Z4 3.0si

ההגבלות בישראל מלאות היגיון ומקובלות בכל העולם המערבי. ההגיון של התקנה המאפשרת ייבוא רכב רק מארץ ייצורו- הסכמי סחר בין לאומיים והצורך לשמור על איזון בשוק המכוניות העולמי ולמנוע עיוותים. יותר מזה, התקנה אף מתקנת וגורמת להורדת מחירים אצל היבואנים הרשמיים, ברכבים שבהם זה מתאפשר. דוגמא? רכבים גרמניים המיוצרים בארה"ב. ללא היבוא האישי, נוצר עיוות כאשר הם נמכרו במחירים אסטרונומיים אצל היבואנים, כאשר היבוא האישי אשר איפשר יבואם במחיר ה"אמיתי", קרי, בדולר, גרם להורדה דרמטית במחירם הרשמי בישראל ולתיקון העיוות (למרות הטענה המקובלת "אנחנו קונים את זה ביורו"). העובדות מדברות בעד עצמן, היבוא האישי המאסיבי של X5 וM-CLASS למשל, הצניחו את מחירם (הרשמי במרצדס, החל מ399, והלא רשמי בקמור, שם מקבלים מיד "הנחה" של 100K שח לפני שפתחנו את הפה) והעיוות תוקן (אגב המחיר נותר זול עד היום למרות שהדולר כבר מזמן לא 3.3). למה לגביל את הרכב לשנתיים? אתה רציני בשאלה הזאת? אני הייתי מציע להגביל את גיל הרכב ל8 חודשים. אתה באמת רוצה לראות את ישראל ישראלי מסתובב לך פה בסופרה טורבו 1000 כוח סוס מודל 95 ששופרה מתי שהו במהלך חייה הארוכים? לי אין בעיה שהוא יסתובב, הבעיה תהיה של מי שהוא יסתובב עליו (כנראה לא ישמע את הפגיעה עקב הרעש). למה רק בן משפחה יכול לנהוג? נועד להמודד עם החפארים ותו לא. לא בטוח אם התקנה תעמוד במבחן בית המשפט (אם למישהו יהיה זמן ללכת להתעסק, איפה החאפרים שצריך אותם?) ואכן שנוי במחלוקת. אולם, זה עוזר מאוד כאשר כל אחד רוצה לעשות סיבוב "מצטער אי אפשר, רשום ברישיון". ביטוח יקר? אם תיבא רכב שמיובא ביבוא סדיר הביטוח אותו דבר. תיבא קורבט Z06 אתה תסתבך עם הביטוח, אבל זה אפשרי, עובדה. אם לך הייתה חברת ביטוח היית ממהר לחתום שאתה ערב למעשיו של ישראל ישראלי עם הZ06 ? הכל עסקים, כסף והערכת סיכונים, כמו כל מקום מערבי בעולם, וטוב שכך. יזם מהשורה? אתה היית רוצה שישראל ישראלי יתחיל ליבא מכוניות ו"אלוהים גדול" נראה מה יהיה. אתה לא חושב שנחוץ לדרוש ערבות כספית ומערך מוסכים? איפה תטפל שישראלי ישראלי יגלה שיבוא מקביל לא בא לו טוב והוא רוצה לפתוח שווארמה? בקיצור, די להתלונן, ולהתחיל להבין לעומק, לא כולם רוצים לדפוק אתכם.

