Blaz00r

תודה חברים! העבודה אכן היתה לא פשוטה, אבל למען האמת מה שהורגש יותר היו הרגליים והאגן ופחות הידיים, כנראה בגלל התנוחות בהן עבדתי. פעם הבאה שאצטרך לעשות פוליש זה אכן יהיה עם מכונה, אם כבר מחליטים לעשות פוליש זה לגמרי שווה את ההשקעה של ה-600 ש"ח (אם אלו אכן הסדרי גודל).

פףףף, איזה מחיר הזוי. יש לי כזה מאליאקספרס (אותם נתונים פחות או יותר), אני דווקא מבסוט ממנו מאוד. מצליח לגהץ יפה, אבל כמובן שלא מהווה תחליף לגיהוץ רציני על קרש. סה"כ תמורה יפה למחיר.

כבר הרבה זמן שרציתי לעשות את זה, ועכשיו בחגים זו היתה הזדמנות מצויינת*. על הרכב היו המון סווירלים והולוגרמות (ממש על כולו - הבעלים הקודמים לא היה עדין עם מכונות שטיפה אוטומטיות כנראה), והתוצאה הסופית די משביעה רצון. המוצרים שהשתמשתי בהם: Meguiar's ScratchX 2.0 (זה מה שכבר היה לי בבית, יכול להיות שאם הייתי צריך לקנות משהו במיוחד הייתי הולך על ה-Ultimate Compound, אבל בכל מקרה עשה עבודה מספיק טובה) אפליקטור ידני Chemical Guys Hex Cut כתום (הוזמן מאמזון, בארץ אין במלאי כבר יותר מחודש) אוטם צבע Menzerna Power Lock מגבות מאליאקספרס (זאת, זאת ואלו) כפפת פלסטלינה של Farecla התהליך (ממש בקצרה): שטיפה רגילה של האוטו (שמפו טריפלווקס של קארפלן + כפפה מאליאקספרס בשיטת 2 דליים) מעבר עם הכפפת פלסטלינה (מוצר מדהים) ייבוש חלוקת הרכב לאיזורים עם נייר דבק (אחרי סיום כל איזור "הזזתי" את הנייר שהודבק בשביל לא לפספס את החלק שהוא כיסה) ומעבר על כל איזור פעמיים, כל מעבר כ-8 דקות (לדוגמה - את מכסה המנוע חילקתי ל-4 איזורים, כל דלת ל-2 איזורים. את הגג לא עשיתי בכלל כי זה היה לגמרי too much) מעבר על הרכב עם אלכוהול מדולל בשביל להוריד שאריות פוליש יישום אוטם צבע התהליך כולו לקח יומיים ומעל 10 שעות במצטבר ואומר בכנות, בדיעבד, אם הייתי יודע שזה יהיה ככה, כנראה הייתי קונה מכונת פוליש שעבודה איתה היתה לוקחת בערך עשירית מהזמן. אבל התוצאה לדעתי מספקת מאוד, לצערי אין לי תמונות לפני, ואני לא צלם דגול, אבל הנה כמה תמונות: סרטון שמראה את ההבדלים בין איזור שכבר עבדתי עליו ואיזור שטרם *כמובן שאיך אפשר בלי מרפי, והיום (ואתמול) כבר הספיק לרדת גשם שטינף חצי רכב לסיכום - התוצאה בהחלט מספקת ועונה על הציפיות, אבל פוליש ידני אני לא הולך לעשות שוב בימי חיי מוזמנים לשאול כל שאלה לגבי התהליך/חומרים/מה שבא לכם.

אז בלי (או עם) קשר להמון תלונות על המזון בחודשים האחרונים, מסתבר שTOTW מיוצר ע"י Diamond - מייד יורד מהפרק. כבר הרגו לי כלב אחד עם נוטרה נאגטס. הוחלט בסוף על !Go שקיבל ציונים גבוהים.

רוצה לגוון באוכל לכלב שלי, כרגע אוכל Nutram Grain-Free. רציתי לנסות את Taste of the Wild, אבל קראתי שמתנהלת מולם תביעה בנוגע לרמת מתכות גבוהה במזון, כמו גם הרבה (?) תגובות ברשת על כלבים שאכלו את האוכל והתחילו לגלות סימני מחלה/אפילו מתו. מישהו יודע על זה משהו? המלצה על מזון אחר (רצוי נטול דגנים)?

