JLoist

היינו שם בלי רכב. היו רגעים שהצטערתי, בעיקר בהמתנה לאוטובוס. אבל בד"כ כבר במהלך הנסיעה ובטח שעם ההגעה ליעד הצער התחלף בהקלה על כך שאיננו עם רכב. הכבישים צרים, הנהגים לא סבלניים ומקומות החנייה אינם רבים. בכל מקרה, הביקור באי מומלץ בחום. הנוף מרהיב והאוכל טעים ובמחירים סבירים. ממליץ להימנע מלקחת מזוודה גדולה ולהסתפק בטרולי. שדה התעופה קטן והתורים לצ'ק אין ולשליחת המזוודות ארוכים מאוד מאוד. מאוד. מי שנוסע רק עם טרולי בלבד מדלג על השלב הזה.

בעת האחרונה היו פרסומים על כך שאת ה-308 ניתן לרכוש מיד ראשונה 0 ק"מ עם פגמים קלים בצבע בדיוק במחיר שאליו אתם מכוונים. נשמע כמו עסקה מוצלחת אם ממילא הכוונה היא להחזיק את האוטו לתקופה ארוכה. מבחינת אמינות לא יודע להעיד על ה-308 אבל מניסיון עם 208 ו-2008 במשפחה, שתיהן עם מנוע 1.2 טורבו (110 כ"ס ולא 130 כ"ס - להבנתי אותו מנוע עם אותה תיבה) אין תלונות בנושא הזה.

ההטבה ניתנת לעמיתי חבר ולבני משפחה מקרבה ראשונה. יש יבואנים וסוכנויות שנותנים את המחיר גם ללקוחות שיודעים להתמקח טוב, ויש כאלה שלא. בהונדה למשל נתקלתי בעקשנות של הסוכן (חברים שרצו לקנות את הג'אז). נסה להתמקח על המחיר או לרשום את הרכב על שם אחד מהוריך (למשל כבעלים משותפים איתך) ותוכל ליהנות מההטבה.

אין צורך להעריך, ניתן לעיין בסטטיסטיקה המפורסמת כאן בפורום מדי חודש. עד לחודש יוני 2018 נמכרו 1138 מכוניות פולקסווגן גולף, ובסה"כ 3089 מכוניות פולקסווגן. מדגם 3008 של פיג'ו, למשל, נמכרו 1751 מכוניות, ובסה"כ 3966 מכוניות פיג'ו.

נשמע שיש לך בדיוק זמן לארוחת צהריים טובה. ממליץ בחום על Karamnlidika - אוכל מקומי מצוין לצד מבחר מרשים של גבינות ונקניקים.

מנוע 1.2 ב-308 מייצר 130 כ"ס, בעוד שב-2008 הוא מייצר 110 כ"ס (כמו ב-208, אגב). בעיניי שתי הפיג'ו הן האופציות העדיפות, והייתי קובע נסיעת מבחן בשתיהן, או לפחות הולך להתרשם מהן באולם התצוגה לפני החלטה.

וגם פיג'ו 208 עם מנוע 1.2 ליטר - אם כי היא מגיעה בגרסה לא מאובזרת.

פיג'ו 2008 נראית טוב יותר ויש לה שילוב מנוע וגיר שהולם מאוד את האוטו

אולי הנציגה צריכה גם להתעדכן במפרט שזמין באתר החברה: http://www.dsautomobiles.co.il/ds7/93-522_Mifrat_Presentor_D_%20biz.pdf

ביקשת לא צרפתית - אבל פיג'ו 308 נכנסת בדיוק לתקציב שלך, משווקת עם גיר יפני ומציעה חבילה מוצלחת באופן כללי. ואם ניתן לרדת בגודל, אולי כדאי לשקול הונדה ג'אז. מאוד מרווחת, אבל צריך לקחת בחשבון שהיא לא ממש זריזה.

בדקת אם סיאט אלהמברה נכנסת בתקציב? אם הילדים לא גדולים היא יכולה להתאים מבחינת גודל. אינני יודע איך היא מזדקנת, אולי מישהו כאן יוכל להתייחס.

לא בדיוק. הגרסה של מנוע 1.2 שמשרת את ה-2008 (וה-208) מפיק 110 כ"ס. ה-1.2 שב-3008 (וב-308) מפיק 130 כ"ס.

אם פיג'ו 2008 עם מנוע 1.2 טורבו וגיר אוטומטי רגיל נכנסת לתקציב, הייתי שוקל גם אותה. היא נוחה והשילוב של הגיר והמנוע הולם את האוטו.