אבוי אילו המלצות.. כמה מההמלצות לעיל אף "מסוכנות" מבחינה בליינית. נתחיל מהגרוע ביותר.. בית הבירה- מקום שכוח אל באמצע מקום שכוח אל עד מפחיד שלא דורכת בו נפש חוץ מתיירים שנקלעים לשם במקרה. מבחר בירות עצום? זה הכל בקבוקים. כמו ללכת לסופר ולקנות אחד מכל סוג. רוצה פאב עם מבחר בירות עצום מהחבית? האייריש פאב מול האלתרמן\מוריסון\קראון פלזה ברחוב יפה נוף מחזיק מלאי בירות מהחבית נדיר ברמה ארצית (יש פינות מוארות בפאב, הפאב לא מלא באמצע שבוע וניתן לבקש פינה מוארת במיוחד). הפולה באר\אליס\ברקי וכדומה הם פאבים לא פופולריים במיוחד בעיר התחתית. לגופו של עניין- ההמלצה לסוג הבילוי שאתה מחפש חייבת להתחיל מבאילו ימים להמנע מפאבים מסוימים כיוון שבפאבים הפופלריים בכרמל נערכות מסיבות "ליינים" בימים מסוימים ולא ניתן להכניס במקום סיכה, בטח שלא 12 אנשים בישיבה ובנחת. אלתרמן- לא להתקרב ביום שלישי עת מתקיימת מסיבת ה"חגיגיק". חוץ משלישי וסופש האלתרמן מומלץ לסוג הבילוי שלך אם כי "פינת הVIP" עליה דובר הינה ספה אוזבקית ותו לא. העיצוב ממש לא שנות ה30 אלא סתם כמה תמונות שהורידו ממצגות סטייל אלו שעוברות באווטלוק בצבא (מלכת אנגליה מחטטת באף וכאלה) ממש זול. המלצה נוספת לפאב מואר ונחמד מאוד באיזור- הסליק במרכז הכרמל. אולם, להמנע מיום רביעי עת מתקיימת מסיבת "רביעי ישראלי", לא ניתן להכניס סיכה. כל יום חוץ מרביעי וסופש תמצאו שם מקום. המלצה נוספת לפאב רגוע ומואר- הבראון בציר מוריה. ניתן להזמין מקום מראש. בהצלחה ותהנו

מדהים איך ממהרים להצהיר וודאות כל כך גבוהה על משהו שבאופן כל כך ודאי אינו נכון. רכבים שהגיעו מארה"ב, מין הסתם בעלי תקינה אמריקאית, אשר לא מחייבת מערכת שטיפת פנסים לפנסי הקסנון המקוריים. בנוסף, במידה והCLK הנ"ל יובאה ביבוא אישי סביר ביותר שהגיעה מארה"ב (בשנת 2000 ניתן היה ליבא כל רכב מארה"ב ושם זה הכי זול). בכל מקרה, לא קשה לראות אם הקסנון מקורי, חפש התקנה חאפרית של מין קופסאות מתחת למכסה המנוע. חפש מדבקות אזהרת מתח גבוה, חפש בספר הרכב. יש פרוג'קטור? העדשה שקופה ? אם התשובות הן לא אז לא סביר שמדובר בקסנון מקורי. אגב הCLK קלאסית ומדהימה, רכב אצילי, ועוד קבריולט. מה שנקרא "לגזור ולשמור".

