maphisto

האמת שאין סרטון ,סה"כ יש הרבה סרטונים של הרכב ולא חשבתי שיש לי מה להוסיף למה שקיים. פעם ראשונה שקורה לי כזה שדרוג , בדקתי כמה היה אמור לעלות לי הרכב ליום וזה 150 דולר לעומת ה 20 דולר (ליום) ששילמתי .

יש לי עוד הרבה ,זה בהחלט היה עוצר נשימה והיה מזג אויר מושלם (ראות של עשרות קילומטרים )

אין בעיה . אין פתח ליציאת אור .

אזהרת חפירה ,אבל סהכ סיפור נעים . אני והאישה יצאנו לטייל בסופש האחרון במרחבי יוטה , יותר מדויק באזור סולט לייק סיטי. סה"כ 3 ימים . הוזמן במבצע בבאג'ט בסכום הזעום של 20 דולר ליום פורד פוקס . הגיע היום (שישי בערב אחרי העבודה) נסענו לשדה תעופה פה בסן חוזה וטסנו לטייל. הגענו בשעת לילה מאוחרת (כמעט חצות) מטוס מלא ליעד. לקח לנו כ 25 דקות להגיע לדוכן חברת ההשכרה , אבוי לנו ... לפחות 50 איש בתור לפניינו . היה תור למעשה בכל חברות ההשכרה ולא יכולנו להמלט מ 90 דקות ההמתנה שעברנו . לקראת הגיענו לתור כבר החלו ויכוחים עם נותני השרות על סוגי המכוניות שנשארו להם. התחלנו לשמוע מילים כמו "full van" , mini van ו הסיוט הגדול ביותר שלי המילה RV . השעה כבר מאוחרת והגיע התור שלנו , אני שואל שאלת תם "יש לכם עדיין רכבים ?" הנציג עונה "מעט מאד, אתה במקרה יודע לנהוג על ידני ?" אני עונה "רק אם זה קאמרו SS " , ואז הוא מחייך אליך ואומר ... יש לי יותר טוב challenger RT (אפשר להתוכח מה יותר טוב) . אמרתי לו , יאללה פנק אותי . ופתאום העייפות נעלמה , ויצאנו לדרך. אני אתן לחלק מהתמונות לדבר , אבל אני אוסיף קצת על האוטו. הדבר הזה פשוט פשוט בגודל של משאית , נועל צמיגים 20X245X45 אבל הצליל , אחחחח הצליל . לא שמענו רדיו (אפילו שיש XM ) אלא רק צליל מנוע כל הנסיעה . עכשיו זה לא שהרכב לא מהיר מאד , אבל מרגישים בהחלט את ה 5000 פאונד שלו ביציאה מהמקום ... אבל בשבילי הכיף הוא בהילוכים 3-4 ובסלד מעל 2700 . אם לרגע ניגע במנוע , מאד מאכזב הסלד הנמוך שלו (קו אדום ב 5500) ,ולמרות שבמשוואת נפח לכ"ס הוא לא מצטיין (375 סוסים ל 5.7 ליטר V8 ללא שבלול) המומנט מעולה ואין ממש אפשרות להמנע מההידבקות למושב (המאד נוח אגב) . יצאנו לעבר ההרים ,חלק מהכבישים סלולים וחלקם שבלילי עפר ... איזה תענוג ... על אף שבחברת ההשכרה לא מזמינים את האופציה עם דיפרנציאל מוגבל החלקה הרכב שובב מאד ולחיצה בגז ביציאה מהסיבוב בהחלט מוציאה את הזנב החוצה . היום חזרתי לסקובי שלנו ופתאום המנוע נשמע עלוב (3.6 ליטר בוקסר 6ציל) והרכב על אף הבדל גדול במשקל (סביב 3500 פאונד) מרגיש עגלה .

על פי הידיעה הזאת http://www.csmonitor.com/Business/In-Gear/2014/0806/Subaru-adds-5-000-cars-to-Takata-airbag-recall-list שבכלל קשורה לריקול של סובארו יש תוספת של מכוניות של סאב שכאמור סובארו ייצרה עבורם מישהו יודע להרחיב בענין אם זה רק שנה אחרת או כמה שנים וכמה דגמים ? על פניו זה נשמע ראיון מצויין לתת לחברה שידוע ביכולת ייצור אמינה לייצר רכב נוספים יש עוד כאלה הסכמים (למעט אלפא רומיאו החדשה עם מאזדה) ?