מה לגבי c3? חמש שנות אחריות ושילוב מנוע וגיר שנפוץ בדגמים נוספים של הקבוצה ומקבל ביקורות טובות.

גם רמת גן מתמלאת בהם, בעיקר בבניינים שעוברים תמ"א 38/2 (הריסה ובנייה מחדש)

עם האמירה לגבי המנטליות אני לא יכול להתווכח. זה נכון. מצד שני גם באיטליה המנטליות מזרח-תיכונית... הייתי באתונה פעמיים בשלוש השנים האחרונות. הטיסות אכן עם חברות סדירות בלבד אבל אפשר לטוס גם ב-150$ ואפילו פחות. תלוי עד כמה התאריכים גמישים. כדי לראות את האטרקציות התיירותיות יומיים מספיקים בהחלט, ואפילו נשארים עם זמן אקסטרה. אבל אם רוצים לשלב גם בילויים - בעיניי היא עדיפה בהרבה על היעדים של מזרח אירופה ולכן המלצתי עליה. אמנם פחות יפה מפראג או וינה, אבל האוכל זול (ובעיניי טעים הרבה יותר), האלכוהול זול והטיסה ממש קצרצרה, פחות משעתיים. ואם כבר הולכים על יעדים שהם מחוץ לקופסה - חשבתם על טיביליסי? גם כאן מדובר על טיסה קצרה, ועלויות המחיה מגוחכות. כדי לראות את העיר מספיקים יומיים ואפשר גם לצאת מחוץ לעיר אם רוצים. תרבות מוטורית אני בספק אם תמצא, אבל אתה תאכל את האוכל הכי טעים שאכלת בחיים.

מבחינת אורך, הקקטוס אכן ארוכה מהג'אז אבל קצרה מהגולף.

חשבת על אתונה? העיר עצמה לא יקרה בכלל. יש חיי לילה (רובע גאזי), יש תרבות (אקרופוליס, עתיקות אחרות ומוזיאונים) והכי חשוב - יש שם אוכל מעולה ממש.

לא בטוח עד כמה היונדאי נכנסת לקטגוריה של חסכון בדלק. ה–2008 מאוד נעימה. הגיר הרובוטי עשוי להיות בעוכריה אבל הייתי מעדיף אותה על היונדאי. כמו שהציעו כבר - כדאי לנהוג באוטו לפני רכישה, כדי לוודא שהגיר לא מפריע לך.

אבא שלי עבר לאחרונה מ-c4 ל-2008. נראה לי שהיא מתאימה למה שציינת. השיחוב של המנוע והגיר הולם את הרכב סה"כ והנסיעה בו מאוד נעימה. הג'וק פחות מרווחת מאחור אם זה רלוונטי, אבל העיצוב שלה יותר "ג'פוני".

הגובה של הקקטוס הוא כשל מכונית קומפקטית סנדרטית. האם בדקו גם את ה-2008? היא גבוהה מהקקטוס ונראה לי שגם פחות פשוטה ממנה.

היום ראיתי אותה שוב. גיר ידני בוודאות.

ראיתי עכשיו טויוטה ורסו ידנית. שכורה של חברת פרי ונראית חדשה. האם התחיל שיווק של גרסה ידנית בארץ? באתר של טויוטה מוצגת רק הגרסה האוטומטית (גיר רציף). תודה

מה לגבי ה c3? נראה שעונה לדרישות של המראה והייחודיות, ומגיעה עם חמש שנות אחריות.

היי, אני מוצא ברשת מידע לא קוהרנטי בעניין, ואודה לעזרת המנוסים - האם אכן קיים הבדל בשיעור שווי השימוש ברכב לצרכי מס הכנסה, בהתאם לשווי הרכב? בתקנות מס הכנסה מצאתי ששיעור שווי השימוש ברכבים שמחירם אינו עולה על 130K, הוא 2.04%. ברכבבים שמחירם מעל 130K, שיעור שווי השימוש הוא 2.48%. עם זאת, במרבית האתרים שעוסקים בנושא לא מצאתי התייחסות לעניין. כרגע ההתלבטות היא אם לקחת רכב חכור מקבוצת ה-130K (קורולה, מאזדה3 וכו') או לרדת במחיר לכיוון ה-110K (ראפיד) וכך ליהנות גם משווי שימוש מופחת משמעותית. אם אין הבדל בשיעור שווי השימוש, מצטמצם הפער בשווי השימוש הסופי. תודה רבה.