הריכוזיות במשק- נכון חלקית אבל מקובל. בעיקרון לא נכנס לעומק אבל מדובר בעוד קיר לבכות עליו של האזרח שלא בדיוק מבין. לא נותנים לחיות ביבוא אישי? "אכיפה מוגברת"? הדרך היחידה לקנות מכונית במחיר מוזל משמעותית היתה על ידי העלמות המס ו"קומבינות במכס". האם אכיפה מוגברת של אותם חאפרים בעייתית ולא רצויה? אתם רוצים להשיג מכונית בזול על ידי העלמת מס ואז בוכים שלא מאפשרים לכם? הרצחת וגם ירשת? אני מבטיח לך שאם באמת ובתמים תבקש ליבא רכב ביבוא אישי ואין לך מה להסתיר, אתה לא תתקל בשום רגליים חוץ מאלה המוצדקות שאוכפות את החוק. (הבעיה היא שחיש מהר תגלה שהיבוא האישי אינו משתלם יותר ואולי תראה את זה כרגל..) חושבים שהמיסים גבוהים מדי? בהצלחה בבג"ץ או במירוץ לכנסת ושינוי העניין. נחמד לראות איך הישראלי מתלונן גם כאשר היבואנים מורידים מחירים ולא רק מעלים וקורא לזה "חסימה". כיום, משתלם לרכוש רכב המיובא באופן סדיר אצל היבואן הסדיר. יבוא אישי נחוץ\משתלם במצבים הבאים- א. הרכב אינו מיובא באופן סדיר. ב. רכב אספנות. ג. מצב קיצוני המתאפשר על ידי שילוב די נדיר של תנאים כמו המצב המדהים שנוצר בתחילת 2008- דולר נמוך באופן קיצוני ביותר, מלאי ענקי של מכוניות בארה"ב, רכב אירופאי יקר שמיוצר בארה"ב ונמכר בארץ ב"מחירי אירופה" וניתן ליבאו משם (החגיגה הגדולה הייתה לפני אפריל 2008 עת ניתן היה ליבא כל רכב מארה"ב, למשל GT3 חדשה ב700-800 אלף שח מגוירת כדין). דוגמאות? 99.9999~ אחוז מBMW Z4 שנת 2008 וקצת 2009 (E85) יובא מארה"ב שכן מחיר הרכב בישראל 500K וביבוא אישי עקב שילוב הגורמים לעיל כ250-350K תלוי באבזור, ויש לא מעט כאלה בישראל, כולל הרבה M שמשתלם עוד יותר. X6 X5- כנ"ל. אולם, הרבה נמכרו ביבוא סדיר (יותר 5 פחות 6) עקב הורדה דרסטית של המחירים בקמור ומלאי ישראלי. מרצדס- ג'יפים, כנ"ל. יבוא מקביל? בלוף? זה כמו להגיד "איזה בלוף, אף אחד לא מקים כאן עסק לגידול דובי פנדה". היבוא המקביל מאופשר, אם וכאשר יזם ימצא לנכון כי זה משתלם כלכלית הוא ייבא באופן מקביל רכבים. גם בזה אתם רוצים להתערב? אתה מוזמן כמובן להשקיע 10 מליון שח מכספך ולהציל את כולנו מה"בלוף".

מדובר על "בקרת שיגור", עד כמה שאני יודע קיימת\אפשרית(?) רק ברכבים החדישים בעלי תיבות המצמד הכפול כמו הDSG או הPDK של פורשה. בפורשה, על הנהג ללחוץ על דוושת הגז עד ה"קליק" של ה"קיק דאון" ורק אז מזהה המחשב שברצוננו להפעיל את הבקרה. לכן, הרכב נשאר ב"ניוטרל" (הקלאטץ האוטומטי שאחראי על ההילוכים 1 3 5 (הראשון מבין השניים), מפריד לגמרי) והסל"ד, למרות הלחיצה המלאה על הדוושה אינו מגיע למנתק ההצתה אלא לסל"ד האופטימאלי שיתן שיגור אופטימאלי (כ6200-6500) ברגע שנעזוב את הברקס ישלב המחשב את המצמד ב"זריקה" והרכב ישוגר (מדובר בשיגור מהיר בכ3 עשיריות השניה מרכב ידני מקביל במקרה של פורשה וזה הרבה). לגבי VW, הנהג מתבקש (לפי הספר) לשמור על 3200 סלד ולא נאמר בספר שהמחשב ישמור על סל"ד אופטימאלי ללא קשר למידת הלחיצה על הדוושה. שנית, לא ברור (לפי הספר) איזו פעולה יש לבצע כדי להפעיל את הבקרה (לחיצה על גז וברקס מספיקה?). בכל מקרה המחשב אכן רושם לפניו במין קופסה שחורה כמה פעמים שוגר הרכב כמו כן חריגות סל"ד. אולם, לא ידוע לי על הגבלת אחריות במקרים שהרכב שוגר X פעמים. לגבי צירוף הבקרה לכל רכב בעל DSG, אכן מדובר בריענון שכן הבקרה נהוגה ברכבים ספורטיביים בלבד.