SAAB , ללא צל של ספק. וגם יצרן חדש שלא צלח , FISKER

מינסיוני באלמו יש בעיקר את הקריזלר (נכון לשנה שעברה) , אבל אם באמת תקבל את זה אפשר לבקש רכב ספורט (יענו קאמרו או מוסטנג או צ'אלנצר ) באותו מחיר.

האמת שהלכתי פה לסוכנות דודג' לא רחוק ממני בניסיון לקבל פרטים להזמין נסיעת מבחן . בכוונה הגעתי לסוכנות עם הטסלה וחניתי מול החלון של סוכני המכירות בכדי לקבל יחס חיובי . אז האמת שיצאתי מאוכזב יש רשימה גדולה מאד של האנשים שהתחייבו לקנות את הרכב ללא נסיעת מבחן אבל ! אין אישור לקבל הזמנות עדין ולא ניתן לשלם בכדי לשריין רכב. יש שמועות שזה יצא במהדורה מוגבלת ולא ייצור סדרתי (לא ניתן היה לקבל מידע מהסוכן). לא ניתן להרשם לנסיעת מבחן כי לא ברור אם הם יקבלו רכב הדגמה . מה שברור שאף אחד לא ישלם את המחיר הרשמי בגלל שכולם ירצו את הרכב מייד ופה באמריקה מותר לסוכן להעלות את המחיר בשל מצוקת אספקה (למשל שרק יצא הטיוברו BRZ היה תוספת של 5000 דולר עבור אספקה מהירה - עד חצי שנה) . בקיצור עוד אין הרבה מידע אמיתי ולא ברור (לפחות לי) מתי יהיה באמת אפשר לקנות את הרכב. מה שכן ידוע שבזמן הקרוב תצא אחת SN00001 למכירה פומבית לצדקה בלאס וגס .

הסיריון מאד אמינה אבל צריך למצוא רכב שלא עבר הזנחה (התחושה של אמינות גורמת לחלק מהאנשים פשוט לא לטפל ברכב ). הספלאש יותר קטן (הסיריון לדעתי היא המרווחת מבין האופציות) ,המיקרה לטעמי ודעתי זה רכב מגעיל ,לא נוח , לא סוחב ובטח שלא עומד מול השאר. אני מאד חובב את הפיאסטה אך היות ולא היתה לי כזאת אני לא יכול להעיד ממש על טיבה .

הסיריון לא חסכנית בדלק כמו שאתה חושב אבל מצד שני היא הרבה מתחת לתקציב שלך . הסוויפט גם לא ממש חסכנית (המנוע הגדול ברשימה) .אבל זה לטעמי הרכב העדיף . מה לגבי הסוזוקי ספלש חשבת בכיוון ?

הסרט נקרא who killed the electric car למי שרוצה לראות את הסרט מחולק ל 8 חלקים ברצף.... שווה צפייה בהחלט

ביצעת את הבדיקה בזאת ?

בעקרון זה לא אמור להפריע אם הכבל HDMI מסוכך כראוי. כנראה שאצלך זה שהושתל בקיר אינו מסוכך או שהסיכוך נפגע .

אם אתה בטוח בחיבורים (פלוס ומינוס מחוברים נכון וטוב) נסה להדליק את המגבר על גיין (GAIN) הכי נמוך בכל הערוצים . נסה להניע את הרכב . אופצייה נוספת לבצע השהייה בין מתן סויטצ לבין הנעה של הרכב (לתת לקבלים של המגבר להטען לפני מתן סטרטר).

האם המגבר חדש ? האם נבדק לפני שהוא בסדר ? בדוק חיבורי אדמות לסוללה של הרכב

למיטב זכרוני 20K נסועה בשנה לא מצדיק דיזל (אגרת רישוי יקרה יותר למשל ועוד). ממליץ לך לא ליסוע 140 קמ"ש אלא 100 ואז תראה איך צריכת הדלק יורדת פלאים (בעיקר ברכב עם המנוע צעצוע כמו אצלך) . לרכב היברידי אין יתרון בצירכת דלק מחוץ לעיר (להפך יש חיסרון בצורת משקל עודף של הסוללות ומערכת החשמל).

