Z4 3.0si

למה להגיד סתם? הנה הטופס http://www.mot.gov.il/wps/pdf/HE_RECHEV/HasaratHavaratBalut.pdf

אם יש כאן בעליה של V6 מהשנים הנ"ל שאינה יד 30 "רק" 40,000 קילומטר ומעט שלדה "שולי", שירים את ידו.

לא ריאלי לקניה- מעט יחידות בארץ. לא ריאלי להתיחסות- אין ניסיון, לפחות לא לי או למישהו שאני מכיר.

נפתח תחרות חמסות באוף טופיק .. הודעה 37 היא אנקדוטה למי חותם על המנועים .. לא צריך להוכיח כלום לאף אחד.. כולם יודעים לבד לאן משתייך כל רכב.. (בניגוד לצורכי ההוכחה של מי שנוהג במכוניות צעירות שעדיין לא הוכיחו עצמן מקוריאה למשל .. )

אם תשים לב, ההודעה הראשונה בשרשור הייתה שלי. היא הייתה הכי ענינית, הכי אובייקטיבית לא קשורה לשום BMW והתבררה לבסוף כנכונה (בשורה התחתונה 1.6 הכי מוצלח) על פי דעת הרוב, איש מכירות\מוסך מקצועי והשיקוף במחירון הרכב. כל מילה בהודעתי המקורית חקוקה בסלע וחפה מכל התנשאות או ביקורת מיותרת. קנאתם ועינהם הצרות של חלק מהחברים הביאו את השרשור לאן הגיע, כאשר אני סך הכל סיפקתי תשובה כנה ונכונה לפותח השרשור. ושוב יש לי רק דבר אחד להגיד לאותם צרי עין- (אכפיל ב3 כמיטב המסורת "חמסה חמסה חמסה")

מעולה, מתחילים להגיע לעמק השווה- אני אומר חרא אתם אומרים "לא מושלם אבל לא חרא" ודעת מבקש העצה תפגש באמצע. זה טבעו של משא ומתן. אגב, כנראה שלא אלוקים בעצמו ירד וחתם על המנוע אבל אלו שמדברים בשמו בעולם המנועים אכן חותמים כל שנה על המנוע שבZ (בגרסתו המוגדשת)- המנוע הטוב ביותר לשנת 2007, הטוב ביותר בקטגוריה ל2008- http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html ושוב השנה http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_09/25_3.html חלק מהחברים טוענים שאני טוען ש"הרכב טוב יותר" כי אני סוגד לBMW. אשמח לראות איפה נמצאים מנועי עגלות הבייגלה הרועשים\לא מאוזנים\זוללי דלק והמחוספסים של סדרת גולף 4 ברשימה .. כי הרי עכשיו אנחנו משווים באופן אובייקטיבי לא ?

לא הייתי מצפה לתשובה נורמטיבית ממישהו שנוהג ברכב שהוא מושא ללעג בפני העולם כולו בעוד הוא מתיימר להבין ברכבים.. טוב כנראה שלכל סיר יש מכסה.

גולף סימן 4 הם זבל של רכבים. כל הסדרה. הGTI אינה יותר מגולף עם סמל ומנוע שמשתמשים בו באין ספור רכבים. מעידים בעלי הניסיון האחרים. מעיד איש המכירות שהיו עושים קומבינות עם מנועים מיושנים תוך כדי שהם מסתמכים על האינטואיציה הישראלית ש"נפח מוגדל=מנוע טוב יותר". יש בכלל מחלוקת שב מ וו Z4 אינו רכב שברמה אחרת מגולף GTI (גם GTI סימן 6?) כי אם אתה מנסה להציג את העובדה שהצגתי את זה בתור רכב ברמה אחרת אז כדאי לעשות בדק בית בהבנה. כי כולם יודעים למשל שפרארי F430 היא לא פגאני זונדה..

