tomz

כניארה שדברים משתנים, גם לפני חודשיים+- שאני בדקתי דברים, ובדקתי יסודית ולעומק, וגם עכשיו כאשר חברים שלי נוסעים פה בעיר חופשי, יש להם רישיון חוקי, יש להם ביטוח, יש להם רישיון לעלות עם הטרקטורון לכביש, ולא רק כדי לחצות אותו, המגבלה היחידה שלהם היא 40 קמ"ש. חבל שנמשיך להיתווכח, כל אחד יגיד משהו אחר, פותח הטופיק מוזמן ללכת לכל יבואן טרקטורונים\משרד התחבורה ולברר זאת איתם.

יכול ליהיות שבדקת, אני מסביר לך שטרקטורון שרשום ברישיון שלורכב חקלאי, ומעבירים אותו טסט, הוא יכול לנוע על כל כביש חוץ מכביש מהיר עד מהירות של 40 קמ"ש, בידיוק כמו טרקטור. ואל תתווכח, כי לא רק שאני בדקתי את זה, יש לי מעל 5 חברים עם טרקטורונים שנוסעים איתם, וכן, בדרך חוקית. אפילו כאשר מעבירים את הטרקטורון טסט מקבלים שלט עגול כזה שאומר שלכלי הזה מותר לנוע עד 40 קמ"ש ואפשר לתלות אותו על הקשת התהפכות.

גם אני בדקתי את הנוסע לפני כמה זמן, מה שמצאתי הוא: טרקטורונים שברישיון שלהם הם נמצאים תחת קטגוריה של רכב חקלאי, אפשר לעשות להם רישיון מגיל 16, ואפשר להעביר אותם רישיון כביש(בשביל זה אתה חייב כמה דברים כגון קשת התהפכות, פנס וכו'.) לאחר מכן תוכל ליסוע על כבישים לא מהירים במהירות של עד 40 קמ"ש. אם לא תעשה את התהליך הזה, לא תוכל ליסוע על הכביש,

אוקיי אבא שלי עובד עם אלומיניום ומעמיס חלונות ששוקלים הרבה מאוד על האוטו, עכשיו יש לו טויוטה היילקס שנת 96 שסוחבת כמו גדולה כבר 4-5 שנים, והנהג שנוסע עליה ממש אבל ממש לא עדין ונוסע בדרכים גם כן ממש לא סיפטיות, חוץ מטיפולים שוטפים, והחלפת צמיגים לא ראתה מוסך. מיותר לציין שלפני זה הייתה לו היילקס 93 אם אני לא טועה וגם אחרי חרישה נמכרה תוך פחות מיומיים דרך שמועות שעברו מפה לפה שהוא מוכר, ללא פירסום. בקיצור האוטו הזה ממש אבל ממש אמין, נוחות סבירה ביותר, אומנם קצת חלש, אבל לעבודה, הוא מעולה. פשוט סוס עבודה. עוד יש לאבא שלי איסוזו איפון שנת 2001 שהוא קנה לפני שנה, מאז לא היו תקלות עדיין, טפו טפו טפו, האוטו יותר חזק מהטויוטה, גם עם מנוע יותר חזק (3.1 לעומת 2.4) אבל הוא גם שותה טיפה יותר דלק, חישוב שעשינו לאורך חצי שנה הראה על ממוצע של 7-8 קילומטר לליטר באיסוזו לעומת 9-10 בטויוטה. אבל שניהם טנדרים מעולים.

כמו שאמרו אם הייתם קוראים אז הייתם יודעים ששני נהגי הרכב נהרגו. מה שנראה לי טיפה יותר חשובה מעוד פיסת מתכת אומנם יפיפיה אבל אחרי הכל את פיסת מתכת, אז לפני דעתי הרבה יותר עצוב וחבל שהם נהרגו.

צידי הרכב עד לגובה החלונות אני מניח שזה בסדר, כי מעל החלונות, זה לדוגמא כמו השחרת חלונות שאסורה לפי דעתי, בכל מקרה יש לבדוק חוקיות של כל העיניין לפני שיוצאים למשהו כזה.

ד"א, אני לא יודע אם הצבת השלטים על האוטו היא חוקית, אצלנו ברונדו הורידו מכוניות מהכביש בגלל שלטים על האוטו\מסתירים פנסים\שלט נהג חדש\מראה אחורית\בולטים מהגג וכו'

יש את הקיה המדוברת בישראל? כי ראיתי היום רכב ממש דומה, בכפר סבא. פשוט מכוער, ספינה על גלגלים.

למה להגיב בלי לקרוא את כל ההודעה!? אם היית נכנסל קישור והיית רואה את הסרט היית רואה טוב מאוד איך היא מתנהגת בסיבובים וכמה היא יציבה, ואחר כך בכתב למה זה קורה.

השאלה היא האם מישהו שהיה צריך לתקן פנצר, אך ורק לתקן והייתה אפשרות לתקן, המוסכניקים אמרו לו שהוא צריך להחליף גלגל על מנת להרויח על הלקוחות ופה בעצם ה"קאץ'"?

