Z4 3.0si

אז התמונה הרחבה שלך צרה והנתיב שלה עובר בין ישראל לארה"ב. בדוק כמה תעלה לך מכונית גרמנית בתאילנד ו\או סינגפור ותחזור אלינו. בוא נחסוך לך קצת, פורשה קאיימן עולה בסינגפור כ250 אלף דולר אמריקני.

בגלל זה כתבתי "אם קיימים". הפרדת מיזוגים היא דרך מקובלת להתמודדות עם חוסר תחרות בשוק. אם אין מקום להפרדת מיזוגים, זה יבחן פרטנית. אם זה לא הצעד הנכון יבחנו צעדים אחרים.

אני מסתייג מהמילה "נכון" כשהיא מגיעה ממך בהקשר למה שכתבתי. אני לא בעד שום צעד דרסטי פרט לצעדים מקובלים במסגרת ההגבלים העסקיים של ביבי ושטייניץ שאתה וחבריך אוהבים לשנוא. דבריך דברי הבל. מוטב שלא תכתוב אותם כלל.

בדיוק.לזה התכוונתי. הפרדת המיזוג האנכי בין הליסינג ליבואן. לגבי הגבלת המחיר כמובן שלא מגבילים\קובעים את המחיר, המדינה לא רוצה, לא יכולה, לא ראוי ואסור שתהיה פתאום מומחית למחירי מכוניות ותקבע את המחיר. אפליית מחירים היא לא קביעת מחיר, היא התערבות די קיצונית במצב שהאפליה לא לגיטימית ופוגעת בכל השוק כמו כאן. אם יגידו להם למכור במחיר אחיד לכולם ו\או לתת הנחות מקובלות במשק. לדוגמא המחיר הוא X, תקנה 10 מכוניות תקבל X-Y ולא כמו עכשיו המחיר לחברות הליסינג בלבד הוא X ובשביל לממן את זה (כי זה נמוך) נמכור לשאר בX כפול 2. זה כמובן יגביר את התחרות כי כל יבואן יהיה חייב לאזן בין המחירים הנמוכים לגבוהים ונגיע לאמצע פחות דלתא מסוימת שיקבלו חברות הליסינג שקונות מאות ואלפי מכוניות. שוב אתה מוכיח כמה אתה דומה לאנשי המחאה. אתה לא יודע איך. לא אכפת לך איך. לא אכפת לך "למי תופנה האש" העיקר שאתה תקבל מרצדס בזול ועכשיו ומצידך שכל המדינה תקפוץ.

יפה מאוד תודה על הפרסום. לא ברור למה דחפו לשם את ה1M המצ'וקמקת.

לא, זה שיש לך רכב מנהלים לא אומר שאתה צריך לשלם יותר. כמוני, שיש לי רכב מסוג מסוים ואני עדיין אמור לתמוך כמו כולם ב"מחאה" כדי להוריד מחירים "ושכולם התפוצצו" ואז במחיר של הרכב המסוים, כמו אותו בעל שירוקו מהשרשור השכן אני אוכל לקנות משהו אחר עם תאורה פחות מעפנה. אבל לא, אני נגד המחאה כי אני מבין שהיא הרסנית ולא מוכן להקריב את כל המדינה כדי שיהיה לי מעט יותר זול. והכי חשוב אני מוסר נימוקים, לכן המצב האישי לא רלוונטי. ההודעה שלך לעומת זו מתלהמת, לא מובנת וחסרת כל נימוק וכנראה מבוססת על מניעים אישיים גרידא בלי התחשבות בעובדה שלראשונה מזה הרבה זמן עומדים לעשות צעדים משמעותיים להגברת התחרות בשוק הרכב לטובת כולם. וטוב יעשו שעה אחת קודם אם יפתרו את העיוות ששוק הליסינג יוצר בשוק הרכב הקטן שלנו. אם זליכה חושב שהעלאת שווי השימוש תפתור זאת, אהלן וסאלן. שתהיה זליכה, תוכל להחליט בעצמך.

לא הבנתי חצי ממה שכתבת. אולם, בחיפוש קצר בנושאים שפתחת העשן מתפזר- יש לך רכב מנהלים בליסינג ואתה מתעצבן שעומדים להעלות לך את שווי השימוש.

אם תקרא חלק מהדברים שרשמתי אתה תבין לבד מה דעתי על פיקוח מחירים ו\או סוציאליזם ו\או הגבלת השוק בכל דרך שהיא. (רמז, אני לא תומך נלהב, בלשון המעטה). לא צריך להיות קומוניסטים בשביל להפעיל פיקוח, ראה חברות הסלולר שעומדות מול רגולציה ופיקוח חסרי תקדים . שגוף כל כך חזק ומשפיע לרעה על התחרות בשוק אז כן, הוא ראוי לרגולציה. מדובר בענינים שיגבירו תחרות ו"קפיטליסטיות" ולא להפך.

