maphisto

GODRIVE יש את הסרטון הזה אני בטוח שבשנים עברו ה AWD לא היה מספיק טוב בוולוו , אבל היום לדעתי הוא מהטובים שיש. אבל אי אפשר להשוות רכב של 50 אלף דולר (וולוו) לסובארו שעולה 33 אלף (בגרסה הכי יקרה) , גם לא לאודי שעולה 33 אלף לגרסה בסיס. אבל אם אתה משווה אותו לשאר (קאמרי , פיוזן \ מונדיאו , גנסיס ,וכו ) היא לוקחת בהליכה לדעתי . הדבר היחיד שחסר לסובארו שעכשיו הם סידרו (כלומר בדגם הבא) זה נושא הממשק בתוך הרכב . גם בארץ ב B4 של ה 165 כ"ס היתה מאד חביבה עלי ואני מסכים בהחלט שהדגמים שאחרי איכזבו במראה . לי לקח נסיעת מבחן של 15 דקות בכדי להחליט לקנות את הרכב , הוא מאד הפתיע אותי ובעצם באתי לבדוק אותו בכדי לסמן V ולעבור הלאה ל G25 (אינפינטי) ול IS 250. אני בהחלט מתכוון ברגע שיגיע המטען מהארץ עם הקסדה שלי לקחת אותו ליום מסלול (אין לי ציפיות גדולות לזמנים מהירים אלא רק להנאה). בנוסף מבחינת רעש מנוע , יש לרכב רעש ממש נעים (ו 0 רעידות , ממש 0 ) בטווח הסל"ד 3-4 שזה נהדר מבחינתי,בגלל שאני נהנה מהרעש מבלי שצריך לטפס לסלד גבוה . יש פה גרסה נוספת שנקראת GT עם מנוע 2 ליטר (או 2.5 אני לא זוכר) עם טורבו שהיא עצבנית הרבה יותר אבל מגיעה רק ידנית ואני כבר לא בן 18 וזה לא מעניין אותי.

אכן הוולוו הקודמת שלי היתה נהדרת זה S60 AWD , אבל מכרתי אותה לא מזמן לפני שעברתי לגור פה בארה"ב. עכשיו קניתי פה סובארו לאגסי (יענו B4) מנוע 3.6R גרסה לימיטד.

משהו נוסף מזיכרוני , הממיר הקטליטי ב B4 בארץ עשוי לסבול מאמינות לא טובה. בדוק איתו האם הוחלף ואם כן לאיזה (תחליפי או מקורי) .... זה עוד דרך להוריד קצת במחיר. אגב בארה"ב נהוג בכל טיפול (7500 מייל) או כל טיפול שני (15,000 מייל) לבצע רוטציה של הצמיגים וכך להאריך את חייהם . מציע לך לאמץ זאת גם.

חיפשתי S60 ולא מצאתי אני חשבתי על T6 כמובן .... אין במחיר סביר. אני לא רוצה לגלוש מנושא הדיון. מצרף כמה תמונות של הרכב שלי.

ביום ראשון בדיוק אספנו מהסוכנות (אני בארה"ב) את לאגסי החדשה שלנו (גרסה 3.6R לימיטד) ,אני חייב לציין הרכב אכן מרגיש רך אבל מאד יציב ומשרה ביטחון. מבחינת כוח הוא מרגיש מאד דומה לוולוו הקודמות ,למעט זמינות כוח לינארית יותר ללא פרץ כוח שהיה בוולוו שלי (כמובן בגלל העדר הטורבו בסובארו). מבחינת מראה אכן אני מודה שזה אינו רכב יפה אך גם אינו מוכער. אבל כאשר נכנסים פנימה סולחים על הכל. מושבים מהנוחים שיצא לי לשבת ,מרווח ענק (גם מאחור) .סאונד מרשים מאד מהמערכת ואיכות חומרים בהחלט מעולה. הרכב כולו עור ועם נגיעות של עץ מדומה. גם סאן רוף . חישוקים 17 אינצ בהחלט מספיק (חתך 50) נוח מאד וגם לא מרגיש כמו רכבי ליסניג בארץ. בקיצור , לא הייתי פוסל ללא ביצוע נסיעת מבחן .

איך אומרים , אני אשאיר את זה פה. http://www.youtube.com/watch?v=4Ly0u5YrTR8 ברור לכל אחד טעם אישי ורצון אישי. אני פשוט חושב שכבר לקחת פורד GT כמה שונה כבר יהיה ה SS או הקורבט ? לעומת זאת הטסלה עם מומנט מטורף מסלד 1 זה חוייה אחרת לגמרי (לדעתי).

קורבט עולה פחות מ 250 דולר ליום? הטסלה מבחינתי זה M5 ומה גם שהלינק הראשון זה לרכב עם חבילת הספורט של טסלה. בכל מקרה רק הצעתי . מניסיוני הקצר , בקורבט מאד קשה לנהוג (שדה ראיה מאד מאד מוגבל) ולקאמרו לא נוח להכנס ולצאת (קורת הדלת ממש נמוכה). החוויה תהיה שונה מהמוסטנג. אני שכרתי את ה SS בארהב (גם את הרגיל) המודל החדש (2013) כבר מצוייד במתלה אחורי נורמלי והרכב שולט בזנב בהרבה יותר שליטה.

