oferh

אקסודוס - נסעת על ה- GTI ? ממש לא נעים להגיד אבל אפילו האבזור בקליאו יותר סביר. מבט אחד על המזגן של ה- 207 ותבין על מה אני מדבר. כדי להביא אותה לרמת מחירים הנוכחית שלה (150 במקום 175) הורידו ל- GTI המון אבזור. הקליאו לפחות נראית אחידה. בנוסף - אין שום השוואה ביניהן במדד הפאן או באותו מונח חמקמק בשם "ספורטיביות" וזה בעצם התירוץ היחידי לקנות מכונית כזו. בקשר להשוואה עם דור קודם - על הנייר אתה לא צודק. בפועל - תן למנועים של הקליאו החדשות להפתח ולהגיע ל- 20 אלף ק"מ ותבדוק מול דורות הקודמים - וכנראה שיהיה יתרון לטובת החדשות. לקליאו החדשה אין סיכוי להמכר כמו הדורות הקודמים. אולי היא תהיה מדד למכונית מהנה, עיתונאי רכב יהנו להשוות אותה למיטו\פג'ו\סמיטריילר וכו' אבל כשצריך לשלוף את הארנק אז ישראל ישראלי מודד את האוטו שהוא קונה באולם התצוגה, בחניה מול האוטו של השכנים ובמבחן יצחק לוי - ולא על הכביש.

אחרי זמן מה עם הקליאו נראה לי שגיבשתי דעה די מוצקה עליה (במיטו אולי אסע בשבוע הבא, באיטליה). הבחירה היא קלה. מי שרוצה חבילה כוללת מצויינת - שיקח מיטו. מי שרוצה אוטו להראות בו - שיקח מיטו. מי שאוהב לנהוג אבל לא רוצה להתפשר על דברים "בסיסיים" - שיקח מיטו. מי שרוצה בהמה צמאת סל"ד, שמוציאה אותך מהבית בשעות מוזרות כדי לבדוק אם בטעות שכחת משהו בבית-שמש ולאנשים ברמזור לשאול "כמה כוח-סוס יש למכונית הזאת שהיא עושה כזה רעש" - יקח קליאו. אגב - מבחן טוב וממצה. כן ירבו.

דור אלון לוינסקי ת"א, 98 ב- 5.58.

אגב, שאלת תם - האם הקווים שהוא לוקח הם המהירים ביותר או שבמכוון הוא מייצר כמה החלקות לשם ההחלקה עצמה ?

סרטון מדהים. מדגים בצורה יפה מאד נהיגה במכונית "עצבנית" עם הנעה אחורית. לא הייתי מתחלף עם הנהג אבל - זה נראה מפחיד

בהתחלה כשראיתי את הכותרת אמרתי לעצמי: "ואו ! תירוץ מצוין להתחיל לתדלק את האוטו במיץ תפוזים ופאפיה" אבל אני רואה שגם בפירות והירקות הם מתכוונים לגעת וברצינות - המיסוי על הדלק פוגע בעקיפין ומתבטא במחיר של המון מוצרים והעלאה נוספת שלו תזיק להרבה עסקים ומן הסתם לכל בעלי המכוניות. זה גם יהיה עוד מסמר בארון של חברות הליסינג. אבל, לומר את האמת, ההעלאת מיסוי על הירקות והפירות צריכה להדאיג יותר - זה יכול למחוק חקלאים מן המפה, בייחוד בזמן מיתון. לכל האנשים שהתלוננו על ביבי - אני לא מהחסידים שלו אבל זה בהחלט לא אשמתו שכל העולם נכנס למשבר כלכלי.

אז מכסות דו"חות שנכפות על השוטרים מצילות חיים ? זה שמעסיקים יחידה בכדי לתפוס נהג פורשה אחד במקום לתפוס 100 "עברייני" תנועה אחרים - זה מציל חיים ? זה שמעמידים שוטרים בכבישים סלולים היטב, לא פקוקים וישרים רק כדי למצוא את "הרוצח" שנוסע שם 120 - זה להציל חיים ? זה שניידות חונות לעתים קרובות בצורה שמסכנת את הציבור בשוליים - זה להציל חיים ? איזה תמימות.

נחמד לדעת שרשות המסים (AKA משטרת התנועה) עושה את שלה. אני מקווה מאד שהשוטרים מרוצים מעצמם. ממליץ להם בחום לרדת קצת לכבישי הדרום ולהוריד כמה מטורפים אחרים עם מכוניות הרבה יותר מפחידות ורצחניות כמו סובארו פשע וסופר לנסר גנובות - מי יודע - אולי הם גם יצילו חיים של מישהו במקום לתפקד כפקידי שומה אומללים במדים.

ספיריט - היא DSG. זה לא "אוטומטי" במובן המסרס-כוח של המילה. אגב - זה רק אני או שזה קצת מוזר שההספק של ה- FR נשאר 150 ? האם המשקל שלה עלה בנוסף ?