היי חברים, אז אחרי 3 וחצי שנים הגיע זמן להחליף צמיגים (אחרי חצי רכב שכבר הוחלף, אבל זה סיפור אחר ). המידות כאמור הן 87H 195/55R16. אחרי שהבנתי שהטויו CF2 כבר לא במלאי בכל הארץ ולא מיובאים יותר אלא המחליפים שלהם MP4 (שנראה שנחותים מה-CF2 בכל פרמטר וגם עולים יותר), אני חושב ללכת על הפאלקן ZE914. קיבלתי הצעה אחרי מיקוח של 333 ש"ח לצמיג כולל מע"מ, התקנה, כיוון פרונט עם מכונה של האנטר ו"שסתומים איכותיים" (לא זוכר מה בדיוק היה הניסוח, אך הכוונה היא שסתומים שונים מאלו ה"פושטים" ששמים בפנצ'ריות אחרות, כך לפחות הם טוענים). איך המחיר? יש טעם להוסיף כמה (?) שקלים וללכת על ה-ZE310 שאמורים להיות טיפה יותר טובים? אופציות אחרות בתקציב של עד 400 ש"ח (בלי שום גמישות)? לפי מה שאני רואה ה"רמה" הבאה כבר דורשת תוספת משמעותית במחיר. **אני עכשיו רואה שבטיירדיל יש את הטויו ואת הפאלקן, אבל אין לי מושג אם אפשר לסמוך על טיב ההתקנה שלהם. למישהו יש ניסיון? תודה

http://www.theworker.co.il/company/reviews/%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%A0%D7%A7%D7%A1/%20Brinks

אני הזמנתי מפה לפני כמה חודשים: http://www.apexparts.co.il/shop_product/%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9D-1/25c47deb-aa1b-76cc-31a1-581901d642d5 מוצר מעולה!

פו הקדים אותי - בהחלט לא הייתי רוצה לעבוד במקום כזה ש"מזלזל" (!) בקו"ח בעברית (בישראל, כן?!).

אמנם אף פעם לא שלחתי קו"ח למשרות תכנות (אבל כן להייטק), אך לפחות מהניסיון שלי, אין שום צורך* בקו"ח באנגלית (אלא אם מצויין זאת בפירוש, כמובן). שלחתי אינספור פעמים קו"ח בעברית גם למשרות שנכתבו באנגלית, ובעוד אני לא יכול לדעת אם במקרים שלא חזרו אלי זה בגלל שהקו"ח היו בעברית ולא באנגלית, אני כן יכול להגיד שחזרו אליי המון פעמים ממשרות שנכתבו באנגלית ו/או שהוגשו דרך האתר הבינלאומי של החברה. צריך לזכור שבסופו של דבר ברוב המוחלט של המקרים מי שקורא את הקו"ח הם רכזי גיוס שיושבים בישראל*, שהאנגלית שלהם גם ככה לא בשמיים, ולכן יתכן אפילו שקו"ח באנגלית, גם אם כתובים מעולה, יהיו בעוכרי מי ששולח אותם (ואני אפילו לא מדבר על מצבים בהם הקו"ח באנגלית כתובים לא טוב**). לכן, לדעתי ומהניסיון שלי, למשרות בישראל, עדיף לשלוח קו"ח בעברית. *עם זאת, קרה לי מספר פעמים ששלחתי קו"ח בעברית לחברה בינלאומית בה רכז הגיוס ישב בחו"ל, ובמקרה הזה שלחו לי מייל שבשביל לשקול את המועמדות שלי מבקשים שאשיב למייל עם קו"ח באנגלית. **יש לי חבר, מתכנת (וכיום גם ראש צוות) שהקו"ח שלו (באנגלית) הם פשוט שעטנז של העתק-הדבק מכל מיני דוגמאות של קו"ח שהוא מצא באינטרנט, והקו"ח עצמם ברמה נמוכה מאוד. אני מדבר על רמה של משפטים כמו: "Efficiently worked within team from scratching to development..." "Regularly monitored work and cut problem members before issues become large" (??) אבל מה, זה עובד לו והוא מקבל הרבה טלפונים חזרה כשהוא מדי פעם שולח, מחברות בינוניות-גדולות. מניח שזה מחזק את הטענה שלי שלרוב מי שעובר על הקו"ח בארץ לא התברך באנגלית ברמה גבוהה בעצמו, לכן דברים כאלה עוברים. ויכול גם להיות שבגלל שהוא פשוט דחס מלא טכנולוגיות/buzzwords בקו"ח הם עוברים את כלי הסינון האוטומטיים.

