Z4 3.0si

דברים טובים לא באים בזול. בכל מקרה צ'מפיון אכן מספקים תמורות מעולות למחיר עם רכבי הS. למשל S5 נותנת תמורה מעולה למחיר. זאת שאלה של העדפה כמובן בימר אודי או מרק..וגם פורשה במחירים הללו (אם אתה הולך על two seater) זה כמובן ויכוח ותחרות עתיקת יומין שאם תפתר אז יגמר העניין בשוק הרכב הגרמני. ולגבי ההמלצה לגשת לקמור, אתה יכול להמליץ להם ללכת לאולם, שיושבים ומדברים אז פתאום כל התוספות שהזכרת מגלחות עצמן מהמחיר (בתחרות של היום הם נוהגים לגלח את מחירי התוספות מהרכב). כ,ן כולם יודעים שהם לא מסכימים ליבא את ה135 קופה, אבל יש להם דברים אחרים באמתחתם (מישהו אמר וי8 שאוהב להסתובב ב9000 סל"ד? )

יש מוסטאנג ראוש (roush) בארץ (סדנת שיפורים נחשבת במיוחד, לא נופלת מהשלבי). ואם באמריקאיות עסקינן, ישנה וייפר בדרך (לא שזאת כזאת מציאה, אבל עדיין מפלצת קלאסית ומותג בפני עצמו)

זה נקרא snow foam, אני מתכנן לקנות כזה בקרוב זה בעיקרון גרניק שמתחברת אליו פיה מיוחדת וגם הסבון מיוחד כאמור snow foam (כמו קצף אמבטיה ) בכל מקרה, מדובר רק בשמפו שזה החלק השולי בטיפול ברכב. אם הייתי צריך להצביע על כלל ברזל אחד, זה להשתמש בwash mit שאינו גורם לשריטוט (swirl marks), גם שמנקים על "מטאטא עם ג'ילדות" זה שורט. אני מתרשם שאתה מטפל בVW באהבה אז חבל להגיע למצב שלאלץ לעשות פוליש.

תודה

לא רוצה לפרט מעל דפי הפורום אבל רמז- זה קשור למילה בת שלוש אותיות המתחילה בצ' ומסתיימת בא'.

אפשר להגיד אותו דבר על ישראל וכאן יתפוס סדר העדיפויות. בארה"ב זה עניין של מכוניות זולות. המכוניות פשוט זולות יותר, גם בארץ. חוץ מזה שהם בקטע של cruise יותר מאשר סיבובים עקב המרחבים העצומים.

"שטיפה ידנית" או אולי "שטיפה במטאטא" זה גרוע יותר מהמכונה. וגם שמבקשים מהם לנקות עם סמרטוט ולא עם מטאטא גם הסמרטוט לא הרבה יותר טוב. התשובה היא כמובן לבד, על פי חוקים נוקשים- "שיטת שני הדליים", "wash mit" למניעת swirl marks על ידי הלכלוך עצמו. שימוש במוצרים איכותיים מחו"ל (כרגע ZAINO). שטיפה פעמיים-שלוש בשבוע, פלסטלינה ו"zaino system" פעם בחודש-חודש וחצי, טיפול עקבי במושבי העור עם מנקה עור וקונדישינר- חובה! אצלי גם יש תוספת של הגג שמנקים על ידי חומר ייעודי של BMW ומברשת עדינה. קצת תוצאות-

שמעת פעם על "קמור רכב בע"מ"? אתה יכול להפנות אותם לשם. במחירים של אלפא בררה וספיידר הם ימצאו שם יהלומים וזהב.

הרכב מאחור אשם, שמור מרחק.

אסטון מרטין לגונדה. סוג של איחוד בין שני מותגים. היה שם כפתורי מגע עוד לפני סטיב ג'ונס נולד. עלה כמו פרארי וחצי. הכל התקלקל אחרי חודש. עדיין, קלאסיקה.