מה עם חיפוש וולוו S80 ללא טורבו ? על הנייר היא תפגין אמינות דומה למרצדס ,קהל הלקוחות הינו לרוב פחות בעייתי ולכן מצב הרכב ביד שניה יהיה סביר. עלות כיד שניה נמוכה מאד. מבחינת פינוק גם זה יהיה מפנק מאד. אפשר גם S60 אבל אז הרכב צפוף וקטן יותר .

ביטוח תאונות אישיות \ ביטוח אובדן כושר עבודה רשלנות זה אומר שהמדרגה לא היתה בסדר , משהו שהמקום עשה באופן כזה שפעולה של אדם רגיל לא יכלה למנוע את התאונה . אם תוכל להוכיח רשלנות תוכל לתבוע אותם ואת הביטוח שלהם. זה בהחלט הזמן להצטייד בעורך דין שינחה אותך איזה מסמכים אתה צריך ומה לעשות לקראת הגשת תביעה.

במקרה זה אם אין לך ביטוח \ אין לך אפשרות להוכיח רשלנות מצד המקום .... אין לך את מי לתבוע (לא ביטוח לאומי ולא ביטוח שלהם). רק בריאות ותרגיש טוב.

גם אצלי עובד כרגיל , ארה"ב

הרכב מגיע עם חיבור 3G קבוע לטסלה (שהם משלמים עליו ),לא ניתן לקבוע מתי ואיך הוא מתחבר למוקד שלהם ... וכן הם אוספים את כל הנתונים על הרכב (כמו מהירות נסיעה ,מצב המזגן ונתונים על הרכב .בקיצור הכל ). ולכן לענות על שאלתך,כנראה שלא ימכרו לך . אין קשר לבעלות , תעשה עם הרכב מה שאתה רוצה הם לא יעירו לך או אפילו יגידו משהו . ניתוק הרכב מהרשת כאמור גורם לו לא ליסוע ולא להטען . אגב , הרכב יכול ליסוע לפרק זמן קצר (למיטב זכרוני עד 24 שעות ) ללא חיבור לרשת למקרה ויצאת לטייל במקרים אחרים צריך להתקשר אליהם ולבדוק מה קורה אם אתה רוצה להתנתק לפרק זמן ארוך .

נכון , וההבדל שהטסלה תמיד מחובר למוקד בקרה שלהם וכל (אבל ממש כל ) נתונים הרכב משודרים לאחור וניתן להשבית מרחוק כאשר הרכב עומד (והם יודעים מתי הוא עומד), וזה ממש לא נכון לגבי המרצדס וBMW , בהחלט הרכבים האלה נגנבים פה . אין קשר לבני דודים , ללא חיבור לטסלה הרכב לא נוסע ולא נטען (גם אם יש לך את המפתח) ואין מה לעשות איתו.

האמת שיש עוד דבר מדהים . לא ניתן לגנוב את הרכב ... עד היום 4 נגנבו בעזרת מפתח מקורי (לומר הגנב השיג את המפתח מהבעלים) וברגע שהבעלים התקשר לטסלה הרכב הושבת מרחוק ונמצא. Edan דווקא מאד מאד מבאס אותי המשפט האחרון שלך , יש פה כמה CLS שאני משתעשע ברעיון לקנות במקום הסקובי למשל זאת http://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?zip=95070&endYear=2015&modelCode1=CLS_CLASS&showcaseOwnerId=602041&startYear=1981&makeCode1=MB&searchRadius=100&showcaseListingId=351250890&mmt=%5BMB%5B%5D%5BCLS_CLASS%5B%5D%5D%5D&listingId=365421718&Log=0 אבל מבאס הנושא של עלויות אחזקה שלהם פה .בקיצור דיון אחר לגמרי .

