Jump to content

gil gheler

  • הודעות

    153
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי gil gheler

  1. סרטון מענין שבו משבים את XV ל דיפנדר
  2. אחרי צפיה ,טימטום כזה טוב שלא בארץ.! ולגבי שליטה אין שום שליטה תודה לבקרת היציבות שמאפשרת לי להיות טיפש .
  3. קיבלתם רכב חדש .אז מין הסתם ,קיבלתם ספר רכב תישב עם עצמחה 10 דקות בתוך הרכב עם מותר לך להיות במושב נהג .עם לא אז למי שכן ותילמדו את האוטו ואת הפיצרים שלו .
  4. אזוי !יש קווי דמיון לגירסה המקורית מ67 מאחור .ומשהו לא ברור מקדימה , יותר מידי פרווה בחוץ .יותר מידי אודי בפניים.
  5. בבקשה: מנוע V10 וגיר רובוטי עם בקרת שיגור !
  6. אני לא יודע עלויות. אבל אני יספר לך משהו .שסובארו התחילו ליבא לארץ את האימפרזה ,הם הציעו פה גירסת LX בסיסית עם ABS ועם 4 בלמי דיסק ,עד שנתון 96 .אולי יש בפרוקיות במרכז ,איזה אימפרזה כזו מפורקת שהיא בעצם זהה לדגם שלך .
  7. ההבדלים בGTI . הם במנועים ,זה לא לפי מספר הדלתות אלה לפי הדגם ,GTI 8 שסתומים 112 ,כס GTI 16V מ88 והלך 139 כס ו G60 שזה 8 שסתומים עם סופרצרגר 160 כס .זה הדגמים אפשר למצוא עם 3 או 5 דלתות.
  8. ב גולף GTI דור ראשון .רק בשנה האחרונה יש מנוע 1.8 ,זה דגם 83 .במקור ,המנוע היה 1.6 .בדור השני 1.8 ושם יש את KR ,שהוא פלטפורמה מעולה לשידרוג ושם היתי שם את הכסף.
  9. מבחינת שילדה איבזור אין הבדל .ב2008 יש קצת יותר מומנט 20, לאומת 19.1 אין הבדל בתיצרוכת דלק בנסיעה שקולה . אבל בדוושה בריצפה ה165 יותר רעבה .על הכביש מבחינת קו ישר ועליות כן 165 יותר חזקה !
  10. אני היתי ממליץ . שינסה לבדוק את הB4 של סובארו בגירסת ה 2.5 ליטר היא גבוהה . עם מיפתח דלת רחב , עם כיסא חשמלי , ודי חסכונית בגלל הגיר הרציף.
  11. בשביל לעשות burnout ! לא צריך הנעה אחורית ,אפשר גם קידמית .צריך רק לתזמן נכון את שחרור המצמד ,ואז אתה שורף צמיגים.
  12. הגירסה החדשה של הפנמרה היא סוג של תשובה לפרארי FF תראו לא רק לפרארי יש רכב 4 מושבים דלתות ואנעה כפול שיורד מ 4 שניות 0-100
  13. בתקציב שיש לך אני ממליץ לבדוק את אחת משתי הקורבטים או ZO6 חדשה עם עם חבילת קרבון שבעצם הופכת אותה ל ZR1 רק בלי הכוח או ZR1 משומשת בת שנה מדובר ברכב ממש חזק גם בקו ישר וגם על מסלול
  14. עם היה פלש. אז צולמתה! לגבי אי קבלת דוח. זו מצלמה מהדור הישן, זאת אומרת סרט צילום. לפעמים לא כל התמונות יוצאות, ולכן חברים שלך לא תמיד קיבלו דוחות !
  15. הדגמים של 2006 (גירסה 10)זה כבר 2.5 ליטר .זאת אומרת 280 כס לאומת 265 .הם הגיעו עם קסנון מקורי בחלקן יש DCCD (דפרנציל מרכזי שמאפשר לשלוט על אופן חלוקת הכוח קדימה אחורה נעילה מלאה למסלולי עפר זמין אצלנו בארץ משנת 2005 (גירסה 9 של STI)המושבים קצת שונים דיפון פנימי מעודכן צורה חיצונית קצת שונה פנסי עיני חרק ספולר קטן על החלון בנוסף לאחורי
  16. שלום לך דניאל . אז כחה ! בגדול : (צד ימין : STI צד שמאל :WRX) גיר 6 לאומת 5 : שלושה דפרנצילים מוגבלי החלקה לאומת שניים: יותר כוח 265 לאומת 225 : צמיגים יותר רחבים 225\45\17 לאומת 215\45\17 יש עוד הבדלים. אבל בשביל מה להיכנס לזה .בשביל להבדיל זה מספיק !
  17. החל מ 98 אחרי מתיחת הפנים 300 ממ קדימה אחורה קליפר 4 בכנות ו 2 בכנות מאחור
  18. ההבדל שיוצר את ההפרש! תיזמון שסתומים מישתנה(יניקה), יחס דחיסה גבוה יותר, ניהול שונה, סעפת פליטה ויניקה .
  19. הבמוו שבתמונה זה פרויקט של החברה עצמה שבסוף ניגנז
  20. לא עם כל המגדש רק פתח גדישה שגדל אצלם מ 30 ממ ל34 ממ וזה עשה את ההבדל
  21. הוא היתכון שהם מקבלים תקציב ל14 תוכניות לשנה זאת אומרת 2 עונות שידור בשנה
  22. לגבי הרכב המדובר? היה יבוא סדיר לארץ. יכולתה להיכנס לסוכנות ולהזמין ותוך 3 חודשים הרכב היה פה בארץ! לגבי 600 יש לפחות 7 שונות שאני מכיר, חלקן ירוקות חלקן כסופות , והדגם כניסה היה ה 420. שעד כמה שידוע לי אין אצלנו בארץ, ב 98 הן עברו מתיחת פנים ואז השם הישתנה ל CL זה הדגם עם עיני החרק מקדימה .
  23. ה1.8 TSI הוא לא המנוע הישן ה 20VT .זה מנוע אחר עם ראש 4 שסתומים לצילנדר ולא 5 לצילנדר. וההבדל לאומת 1.4 הוא שיש לו רק מגדש טורבו ללא סופר
  24. כניראה שלא ראיתה פנאמירה במציאות היא ממש לא ניראית כמו לאנוס מאחור
  25. אולי הברגים של אחד הגלגלים מאחור לא מחוזק מספיק
×
×
  • תוכן חדש...