gibsonlp

ממתי RHEL3 זה קלאסיקה???

בתור אחד שמספיק שרוט כדי לקנות תחנת Ultra10 של סאן (עם UltraSparc 440Mhz) וחומרות ביזאריות אחרות כגון Alphaserver 500 אני חייב לחלוק עליך. לפני כמה שנים - נכון, בביצועי float לא היה מתחרה לUltraSparc (האמת שהיה, Alpha כמעט תמיד היה מהיר יותר, אבל לא נכנס לוויכוח הזה). בכל מקרה - היום, מעבד Xeon טוב (ממבוססי Core2 Duo כגון WoodCrest, Conroe או Clovertown מרובע הליבות) לא רק שיתן פייט טוב - אלא גם ברוב המקרים ישפיל את הSparc בכל פרמטר אפשרי, כולל במגרש הביתי של הUltraSparc - חישובי float כבדים. אליבאבה - עברו קצת מים בירקון, כיום NPTL זמין בכל הפצה native על 2.6 או Backported (איכס) על 2.4, זה אולי לא שם - אבל זה מספיק קרוב. בכל מקרה, סולאריס היתה זמינה לX86 פחות או יותר מההתחלה, גרסאת Solaris 2.0 שאמנם לא היתה זמינה לX86 לא היתה גרסא "אמיתית" אלא יותר גרסאת מפתחים. Solaris 2.1 (שיצאה אי שם ב93' אם אני זוכר נכון) כבר היתה זמינה גם לX86, כך שטכנית - הX86 היה שם מאז ומעולם.

עכשיו רק נשאר לחכות ולראות באיזה לוח הרכב יפורסם כיד ראשונה ללא תאונות...

ובכל זאת - כמה עלתה הS2000??

תתחדש! אפשר לשאול כמה עלה התענוג? (אמרת שמדובר בעודפים מ2006 כך שאני מניח שלא מדובר במחיר מחירון...)

מה לגבי הגבלת הגיל? יש לי עוד 4 שנים עד שאוכל להשכיר את ה911 ושות' (30) איך מגיעים איתם למחיר אחר, אגב? מו"מ במקום או בטלפון? למה שהם יורידו משהו...?

חיפשתי וחיפשתי - בשום מקום באתר של Sixt או Avis לא מצאתי רכב כגון 911, בוקסטר או M כלשהי... אשמח אם תוכל להגיד איפה רואים את הרכבים הנ"ל.

את שני הרכבים הנ"ל השכרנו מהרץ. בארץ לא היה ניתן להזמין אותם, אפילו לא באמצעות קוד הדגם שלקחתי מהאתר. את הS4 הזמנו ישירות מהרץ ארה"ב במיאמי, עלה לנו הון (כ$700 לארבעה ימים) את הXK8 שידרגנו ממוסטנג שהזמנו מהארץ, תנאי השובר שהוזמנו מהארץ היו כ"כ טובים ששילמנו ממש "גרושים" (יחסית לS4 לפחות) : שובר מקורי - שבועיים עם מוסטנג, לקיחה מווגאס והחזרה בLAX, נהג נוסף, כל הביטוחים, מיכל דלק, GPS, ק"מ ללא הגבלה וכו' וכו'... - $790 שידרוג לXK8 - אחרי משא ומתן קצת עוד $20 ליום תוך שמירה על תנאי השובר המקורי (גמענו אלפי מיילים עם הXK8...! בהזמנה ישירה של הרכב הוא מוגבל ל100 מיילים ליום) בקיצור - מומלץ מאוד להזמין את הרכב הכי קרוב שאפשר מהארץ עם שובר ולשדרג בתחנה עצמה בתשלום.

האם ה$50 כוללים גם את עלות המשלוח? לתורך העניין - אפשר לרשום על הערך של המוצר "$40" כאשר המשלוח עלה $20? ועדיין לעבור את המכס?

הוא לא מדבר שטויות, כשאנחנו השכרנו את הS4 ואת הXK8 בארה"ב עשינו זאת מול הסוכנות בחו"ל, בארץ אין להם אפשרות להציע דגמים, הדגם פתוח הגג הכי "יוקרתי" שהיה להם היה מוסטנג...

מה זה מורה משומש? לפני 15 שנים למדתי אצל מורה שהגיע למושב שלי (בן שמן) מלוד, קוראים לו "אהרון אהרונוב" (תוכל למצוא אותו בספר טלפונים בלי בעיה). תשאל אותו אם הוא מלמד באס, אם לא הוא יפנה אותך כבר למישהו.

