Z4 3.0si

הוא דורש תוכנת מחשב, מקסימום קונקטור מיוחד למחשב. איזה אינטרס? 1. שפני ניסיון שיביאו את הGTR ויעשו את מה שקרסו מעונינים לעשות- שיפור תדמית המותג. 2. בקמור גובים 500 שח על חיבור המחשב לרכב (למשל בשביל להוציא את הקוד של הבלוטוס). אחלה קופון.

שים לב לסוגריים.. הכל יחסי. הדבר היחידי שתשיג במחיר (רשמי) כזה בארץ זה S5 "חלושה". האופציה היחידה שמתקרבת היא C63 שניתן, לאחר שילוב של אסטרטגיה וצירוף מקרים לטובתך, להשיג בכ650K.

מה שאתה מפספס זה כמו לפספס את השלט החדש של בר רפאלי בתחתוניה באיילון. על טויוטה משלמים. בין אם מוצדק ובין אם לא, השוק אומר את דברו (בואו נחסוך בתיאורי "עמחה-ישראל-עדר-טיפש-קונה טויוטה חושב שזה אמין". ישנה השקעה רבת שנים שאינה נראת לעין ומתבטאת במה שמייצג המותג "טויוטה". סקודה צריכה לעבוד בשביל להגיע לשם, אולי עוד 10-20 שנה) הרי אם לאף אחד לא היה אכפת היינו מדינת סקודה סופרב- רכב שלכאורה בשתי רמות מחיר גבוהות יותר ממה שהוא נמכר. אבל העובדות מדברות.

עמוס טכנולוגיה? אנחנו ב2010, נמכרות מכוניות עם רדאר ומערכות ראיית לילה כאילו מדובר בבלמי דיסק ל4 הגלגלים. הם יסתדרו, גם ככה אף מוסך לא פותח את המחשב במאזדה למשל ומלחים בחזרה קונקטורים שהתנתקו ופיזית "מתקן" את המחשב, אלא מחליף מה שצריך וזהו. אותו דבר גם כאן.

לקראת הרפורמה בשוק הרכב שתבוא עלינו לטובה במהרה, ישנם דיווחים סותרים לגבי השינויים- עדיין לא ברור אם ניתן יהיה לייבא רכבים בעלי תקינה אמריקאית שלא יוצרו בארה"ב. דיווחים תואמים מתקבלים בקשר ליבוא מכוניות יפניות בעלות תקינה אמריקאית אם יוצרו בארה"ב ואם לא. וזה אומר.. GTR, אחת ממכוניות הספורט הקיצוניות בהיצע, במחיר שפוי ושווה לכל נפש- 500-600 אלף שח (כמעט\יחסית\רק אצלנו, שכל אחד יבחר את הקלישאה המתאימה לו). הייתכן ??

האמת שממש לא נמאס... אני יכול לבטא את היצירתיות שבי עם בדיחה חדשה כל פעם ממש לא סוכן מכירות.. פשוט חובב רכב מושבע על כל האלמנטים שצריכים להיות ברכב וחסרים בVAG. שוב, במחיר הנכון, אהלן ווסאלן (ישנן דוגמאות כמו S3 וS5) אבל שבחוצפה מנסים למכור אותה כשוות ערך לאגדה עם גלגלים כמו הSLS, המגלמת במו גלגליה חלק נכבד מההיסטוריה המוטורית של המאה ה20, עומדים על המשמר.

הSLR היא מקלארן (כולל הייצור באנגליה) והמחיר בהתאם.. לא בטוח שמוצדק. הSLS אינה המחליפה של הSLR רק בגלל שלשתיהן דלתות שחף.. לעניין המסורת, מקלרן היא חברה בריטית בפני עצמה בעוד AMG הוקמה למטרת ייצור מנועי מירוץ למרצדס וקשורה למרצדס משנת 1967.

