Z4 3.0si

אם תשאל את אתר היבואן, הM3 העדכנית ביותר היא M3 E46. וזה לא ש"לא מוכרים" שם M3 E9X. לפעמים אתה תוהה מי עובד בשביל האנשים האלה (או מי מספר להם שהוא עובד).

אתה מתכוון מושכר שנמצא אצל נערים מופרעים שקיבלו חינוך הלוקה בחסר מהבית. צריך לעמוד על ההבדל בין "בדיקת אחיזה במשטחי החלקה" ופניות האנד ברייק שהסקרנות וההנאה לבצע את הפעולות הללו יכול שתהיינה אצל כל חובב נהיגה בין אם נער ובין אם לא. פעולות אלה מבצעות שחיקה מוגברת של מכלולים שנורמלי שישחקו- האנדברייק וצמיגים. לעומת עשיית פעולות שבבסיסן ההנאה מההרס ושאינן תורמות ולא כלום לחובבי הנהיגה כמו להעביר לרוורס בזמן נהיגה או להעביר מD לP בזמן נהיגה במקום ללחוץ ברקס (יותר קל). פעולות אלו מבוצעות על ידי מופרעים, ברברים, חסרי חינוך וחסרי כל כבוד לרכושו של האחר וכנראה אך לא בטוח שזה משליך על עוד תחומים בחייהם.

laurance- בבקשה http://www.realoem.com/bmw/

עקב גילך הצעיר, אלמד אותך כיצד מתווכחים באופן יעיל על עובדה שאתה לא יודע אם היא נכונה- במקום לזרוק הערות של ילד בן 19, האר את עיני איזו חברה החלה להשתמש בלדים באופן רחב ברכביה הסדרתיים ואז באמת תוכל "לנצח בויכוח".

ואיך נראה לך בדיוק שאנג'ל אייז מבצעים את קסמם? (רמז, טכנולוגית לד).

הם אכן מתחילים ליצר סוג של קו אחיד, שידברו איתנו עוד 10 שנים היופי בעיני המתבונן, לפעמים יופי של רכב הוא בכיעור שלו.

לא הייתי בונה על זה. בעוד BMW משלבים בצורה מודרנית את מסורת הפנסים העגולים שלהם ובונים חזות מוכרת שאין לטעות בה, המבוססת על שמירה על המראה במשך עשרות שנים, אודי כרגיל לא יודעים מה לעשות עם עצמם ויורים לכל הכיוונים. אף אחד במחלקת העיצוב לא חכם מספיק כדי ליצור צורה אחידה שתעבור כחוט השני בין כל דגמי אודי ותתחיל סוף סוף לבסס לרכב הזה חזות אחידה ומוכרת שיום אחד תהייה לשם דבר בעולם הרכב ? מי לעזאזל עובד בשביל האנשים האלה? ואודי ממש לא "התחילו עם החרא הזה". BMW יצאו כבר לפני 10 שנים עם האנג'ל אייז בE39, בשנים שאף אחד לא ידע מה זה לדים ואודי היו עסוקים בלחסוך עוד כסף כיס על ידי השתלת ה1.8 טורבו של הגולף באודי A6 ולנסות להעמיד אותה מול סדרה 5 ו E CLASS (:brickwall:) מישהו היה צריך להגיד להם ש"הזורעים בדמעה ברינה יקצורו". אם הם היו מתחילים בבנייה של משהו נורמלי לפני 10 שנים במקום להשתיל מנועים של גולף, אולי היום הם גם היו יכולים לעמוד בכבוד מול המתחרות.

דבר ראשון קמור זה לא BMW. דבר שני אני לא "מצדיק תמיד". דבר שלישי, היכן הצדקתי? ציינתי את המחירים שהם גובים. ברור שזה מוגזם ושוד לאור היום.

1000 דולר מתורגמים ל10K שח בקמור. מדובר ברכב עם מעל 500 כח סוס. הגיוני שמחיר הרפידות בחו"ל כ1000 דולר. תוסיף מע"מ ועבודה. בינגו.

פג'ו וסיאט זה לא מוזר, יותר בכיוון של סאנגיאנגים וטאטות כן, כאמור הייתה בעיה בשנים מסוימות, לא אומר שאפשר להכליל על כל השאר.

הם כבר מזמן לא טוענים את זה, 99 אחוז מהX6 בארץ ביבוא אישי, הרבה X5 ו99.999999 אחוז מהZ4 שנת 2007 ומעלה ביבוא אישי. מי יקנה בקמור ב500 אלף שיש לך מארה"ב גם ב250K במקרים מסוימים (רכב יד שניה עם יחסית הרבה קילומטרים) ? אז כבר לא שווה להם לטעון זאת והם עברו לאסטרטגית 500 שח על כל נגיעה הכי קטנה ברכב. הרבה יותר משתלם.

זה בדרך כלל סיפורים של אנשים עם מכוניות מוזרות שחושבים שהם כל כך חכמים שהם הולכים "נגד העדר". הייתה לי רנקס 2006 שיוצרה באנגליה לא היו בעיות מיוחדות. לא היו בעיות בכלל האמת.. אולי 2005 שונה.