ברנוספורט ממליצים בחום על ה- ELF ולפי המבחן יש מצב שהוא רחוק מלהיות הכי טוב ביחס עלות\תועלת. הממ... נדב - נשמח אם תעדכן כשתוכל.

אל תשכח מיסוי של 100%~, רמת מחייה נמוכה יותר, והעובדה שחובב רכב בישראל נחשב כרוצח מועד. למי שספורט מוטורי הוא בנשמתו - אין מה לחפש כאן (בינתיים).

מצטרף למה שאמרו מעלי, ותצטרך גם להסביר לקצין רכב של החברת ליסינג את כל השינויים האלה מתישהו בנימה יותר רצינית - מכיוון שהעלות\תועלת של כל השיפורים הנ"ל היא לא משתלמת או שהם לא אפשריים - למה לא להשקיע את הכסף בסט צמיגים איכותיים באמת, או לקחת אותה לקורס נהיגה מתקדמת ושיראו לך לנצל את המקסימום ממה שיש לך ? עריכה: הכוונה לא להשמע מתנשא. אני מניח שזה לחלוטין לא הכיוון שחשבת עליו ב- "שיפור", זה אבל מה שאני הייתי עושה.

אפשר להתנחם בעובדה שלמרות המיסים המטורפים... אצלנו הבחורות הרבה יותר שוות

בתל-אביב ניתן להשתמש בתירוץ של "מצוקת חניה". אין לי נסיון אישי עם השיטה אבל יש לה סיכוי סביר לעבוד. עוד פרטים כאן: http://mymoney.nana10.co.il/Article/?ArticleID=364357 חשוב שהמכתב עצמו יהיה מכובד, כך יש יותר סיכוי שיתייחסו אליו. בהצלחה.

הטובים ביותר הם בצפון: רוב הכרמל (בדגש - בית אורן, שויצריה הקטנה, מוחרקה), אזור הר מירון, כביש 899 (צמוד לגבול עם לבנון) ובכלליות כל דבר בגליל העליון. אם אתה כבר באזור ממולץ לבקר באיזה מסעדת בשרים טובה (יש במטולה, יקנעם, ראש פינה, זה די בסביבה). ברמת הגולן וסביב הכנרת לא חסר גם כן.

תקופת האחריות של שלוש שנים היא סטנדרטית *ברוב* יצרניות הרכבים. אם עכשיו פג'ו\רנו\סיטרואן לא יתנו 3 שנים אחריות כמו הרבה חברות אחרות זה ירתיע רוכשים פוטנציאלים. מה שכן - רכב חי הרבה יותר מתקופת האחריות שלו וצורך לא מעט חלפים ועבודה.

לדעתי אין לצרפתים שום בעיה שתכנס למוסך, להיפך. זה מקור הכנסה מבורך. מאותה סיבה בדיוק צריך לפרק חצי מכונית כדי לגשת לאיזשהו חלק לא טריוויאלי, כדי שתצטרך ללכת למוסך בשביל לעשות את זה. לא צריך להיות גאון בלראות מה עושות יצרניות "אמינות" ונוחות לתחזוקה ולעקוב אחרי הסטנדרטים שלהן, אבל משום מה הצרפתים לא עושים את זה. אולי זה עניין של מסורת, לי זה יותר נראה כמו עניין של החלטה. במקום להתעצבן על זה או להגן על כבוד הצרפתי בכל הקשור לאמינות, אפשר לקחת את זה בחשבון בתחשיבים הפיננסיים, בכמה זמן שתצטרך להשקיע ברכב ולהתענג על מכוניות כיפיות ונוחות שיסבלו התעללות במשך שנים לו יתחוזקו ברמה סבירה.

בואו ולא נתחיל פה את מלחמות המקלדת הרגילות האלה. בסופו של דבר עם ישראל כנראה יקנה את כל השירוקו שיגיעו לכאן, וחלקם לא יקנו אותם עפ"י הביצועים מסמרי השיער בנסיעת המבחן. אז ישה\אבא - די להלהיט את הרוחות. בסוף נרצה לקנות מעומר R8 והוא יזרוק אותנו מהסוכנות מושו - בקשר להחלטה האם שירוקו 1.4\מגאן - לא ברור לי מה כאן ההשוואה. אלה שתי מכוניות שונות לחלוטין. גם אם תשים צ'יפ בשירוקו ("אופציה" יקרה קצת) המגאן תוציא יותר הספק ותתנהג טוב יותר. עם זאת, אם תגיע לבסיס עם השירוקו סביר להניח שכל הבסיס יעלה אליה לרגל ויתחנן לסיבוב. אם תגיע עם המגאן לבסיס שלך אנשים ישאלו מה זה הדבר הזה ומי שירצה סיבוב יתחנן לרדת מרוב פחד כשתתחילו לסוע. צ'מפיון, עם כל מה ששמעת על השירות, כנראה לא יותר גרועים מקרסו במוסך. בנוסף, השירוקו תהיה יותר מרשימה\מפוארת\מפנקת, עם פחות תקלות ושוק נוח כיד שניה. פשוט תחליט מה יותר חשוב לך - הפוזה והשפיות היחסית של השירוקו, או את הטירוף המוחלט של רנו-ספורט בזמן הנכון ובמקום הנכון (רמז: זה לא משהו שתראה בנסיעת מבחן באיילון). במקומך יש לי תחושה שהייתי הולך על השירוקו, ולא בטוח שהייתי נותן לנסיעת מבחן מצ'וקמקת (שלא מגלה לך כלום על מה שהאוטו יודע לעשות כשאף אחד לא רואה) כזה משקל.