חלף לידי במהירות ג'יפ של לקסוס שחור בצומת רעננה כפר סבא צפון מה אני יגיד לכם, אמא שלי, שלא מבינה מהחיים שלה במכוניות, ומכוניות ממש לא עושות לה את זה, פשוט התפעלה מהדבר הזה, האוטו הזה נראה מאוד מרשים כשהוא עובר לידך במהירות פי2 ממך, והוא פשוט מושך תשומת לב על הכביש.

אוקיי, אם הדבר באמת נכון, אז אני לוקח בחזרה את כל מה שאמרתי, אבל עדיין צריכה ליהיות בדיקת תקינות מסויימת ולכן לא יתנו לרכב כזה עם שיפורים כאלה להיכנס.

ועוד בפירסומת לגולף החדשה מופיעה ה GTI :\ ביטול האפשרות להזמנה מראש של המכונית רק מראה שאין תאריך מדוייק לנחיתה של המכונית.

הפורש - יפיפיה, חוץ מהתחת, שצריך קצת צורה נראה קצת כמו בוקסטר עם גג קשיח, עדיין, עדיפות אישית שלי, פורש בוקסטר פתוחה, עדיף באדום או איזה קררארה GT2, בשחור.

לפי מה שאני יודע, בשביל לייבא רכב באופן אישי, חייבים בארץ יבואן רשמי שמוכן לטפל ברכב. כך לדוגמא את ה 350Z, אין אותו בייבוא סדיר, אך הוא מגיע בייבוא אישי ומוסכי ניסן מטפלים בו, כנ"ל אינפיניטי למיניהן שמספרן בארץ גודל וגודל. בכל מקרה, אני חושב שעם הרכב הזה תיהיה יותר בעיה של חוקיות לגבי השיפורים שהוכנסו בו. בקשר לכפתור, אני מצטער אך אני לא זוכר את האתר שקניתי בו בזמנו, אבל כמו שאמרתי, אתה יכול לנסות להיתקשר לחנויות אלטרוניקה שמציעות פטנטים "מגניבים" וכו', אלא סוג האנשים שמחזיקים דברים כאלה. עוד מקום שאתה יכול לחפש בו זה באינטרנט, אתרי MODDING למיניהן.

באמת מדהים, ועוד עם כזאת קלאסיקה והסרטון הופיע, אך בפורומים של פול גז, כך שאני מניח שאין בעיה להשאירו פה.

אם אני לא טועה צריך שהיבואן יסכים לקבל אותו, (כמו המקרה עם המאייבך \ SLR) יש יבואן שזה התחלה טבוה, השאלה אם הוא מסכים לטפל באוטו הזה, עוד בעיה היא המערכת נוס שלפי מה שאני יודע לפחות היא לא חוקית, כולל עוד שיפורים במכונית שהם לא ממש הסטאנדרט של המכונית. אחרי כל זה, צריך למצוא מישהו עשיר, שלא רק ירצה פוזה ומכונית סטאטוס, אלא מכונית קלאסית אמיתית.

מדהים! אם אפשר טיפה יותר מידע איפה אתה גר, אולי פירוט קצת על המסלול וכו'. והפורד.. פשוט מדהימה.

כל חנות אלקטרוניקה שאוהבת קצת משחקים באינטרנט יש אלפי אתרים, בזמנו קניתי כזה להלדקת המחשב.

אכן, 80-90% מהחוויה בללכת לראות מרוץ פורמולה אחת הוא האוירה שמסביב וכל השבוע שלפני ואחרי עם הטירוף של המכוניות. תום, שכניראה נוסע בקיץ למרוץ בהונגריה.

מ-ד-ה-י-ם אוי.. שווה כל שקל. אם רק היה לי את הכסף..

היה גם טקסי 1 לפני זה.. ראיתי טקסי 1+2 ועקיצה בשישים שניות טקסי שלוש בלי קשר לפי דעתי פחות טוב מהאחרים, והשלבי.. אווו השלבי.. חלום! יש לי חבר שקרא לכלבה שלו שלבי על שם המכונית

http://www.gpticketshop.com/index.php?l=en&c=f1&e=6&sub_cat=tic כמו שאת רואה, כל הכרטיסים נמכרו והמכירה סגורה, כל האזור עצמו סגור ופתוח אף ורק לאנשים בעלי כרטיס, אני בספק אם תוכל לראות משהו, אם כי לשמוע, בטוח תשמע.

אכן.. אחד מהאחים עופר קנה אודי A8 קוואטרו ב2.5 מיליון שקל, האוטו עצמו עלה כ 1.25 מיליון שקל והתוספות עוד 1.25 מיליון שקל.

דבר ראשון תודה, באמת תיכננתי ללכת לקורס בחופש הגדול, ואולי אפילו שנה הבאה לנסות להיתחרות קצת אם יתאפשר, בינתיים הייתי במקום 4-5 פעמים ואני ממשיך ללכת בקביעות כל שבועיים אם יוצא. בקשר לנסיעה טקטית, אני יודע שיש לו עוד הרבה מה ללמוד, ניסיתי בינתיים רק פעם אחת מרוץ סיבולת של שעה בזוגות, עם חילופים בערך כל 12 דקות. תום, שמנסה להישתפר וללמוד יותר ויותר מפעם לפעם