Edan82 , אני לא יודע איפה נסעת אבל פה בארה"ב המצב קצת שונה. עלות הרכב לא באמת 90 , יש לנו למיטב זכרוני 8500 דולר החזר מהמדינה על רכישת רכב חשמלי , ויש לנו הטבה ברישוי במקום 350 דולר זה עולה 80 (שנתי)ואין בדיקת זיהום אויר אחרי 4 שנים ולבסוף יש לנו הטבה בנושא מסלול הנסיעה (CAR POOL LANE) ויש העדפה בחניונים (בעיקר זה מעולה בסן פרנסיסקו ) . הדברים האלה קצת קשה לקמט בכסף אבל לנו זה שווה המון . בנושא מערכות הבטיחות הם הבטיחו שרכבים קיימים יוכלו לקנות את המערכות לקבל התקנה (דבר שאף יצרן לא מאפשר הוספה של מערכות לאחר קבלת הרכב). לעניין ההשוואה מול הרכב שלך , טסלה לא באמת מכוונת מול שום דגם של AMG , אבל לדעתי אם תשווה מול הדגמים הרגילים לדעתי הרכב בהחלט עומד יפה מול הדגמים שעולים 15K פחות לא לאלו היקרים יותר. ואני חוזר ואומר ,השירות שלהם זה משהו לא מהעולם . לדוגמה , רצינו ליסוע לסן דיאגו שזה בהחלט מחוץ לטווח נסיעה ..מתקשרים לטסלה ומקבלים בשניה למייל ולרכב (לניווט) המלצות על נקודות טעינה ומלא תמונות של מה שנקרא "last mile" שתדע לזהות את המקום. ועוד למשל ,נסענו לים עם מלא ציוד ואופניים ברכב , אופניים מאחורה וציוד מקימה ,יצא שלא סגרתי את תא המטען מקדימה כראוי (קודם סגרתי את הבריח ואחכ הורדתי את תא הטען זה קרה בטעות אבל זה קרה) כך שלא ניתן היה לנעול את תא המטען והופיעה נורית חיווי אדומה. שיחה לטסלה וקיבלתי הדרכה כיצד לשחרר את הבריח . וחוץ מזה שלעומת הסקובי (הסובארו שלנו 3.6 ליטר עם קצת פחות מ 280 כוח סוס עם ציפ) היא מרגישה מטוס. לחיצה בריאה ואתה מוצמד לכסא. עכשיו תוסיף לזה את ה 100 דולר בחודש שהרכב לא צריך דלק (נניח 60 חודשים) אז זה עוד 6000 דולר,בקיצור הרכב עולה פחות ממה שחושבים.

אתה לא יודע מה זה בטיחות אקטיבית ? בכל המכוניות מעל 50K יש אפשרות להוסיף מצלמות \ ראדר בכדי לקבל בקרת שיוט אקטיבית (מאיצה ומאיטה לפי קצב תנועה) ,בלימה אוטומטית כאשר רכב לפניך עוצר (עד כדי עצירת הרכב) ,זהוי הולכי רגל אשר קופצים כביש ועצירת הרכב (זה מצויין פה בעיקר שתרבות המעבר חצייה היא קודם לעבור ואחכ לחפש מכוניות מתקרבות) ,זהוי איבוד ריכוז ושמירת נתיב ,כיוונון אוטומתי של המתלים לפי תנאי הדרך (כרגע בטסלה זה רק 2 כיוונים , מעל 45 מייל לשעה ומתחת) וכמובן מצלמות אזור ראות לקוייה ,אם אתה רוצה לשנות נתיב ומסתתר לך רכב שאתה לא רואה. אני לא מתלונן על התקלות ברכב , זה בסדר והשירות לקוחות שלהם זה משהו שאין באף חברה ברמה שיותר קל להשיג אותם בכל שעה מאשר למוצא סניף של מקדונלדס. לפני שבועיים במהלך הטיפול קיבלנו את העדכון של המגן גחון החדש ,עכשיו בכלל הרכב נראה מלמטה כמו טנק ,ממש פלטת מתכת מלאה. המניה של טסלה ביצעה את המהלך בין השנים 2012 ל 2014 ,בתחילת הדרך לא היתה עלייה משמעותית .