ירידת ערך נמוכה מדי, כפי שצוין. עשיתי את התהליך שאתה עושה עכשיו לפני מספר חודשים. בלי להכנס ליותר מדי מספרים, רכב יפני אמין מהשנתון הזה יעלה לך בערך 2000 ש"ח לחודש, פלוס\מינוס (בעיקר מינוס, תלוי בנסועה). ליסינג קבוצת מס 2 (מזדה 2, קליאו וכו') יעלה לך - פחות ההפרשות הסוציאליות, תלוי בתנאים שאתה מקבל, גובה המשכורת וכו' - בסביבות ה- 2500 ש"ח\לחודש. קח בחשבון ששווי האחזקה של רכב ליסינג יהיה בעליה בשלוש השנים הבאות עקב הרפורמה כך שזה מספר שיגדל. להחזיק מזדה 3 בליסינג לשלוש שנים יעלה לך בערך כמו להחזיק רכב חדש ומאובזר כהלכה בשווי 130~ אש"ח לאותה תקופה.

כמו שנאמר - לא הייתי נוגע עם לייזר. מדהים מה צריך לעשות ולעבור במדינה הזאת כדי לקבל היסטוריה של רכב.

יש אלוהים. הגיע זמן להתחיל לעבוד שעות נוספות.

זה אומר שמאייבך היא ספורטיבית ? או חיפושית קבריולט '68 ביום שמשי ונעים ? הן בכיף יכולות לענות על ההגדרה שלך. בקשר לזה שאמרת שיש אנשים או עיתונאי רכב שלא יודעים מה זה מכונית ספורטיבית, חבל שאתה לא מבין שזה עניין סובייקטיבי לחלוטין, כי הגדרה מילונית למכונית ספורט אין. הכל בעיני המתבונן.

מסכים עם רוני בקשר להעדפה של מזדה 3 1.6 בכל כביש מאתגר על-פני האיביזה. האיביזה פשוט מעצבנת כשאתה דוחף אותה למגבלות וכמה שהשבלול נותן בעיטה נחמדה וחיוכים בקו ישר, השלדה שלה לא מספקת את הסחורה בכביש קצת משובש או מפותל (לפני שקופצים עלי - כן - נסעתי ב- FR גם כנוסע וגם כנהג). התרשמתי מהזריזות של המזדה 3 לטובה. היא הרבה יותר סגורה על עצמה, צפויה ונשלטת. בהקשר להאם מזדה 3 היא ספורטיבית - זה לא קשור אם יש לה תיבה ידנית או לא. או אם יש לה את המנוע של ה- 1.6, כן או לא. אני אישית חושב שהאיביזה לא ספורטיבית בדיוק באותה מידה שאני לא חושב ש- A3 היא לא ספורטיבית. מישהו עם מיאטה יכול להסתכל על הקליאו שלי ולהגיד שהיא לא ספורטיבית כי היא הנעה-קדמית. מישהו עם פורשה 911 יכול להגיד שמיאטה היא לא אוטו ספורטיבי כי יש לה רק 160 כ"ס. זה בעיני המתבונן, כפי שנאמר כאן: אם האוטו קורא לבעלים שלו ב- 3 לפנות בוקר לעשות סיבוב כשאף אחד לא רואה, מערב את הנהג במה שקורה מסביבו ומשאיר אותו עם חיוך אחרי שהוא יוצא ממנו - אז הוא לדעתי ספורטיבי וזו יכולה להיות גם משאית לאדה. לכל המכוניות יש חסרונות ויתרונות. אז נכון שמזדה 3 מגיעה בד"כ רק כ- 1.6 אוטומטית. נכון שהיא משפחתית. אבל תשים אותה בכביש הנכון בזמן הנכון עם טיפטרוניק ותהיה לך יופי של מכונית ספורטיבית.

היה בעונה 12, פרק 2 של טופגיר חלק **מדהים** על הדור החדש של הספורט האמריקאיות שמבהיר עד כמה הן under-rated באמת, בייחוד הקורבט. http://hessmo.com/Hessmo/TG_Season_12.html, episode 2 ממליץ.

אכזריות לשמה.