מעדכן: בשעה טובה קיבלתי אתמול חזרה את הרכב (חודש ו-4 ימים). שילמתי בסוף 550 ש"ח על מצבר בלבד (וגם זה אחרי וויכוח עם מנהל המוסך - קיזוז מה"טיפול" הראשון שעשו ולא עזר). באמצע הנסיעה אני קולט קרטון ביצים במושב האחורי. גם הכנסתי את הרכב עם מיכל דלק מלא (מילאתי באותו יום שהכנסתי אותו למרכז שירות) וקיבלתי אותו חזרה עם חצי מיכל, נחמד מצידם. אבל העיקר שבינתיים (טפו טפו) נוסע. עכשיו אני צריך להתחשבן על עניין הטורבו עם אורן. מקווה שהוא יהיה הוגן. הוא התעקש שהתקבל קוד תקלה של ספיקת טורבו נמוכה ובגלל זה הם החליפו את הטורבו, בלובינסקי ראיתי את כל תיעוד התקלות מהרגע שהרכב נכנס אליהם, ברשימת התקלות היתה גם תקלת ספיקת טורבו נמוכה, ככה שעל פניו נראה שהחלפת הטורבו היתה מיותרת לחלוטין והתקלה (עם עוד 15 קודי תקלה בערך) צצה בגלל הבעיות בצמת/מחשב מנוע (ובכל מקרה היתה גם אחרי החלפת הטורבו). צפו לעדכונים.

אני אמור לפגוש מחר פנים אל פנים את מנהל המוסך המרכזי בשורק, אם יש משהו ספציפי שאתם רוצים שאשאל/אעביר הלאה זה הזמן.

אתה יכול להיות רגוע. לי החליפו טורבו + 2 חיישנים לא במוסך מרכזי של לובינסקי (סיפור קצת יותר מסובך מהחלפת רצועה) ועדיין קיבלתי תיקון ע"ח היצרן (לא משהו שקשור לרצועה אבל עדיין).

נשמע פחות או יותר כמו ההתנהלות של המוסך בסיפור שלי, רק שאצלי הרצועה תקינה (בדקו לי אותה אצל אורן), כלומר אין להם מושג מה באמת גורם לזה. גבע הציעו פה בדיקה בחינם, אני הייתי לוקח את הרכב לבדיקה אצלו (רק בדיקה), ככה תדע אחת ולתמיד אם מדובר ברצועה או לא. אם כן תתקדם משם מול לובינסקי, ואם לא, אז לא נותר אלא להמשיך לנסוע עד שתדלק הנורה כמו שאמרו לך. ומה עם המצערת? על חשבון מי זה אמור ליפול?

אם יש לך סבלנות ( + אתה יכול להסתדר בלי הרכב כי כנראה לא כדאי לנסוע בו כרגע), הייתי שולח מייל גם לפיג'ו/גורם כלשהו ב-PSA. אני יודע בוודאות שהמוסך ו/או לובינסקי איתם בקשר במהלך תיקונים שכאלו (כשלא ברורה הבעיה/צריך לבקש תיקון ע"ח היצרן). תנסה לעקוף אותם ולהגיע ישירות לפיג'ו (זה מה שאני התחלתי לעשות, כשעדכנתי את המוסך "פתאום" אחרי כמה שעות קיבלתי תשובה שהתקבל אישור מהיצרן שהתיקון יהיה על חשבונו. זה אחרי שאמרו לי שהתהליך יקח זמן וצריך להיות סבלני. צירוף מקרים? יכול להיות, ויכול להיות שלא). אבל שוב, תצטרך להיאזר בהמון סבלנות בשביל זה. אתה יכול לנסות להתחיל מפה: https://www.groupe-psa.com/en/contact אישית גם הייתי בודק אפשרות של לנסוע לגבע, לקבל ממנו דיאגנוסטיקה בכתב ולחזור איתה אל המוסך. *עריכה: כל מה שאמרתי למעלה עדיין תקף, אבל צריך קצת סדר בראש (במקום לקרוא שוב 10 עמודים): איפה הדברים עומדים כרגע? נדרשת החלפה של הרצועה והמוסך של לובינסקי מתנער והחליט שזה בית מצערת? אם אכן יחליפו רצועה, זה יהיה בתשלום מלא על ידך? כי אם כן, למה לא לנסוע לגבע, לבצע שם את ההחלפה (אם ימצאו שזה באמת מה שנדרש) וזהו?

אני עוקב בלי קשר אחרי השרשור שלך, קשה להגיד, אני התנהלתי מול כ"כ הרבה גורמים שאני כבר לא זוכר עם מי דיברתי ומי קידם מה. תנסה לפנות לשירות לקוחות, אבל אל תקבל שום תשובה שאנשי השירות עצמם נותנים לך - תדרוש לדבר עם מנהל באותו רגע רגע/שיחזור אליך מנהל, הם אומרים שזה לוקח 48 שעות. הרכב עדיין באחריות? אחריות מורחבת? טופל במוסכים מורשי יבואן?

