Arilou

מוזר, אני קניתי כבל ספידומטר חדש, סטנדרטי לאונו ב-60 ש"ח.... ההרכבה מאוד פשוטה, ואם זה קשה לך, תנסה להרכיב קודם בצד של הספידומטר, ורק לאחר מכן להרכיב אותו לגיר (ככה אני עושה וזה עובד נהדר).

בעניין הזה אני נאלץ להסכים עם רפי לין. זאת בעיה ידועה בפונטו ספייס, ואתה יכול למצוא לה לא מעט סימוכין ברשת. אני לא יודע למה הם משפיעים ככה, אבל פלאגים שהם לא מהמומלצים ע"י היצרן גורמים לזיופים במנועים האלה ולתקלות מחשב.

באופן משעשע ואירוני למדי, החברות של אישתי כל הזמן תוהות איפה יש בחורים טובים, חמודים ורציניים.... הן נמצאות בפאבים, במועדונים, באולמות סנוקר, בחוף הים, בפארקים וכו'. ובינתיים, אולי תאמץ כלב?

פונטו ספייס ELX הן מראות אמינות טובה, מזדקנות בכבוד, והגרסה הזאת גם זריזה במיוחד

לפני שאתם מתגלגלים מצחוק - התגלגל לידיים שלי קאמשאפט של אונו טורבו, וחשבתי לנסות להרכיב אותו על אונו רגילה (1.4 הזרקה חד נקודתית). אז לפני שאני שובר את הראש, ואת הידיים - האם קאמשאפט של אונו טורבו יתאים בכלל לאונו רגילה?

אחרי שנהגתי על שלושתן, (כולן אוטומאטיות) המגאן היא הכי נוחה ביניהן, וגם הכי בטוחה. המאזדה 3 הכי יפה, והכי נחמדה לנהיגה. והסוזוקי הזכירה לי פחנוע. הכל הרגיש שהוא הולך להתפרק. (קצת כמו באונו שלי). (היו עוד כמה רכבים ברשימה) בסוף בחרתי במגאן, ואני לא מצטער על זה. מצד שני, עם 40K ק"מ בשנה, כבר היו לה כמה תקלות רציניות (חיישנים בגיר, לוח שעונים, סליל הצתה). מצד שני חברים שיש להם מאזדה / פיג'ו / ליאנה גם נתקלו בתקלות מפתיעות. כנראה איכות הטיפול של חברות הליסינג. היום כנראה שהייתי בוחר בפורד פוקוס. קצת פחות נוחה, (במיוחד מאחורה - אבל אני לא יושב שם) אבל נחמדה ביותר.

לי יש מזגן סיני זול (1.5 כ"ס - לא גודש) בסלון, ועוד אחד בחדר שינה כבר שלוש שנים בלי בעיות. הם עלו בערך חצי ממזגן של אלקטרה / תדיראן וכו'. קניתי אותם במחסני חשמל, והרכבתי לבד. מצד שני, זו דירה שכורה - אז אם הם יתקלקלו אחרי שאני אעזוב אותה, לא ממש אכפת לי

איפה אני יכול למצוא את יחידת הפיקוד לחלונות חשמל לאפלאוז שנת 99'? (הצד של הנהג) (כפתור אחד נשבר).

אני בד"כ מטפל לבד באוטו - אבל דברים שאין לי חשק לעשות / יכולת לעשות אני משאיר למוסך שמשון. אם יש לי זמן פנוי אני נשאר ליד חיים ושואל אלף שאלות. אם אין לי זמן פנוי אני ממשיך לעבודה כשאני בטוח שהוא יעשה עבודה מצויינת.

כל חוטי ההצתה מורכבים היטב?

זה אחד השירותים שמכון הטסטים צריך לעשות לאזרח הקטן ללא תשלום, ובלי שתבקש אפילו.

דודי, במקום לדחוף את האוטו תשלב להילוך חמישי, תרים צד אחד שלו ותסובב את הגלגל. תעשה 3 - 4 סיבובים מלאים של המנוע כדי לוודא שהם לא ייפגשו. יהיה לך הרבה יותר קל לעשות את זה כשהפלאגים מפורקים.

תורם קבוע כל 3 חודשים בתחנת מד"א (ככה זה כשיש לך O מינוס. מתקשרים אליך בקביעות שתבוא לתרום).

