא, אני הייתי רואה זאת בתור תקלה ביחסי הציבור. חכו שזה יגיע לYNET ולאצבעותיהם האכזריות של המטקבקים.. נ.ב- אין לי שום דבר נגד מכוניות שרירים קלאסיות, מוחצנות, זלילת דלק, עשן צמיגים, burn out, דונאטס וכו, להפך אני חובב הז'אנר וחושב על לקנות רכב בסגנון.

הכפפה ניתן לקנות כאן למשל http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Meguiars-Microfiber-Wash-Mitt-X3002_W0QQitemZ350216969677QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item518a8eddcd&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A12|39%3A1|72%3A1171 meguiars חברה מקצועית לגמרי זה חייב להיות מעולה. בארץ יש דברים דומים באוטו דיפו שלא שווים כלום. אם אין לך כזאת כפפה, כדאי לשטוף עם מטלית מיקרו פייבר בלבד ולשטוף עם הרבה מים לפני השפשפוף עם המטלית והסבון (שמפו לרכב). לבחור עם הג'טה- צא עם הרכב לשמש ותסתכל עליו נקודתית ומקרוב. או לחילופים האר עליו בחושך עם נקודה מסוימת על פנס לד קטן.

הכי טוב זה לבד עם אמצעים מתאימים. אם אתה רוצה להמנע לגמרי משריטות אז עם כפפה מיוחדת אני מניח שאין לך כזאת אז תשטוף את הרכב עם הרבה מים (אבוי כן עם צינור) לפני שאתה "משפשף" אותו וזאת על מנת להוריד את הלכלוך והאבק כמה שאפשר כי הוא בעצמו שורט את הרכב שמנקים בסמרטוט רגיל. רוב השטיפות (אלא אם כן זה טיפול דיטיילינג ב400 שקל) ישרטו לך את הרכב.

בן- לא עומר- פורק לחץ.

סתם לידע כללי, לא נוהגים לחתוך חצאי משפטים של אנשים ולהשתמש בזה לצרכים שלך זה נקרא להוציא דברים מהקשרם. אמרתי "וכל זה בנוי על קלאסיקה אמריקאית". אפרק לך את המשפט "בנוי"= שיפוץ, הוספת מנוע הודי גם אם תרצה. "על"- על בסיס. קצת תרבות דיון לא תזיק.

עזוב כוח סוס תראה את איכות הבניה והייחוס. תראו את הסרטון מתוך הרכב זה גורם להתרגשות רק מלראות את זה. וכל זה בנוי על קלאסיקה אמריקאית. ואו! שימו לב המחיר 180 אלף זה מחיר שכבר הציעו ועדיין לא עבר את הרסרב. מעניין כמה מחיר המינימום.. אם יש רכב "משומש" ששווה מחיר הזוי (עולים בי זכרונות משרשור הסובארו ב80 אלף שך כי יש לו טורבו ) זה זה. (ומכוניות שנבנו על ידי אנשים כמו צ'פ פוס, בויד קנד' וווסט קוסט)

בדיוק את אותה הצדקה שיש ליד 2 מול מודעה בעיתון- אלטרנטיבה חינמית במקור מידע מתחרה.

תשובות באדום ..

טוב לאחר צפיה במבחר סרטוניו של קן בלוק, הסרטון הנ"ל זה כמו להשוות סרטון של הטסת טיסנים מונחי כבלים בקייטנה לעומת הטסת F16 ..

יפה מאוד תודה על הקישור אהבתי איך הם משאירים בסוף צמיגים ופחיות

רציתי לשבת בתערוכת ג'נבה (2008) אבל החבר'ה שם נאלצו לנעול את הרכבים כי נחש מה- הידיות נשברו בשניים מהם בגלל שלא עמדו בעומס ה"לפתוח לסגור, לפתוח לסגור" של המבקרים הרבים (סיפור אמיתי !!). בכל מקרה, אנחנו לא "יורדים" על הרכב (לא יודע מה עם אחרים) אני "יורד" על המחיר שלו. כלומר עליו בנסיבות ישראליות. ברור שלמטרה שהוא יועד, להחליף ריקשה ב2000 דולר הוא מעולה כי זה בטוח בטוח, נוח וטוב יותר מריקשה או קטנוע. אבל במחיר של פאק*** 55K שח זה טירוף במיוחד שבמחיר כזה קונים אחלה איביזה (אני נותן את הדוגמא של האיביזה כל הזמן כי מדובר ברכב זול יחסית לתמורה) בת שנתיים מאיזה סבאלה חמוד שרחץ אותה כל יום שישי ונסע לקנות עיתון ידיעות בסופר אחרי זה ועכשיו רוצה להתקדם לפולו\גולף חדשה.(שוב סיפור אמיתי, קרה לחבר).

כן ברור שלא חדש. רכב בן שנתיים שלוש שעדיין עומד בסטנדרט מודרני.

"משווים רכבים שונים לגמרי". פה קבור הכלב כי המחירים לא שונים בכלל. הקטע הזה של "מכונית קטנה לעיר שתכנס בכל מקום" לא עובד בישראל. אולי אולי בתל אביב וגם זה בערבון מוגבל. זה נועד ללונדון ניויורק וטוקיו (כמובן גם למומבי היעד הראשוני ). למרות ש55 אלף זה כלום לעומת ה120 ששילמו המגוחכים התורנים בזמנו על הסמארט זה עדיין יקר מאוד ולא שווה את המחיר.

תחמם עם פן ותוריד לאט.

זה היה כאשר הפגישו וולוו מודל 92 עם רנו בינונית מודל 2007. וולוו חדשה תשרוד טוב יותר מכמעט כל רכב. נכון לגבי הסמיטריילר אבל זאת תוצאה קיצונית. קח איביזה מול לנדקרוזר או את העגלה המגוחכת הזאת מול לנד קרוזר ונראה מה יקרה. העניין לגבי התוצאות והשיקוף של המציאות כמובן שבשביל שיקוף מלא נצטרך לקחת מחשבון מליוני משתנים ובשביל הפרקטיות קובעים סטנדרט אבל בדיוק בגלל זה מדובר במבחן שלא אומר יותר מדי לגבי המציאות.

זאת פקודה או בקשה? בכל מקרה, אומרים שהסמארט בטוחה כי יש לה ככה וככה כוכבי בטיחות. אבל זה יחסי כי כוכבי הבטיחות הללו נקבעו במבחן מול קיר. כמו כל מבחני הבטיחות הסטנדרטיים. אבל ברור שבטיחות הסמארט אינה כמו בטיחות של רכב גדול הרבה יותר עם אותו מספר של כוכבי בטיחות כי במציאות לא מתנגשים בקירות בדרך כלל אלא אחד בשני.