gibsonlp

הרכב שבחתימה.

"מצלמת רוורס" נורמאלית אמורה לאפשר עבודה ב IR בלילה.

מוטי בזמנו הסביר את זה יפה - את האמריקאי הממוצע לא מעניין נפח המנוע, מעניין אותו כמה כ"ס יש לרכב וכמה הוא עלה לו. אם הוא יכול לקנות רכב של GM עם 250 כ"ס ב X דולר או רכב של BMW עם 250 כ"ס ב 2X דולר הוא יקנה את האמריקאי. לא מעניין אותו שהאמריקאי מוציא את ה250 כ"ס ממנוע של 5 ליטר והBMW מוציא את זה מ3 ליטר... היום המודעות קצת יותר גבוהה כי מחירי הדלק בארה"ב הרבה יותר גבוהים ממה שהם היו לפני עשור.

כש"נותנים גז" בניוטרל אין שום התנגדות למנוע ואפשר להגיע ולחצות בקלות את הקו האדום של הסל"ד. על דיינו יש התנגדות. בבדיקה של הגזים הוא התחבר לסל"ד דרך המצבר? הייתי בטוח שרק בשביל הבדיקה של לחץ האוויר מתחברים למצבר, רגע, יכול להיות שבשביל בדיקת לחץ האוויר מתחברים לנורה בתא הכפפות... אני לא זוכר

בכלל לא בדיוני. אני נוסע אגרסיבי מאוד והצריכה הממוצעת שלי היא 1:14.5. בנסיעה רגועה, בלי מזגן ובכבישים בין עירוניים הרכב גמע לא פחות מ20 ק"מ לליטר, כמו שהיצרן אמר. המדד הוא מדוייק כי כמו שאמרתי - עם הDSG הרכב גם "סוגר" 2 מיילים לשעה יותר מאשר עם גיר ידני. כמו שfalou כבר אמר - כמעט ואין רכבי F1 או ראלי בלי גיר רובוטי היום... בDSG לא צריך לבעוט את המצמד - אצלי באוטו נסיעה בשלישי ב2000 סל"ד והורדה לשני תזכה אותי בפרפור קצר (עד שהASR מתערב והורס את החגיגה). לא ברור לי למה ה"טכניקה" הזו טובה בכלל בהנעה קדמית, בנוסף - בDSG האירופאי (מה שמגיע לארץ זה הDSG עם התקינה האמריקאית משום מה) יש launch control שמאפשר זינוק מצויין מעמידה (במיוחד לרכבים עם הנעה כפולה...)

תיקון לעצמי: 1. הבדל המשקל הוא 30 ק"ג, לא 60. 2. בנוסף לכל הייתרונות שרשמתי (לקוחים מהA3 TFSI) הTFSI בעלת הDSG גם סוגרת 2 מיילים לשעה יותר... מה שממש לא מסתדר עם פגיעה בהספק (הספק זה מה שמאפשר "סגירות")

אשמח לקבל סימוכין לטענה שלך שDSG גוזל הרבה כוח מהמנוע, זה קצת מתנגש עם העובדות שהיצרן מספק: מיאוץ מ0 ל 100 עם DSG מהיר יותר מאשר בגיר ידני עם DSG הרכב חסכוני יותר עם DSG הרכב מזהם פחות אה וכל זאת למרות תוספת המשקל של הDSG (כ60 ק"ג אם אני זוכר נכון). מי סיפר לך את השטות הזו? וחוץ מזה, על איזה גולף אתה מדבר? TDI, GTI או R32? בכל מקרה - הGTI וה R32 ישרפו ליטר לכל 6 ק"מ אם תדביק את הדוושה לרצפה, לא בנסיעה מנהלתית או אפילו סמי-ספורטיבית.