לשמוע ממקור ראשון ומוסמך מה שידענו לבד- "איך עבדנו על אנשים ומכרנו להם מלא גולף 4" מי שחיפש עוד סיבה "לשנוא" את VW אז הנה. תענוג

למרות שמדעמדך "רם" כמנהל, אכתוב תגובה הולמת יותר משלך- שוב, אנחנו אנשים פשוטים, בוא תראה לי איפה הוזכרה ב מ וו בהודעה. שנית, בדוק את האיות שלך, אתה אמור לשמש דוגמא, אם אתה כבר כותב בשפה לא נאותה, כתוב באיות נכון.

אני מדבר בעיקר על רכבי יוקרה. הרפורמה הולכת לשנות את המציאות של יבוא הרכבים בצורה שלא הכרנו מעולם (מעניין מה גרם להתעוררות שם בלשכות, האם זה ה"בייבי בום" של היבוא האישי ב2008?), סביר שנראה שינויים גדולים. כמובן שככל שמחירון הרכב בארץ גבוה יותר כך השינוי יהיה גדול יותר. מה שבטוח הוא שאם תכנס לקמור ותרצה לרכוש M3 קבריולט ההבדל בין ה950,000 שח מחיר בסיס () שרוצים היום לבין המחיר שיהיה לאחר הרפורמה יהיה גדול מאוד. הרפורמה (בתקווה) תאפשר אפשרויות חסרות תקדים בישראל. אנקדוטה לגבי התיאוריה של השילוב- גם שהאחים רייט התחילו לעוף באויר (או רק לחשוב על זה) היה מבול של תביעות בדבר השגת גבול (כידוע זכות מקרקעין חלה הן על הגובה והן על העומק) מה שקרה לאחר מכן כולם יודעים (לא שאני משווה את המהפכה של האחים למהפכת היבוא המקביל אבל השימוש בדוגמא משעשע)

צ'ק בנקאי הוא כמו כסף מזומן (אלא אם כן מדובר בבנק למסחר ), תבדוק שהצ'ק אמין.. שווה לבדוק ב7 עיניים ואחר כך בעוד 8 עיניים ולקנח באיזו בדיקה ב2 עיניים ככה בשביל ההרגשה הטובה ואם כן, העברת בעלות בדואר וסעו לשלום.

חבר יקר, אנחנו אנשים פשוטים. לא מבינים פלפולי לשון ולא מבינים מילים מסובכות, סך הכל רוצים תשובות פשוטות. קריאת המילים היפות וחסרות התוכן שלך מעייפת אותי, וזאת לאחר קריאה של מאמר ארוך כאורך הגלות על קניין רוחני השוואתי, שגם הוא שזור במילים גבוהות אך בניגוד למלל חסר התוכן שהינך שופך כאן על החברים, בסופו בשורה. בוא נפשט את העניין- השימוש שלי במושג "מעמד" היה פשוט- מעמד הרכב- רכב טוב (לא מתקלקל) מול רכב לא טוב (כן מתקלקל) (כי הרי זה נושא הדיון כאן, אמינות, ידוע שיש מדדים נוספים) ועל המעמד הזה אתה מנסה לשמור למרות מה שאתה עובר עם הרכבים. עכשיו שלא תסתבך יותר מדי עם מילים מפולפלות כי אני רואה שאתה לא מוצא את עצמך- השב בבקשה לטיעונים הבאים- איך תסביר את העובדה שאתה בעצמך דיווחת על בעיות ברכבים- כאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=22886 כרית אויר וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=41176 זמזום מתיבת הילוכים וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=61107 חלקי פלסטיק וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=81598 כיסוי תיבת הילוכים וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=89376 לא מניע וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=90095 עוד חלקי פלסטיק כמה חודשים אחרי וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=129391 חיישן חמצן וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=152987 מערכת פליטה וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=138282 בעיה במזגן וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=188533 בעיה לוח שעונים וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=258239 בעיות התנעה וכאן- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=290380 בעיה בתיבת הילוכים חלק גדול מהתקלות הן מלפני 3-5 שנים שהמכוניות לא היו בדיוק "בנות 10". אז איך אתה מדווח לחברים המשתוקקים לעצה אובייקטיבית ונכונה שהרכבים אמינים כתנור פחמים? מצחיק לראות שבחלק גדול מההודעות אפילו לא קיבלת תשובה, החברים התייאשו