ההגהה זה הורכב בכל דגמי מיצובישי פג'רו Q (עד וכולל 2000, לפני הזוועה שנקראת "קינג") ובשלל דגמי מיצובישי משנות ה90 בלבד (ואולי כאלה שתוכננו בשנות ה90 וגלשו ל2000). לפי הריפוד, ידית וגובה הרכב זה לא פג'רו. כנראה "סופר" לנסר. ואין לך תצלום. יש לך print screen של freeze מvideo שכולל גם את שיערה של עלמת חן מסוימת. אם אתה מנסה להתחקות אחרי עקבותיה של בחורה בעזרת הפורום זה בהחלט מקורי.

מ.ס.י יבואן טוב.

כרגע שודר בפריים של הפריים טיימ, בעיקר הדגישו את הfarfarim. אני מניח שהיא כבר חתומה על סדרת כתבי ויתור\הסכמה\העברת זכויות שלא תבייש מיזוג חברות בינוניות. צפו פגיעה ממועדון לילה ודומיו.

לא רק שלא יורידו, הסרטון הזה כבר קונה לעצמו מעריצים בקצב מסחרר, המתבדחים על חשבון הנערה. בדיוק כמו הרייטינג של "משה, מלצר חולון". בנוסף, תוך כדי התעלמות (קשה) מאלמנטים התורמים לסיפור כמו השפה הקלוקלת, ומבלי לנסות לחנך אף אחד, פשוט לא נראה לי הגיוני שבעוד בני 17 ממוצעים מפנטזים על שינוי העולם, הנערה מפנטזת על קבר.

400 שקל? וזה יקר? זאת מציאה. מפתח של טויוטה לנדקרוזר, אפילו לא "קפיץ", 1400 שח לפני מעמ.

טיפ מס' 1- ב6000 שקל זה בטח לא עור. ואם כן, לא עור שתרצה לשבת עליו. טיפ מס' 2- כל יצרן שמכבד עצמו אמור להצמיד את החותמת המקובלת "genuine leather" בתוספת שם היצרן. גם יצרן של חיקוי עשוי להצמיד את החותמת, אבל אם היא לא נמצאת אז זה בטוח לא עור (למעט יצרני עור אולד פאשן כמו באבות בהודו (ונראה לי שאפילו הם משתמשים בחותמת)).

שימו לב, הדלק בתחנה הנ"ל מהול\איכות ירודה\לא 98. חבר רכש רכב אשר צורך 98 בהגדרה, לא בתור המלצה. במקרה שהדלק ירוד, שלא כמו שברכב רגיל שיחסיר (אולי) מספר מועט של כוחות סוס ויצלצל (אולי), מחשב הרכב מתריע מעביר את הרכב למצב "צליעה". הרכב החדש תודלק 4 פעמים סך הכל, 3 וחצי בתחנה הנ"ל וחצי מיכל בתחנת "תפוז" בצ'קפוסט בחיפה. המשפט "אין מתנות חינם", הוכיח עצמו בפעם ה10000. מחשב הרכב התריע "בדוק מנוע, גש מיד למוסך". הרכב גימגם, לא הניע, נשמע כמו טרקטור וטיקטק. הדיאגנוזה- misfire ברוב הצילינדרים מדי פעם. על פי המוסך- הרכב חדש לכן זה חייב להיות הדלק. בנוסף, זה קרה כל פעם בצילינדר אינדיוידואלי שונה, גם מעלה את החשש לכך. הדלק נשאב, מולא דלק במחיר נורמלי והרכב מתחיל להתאושש. עוד בעניני 98, על פי שמועה (אמינה, לא מניסיוני), ספק הדלקים של פז (כנראה באזור המרכז) טוען שהוא ממלא מאותה מיכלית ל"בור" ה95 וה98. ההמלצה של אותו מוסך- עדיף לתדלק דלק "99" של סונול, ולקוות לטוב. בכל זאת, ישראל.