למה לא לקחת טסלה ? http://www.getaround.com/ModelS דוגמה אחת למחיר http://hertzdreamcars.com/vehicles/tesla-model-s אופציה נוספת תוכל לסוע כמה שאתה רוצה בלי לשלם על דלק וללא ספק שזה רכב מהנה מאד.

לדעתי ברכב כזה אם נפתחות כריות אויר הוא מקבל טוטל לוס (או אובדן להלכה) ולכן עוד יותר חשוב לבדוק באמת את עניין התאונה.

אין ספק שהרכב עבר תאונה . וכנראה גם לא קלה. אבל זה עניין של מחיר נראה רכב בסדר תבדוק את נושא הטורבו (שזה לא כסת"ח) וגם מצריך יישור קו (תושבות וכו).

מחזק + 1

זה בגלל שלא נהגת על רכב חזק \ מהיר \ ספורטיבי אמיתי . אתה מדבר על הרכבים הפשוטים בסגמנט שלהם ועוד אלו שאינם מציגים אמינות . תחשוב טוב טוב טוב לפני הצעד הזה.

תחשוב טוב אם להסב לגז רכב בן 10 שספק אם תחזיר את עלות המערכת לפני שהרכב ימות.

אין שום סיבה שיהיה סדק בלוח שעונים זה לא רכב נדיר עבור הלאה !!! רכב כזה צעיר עם סדק בלוח שעונים לא הייתי לוקח בכלל לבדיקה.

לא זה ולא זה. תקנה פורד פוקס תהנה לך מהדרך ולא תפשוט רגל . האודי יקרה מאד להחזיק ובגרסת הטורבו לא אמינה במיוחד. הלאון תהיה כנראה קרועה וגם זה לא רכב שמצטיין באמינות ועליות אחזקה קלות. אתה צעיר אל תשתעבד לרכב שלא לדבר על עלויות ביטוח (בעיקר באודי ) שיש לשקול.

קיה ריו או פיאסטה לטעמי הן המובילות בקטגוריה וכן יתנו את תחושת הנוחות אליה התרגל במתלים הנעימים של הסיטרואן.

טיפלתי בוולוו שלי אצל זיסו מקצוען באמת חלפים מקוריים במחירים מאד מוזלים לעומת מוסך מורשה \ מרכזי . יודע להגיד (באסרטיביות) על שיגעונות שלי שהוא לא מסכים (כמו למשל להחליף ברקסים לפני הזמן). בניגוד להרבה מוסכים אחרים הוא עובד על הרכב ולא איזה ילד .

דלק לא טוב היה לדעתי גורם לרכב לרעוד גם בסרק וגם לסלד לא יציב. בגלל שכתבת צריכת דלק מוגברת אז אני מניח שזה לא פילטר דלק (כי זה היה גורם לחוסר דלק למנוע). אגב גם מצתים לא סגורים טוב (מהודקים מידי או חופשיים מידי ) יכולים לגרום לתופעה .

הכל פשוט ואין מה לחשוש. צריך לוודא שמי שמוכר לך הוא בעל הרכב ... זה שהוא רוסי נחמד שעובד במד"א זה לא מעניין. צריך ללכת איתו לבנק שלו ולתת כסף איתו לבנק כנגד הסרת השיעבוד (וברגע זה מפתחות הרכב ,רישיונות וכו עובר אליך )ומייד שלאחר מכן ללכת להעביר בעלות.

לדעתי הליאון ואיבזה לא רכבים ספורטיביים בשום צורה (בטח שלא בגרסאות שאתה מדבר). זה רכבים רגילים לכל דבר ועניין . המיטו היא יותר בכיוון. קח בחשבון שאמינות הרכבים שהעלת רחוקה מלהיות אופטימלית ולכן אם תנהג בהם חזק תשלם בכיס. לו הייתי אתה הייתי קונה פיאסטה ללא צל של ספק. אולי קצת פחות בפוזה אבל הרבה יותר אוטו ופחות כסף \ ביטוח וכו.

יכול להיות מצתים , חוטי הצתה ,מסנן דלק ,פילטר אויר . צריכת דלק מוגברת לדעתי מורידה את הסיכוי לבעיה בפילטר דלק אבל מצתים וחוטי הצתה בהחלט יכולים להסביר את כל התופעות ביחד. צפה להוצאה לא נעימה בכיס (לא מכיר סיטרואן אבל בפזו שהיתה לי זה היה 4 ספרות גבוה). אבל הבעיה שאתה כבר חודשיים נוסע ברכב עם בעיה במנוע ולא מטפל.

רק בכדי לעדכן , נסעתי היום לקחתי הסעה (דורון הסעות - גרוע מאד לא לסוע איתם). אבל מצב השלג גרוע חטפתי אבן בתחתית של הבורד . בקיצור למי שחושב ליסוע - לוותר ולחכות לשלג הבא.

חשבתי מחר לקפוץ לחרמון , מישהו היה אתמול \ היום ויכול להעיד על איכות השלג \גלישה ? וגם אם מישהו רוצה להצטרף אני נוסע מחר(כמעט בטוח) מתל אביב אם מישהו רוצה להצטרף. תשאירו הודעה בפרטי

בבקשה... גם לי היה מאתגר,אבל זה פשוט.

בשל בקשות מהקהל אני מצרף תמונות של כל הקסדות (אופנוע ואופניים) שיש למסירה