חבר, מאסנו בדיבורי סרק. החבר'ה רוצים תשובות. אני הצגתי את העובדות היבשות- אתה מטעה את החברים הזקוקים לעצה אובייקטיבית בעוד הרכבים שלך מתקלקלים מזה 5 שנים לפחות ואתה מפרסם על כך שרשורים חדשות לבקרים, ובמקום להגיב על כך לעניין "מבלבל לחברים את המוח". אם אין לך מה לתרום אנא אל תענה וחסוך מאיתנו את פלפולי הלשון הפתטיים. ואני ממש לא פגוע זה היה לפני הרבה שנים וכמו שאתה רואה התקדמתי מאז לרכבים ברמה אחרת, היחיד שצריך הגנה על מעמד הרכבים שלך הוא כנראה אתה.

] 1. בנות 10 אה? כאן הזמזום הוא שהרכב בן 5 (2004) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=41176 כאן הפלסטיק מתפרק שהרכב הוא בן 6 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=61107 (הבהנחה שגם הבורה 99) 2. בוא תאיר את עיננו לגבי יתרונות המנוע המודרני והנפלא. הדבר היחידי שמביך הוא ההליכה העיוורת שלך עקב הבעלות על המכוניות בעוד הפורום והעובדות היבשות מנסות להאיר את דרכך באלומות אור שרק עיוור כאמור לא יראה. 3. התייחסתי למומנט. 4. אני מסכים שחלילה לא יקחו את דבריך ברצינות כי ברור שאתה נשען על אינטסים לא רציונאליים (גם אם זה אהבה עיוורת לרכב) שעלולים להפיל את החברים לפח, והוכחתי זאת עם התקלות שנתקלת בהן גם לפני 5 שנים ומשום מה לא סיפרת לפורום ולבעלי העניין, להפך, ניסית להסתיר. בקיצור- דיבורים כמו חול, ועובדות על השולחן ממש אין. יום טוב נב- אל תבזבז צערך על בזבוז זמני בחיפוש, החיפוש לקח בדיוק 10 שניות, אמנם 1500 הודעות, אבל הנושאים שנפתחו מועטים יחסית ורובם עוסקים בתקלות של VW כולל חלק מהודעותך לפני 5 שנים כמצוטט.

לא ימנע שום דבר, הכל דיבורים של לפני. בסופו של דבר כולם השתלבו יחד בדיוק כמו שהטלויזיה לא הרגה את הרדיו. לוי יצחק רוצה להדביק ירידת ערך גבוהה יותר ליבוא המקביל?? שידביק, במילא המחירים צפויים לרדת לרמה שלא הכרנו (לפחות ברכבי היוקרה).

ה"אם" שלי בהודעה הקודמת זה עם "ע" כמובן.. השעה, השעה..

אם כמות כזאת של מכוניות עם בעיות מהשנים הנ"ל (גם בורות) זה לא עניין של מזל בלבד..