אישור שירות כבר לא חייב בגלל ה"פרצופים" של היבואן, אלא אישור אחריות בין לאומית מה שאומר שהוא מטפל ברכב בפרצוף חמוץ כפליים. סוף סוף מישהו עם ניסיון שמדבר ולא עוד אנשים שזורקים דברים באויר בלי לדעת ובלי ניסיון כלל.

יותר נכון "מכוניות מזויפות" מאשר "מכוניות מטורפות". ה"M6" הזאת מסתירה בחובה מנוע 3 ליטר בימרי "רגיל" שלא מזיז אותה יותר מדי. בטח לא כמו וי10 של M6 אמיתית.

עכשיו אין הרבה מה לעשות. אתה תמיד יכול ללכת לתביעות קטנות ו"לך תוכיח" ו"לך תתעסק". אני במקרה כזה לא נוגע באוטו ומזמין משטרה. עם תלונה ביד ועדותו (הכתובה) של שוטר, התביעה תהפוך לקלה או לחילופין הנהג הפוגע לא יטען אחרת. מהתמונה שלך לא ניתן להוכיח שהקורולה חנתה אחריך ולא להפך... אולי עם יש על התמונה תאריך ושעה+אישור ממוסד הלימוד באיזו שעה מתחיל יום הלימודים+אישור שאכן היית בכיתה באותו יום... כמו שכבר אמרתי "לך תתעסק".. נב- אני ממש לא חושב שאתה קטנוני. אני הייתי משתגע לגמרי.

לדעתי תבדוק שוב את הXC60. מדובר ברכב שהושקעו בו 100 אחוז של הנדסת אנוש ובטיחות מהשורה הראשונה.. וגם תהייה מקורי ביחס לשאר. המראה דווקא יפה, ראית את הלדים מקדימה? בכל מקרה, תבדוק שוב, תראה מה מתאים לך ושיהיה במזל טוב ובהצלחה!

השאלה הזאת יותר קלה למענה משאלה רטורית.

אופציה נוספת שלא הוזכרה- ניסן מורנו. העיצוב דוחה ברמות חדשות אבל אין לדעת, על טעם ועל ריח ..

לפי התמונה באמת נראה במצב מיוחד במינו. נשמח לעוד תמונות.

אמינות יש כוח אין אחזקה יקרה ובכל זאת? שלדה ספורטיבית יחסית בעלת הנעה אחורית, מנוע אורכי (מעניק איזון).. וזהו בערך.

ייפוי כוח כוחו יפה לכל הפעולות, כולל הורדה מהכביש. גם בג"ץ לא יעזור? אל תעשה צחוק מעצמך. הטעם היחידי שעומד לצד הפקידה בעניין זה הוא חוסר הרצון לעומס העתידי הצפוי לבית המשפט בבואו להפוך פרוצדורה מנהלית (החזרת רכב לכביש) לעומת הפיכת פרוצדורה חוזית (השבת הרכב שנמכר לא בתום לב לצד שלישי). יש לי הרגשה שהיא לא בדיוק חשבה על עניין זה. נהלים? להחליט שייפוי כוח אינו "תופס" לזכויות מסוימות של בעל הרכב ברכב, כאשר הוא לא התנה עליהן בייפוי הכוח עצמו זה לא תקין.

שטותיים ולא נכונים? דבר ראשון התייחסת רק ל2 מדברי על הB9 ועל הGLK. מה עם השאר? גם שטותי ולא נכון? לאור עיון בהיסטורית הנושאים שלך לא ציפיתי ליותר מדי הבנת הנקרא לאחר "פרשת היגואר" בכל מקרה. נראה אותך מיעץ לו לקנות B9, אחרי זה אתה תקבל את מטר ה"אבנים" שהוא יתקע עם הדבר הזה.

אין שום מצב בעולם שזאת פרסומת רשמית.

1. יש לנו דוגמא מצוינת מחברה שבה אודי מתיימרת להתחרות- BMW. אני לא רואה את המנוע של הקופר אס בשום ב מ וו what so ever למרות שהקופר אס היא רכב נדיר חזק ויקר.

נכון, בגירה הוא אחד כזה. אני למשל לא מתנגח עם אף אחד. כבר הסכמנו על העובדות (העברת מנועים) ואני מביע את דעתי (הידועה כבר) במסגרת היעוץ, שאם במקרה זה מפריע למבקש הייעוץ אז שידע. ואז יש כאלה שבמקום להגיב באופן נורמלי "נכון, אבל יש כאלה שזה לא מפריע להם" בוחרים לפתוח חזיתות מיותרת שכבר נטחנו. בר- גם הגולף GTI של השכן היא בסך הכל גולף. בלי להעליב את אנשי הGTI, שמישהו קונה רכב כמו אודי Q5, הוא לא רוצה שהמנוע שלו יהיה בכל גולף, גם אם זה GTI ("מי ישמע"..)