זה מאוד תלוי מה חשוב לך במחשב נייד. אם מדובר במחשב נייד שמיועד להחליף מחשב נייח, ויעבוד תמיד עם כבל רשת ושקע חשמל - אז תחפש מחשב נייד עם ביצועים טובים. אם אתה אמור להיות נייד בעבודה איתו, ולהיות מסוגל לעבוד בכל מקום אז 4000 ש"ח יקנו לך מחשב "ברמת כניסה" בלבד. בכל מקרה, לנו בחברה יש נסיון רע עם הניידים של HP, וגם עם השירות לקוחות שלהם.

רכב צריך לתחזק, ואם יש לך נזילה מהרדיאטור חימום, ויש לך כרית אוויר ברכב - דע לך שהנזילה יכולה להזיק למחשב כריות האוויר.

בכל זאת אני אשמח לכתובות / טלפונים של חנויות שמתעסקות עם הנ"ל, או אפילו פירוקיות שידעו על מה מדובר...

שלום, היום במהלך טיפול לאוטו גיליתי לחרדתי הרבה שצינור האוויר (זה שמוביל אוויר מהפילטר אוויר לבית המצערת) קרוע. דבר שגורם למנוע לזייף. איפה אני יכול לרכוש כזה צינור חדש באזור המרכז? אני אשמח לחנויות שפתוחות במהלך השבוע, ואפילו יותר לחנויות שפתוחות בשבת. תודה מראש!

ישנן הרבה רתמות בטיחות לכלבים בארה"ב ואירופה. חלק מהחנויות גם שולחות לארץ. אני קניתי כזאת ריתמה לכלבה שלי (מארה"ב) ומאז אפילו היא מרגישה יותר בטוחה. הרתמה מתחברת לחגורת הבטיחות בעצם. המחיר? לפני שנתיים זה היה 13$ (20 עם משלוח) וזה שווה כל שקל. אולי שווה להתארגן ולעשות הזמנה מרוכזת מחו"ל.

מה לגבי הסיריון?

אני מצטרף לממליצים על פונטו ידנית. אין בעיה למצוא אחת כזאת עם הגה כוח (ונעילה מרכזית, חלונות חשמל, תאורת מפות, וכו' וכו' וכו')

לי יש פונטו 75 עם הזרקה רב נקודתית. הפונטו 60 היא עם הזרקה חד נקודתית.

הכי אהבתי את המערכות הפניאומטיות שלהם. יש לי עדיין את השופל למזלי יש לי אחיין בן 5 שאוהב לגו - אז יש לי תרוץ לשחק בזה

הסוג השני של בודקי תוכנה עושה עבודה מענינת יותר לדעתי. עובדים עם כלי בדיקה, אבל החוכמה היא לא לדעת להפעיל אותם, אלא לתכנן את הבדיקות בהתאם למערכת התוכנה שאתה בודק. מערכות גדולות ומורכבות עם בסיסי נתונים שמתממשקים למערכות של ספקי צד שלישי דורשות ראיה מערכתית יותר, והבנה של הרבה תחומים. כמובן שחייבים ידע בסיסי בתכנות, והרבה פעמים גם לדעת לחפור בקוד כדי למצוא במדוייק איזה מודול לא מתפקד כמו שצריך. קיים גם הנושא של unit testing שזה בעצם פיתוח תהליך בדיקות לפני / תוך כדי הפיתוח של המוצר, ובשביל זה צריך לדעת לתכנת. תואר במדמ"ח חשוב, כי חוץ מידע קל בתכנות (והוא באמת קל) הוא נותן לך ראיה מערכתית, המון ידע מסביב, אלגוריתמים וגם רקע במתמטיקה. בשביל בדיקות מהסוג הראשון, וגם כדי להפעיל כלי בדיקה הוא לא נחוץ. אבל הרבה מקומות דורשים את זה כתנאי מוקדם. למען הסר ספק, אני מפתח אלגוריתמים - שזה אפילו יותר מעניין לדעתי

ל-falou אם אותו חבר שלך יהיה מעוניין להתקדם בעבודה - אבל דווקא לכיוון מקצועי יותר - למשל ארכיטקט ראשי או אלגוריתמאי של מערכות מורכבות, הוא יגלה שהתואר הקקמייקה שהוא עשה הוא בדיוק כזה. (כי אין לו רקע חזק במתמטיקה ואלגוריתמיקה). התואר הקקיוני שהוא יעשה יתקע אותו במקום מבחינה זו.

תכשיטים? מיכל נגרין. וברצינות, אני בגיל הזה, ואחרי יותר מחודש ביחד ואין סקס? יש לה יומולדת? קח אותה לסופ"ש של יין וצימר (וכשאני אומר יין, תדאג שהוא יהיה טוב, וכדאי מאוד שתבקרו ביקב). יקב קטן ונחמד - שאטו גולן (וגם לא יקר מדי).