אישפוז - עד הפיסקה האחרונה הסכמתי איתך לחלוטין. הדוגמא שהבאת לגבי הRAW לא מדוייקת - אנשים (כולל אנוכי) מצלמים בRAW לא בשביל איכות התמונה הטובה יותר אלא בשביל היכולת לבצע post-processing בצורה נורמאלית (הסרת רעשים, חידוד, שינוי רוויה של צבע, שינוי איזון לבן וכו'). אבל אכן - לגבי ה320Kbps - מעטים האנשים שבאמת מבחינים בין 16 ביט של CD לmp3 מקודד ב192kbps.

כל הכבוד על הרצינות בשמירת ההודעות. אני שומר את כל ההתכתבויות שלי (ICQ, emails, IRC) מ94 (את הICQ אני שומר מ96'...) אפילו כתבתי תוכנית קטנה להמיר את הDB של הICQ (ווינדוז) לקבצי TXT שgaim מציג כהיסטוריה. חברים שלי תמיד צוחקים עלי עד שאני מעלה מהאוב איזו התבטאות אומללה שלהם מלפני עשור

גם אני חשבתי פעם שאפשר להרוויח הון ("להשאר עם הנכס ביד בעוד X שנים") מנדל"ן. חבר שלי שעושה כסף לא רע בלונדון מנדל"ן "גילה" לי את הסוד: את רוב הכסף עושים ממכירה של הנכס ולא מהשכרה, ההשכרה היא רק בשביל לכסות (בד"כ באופן חלקי) את עלויות המשכנתא. תוך 6 שנים בערך הוא הגיע לבית נטול חובות במרכז לונדון (איזור בלסייז פרק למי שמכיר), כל זה מקניות ומכירות נבונות של נדל"ן. כמובן שהוא גם חי באותן 6 שנים מהרווחים...

זה אמור להיות חישוב פשוט של תשואה שנתית - כמה ריבית אתה משלם בחודש, כמה תיקונים יש לך (אתה אחראי לרוב התיקונים בדירה), תוסיף חישוב של X חודשים ריקים בשנה (בוא נהיה אופטימיים ונאמר שיהיה רק חודש ריק בשנתיים), אגרות ושכר טרחה לעו"ד (עולה כסף לקחת משכנתא, הרבה כסף) וכו' וכו'. בקיצור, אם אחרי כל זה אתה מצליח להגיע לתשואה של כ10% - מצויין. אם לא - תשקיע את הכסף בקרן הון סיכון טובה, אני עושה את זה כבר 6 שנים (מאז שהבועה התפוצצה), חוץ מהשנה הראשונה בה הרווח שלי היה "רק" 6%, יש לי יותר מ10% רווח כל שנה.

דניאל, שמתי עליך עין עוד מהשרשור של העוקפי פקקים, תזהר - אני יודע איפה אתה גר, שום ג'יוג'יטסו לא יעזור לך - אני אמרח אותך על האודי שלי כמו ג'וק גם דואר זבל בתיבת דואר זה מעצבן, אתה צודק. לדעתי צריך להוציא מחוץ לחוק דואר זבל על כל סוגיו - אלקטרוני, פקס, דואר רגיל והשארת פליירים על רכבים.

זה לא משנה - הם מלכלכים לי את האוטו, אין לי שום בעיה שיפרסמו בדרכים מקובלות, למה אני צריך ללכת לחפש פח כל פעם שמישהו עובר בחניה ושם לי פרסומת על האוטו?

לא מסכים - אצלי באוטו אי אפשר להרים את המגבים כמו שצריך בלי לפתוח את מכסה המנוע, כשמרימים את המגבים ליותר מ10 ס"מ זה משפשף לי את מכסה המנוע, אחרי כמה הרמות לא מוצלחות נשאר לי שפשוף קבוע.

תודה על התגובות חברים, אני מחפש כרטיס "קצת" יותר פשוט מהאומגה, משהו שאני אקנה במידה ויעבוד טוב, אומגה ברכב זה קצת overkill, אני בסה"כ מחפש כרטיס USB עם יציאה אופטית. אור - כרמיאל זה קצת רחוק בשבילי, תודה בכל מקרה.