שחור "יבלע" את כל האלמנטים העיצוביים של הדגם .. הכסוף המסורתי הוא בהחלט הבחירה הנכונה. אגב, הצבע נהפך לצבע המירוצים המסורתי של מרצדס לאחר שבאחד המירוצים אי שם בתחילת המאה, המכונית הלבנה הייתה כבדה במספר קילוגרמים מועט לתקנות המירוץ. אחד המהנדסים הבריק בהברקה רגעית והחליט להוריד את הצבע (הלבן) ובכך לחסוך משקל. המשקל ירד בכמה קילוגרמים, המכונית בהקה בצבע המתכת הכסוף, והשאר היסטוריה הבעיה- אותו כסוף מיוחד זה תוספת של 11800 יורו.. לפני מיסים שיגיע לפחות ל100K שח.

כלמוביל מתכוונת ליבא את היצירה, מקורות פנימיים שלי בכלמוביל מוסרים שהוקצו 3 מכוניות לישראל עד סוף 2010, אחת כבר הוזמנה, בצבע שחור (למה שחור למה?? ) המחיר 2.2-2.5 מליון שח. האם הישראלים ישלמו? ועוד איך. א. יש פער בין האנשים בעלי הממון, קרי הביקוש למכוניות על\כמעט על לבין ההיצע. ב. אם שילמו על עגלת היש מאין (קרי, 8 R) מחיר של מעל מליון וחצי ש"ח, ישלמו גם ישלמו על הערך המוסף שמכונית זאת (עיצוב רטרו בשילוב יכולת. שילוב שאין לו תקדים) הוסיפו את הסמל שאין עליו עוררין (בניגוד לסמלים אחרים (אני מתכוון למהות כמובן)), ויש לנו מנצח. WELCOME! http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3368288,00.html

וו גרירה- גיא רפאלי "פרו ג'יפ" דרך בר יהודה לפני קמור. לחילופין- "אספיר" רחוב הקורנס (צ'ק פוסט) עגלה תתעניין שם.

תביעה בבית משפט לתביעות קטנות בצירוף אישור הגשת תלונה+תמונות+הקלטה (אם אפשר)

פנסים של R8 A3 A4 A5 A6

את התשובות לאיך זה לחיות ביום יום קיבלת בפרטי. הבנתי שעדיין לא רכשת את הרכב, אז תחשוב על לקנות את הM- רק 2000 דולר יותר מהרכב שאתה מעוניין בו, פחות MILES.. http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&csDlId=&csDgId=&listingId=30727718&listingRecNum=7&criteria=sf1Dir%3DDESC%26mkId%3D20005%26stkTyp%3DU%26mdId%3D22334%26rd%3D100000%26crSrtFlds%3DstkTypId-feedSegId-mkId-mdId-yrId%26zc%3D10001%26rn%3D0%26PMmt%3D1-1-0%26stkTypId%3D28881%26sf2Dir%3DASC%26sf1Nm%3Dprice%26yrId%3D20145%26sf2Nm%3Dmiles%26rpp%3D50%26feedSegId%3D28705&aff=national שים לב שזה ידני, כבד יותר והמנוע ענתיקה (אבל נחשב לטוב מאוד לתקופתו).

האחד שאתה מכיר אינו חכם במיוחד. וזאת עוד מחמאה בשבילו.

צודק, סע באוטובוס

שלחתי לך הודעה פרטית. הביטוח היום יותר לכיוון ה25K. השתתפות עצמית 4500.