יוסי, הידידה לפחות נראת יותר טוב ?

חפיף מכוניות מכוערות זה תמיד רלוונטי. זה לא חוכמה על קטנים (סאנגיאנגים וסוזוקי ליאנה) צריך למצוא מכוניות "נחשבות" ומכוערות כמו היצור הזה

חפיף מכוניות מכוערות זה תמיד רלוונטי. זה לא חוכמה על קטנים (סאנגיאנגים וסוזוקי ליאנה) צריך למצוא מכוניות "נחשבות" ומכוערות כמו היצור הזה

זה באמת הרבה. מאוד. הרבה וודקה וקצת רדבול? את שוקלת ממש מעט? אין סיכוי שההשופט יתחשב בך בשום צורה אלא אם כן העורך דין "יסדר" משהו לפני. זה נכון אין שום סיכוי ללא עורך דין. 4000 שקל זה על מקרים קלים יותר מ500. לדעתי את צריכה משהו כמו כפול מזה. לגבי ה"לא הצליחו לעזור" הצלחה היא דבר יחסי. הכל צריך לסגור עם העורך דין לפני. בהצלחה

זה M3 כמו שאני כורה פחם. אבל עדיין זה יותר מעניין

לפני שנה ? היה ביטוח מקיף? תבעת את הביטוח|?

הפאסט CC נראה כאילו מישהו חים את הפנסים האחוריים ומרח אותם. עוד אוטו משעמם לחלוטין שיש אפשרויות טובות בהרבה במחירו.

אותי יותר מעניין איך זה עובר מבחינת בוחני התנועה. את הפג'רו שלי לא יכולתי להגביה ביותר מכמה אינצ'ים בודדים בגלל העובדה הזאת. מעבר לזה, מי שחושב שזה "טוב בשטח" ההגבהה הזאת אז טעות בידו, זה מקסימום יותר טוב לזחילת סלעים. הוא העלה את מרכז הכובד של הרכב בצורה כזאת שגם בשבילים ובבוץ הוא יאלץ לזחול.

הם היו עסוקים בלתפוס ילד בן 13 שמצטלם לבר מצווה כנראה.

במילה אחת שטויות. בשתי מילים בול-שיט. האם כיום יש פחות תאונות דרכים מאשר בשנת 98 כאשר נהג חדש לקח בכיף ג'יפ מלא ב8 חברים, ויצא למסיבה במקום מרוחק? לא נראה לי. האם בארצות הברית שבה לומד העלם (מגיל 16) נהיגה בבית ללא מורה ורכב יעודיים יש יותר תאונות? רוצים לחנך את הילדים, אבל חינוך מגיעה מהבית. ילד בן 18 יכול לשקול האם לקחת חיים או לא, ולהחזיק נשק אוטומטי בביתו ובציבור, אבל לא יכול להיות אחראי מספיק כדי לנהוג. בדיחה.

אתה לא חזק במסחר ידידי, אה? :-)