אהלן, הCARPC שלי עושה לי קצת צרות, יש לי "קליקים" דיגיטאלים מעצבנים מכרטיס הקול. בודדתי את הבעיה, עושה רושם שזה כרטיס הקול החיצוני שלי, סאונד בלאסטר USB - הכי פשוט שיש (הכרטיס המובנה לא עושה שום רעש). העניין הוא שעל הdesktop שלי הוא עובד מצויין, את הקליקים הוא עושה רק על הנייד שבאוטו. לפני שאני זורק עוד 600 ש"ח על Audigi NX - האם למישהו יש כרטיס קול חיצוני שאני אוכל לבדוק? (עדיפות לUSB אם כי גם firewire יהיה בסדר). תודה.

לירון - אין שום סיכוי שפישלתי בראיון האישי, הייתי נחמד כרגיל ואמרתי כמו כולם שלא הרביצו לי בגן. בנוסף - המשקל של הראיון האישי לא מספיק גדול כדי להוריד את הקב"א ל45.

המחשב זה נייד של דל שקניתי עם מסך שבור, פירקתי את המסך ונשאר לי מחשב ללא מסך. שילמתי עליו 600 ש"ח (לא רע בשביל פנטיום 4 1.8 עם 256 מגה RAM) skyline: תודה על ההצעה, בעוד שבועיים אני אוכל להשוות בין ה12W3 ל 10W3 ברדיו מילאנו.

בטכנולוגיה הגיל הוא לא הפרמטר היחיד, אם אני אקפוץ לעתיד (שנת 2200 לצורך העניין) ואביא רכב שנוסע על אוויר (בלי שום תוסף) עם 900 כ"ס ושוקל 100 קילו, האם בעוד 100 שנים מהיום (בהנחה ואף אחד עדיין לא יבנה רכב טוב יותר) הרכב הזה יהיה מיושן? CDMA טובה מGSM בכל פרמטר למעט השימושיות ללקוח (אני לא מזלזל בזה, לראיה - אני עובד עם GSM ) CDMA זה תקן אחיד ובעלת הפטנטים (קואלקום אם אני זוכר נכון) בודקת כל תוכנה שרוצה לעבוד על CDMA. העיקרון של הCDMA מאפשר הרבה יותר מכשירים בתא בודד מאשר בGSM, קוריוז א' - דור 3 שכולם מתלהבים ממנו עובד עם הרבה מאוד טכנולוגיה שלקוחה מCDMA ועל זה קוואלקום מקבלת כסף! קוריוז ב' - את עיקרון הCDMA (את החלק של השיחה "בשפות שונות" באותם טווחי טדרים) פיתחה שחקנית הוליוודית יהודיה העונה לשם הדי למאר בשנת 1942 (!) היה לה אפילו פטנט על זה.

הבעיה עם הסאב הקיים שעקומת התדרים שלו מאוד צרה, הוא בעיקר מזיז אוויר בגלל המבנה של התיבה שלו (הוא באמצע התיבה) אני רוצה סאב שנמצא בקצה ומייצר אמפליטודת תדרים שלא נראית כמו ראש חץ זה לא אומר שהסאב הקיים טוב או רע, זה אומר שהוא לא מתאים לסגנון מוזיקה שאני שומע. בכל מקרה - מחשב באוטו זה ממש מגניב