2008.. זה כבר אחרי שהיה לי פז"ם לשחרור מסדיר, במילואים כנראה שהפחיתו בכמות הצניחות. לגבי "המלחמות" מה יותר טוב. מדובר בחלק מההווי הצה"לי והרבה ממה שמחזיק את החיילים במקומם. אין פה שום דבר מטומטם ושום דבר פסול. דבר שני, שוב, חטיבות החי"ר בעיקרון עושים אותו דבר. הצנחנים טובים יותר ובעלי ערך מוסף וככה זה גם על הנייר. בנוסף, מבחינת האוכלסיה שמגיעה לשם (מכאן גם הכינוי "צהובים", חלילה לא בהתייחס לאשכנזי או ספרדי, אלא להיותם "חנונים" "ילדים טובים" וכדומה.)

ממש לא נכון. ראשית, אף צבא בעולם, בטח לא שלנו, לא יוותר על חטיבה בעלת הכשרה לצניחה מבצעית. שנית, הקורס ממש לא טיפשי. לא מדובר בקורס צניחת צ'ופר של שלישה מצטיינת בגולני (כנפיים כחולות) אלא בצניחה מבצעית, הכוללת כ7-9 צניחות, אפוד מלא, נשק, מסע לאחר הנחיתה ועוד. לגבי הצורך ביכולת, גם שאני הייתי בטירונות, בחלוקת הפק"לים (נשקו\תפקידו המחלקתי\פלוגתי\גדודי של החייל), הסבירו למאוכזבים שקיבלו לאו או מרגמה כי במלחמה, תפקידם יהיה רב במסגרת הלחימה הפלוגתית. את אף אחד זה לא עניין רצינו M24 A3 או מאג, משהו עם פוזה המלחמה נראתה כבלתי אפשרית ומשהו ששיך לילדים של חורף 73. והנה, מספר שנים מועט אחרי, אותם מאוכזבי לאו התרוצצו להם בלבנון, נושאים טילי כתף ויורים אותם מהחלונות בבינת ג'בייל כאחרון הרמבויים. הנקודה- גם הצורך בצניחה יגיע, שוב, ואז, בדיוק כמו במקרה המלחמה והלאו, החטיבה תצנח גם תצנח, והנשק הזה ישלף מהנרתיק (וכולם יקבלו את הרקע האדום האגדי ) בנוסף, כל חטיבות החי"ר אמנם "אותו דבר" אבל עדיין שיש משהו שלא שייך ספציפית לגזרתה של חטיבה אחרת, שיחשבו למי לתת את המשימה הרצינית, הצנחנים ראשונים בראשון (גולני קצת אחרי). (טוב אני גם קצת משוחד ) זה כמו שBMW מרצדס ופורשה מייצרים מכוניות ספורט דו מושביות, וכולם יודעים מי הראשונה לצעוד, לא משנה כמה יסבירו לך שהאחרים הם אותו דבר. בקיצור, בהצלחה !

אני אמנם הגעתי לחטיבה בדרך אחרת, אבל לגבי הגיבוש, אם אתה בכושר טוב אין סיבה שלא תעבור (אבל שים לב, אין לזלזל בגיבוש הוא לא קל). האם שווה לדחות את הגיוס? לדעתי כן. בעיקרון כל חטיבות החי"ר "אותו דבר" אבל עדיין יש הבדלים ברמה ובאוכלסיה ועדיין מדובר ביחידת התנדבות. הגיבוש הנוס, שדובר עליו לאחר הגיוס הינו גיבוש יח"טיות" שאינו חובה אז אין מה להתרגש. אם אתה רוצה צנחנים, לך על זה. ההבדלים שנראים לך עכשיו גדולים בין מחזורי הגיוס, יהיו לא רלוונטים עוד שנתיים, ולאחר השחרור (מילואים, הצבא "של החיים"), בכלל לא תהיה משמעות לחצי שנה.