פלאש זה לא רעיון טוב במיוחד - יש הגבלה יחסית נמוכה לכמות הפעמים שאפשר לכתוב על כל בלוק, למצלמות וdisk on key זה ממש לא משנה (מדובר בהרבה אלפים) אבל למחשב שכותב קבצים זמניים/פייג'ינג על הדיסק זה עלול להוות בעיה. בכל מקרה - לפי mp3car.com אנשים עובדים הרבה מאוד זמן עם דיסקים רגילים לחלוטין (אפילו לא של מחשבים ניידים). הדיסק החדש של טושיבה נראה קצת overkill מבחינת הspecs. מה גם שבצד שמעניין אותנו (היכולת להתמודד עם כוחות G גבוהים) הוא לא טוב יותר משאר דגמי ה NEBS שלהם. ההבדל הגדול הוא טמפרטורות העבודה הקיצוניות שהוא מסוגל לעמוד בהן ועמידותו לאבק וחשמל סטטי. זה לא בשביל Car-PC אלא בשביל מחשב שעובד בתנאים קצת יותר קיצוניים. אגב - סתם בשביל לסבר את האוזן - בהרבה טילים אמריקאים בינוניים וגדולים מורכב דיסק 2.5" סטנדרטי של היטאצ'י. הוא מחזיק יופי את התאוצה האדירה של הטיל.

איזה קנון יש לך? ל350D שלי יש ועוד איך

מצד שני - בדיגיטליות חשיפה ארוכה גם כן מכניסה רעשים... אשפוז - אני מניח שהוא התכוון ל צמצם 25 וחשיפה של 25 שניות. בכל מקרה - ברקים מצלמים עם bulb אם אפשר.

המדריך המלא לאיך תופסים ברקים - http://www.galitz.co.il/articles/lightning.htm דניאל, לא ידעתי שאתה מצלם... אחלה תמונות. גיל (שקנה באנגליה לפני חודש 24-105L).

דני - דווקא ממך לא הייתי מצפה לכזו דעה קדומה (לא נכונה). לי יש את השילוב המנצח מבחינת דעות קדומות - מנוע דיזל ואודי חדשה. תוסיף לזה את העובדה שאני מטפל אך ורק במוסך המרכזי בבני ברק ותקבל מחירים בשמיים. אז זהו, שלא - טיפול קטן עולה לי כ350 ש"ח כולל מע"מ. טיפול גדול עולה לי פחות מ1000 ש"ח כולל מע"מ. לא נורא ולמעשה לא יותר מרוב החברים שלי בעלי היפניות ה"זולות לאחזקה".

אני חושב שעם כל הכבוד (ואין כבוד...) - האשה קצת חצופה. היא הסכימה למשהו. הוא קיים את חלקו והיא לא קיימה את חלקה. זה שכל ההסכם הזה חולני בעיני זה משהו אחר - היא זונה (היא הסכימה לקבל תמורה בעבור מין) שקיבלה את התמורה ולא מוכנה לספק את הסחורה.

סופילר זה הנקבה של הסופלה? אם כן - כל מסעדה טובה תספק את מבוקשך. לגבי הגבות - אחותה של זוגתי עוסקת באיפור, אם תרצה היא תארגן לך גבות.

Desperate Housewives - ענק.

קונצרן VAG דווקא נוטה לדייק עם ההערכות צריכה מול הצריכה בפועל, גם אצלי בA3 הצלחתי להגיע כמעט ל 21 ק"מ לליטר בנסיעה מאוד רגועה (זה מה שהיצרן מצהיר עליו). אם מישהו זוכר את ה800 מילים שעברה הA8 דיזל בTop Gear - הנסועה לליטר היתה טובה יותר מאשר זו שהיצרן הצהיר עליה.

במקרה עקבתי אחרי שער הליש"ט והמטבע המדובר ירד לא מעט במהלך החודש האחרון (לפני חודש המטבע היה ב8.25 ש"ח לפאונד והיום זה 7.92) אני מניח שיש מגמה מסויימת של התחזקות השקל.

קרמשניט זה בכלל סוג של עוגה שאוכלים ב"שפרינגלי" בשוויץ...

תודה על התגובות. שמר - הם יושבים בright side אבל בהחלט נוהגים בwrong side... קומפי - גם בארץ אני לעולם לא חותך ובטח שלא עוקף פקקים. לפחות לזה אני לא צריך להתרגל טוב - עכשיו נשאר לבחור רכב (התלבטות בין 307cc זולה (כ200 פאונד לשבוע) לבין SLK convertible ב500 פאונד לשבוע...)

אהלן, זוגתי ואני נמצאים כרגע בלונדון בטיול. אחרי כמה ימים בלונדון עושה רושם שלא נצטרך את כל 12 הימים שתכננו ואנחנו חושבים לעלות צפונה לכיוון סקוטלנד לכ6 ימים. האם מישהו מבין אלו שהתנסו בנהיגה בצד הלא נכון זוכר כמה זמן לקח לו להתרגל? תודה.

אני ממש לא מכיר את האמפי - לא היה לי מושג כמה הליכה יש מאיזה חניון. איחרנו מאוד וממש לא רציתי להתחיל לטייל ולחפש חניה אז פשוט עקבתי אחרי ההוראות של הסדרנים.