ממתי קב"א נקבעת ע"פ מצב רפואי...? קב"א (קבוצת איכות) נקבעת ע"י מספר פרמטרים: המבחנים הפסיכוטכנים (קובעים את ציון ה דפ"ר - דירוג פסיכוטכני ראשוני) מצב סוציו אקונומי השכלה (לא הציונים אלא שנות לימוד והאם יש בגרות או לא) התרשמות של המאבחנת בבקו"מ. למה אני יודע את כל זה? הדפ"ר שלי הוא 90 (מקסימום) והקב"א שלי היא 45 (כמעט המינימום). חלק נכבד מהשירות שלי השקעתי בנסיון לברר מדוע יש חוסר התאמה כזה גדול בין הנתונים שלי, כל המשפחה שלי עם קב"א גבוהה יותר באופן משמעותי וחוץ מאחיי הקטנים - כולם היו קצינים ביחידות מובחרות (אחד אף היה קצין בשלד"ג). עד היום אף אחד לא יכול להגיד לי למה יש לי קב"א 45... בדיעבד זה שיחק לטובתי, כשרצו אותי בממד"ס (אחת מיחידות המחשב הטובות בצה"ל) החיל הירוק וויתר עלי בשניה למרות הפרופיל הקרבי...

תודה, הכל מחובר ועובד, הסאונד נשמע מדהים, בינתיים אני עם הסאב הישן, אני מחכה שיגיעו JL Audio בעוד שבועיים וייתכן שאני אשדרג אותו.

עוד שאלה קטנה - האם מקובל לתת טיפ למתקינים? אם כן - כמה? (עבודה של יומיים, שני אנשים).

יא בכיין - מה אתה מתגונן quote=liron27;1195336]תנסה לשמוע שם סאבים של JL AUDIO כמו W3,W6.[/quote אני אבקש לשמוע, תודה. Truejoker: תודה, לגבי עניין המאמץ - זה בדיוק העניין, אני לא רוצה לשקיע יום בשביל לחפש איפשהו משהו טוב יותר וללכת אחרי זה לחפש מקום שיתקין לי את זה, יום שלי שווה לי בערך חמישית מעלות המערכת, לרדיו מילנו הלכתי בשביל להתקין את ה CARPC שלי, הם פותחים עשרות A3 בשנה בשביל להתקין איתוראן ומערכות, הם יודעים בדיוק איפה יש כל קליפס וגם יש להם קליפסים ספייר אם משהו קורה. ידעתי שאני הולך למתקינים שלא נחשבים להכי טובים בתחום (למרות ששני החבר'ה שעבדו (ועדיין עובדים) על האוטו שלי יצירתיים ומקצועיים הרבה יותר ממה שחשבתי). מכוון שהחלטתי סופית ללכת לשם אני לא יכול (מבחינת לו"ז) לחפש מערכת ואחרי זה מקום שיתקין אותה (ויפתח שוב פעם את כל האוטו כולל פירוק כל המושב האחורי...) בכל מקרה - תודה על ההבהרה לגבי מיצוב המערכת שלי אני לא מהמבינים בתחום, אבל אנגלית אני יודע: The value-packed A-Series amplifiers feature the same patented Class D and Class A/B output technologies as the flagship "Slash" amplifiers ה500/5 הוא המגבר (לא מונובלוק לסאב) הכי יקר בסדרת הslash... לגבי עניין המחיר, אני מבקש לשים לב שכמו שכתבתי - על המחירים שכתובים קיבלתי בין 15% ל20% הנחה, הreference עלו לי בערך 1450 ש"ח הdiscus עלו לי בערך 950 ש"ח המגבר עלה לי בערך 4600 ש"ח. יצא לי לרחרח קצת ברשת - לא ראיתי מקומות זולים יותר, האם המחירים הרשומים מעלה עדיין "טחינה וניצול"?

הסאב עדיין שם, אולי אתה חיית טוב עם חצי באגאז', לי נמאס ואני רוצה סאב קטן יותר (ואולי גם טוב יותר בדרך, הבעלים הקודמים היה קמצן תחת ) סתם... הגודל הוא זה שמפריע לי בעיקר. לגבי ה MB Quart - הם היו מאחורה (מקדימה היו JBLים) והיה להם tweeter של RedSound(!), בנוסף הם היו קצת "עייפים". החלטתי שאני רוצה לעשות יישור קו. בלי העלבויות בבקשה, אתה בכלל לא בארץ.