דבר ראשון את אשמה, ואת צריכה לשלם. במקם להגיד תדה שזה רק סכום כספי מינימאלי, האשמים באים בטענות. לא ברורה התמיכה הישירה כאן של "הוא עובד עליך", מעניין מה הייתה התגובה של מי מבין החברים, בעלי רכבים יקרים, לאו דווקא במחירון, נגיד פיאט קופה משנות ה90, שמורה ללא רבב, שמישהו היה נכנס לו ברכב וטוען "מה זה רק מכה קטנה, הגזמה, כולה פיאט בת 20". מעניין לבדוק את לחץ דמו של אותו חבר, כאשר האשם המוחלט, הברור, הבלעדי, והמודה בכך, היה מפיץ ברבים את דבר הגזמתו של אותו חבר. בהחלט יתכן שפגוש חדש עולה 1250 שח ויתכן שלא נסגר הבגאז'. יתכן שמפגיעה קטנה ישבר חלק פנימי. 1250 שח זה לא סכום גדול. לגבי הבעיות הרפואיות כנראה שהוא עובד עליך, אבל זה כלי חזק מאוד, אחריות מוחלטת שלך ואת אשמה בתאונה. מה שכדאי לך לעשות- להיות עם הבחור הכי כנה- "אם אתה רוצה לסגור מחיר, אני מוכנה לשלם את המחיר של ההשתתפות העצמית (בטח קרוב ל1000 שח) ואם לא, הביטוח יטפל בזה". ככה תהיי כנה עם עצמך ואיתו ואף אחד לא יעבוד על אף אחד. ופעם הבאה תשימי לב ותנהגי בזהירות, זה היה יכול להגמר הרבה הרבה יותר גרוע.

מצרף שאלה, איך הקונטיננטל ספורט קונטאקט 3?

בלעדי הצבא הברוטאלי הזה, ה*** הפציפיסטי שלך והנפש ה"טהורה" והשמאלנית לא הייתה מתקיימת. לך למקום אחר, כאן, אם לא הבנת, זאת מדינה שנלחמת על זכותה ועושה זאת בצורה המוסרית והראויה בעולם. בשביל אנשים כמוך לא שווה להלחם. אתה כפוי טובה. אתה לא ראוי ולא מגיעה לך במה והתייחסות. וכן, אתה לא שווה כלום ולא בגלל שלא היית קרבי.

בכלליות, ההסבר המתבקש הוא שג'ובניק תורם את תרומתו, ואין לי בעיה עם עובד רס"ר כל עוד הוא מבצע תפקידו תוך כדי כבוד לעצמו, לתפקיד ולצבא. אבל חלק גדול מהאנשים האלה מגיע לשם תוך כדי זלזול בצבא, בתפקיד ובכך מזלזל גם בעצמו, חלק מהאימרות נאמרו בשרשור זה כגון "10-14:00" תעשה בית זונות "תפוס את זה בשתי ידיים" במטרה להסית את פותח השרשור לזולה שהוא מתכוון לעשות, שבתקווה ולא אבל סביר להניח שהמדרון החלקלק של השיגרה ידרדר אותו מהר מאוד לזלזול של עובדי הרס"ר ודומיהם, בעידוד חברי הפורום. לפותח השרשור, כל עוד תיקח את התפקיד במלוא הרצינות הראויה, תרומתך מכובדתך ומבורכת.