1. אין לי זמן לחקור את ההיסטוריה של שני המנועים הנ"ל אבל בנתונים היבשים מנוע ה2.0 ליטר לא רק ישן אלא מיושן. מדובר בשני שסתומים לצילינדר והפקת כוח כמו מנוע ה1.6 אז גם אם שניהם בני אותו גיל הרי שאחד מיושן ואחד מודרני יותר (ל1.6 בטוח אין 2 שסתומים לצילינדר, כנראה 4, שוב אין לי זמן לחקור כרגע). 2. כן הוא שווק רק בהתחלה. 3. ההספקים דומים (אולי 10 כוח סוס פחות) וכנראה גם המומנט (לא בדקתי, אשמח לנתונים). היום הגולף הנפוצה מגיעה עם מנוע 1.4 זה גם קטן ? 4. אכן ניסיוני רב. גולף GTI מודל 2003, כמעט מאתיים אלף שקל (שב2003 היו הרבה מאוד כסף) לא מספיק שהרכב הוא זבל, בעיות אמינות (גיר, דשבורד ויחידת מיזוג הוחלפו באחריות. בעיית החלונות המפורסמת גם חזרה למרות שהבטיחו שהיא נפתרה) ב10K פחות ניתן היה לרכוש אימפרזה טורבו פרודרייב. אה וכמובן שלבסוף הרכב יד ראשונה עם כ20K קילומטר בןן שנה וקצת נמכר ב80 אלף שח פחות ממחירו המקורי וכ40K פחות ממחיר המחירון וגם זה אחרי שיטוט בארץ בחיפוש אחרי קונים. איזו טעות, לומדים מטעויות . דוד שהתפתה לקנות בורה 2003 עקב המצב הנדיר (יד ראשונה 15000 קילומטר) לפני כ3 שנים לא יוצא מהמוסך ומצטער על כל רגע, בניסיון להפטר ממנו צריך להוריד הרבה מהמחיר עקב ההיצע הענקי בשוק והבעיות המפורסמות. אבל אני רואה שגם נסיונך רב, "במקרה" יש לך גולף 4 ו\או בורה 2.0 ליטר, עיון קצר בהיסטורית הנושאים שלך מראה שחלק גדול מהם מבקש עזרה בבעיות אמינות של הרככבים הנ"ל- ריפוד\דשבורד\מים בתיבת הילוכים\רכב מניע "קשה"\חיישן חמצן ומה לא.. אז אכן נסיונך רב משלי אבל כנראה לא שונה. 5. בסתמיות התכוונתי לסתמיות השלדה והרכב ולעובדה שגולף ב200 אלף שח נראת (ונוסעת לא הרבה יותר טוב) כמו גולף 1.6 (ואל תהרגו אותי בעלי הGTI). לפותח השרשור- לגבי הV5, יש סיבה שV5 2.3 "אקסלוסיבי" עולה כמו 1.6...

בעיקרון זה רכב לא מוצלח במיוחד. החל מבעיות האמינות ועד בעיות הסתמיות. ה1.6 הכי מוצלחת. ל2.0 יש מנוע פרה היסטורי ה1.8 (ללא טורבו. עם טורבו זה GTI) נדירה ביותר על הV5 אני לא כל כך יודע חבר'ה פה מספרים על בעיות אמינות יותר מגולפים אחרים.

אם זה המחיר זה אכן מוגזם. אין מקום להשוות בין M3 לבין 911 שעושה שימוש בדינאמיקה יוצאת דופן להגיע לביצועים מדהימים גם בגרסה רגילה, על אחת כמה וכמה בגרסת מסלול.

אם כבר מדברים על הזדמנויות כלכליות, אני רץ לקנות מניות של יוניון מוטורס יצרן הרכב היפני הגדול בעולם. וברצינות- הם יתנו כמו ילדים טובים, הם חייבים. אחריות יצרן היא בין לאומית (אגב יש להניח לאחר רפורמת היבוא המקביל, הם לא יהיו בלעדיים יותר ולא יהיו מחויבים, אך אז המדיניות של "נלחם ביבוא האישי" תעלם ותתחלף בתחרות, בין השאר מי יקבל את הרכבים למוסך). גם כיום אין כמו ביקור במוסך ב מ וו וספירת יחס המכוניות ביבוא רגיל (16 בסוף) לבין מכוניות ביבוא אישי (6X בסוף) כדי להמחיש זאת, רכבי היבוא האישי עושים במוסך כבשלהם (אגב שמתחברים למחשב האופציה הראשונה היא בחירה "USA" או "EUROPE" אז הטענות בדבר "אי תאימות תוכנות" הן המצאה מופרכת).

לטובת האחרים, אחזור על ההסבר הפשוט אובייקטיבי והגיוני- ברכבים שבהם הטיפול הוא כל 10\15 אלפי קילומטרים מוסיפים שמן ומים. היות ובבמוו הטיפול הוא ב20K ומעלה, יש להוסיף שמן ומים בערך ב15K. ולאדון בגירה - יש רק דרך אחת לענות לך

אם לא חסר שמן במנוע, עדיף שיגנוב לה ליטר שמן ב70 שח מאשר שיהרוס את כל המנוע בעודף שמן.

בגירה- אם אתה יודע לקרוא ולהבין מה שאתה קורא, קרא בבקשה את ההודעה שמעליך. אם התשובה לשאלה א' היא "לא" אז כל טוב לך.