מחירי הרכב הגבוהים אינם רק מדיניות של מיסוי. המיסוי כמובן לא עוזר, אך יש בעיות כבדות אחרות. בישראל יש בעיה קשה של חברות הליסינג שמקבלות את הרכב במחיר זול משמעותית על חשבון השוק הפרטי וגם על חשבון המשתמש ומדפיסות כסף בין לבין. ההגבלה הראשונה צריכה להיות בין היבואנים לליסנג ולקבוע שהאפליה (במחיר) אסורה. כמובן, גם להפריד מיזוגים בין יבואנים לחברות ליסינג אם קיימים. אחרי זה כל המשחק ישתנה (זליכה מתכנן זאת אגב). לגבי ה"גזל", רווח הוא כמובן לא גזל. יש יבואנים כמו יוניון מוטורס שהולכים על חבל דק מאוד, ועדיין החבר'ה קונים כי אנשים אוהבים את הערך המוסף שבטויוטה (שיכול להיות ששווה את זה שיורידו לי את המזגן המפוצל אבל אני אמכור את הרכב בדקה ובלי להפסיד עשרות אלפים לא ?). מי שלא מתאים לו יכול לרכוש רכבים אחרים "מאובזרים" ולהתקע איתם אחרי זה במכירה וגם שיגיע הקונה למכור מתחת למחירון. כל אחד ושיקוליו. לדעתי פותח השרשור דווקא מייצג טוב מאוד את רוב אנשי האוהלים- זה לא שאני נזקק אני פשוט רוצה כמו של השכן (למה שבכסף שקונים מרצדס אני אקנה רק שירוקו?). (בלי להכליל, יש חלק שמצוקתם אמיתית)

דווקא "בשר ישראלי" יהיה לרוב בשחיטה לא כשרה. בשר תוצרת חוץ חייב להיות כשר (לא היה נכנס לכאן אם לא).

גאה להיות ישראלי, ים של מוחות הקופץ על כל הזדמנות עסקית (כדאית יותר או פחות לא משנה). לכל הדואגים לשלומה של הGTR הישראלית "איך נמלא כאן חנקן". אז הנה יש דרך.

טובורג זו פשוט בירה נוראית. כמו שבוודקה לא איכותית ניתן להריח ולחוש באלכוהול, כך גם טובורג היא הבירה היחידה שטעמתי שאתה מרגיש כאילו אתה שותה וודקה ב20 שקל מדוללת בחיטה.

שטויות ברוטב עגבניות. לא היה קורה בפרארי מודרנית. למעשה, כל עוד משאירים את הכיוון במצב כביש וכל הבקרות פועלות הוא יכול לנסוע בזה כאילו זה טויוטה קורולה. עידן 996 גם ה"תצפיות" שלך בפורומים השונים יפות ומעניינות.

האמת שאם אתה הולך לפאב נידח\שאתה לא מכיר עדיף לקחת בירה מהבקבוק (ולבדוק שלא פג תוקף), כי יש מצב שאין להם תחלופה של חביות ואתה תסיים עם כוס של סחלה.

הוא לא מכיר. הוא מפרסם קבוע בפורום "תצפיות" (הוא אחד הטובים שם האמת) באתר אחר ולפי מה שהחבר'ה שם מספרים (אולי זה אפילו הוא סיפר) חלק מהבעלים פשוט רואים את הנער\ילד החביב עם המצלמה ולוקחים אותו לסיבוב (נדמה לי שאחד מה"תצפיתנים" קיבל "סיבוב" על CL קלימן הישנה והמוכרת), אז אין צורך לעשות דרמה.. כולם יודעים שה575 של מיכאל לוי עוד מהתקופה שהוא תכנן ליבא פרארי (לפחות הייתה בעבר) זה לא סוד וגם כאן אין דרמה.

ולמה נראה לך שאם יש "לי" קונה אני צריך אותך באמצע?

שנות ה90 היה בלאגן. שנות ה2000 יותר מסודר, אלה הבטוחים שאני זוכר כרגע- 18, 21, 23- 99-2001 35, 36- 2002 50, 51- 2003 56- 2004 2005-2007- בלאגן 60-69- 2008-2009 70-75- 2010 ועכשיו יש 78 אם אני לא טועה.

כל עצה רק תהרוס לך. יכול להיות שאם תפעל לפי עצה זו או אחרת שהייתה מתאימה לאדם X ואתה אדם Y זה יפיל אותך. לך תעשה את המקסימום ובהצלחה.

זה היה בנטלי (חמישית מחיר מבוגטי). אמרו מראש שיביאו לה רק לתקופת שהותה שם, הגרירה בטח הייתה תרגיל הפקה כי היא גם לא קיבלה את זה לאחר מכן. אגב, הבנטלי הנ"ל עדיין תעלה בישראל כ3 מליון שח.

לא נמצא קונה. בזמנו, 5.5 מליון היו יותר מדי. היום בתקופת המכוניות ב2 וחצי מליון לכל דורש, יכול להיות שהיו מוצאים קונה. בכל מקרה הרכב כבר לא מיוצר.

http://store.idigital.co.il/iphone-1

אם זה היה 5 זה היה טוב, לפי המחירים שמתפרסמים בחו"ל, אחרי מיסים היא תעלה בישראל יותר מ10 מליון שח.

בעיקרון אפשר ליבא. אם אתה רציני פנה למתווך (אמין !! בדוק קודם האחריות עליך), העמלה שתשלם לו שווה את חסכון כאב הראש. אפשרות נוספת- קנה יד שניה ממישהו שיבא. השוק מוצף והקונים לרוב לחוצים למכור (קשה למכור רכב כזה).

יש גם וגם. בכל מקרה בדור 4 אין שום הבדל בין GTI לרגיל אז גם ככה לא משנה.

נתקלת בו בACE או דומיו אני מניח. מדובר במוצר זול ונחות. לא הייתי מעלה בדעתי להשתמש בכזה דבר. המעט שאתה יכול לעשות בשביל רכבך הוא לקנות משהו בקארפלרן למשל. אגב, גם לצבע לא מטאלי יש לכה. בנוסף, ועוד איך יש פוליש לצבע מטאלי.