הסקות מהירות בדבר היות הדברים חוסר "כבוד האדם" מלמדות אך ורק על המסיק אותן, שכן אין להן זכר בדברים שכתבתי. גם תחתי שירתו חיילים בעלי נסיבות חיים קשות, לעיתים גרוע יותר מ"עובדי רס"ר", עם חלקם אני עדיין בקשר מנסה לכוון אותם לכיוונים נכונים. לכל אדם מגיע כבוד באשר הוא אדם ללא קשר לתפקיד. לגבי התפקיד, גם לו מגיע כבוד. אולם, עובדי רס"ר\משקי ממטרות וכדומה לא מכבדים בעצמם את התפקיד. עובד רס"ר שיוצא באמצע היום למכור בפיצוציה שלו בקניון, על מדים (כמובן, תוך כדי ענידת כנפ"צ ולעיתים סיכת לוחם). לעובד רס"ר כזה לא מגיע (במסגרת הצבא והתפקיד) מעבר לכבוד אדם בסיסי, שכאמור לא זלזתי בו. אני בטוח שמי מכם שמחפש עתידו באשת חיל, תוך כדי הבנה בסיסית של מקור החלטותיהם הרציונאליות של בני אדם בחברה מערבית, תועלתנית וקפיטליסטית (ואף בתמיכה עתיקת יומין מתיאוריות אבולוציוניות), יבין מיד שאכן בחורה היוצאת עם אדם שאינו מכבד את תפקידו ו\או עצמו, כנראה שישנה סיבה לכך, ובטוח שאדם שיש לו "יותר מה להציע" לא ימצא מבוקשו בבחורה שכזאת. אין זה אומר שאין כבוד אדם או כבוד בסיסי המגיע לאותו עובד רס"ר. אבל, לכל סיר יש מכסה מתאים. ומה שמתאים לX, על כל המשתמע מכך, לא מתאים לY. גם ה"עידוד לג'ובניקיות" אשר מתבצע כאן לא לעניין. (בלי קשר אם לפותח השרשור ישנה סיבה או לא, בכלל כל השמחה בשרשור סביב ה"תפקיד הנכסף", גורמת לזעזוע בקרב הפטריוטים שאכלו בוץ באהבה)

1. לא ברור עם מי אתה יוצא, אז לא רלוונטי. 2. אף אחד לא אמר שזאת הסיבה, זה פועל יוצא. 3. אמנם לגבי בחורה שיוצאת עם לוחם\טייס בגלל שהוא כזה, לא ברורה מידת המשקל של התכונה הספציפית הזאת. אולם, מי שמכונה לצאת עם עובד רס"ר, דבר אחד בטוח לגביה, כנראה שעדיף שתשאר איתו.

קורסים שונים בצה"ל עושים שם "סדרות חינוך". קרי, באים לשבוע ללמוד על מנהיגות\ישראל\ערכים. היתרונות- א. הבנות הולכות למד"ס בחוף הים כל ערב על אזרחי ב. מגיעים לשם פלוגות מקורסי קצינים. קרי, האנשים האיכותיים ביותר. ג. זה המקום למצוא חברה\כלה משכמה ומעלה. החסרונות (אשר גוברים על היתרונות)- א. לא יודע בדיוק מה התפקיד, בטח שם יפה למסדר כיסאות במקרה הרע, מדריך של משהו במקרה הטוב. ב. הבנות מהסעיפים למעלה והאנשים בכלל לא כל כך "ישימו" עליך בהיותך ג'ובניק בבית גולמינץ בעוד הם עושים מה שהם עושים. ג. תשכח מהכלה למעלה. ד. ג'ובניק ללא מיצוי עצמי בצבא. מסקנה- הדרך לליבן של הבנות מס' ג עוברת באחד מהמקומות הבאים- שומרייה, שרגא וכדומה. בהצלחה

סטודנט ששכר דירה בעוספיה סיפר כי גילה לתדהמתו שהוא יכול למצוא את שארית האוכל שהרגע הוריד עליה את המים, בגינה מאחורי ביתו, ביוב זה לא הצד החזק שם. בנוסף, גילה שקו הטלפון שלו מחובר לעמוד הטלפון הקרוב בצורה פיראטית, בח'10 צבאי. בקיצור, you get what you pay for

אם ככה, תתחיל לחפש ברמות יצחק אתה תקבל תמורה מצוינת למחיר (כמו סקודה, לפני האופנה הנוכחית של סקודה-חרא-עבדו עלינו).

נשר זה זול כי זה נשר. עניין המקביל ל"מיתוג" במכוניות ובנוסף הארנונה והכו הרבה יותר זול שם. ישנה שכונה שנקראת "רמות יצחק" (זה שם שמשרת את אלו שלא רוצים להגיד שהם גרים בנשר) שכונה חדשה בנשר קרובה לאוניברסיטה ולטכניון. חפש שם.