תראה, שאמרת Z4M והעלת את מחיר המחירון בארץ של רכב חדש כהשוואה אז גם אני התייחסתי לרכב חדש. גם בארץ אתה יכול לרכוש רכב יד שניה שעלה 800K שח במאות אלפים פחות.. ככה זה עובד עם יד שניה. בשורה התחתונה ישנן אפשרויות רבות ביבוא האישי, אתה גם יכול למצוא רכב לאחר תאונה וליבאו במחיר של מאזדה 3. כל אחד והעדפותיו. 15K או 30K קילומטר אינם משנים את התמונה בדרך כלל אבל אתה אף פעם לא יכול לדעת מה הרכב עבר בקילומטרים הללו (וכך גם האדם שתמכור לו את הרכב בבוא העת). אני העדפתי רכב חדש לגמרי. הרכב כ8 חודשים אצלי ועדיין לא עבר 11000 ק"מ.כמובן שהכל מתועד ומוכן למכירה שתבוא בבוא העת. לפני יומיים נגמרו המים המקוריים בוישרים שהגיעו מהמפעל. כמובן שבתור יד שניה 15K ו30K ואף יותר מזה נחשב לנמוך אבל ההבדל בין מה שהרכב עבר בזמן הזה לרכב בתולי הוא עצום וכך גם המחיר. בנוסף, ממה שידוע לי על השוק שממנו הגיעו הZ4 שלנו החבר'ה שם קנו את הרכבים למטרה אחת בלבד "יאללה בלאגן". לכן, 15K ק"מ לרכב כזה נחשבים שם הרבה וההבדל במחיר גדול בהתאם. כמובן שאם מצאת מציאה של "זקן משוגע" שקנה את הרכב לנסוע לסופר וקנית במחיר טוב אז הרווח כולו שלך, אך זהו מקרה יוצא דופן שיש לבדוק לגופו, וזה שיש מקרים מיוחדים כאלה לא אומר שניתן להגיד באופן גורף שניתן לקנות Z4M במחיר כזה (אם היה ניתן היינו רואים כבר "אלפים" כאלה).

בית המשפט אינו "בעד העבריינים" כיוון שזהו אינו עבריין אלא חשוד. בית המשפט שוקל בכובד ראש וחושב פעמים לפני שהוא מפעיל את הנשק המנהלי (שלילה מנהלית=שלילה ללא משפט=עשית דין באדם ללא משפט צדק). מכאן, כאשר אין מדובר בעבירה הרת גורל (יש שיחשובו שעבירה זאת הרת גורל אך בהשוואה לעבירות חמורות אחרות עבירה זאת קלה) ולא במקרה קיצוני (עם כל הכבוד למכובדי הפורום, ביד השופטים להחליט מהו מקרה קיצוני) מבטלים השופטים את האקט המנהלי שאינו נחוץ בשלב זה ומחכים לגזור את עונש העבריין, אם ימצא כעבריין לאחר משפט צדק, כיאה למדינה דמוקרטית ונאורה. אם עניין זה לא מסתדר לכם, נסו לחשוב על מצב שבו היה לשוטר\קצין סמכות להחזיק אתכם במעצר ללא משפט ל30 יום או יותר (זה קורה רק במקרים קיצוניים של רצח\אונס וכו כאשר החשוד מסוכן לציבור, לא עלינו) עכשיו תוכלו להסתכל בצורה רחבה יותר על מערכת המשפט ולהבין את השיקולים שעומדים בפני השופט.

לא ברור הכיצד המחירים המפורסמים שם הגיוניים אבל בכל מקרה שימו לב שרשום ק"מ- "עד 15,000" כלומר לא מדובר ברכב חדש, וזה כבר משנה את התמונה. שנית, אין שום מצב שבעולם שZ4M תעלה בארץ פחות מ300K שח אלא אם כן מדובר ברכב משנת 2007 שעבר כברת דרך. אישית, לא הייתי קונה רכב ביבוא אישי שעבר קילומטראז' אלא רק רכב חדש, להוציא מקרים בהם אני מכיר לפרטי פרטים את ההיסטוריה של הרכב. המחיר של Z4 חדשה לגמרי ביבוא אישי הוא גבוה בהרבה ממשומשת, ו5000 ק"מ זה כבר נחשב משומשת בארץ כל טוב. אגב, מחיר המחירון בישראל הוא לפני התוספות..רק "פרמיום פקאז'" תעלה בארץ כ55K שח. בכל מקרה המכוניות הללו עדיין עלו קרוב למחירו של בית (בדולרים), פשוט הדולר היה במשבר, היום כבר לא.

ההתלהבות נעוצה בהרגשה שהדבר הבא נותן לך בכיס- לפותח השרשור, אל תתבאס קנית אחלה רכב. ואם זה ממש ממש ממש מפריע לך אז כנס לסוכנות ותראה מה הם מציעים. בהצלחה