הנה ההודעה הרשמית הודעות למייבא רכב ביבוא אישי איסור על יבוא אישי של כלי רכב אשר אינם עומדים בדרישות תקנות התעבורה לאחרונה, הודיענו יצרני רכב מתוצר פורד מוסטנג וסוזוקי XL7 כי בכלי רכב אלה לא אושרו פנסים העומדים בתקנות התעבורה. משמעות הדבר, כי לדגמי רכב אלה לא הותאמו פנסים העומדים בדרישות תקנות התעבורה. לאור ממצאי משרד התחבורה והודעות יצרני הרכב, החל מיום פרסום הודעה זו, לא יאושר עוד יבוא אישי של כלי רכב מתוצר 'פורד מוסטנג' ומתוצר 'סוזוקי XL7' לישראל. משרד התחבורה יזמין את כל בעלי הרכב מתוצר 'פורד מוסטנג' ו'סוזוקי XL7' אשר יובאו ביבוא אישי ונרשמו במהלך 2008/9 לבדיקת מערכת התאורה ולמניעת סינוור באחת המעבדות המוסמכות לרכב, כתנאי לחידוש רישיון הרכב. לאחרונה, הובא לידיעתנו כי בכלי רכב מתוצר 'ניסאן ארמאדה' ו'שברולט קמארו' ספק רב אם ניתן להתאים פנסים העומדים בדרישות תקנות התעבורה. יובהר; דגמי רכב אשר לגביהם יצרן הרכב יודיע כי לא קיימים פנסים העומדים בדרישות תקנות התעבורה, לא יאושרו ליבוא.

יחי ההבדל .. CLK, קופה סקסית ויוקרתית עם הסמל הנכון בעלת חזות ואופי(?) ספורטיבי שכמובן ותחטף כאשר היא בעלת נתונים (קילומטראז' ו"יד" נמוכה) לעומת רכב פחות מבוקש של מרצדס, כמו C (אם היה מדובר בC AMG שמורה תחשוב מה היה ההבדל). אני עדיין מסובב את ראשי כל פעם שהשכן המבוגר עובר עם הCLK200 2001 ה"מצ'וקמקת" שלו (כולה מוזנחת עם סמל מפלסטיק מאחורה אחרי שגנבו את האמיתי), מסתכל בהערכה על קוי הקופה הנכונים ועל העיצוב שעוצר את הזמן. ולא חסר כאן על מה להסתכל (ברמה ארצית..). הדבר שקול לSLK שתמצא שמורה מאותן שנים, תחטף כמו סופגניה בערב ראשון של חנוכה (הפוזה מליון וחצי דולר, אז מה זה 5 מעל המחירון הנמוך גם ככה?)

למגיב שמעלי, אני מקווה שאתה לא באמת חושב ככה כי זה אחד מהדברים הטיפשיים ביותר ששמעתי. לגופו של עניין- לא קשור. נהג פורמולה 1 יכול להכשל בטסט כי אינו מכיר טוב את התיאוריה\התרגש ועוד אלף ואחת סיבות. לפעמים בשביל לממש פוטנציאל מסוים של אדם יש לתת לו כלים מסוימים שיכול להיות שחסרו לו בלימודי הנהיגה שלו ו\או בטסט עצמו.

זה שוק בעייתי.. רכב בעל עלויות גבוהות ושלא מצטיין באמינותו. אם אתה רוצה משהו יוקרתי מהשנים הנ"ל באותו מחיר, עלויות גבוהות אך אמינות טובה יותר חפש וולוו 850. יש גם T5 עם 200 כוח סוס ומעלה אם אתה לא משוגע על רובר (יש כזה דבר?) אז זאת לא מציאה מיוחדת.

ועוד כלל רחב- רכב שמחירו בארץ מתחת ל500K שח (אפשר ל"התפשר" על שמחירו מתחת ל350K שח) בארץ, לא משתלם ליבא ביבוא אישי בהתיחס לשיקולים של חסכון מול סיכונים ו"בעיות" של רכבים ביבוא אישי.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3806969,00.html

מזכיר לי ילד שעוצם עיניים וחושב שלא רואים אותו.

מדובר ברכב שנמכר במספרים גדולים ומספר גדול של קונים השתמש בגג פעם אחת וראה שזה לא בשבילו. כמובן שניתן לדעת אם נעשה שימוש מאסיבי בגג, אפילו רק ממבט על הגומיות והמנגנון.

שים לב שהשוק רווי במכוניות כולל כאלה שהשימוש בגג שלהן נעשה פעמים ספורות והן בבחינת "מציאות" אז לא להתלהב ולקפוץ על הרכב הראשון. בהצלחה!