gRtuRbo

HOLY crap!!!! (car???)

נשים... מה הן מבינות (ואני לא מדבר על הבחורות שמסתובבות באזורנו). תתחדש, נראית יאמי.

מוטי, כשמישהו עוצר, אל תמהר לעקוף, אולי יש בעיה כלשהי? (מיוחס לקטע של 2:00 עד 2:03).

בהמשך לפותח השרשור: http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=28765 לא היה יותר פשוט מזה.

מוזר שזה היה על הפאסאט של אבא...

אם מישהו מחפש עוד כמה אז: דור בצומת בני דרור. פז-יילו בעין ורד.

במדבקה שנמצאת על הכנף הימנית קדמית רשום. ואם גם שם לא, אז תחפש על כל סובאור DL דומה.

תתחדש, חומד, שיהיה לך רק פיתולים מעניינים!

תגיד איזפוז, כבר אמרתי לך פעם שהלוואי שהיה לי את הכישרון כתיבה שלך? בעצם, כשאני חושב על זה כבר אמרתי את זה

המנועים של הגרסאות הקטנות שייכים לחברה לייצור מנועי מכסחות דשא, קוהבלר השם המקום הוא או ארה"ב או גרמניה. המנועים של הגרסאות הגדולות שייכים לדייהטסו (בגרסה הקטנה יותר מבין השתיים) ולסובארו (בגדולה יותר).

לא בדיוק, בגרסה ההכי גדולה שלה מנוע 1200 סמ"ק, המנוע שייך לסובארו ג'אסטי.

שני סוגי מנוע ושלדה המתאימים לרשיון טרקטור. אחד הוא 750 סמ"ק, קירור אויר, וריאטור - קדימה ניוטראל אחורה. השני הוא 950 סמ"ק, קירור אויר, וריאטור - קדימה ניוטראל אחורה. אם איני טועה השלדה היא הTM25. מהירות מרבית של 65 70 בשני הכלים. גיל אל תזבל. לא מתקינים גיר וגם לא כבל גז, בהרצה נוהגים כמו בהרצה על פי המלצות היצרן (מס' שעות ולא מעל מהירות מסויימת או סל"ד מסויים).

מלך, או יותר טוב, קיסר אבל רק עד הכרוב. אף אחד לא מעל לכרוב!

גם משום שהמנועים שמשתמשים בה גם חדשים יותר. יכול להיות שאם מישהו היה משקיע זמן בפיתוח קרבורטורים אז גם הם היו חסכוניים או יעלים כמו הזרקה.

עד כה נתקלתי בעיקר בכאלו המוברגים לשלדה ולא מרותכים. הייתכן?! מה ההבדל בין השיטות?

לפי דעתי מע"צ ומשטרת ישראל החליטו שהכביש הנ"ל גורם לסיכון רשיון הנהיגה של הסקוטר ולכן יש ליישרם כדי שלא יהוו סכנה מיותרת.

ענק, אהבתי מאוד!!!

אז למה מים מתרחבים כאשר הם הופכים לקרח?

בטח שלביאג'י זה היה קורה . הוא גם היה מאבד צמיג ואף בהתרסקות שאחרי זה!

לגיטימי לחלוטין. במהלך שתי ההקפות האחרונות סטה כבר יכל לראות את התפתחות הקרב ואני חושב שגם את התאונה הוא יכל למנוע. אה, ואני כמובן של רוסי אך הנ"ל הוא אובייקטיבי לחלוטין.

בהחלט.

משובח ביותר!

מה שמוביל אותי לתהיה מסוימת. באחד ממגזיני ברשת הועלתה כתבה ובה מבחן על אחד מאופנועי ה-GP. הכתב ציין שכיום המגמה הרווחת היא לייצר אופנועים (הכוונה לספורטיבים) כמה שיותר חלקים. כלומר מנוע לינארי, התנהגות ידידותית למשתמש ככל שניתן. הוא הסביר זאת בטענה שרוכב שלא צריך להתעסק באופנוע יכול להתעסק ברכיבה ובפניה הבאה. יכול להיות שזה גורם לכך שהאופנוע יהיה מהיר יותר, אך האם הוא מהנה כמו שהוא מהיר?! הכוונה שלי היא (וסליחה על השימוש במכוניות - לא יכול לחשוב על דוגמא תואמת באופנועים); פעם מכונית ספורטיבית הייתה מהנה ביותר(נניח דוגמת הגולף GTI Mk1), אך כל מכונית ספורטיבית מודרנית תעקוף אותה גם בסיבוב וגם בישורת (נניח דוגמת הגולף GTI החדשה), השאלה היא האם המכונית החדשה אף על פי שחזקה ובטח טובה יותר, מהנה לפחות, או יותר, כמכונית הישנה. מה הכוונה?! האם אופנועי הספורט של היום, לדוגמא הCBR1000RR החדש, שאין עוררין שמהירים יותר, מהנים כמו לדוגמא ?CBR929

או לשימוש מנועים . אגב, גם לאלכוהול יש שימוש במנועים, בעיקר בדראג, כנ"ל גם למתנול.

אהההההההההה!!! מתקיפים אותי! סיני היכן אתה?? מלכלכים על רוסי ואתה לא יוצא להגנתו?! בושה וחרפה, אני אומר, בושה וחרפה.