לא, עשיתי טיפול אחד בלבד, אצל אורן (+ עוד אחד אצלו שכלל את החלפת הטורבו בגללה פתחתי את השרשור, כשהתקלה צצה לראשונה). הם כן עשו בעיות (הם = בשירות לקוחות) לגבי תוקפה של האחריות כי היד הקודמת "איחרה" בחודש בטיפול האחרון. טענו בתוקף שהאחריות לא תקפה ושאין מה לעשות. רק אחרי התערבות של אחד המנהלים זה פתאום נהיה בסדר. הם כן רצו לראות תיעוד של הטיפול שבוצע אצל אורן (בטיפול נעשה שימוש בחלקים מקוריים בלבד).

לא. רק שהיו צריכים לעשות הרבה בדיקות כי התקלה כל הזמן חזרה. או משהו כזה. והאמת שזה גם לא מעניין אותי. כל עוד זה על חשבון היצרן שיחליפו גם חצי רכב אבל שיעשו עבודה טובה ושיחזירו לי אותו כבר. מה החליפו איך וכמה יהיה מעניין אחרי שהוא יחזור לנסוע כמו שצריך ואני לא חוייבתי על דברים שלא צריך.

הגעתי למנהל המוסך, אותה מנטרה. "הרכב בבדיקות אחרונות, מאמין שיהיה מוכן כבר בראשון שני". הזמין אותי לשבת איתו כשאגיע לקחת את הרכב. Stay tuned.

עדכון - הרכב עדיין במוסך. עוד יומיים סוגר חודש שלם בדיוק. הפעם האחרונה שהצלחתי לתפוס את הנציג שירות היתה ביום שלישי ("מאמין שהיום יהיה מוכן"). מאז לא שמעתי ממנו כלום, מסנן ולא עונה.

רושם רושם, אבל אל תתפלא. כשאצלי נדלקה הנורה (ונכבתה עד שהגעתי למוסך) נסעתי קודם כל למוסך המורשה הכי קרוב שהיה לי לעבודה, "איי קאר" ביהוד. כשיצא מנהל המוסך והראתי לו שהנורה כבר נעלמה, הוא אמר ש"כל עוד הנורה לא דולקת אין לי מה לעשות, תחזור אליי כשהיא שוב תדלק". ישב באוטו על P, לחץ כמה פעמים על הגז, יצא ובירך אותי לשלום. כמובן שידעתי שזה חארטה אבל אמרתי שאם מנהל המוסך אומר דבר כזה למוסך כזה אני לא רוצה להתקרב. מקצוענים.

הלוואי. הייתי בחו"ל רוב שבוע שעבר אז לא יכלתי להציק להם. היום התקשרתי ואמרו שהרכב "בדיוק מפורק לחתיכות" כי להחליף את הצמת מנוע זה סיפור (מזכיר שעבר שבוע מאז שלדבריהם החלקים הגיעו). ה"הערכה" היא שהוא יהיה מוכן בשלישי. אשרי המאמין.

אצלי זו לא היתה הרצועה, זה היה חצי מנוע (טורבו, חיישנים למיניהם, צמת מנוע ומחשב מנוע), מוזמן לעיין כאן. אבל אין לי ספק שאני צריך לצפות פגיעה גם מהרצועה בזמן הקרוב-רחוק.

לא צריך להרחיק עד פורומים צרפתיים, קבוצת "Peugeot 208 Owners Club" בפייסבוק (רוב החברים בקבוצה בריטים), גם שם הרצועה מככבת, ובכלליות נשמעים אותם דברים כמו שנשמעים פה - גם כשיש תקלה כלשהי (וברוך השם לא חסר) היבואן המקומי/פיג'ו עצמם לא יודעים איך לפתור אותה. רכב פח אשפה, מצטער על הרגע שקניתי אותו וחבל שהלך הרוח כאן בפורום לגביו לפני חצי שנה היה שונה לגמרי ממה שעכשיו, אם בתוצאות חיפוש לפני חצי שנה הייתי מקבל את אותן תוצאות שמתקבלות עכשיו הייתי מוריד אותו מהרשימה מייד. ה208 שלי עוד כמה ימים סוגר חודש במוסך. שוקל ברצינות להעיף אותו כשיחזור ולספוג את ההפסד.

חלילה, וגם אם כן הייתי מעדכן שאני לא יכול להגיב עוד בנושא לא עדכנתי כי אין מה לעדכן כרגע, עדיין מחכים שהחלקים יגיעו מחו"ל. כמובן שאעדכן כשיהיה מה.