MINI MATAN

גולף GTI חדשה אופל OPC שניהם רכבי קופה שאמורים להגיע בזמן הקרוב (מאוד) לארץ, מחירים מדוייקים אין אבל אומרים שזה ינוע סביב ה 250 אלף.. ברכבים הללו אתה מקבל ספוטיביות עם קומפקטיות..כמו כן הפנים מהודר עם שלל ד'גאטים שלא כמו צמד היפניות שנראות מבפנים כמו רכב מציי. לפי הדרישה רכבי הקופה/3 דלתות הנ"ל זה הפתרון המושלם לרכב חדש וכיד שניה ללא ספק ה ב.מ.וו

כן גולף! בסביבות ה 12-13 יש לך גולף...תחפש קצת ותראה בעצמך.. דוגמא: http://www.focus.msn.co.il/itemDetails.aspx?id=702730 http://www.focus.msn.co.il/itemDetails.aspx?id=604561

אולי גולף, רכב חמוד מאוד לגבי אמינות וטיפולים והכל אין לי מושג בשנתנונים האלה (93 בערך) אבל תראה שגם זאת אופציה

אני גם ראיתי לפני יומיים אאודי קוואטרו כחולה בירושלים, ליד תחנת ברכבת הישנה..נראתה במצב טוב...

דווקא לא נכון, אדרבא מבחינת המדינה ככל שירבו רכבי הספורט ככה יותר טוב (נשמע מוזר נכון) הרי אנחנו משלמים למעלה ממחצית הסכום שאנו מוצאים על רכב למדינה כמס, ככל שהרכב עולה יותר ככה המס עולה ואיתו קופת המדינה-עכשיו כולנו יודעים שרוב רכבי הספורט אינם זולים בכלל ואולי הזולה בהם (חדשה) היא הFR שעולה 130 אלף שקל...שזה בערך כמו משפחתית אוטומית 1.6- שזה נחשב הכי זול!!! אז ככל שעלות הרכב גבוה יותר ככה המדינה שמחה. כנ"ל בדלק-רכב ספורט לעתים קרובות צורך 98, משמע דלק יקר יותר-יותר כסף למדינה. דרך אגב המסים הללו הם גם הסיבה שנוח למדינה לא לעשות את מירב המאמצים בכדי לתפוס רכבים גנובים, ולתפוס במהרה את הגנבים עצמם...הרי אם רכב נגנב-מקבלים כסף מהביטוח וקונים חדש-חדש משמע עוד כסף למדינה.

יש גם אחת שחורה ויש עוד לפחות שלוש כסופות..הM3 לא נדירה כמו שחושבים...אבל ישנה יצירה אחרת של סדרת הM בארץ שהיא היחידה בארץ והיא באמת סיבה למסיבה (מישהו אמר מעל 500 כ"ס?) זוהי האחת והיחידה הM קופה של דודי. חוץ מזה יש עוד אחת כחולה קבריולט (מהצורה הקודמת) שכנראה עברה סדרת שדרוגים בגרמניה, שבסופם יצאה M כשרה למהדרין. יש קבריולט מקורית צהובה שהייתה למכירה לא מזמן והייתה עליה כתבה ב"אוטו" ויש שמועות על הזמנות של M5 חדשה וM6 חדשה..אבל נאמין רק כשהיו תמונות

במקרה כזה מקבלים את כספי הביטוח ושותקים..כמו כל טוטלוס לא משנה אשמה של מי הביטוח משלם..בכלל בכל תאונת דרכים אין חוכמות והביטוח מחוייב לשלם, יותר ממחירון (100%) במקרה כזה לא נראה לי שאפשר לקבל

למדתי על גולף SDI 2001 (כחולה..אולי זאת ההיא שעל הכוונת) לנהוג. רכב טוב, אמנם אין לרכב הרבה כ"ס אבל הוא סוחב ומשרת את המטרה, הרכב עצמו נוח ומפנק כמו כל גולף אחרת, מהמורה שמעתי עליה רק טוב. אם לא מפריע לך הדיזל/ידני/מעט כ"ס אז הרכב מצויין.

אני לא מאמין שעולה השאלה הזאת.. הפולו החדשה עדיפה בהרבה בכל אספקט על ה 206. רק העובדה שה 206 הרבה יותר מיושנת מהפולו החדשה כבר הופכת את הפולו לעדיפה, שלא נדבר על איכות החומרים וההרכבה של הפולו ובכלל העיצוב והתכנון הפנימי עדיפים על זה של ה 206. על ה206 שמעתי רק דברים רעים והשבוע יצא לי לנסוע על אחת וכל הטענות שהועלו כלפיה התממשו. בקיצור הפולו החדשה תהיה עסקה טובה יותר. בקשר לשאר הרכבים שהועלו אז היאריס יוצאת לגמלאות בקרוב (דגם חדש) עדיף לחכות סקודה-סקודה.. איביזה FR לא קונה

בהרבה רכבים 10 אלף זה ההבדל שהופך את הרכב לרכב נמכר, ולרכב שלא נמכר.. קח לדוגמא WRX וסיוויק טייפ R- הWRX שורצת בכל חור והטייפ R נדירה מאוד..וזה לא בגלל אחד מהרכבים יותר טוב, או יותר מהיר (משמעותית) או כל סיבה אחרת...פשוט מאוד בגלל תמחור גבוהה (גם בסביביות ה 10 אלף). ותתפלא שגם ברכבי פאר של 400 אלף שקל ו300 אלף שקל סכומים כאלה עושים הבדל, וגורמים לשיקולי דעת שונים. עכשיו לעניין האלפא-עבודה בעיניים, מכיוון שהמחיר המקורי היה צריך להיות כמו שהוא עכשיו, וזה לא נקרא הוזלה. עכשיו עזבו את זה..הירידת ערך של האלפא כל כך גדולה שממש לא שווה לקנות חדש, וזאת אחת הסיבות שאלפא לא נפוצה במחוזותינו.

המחירים בארץ שערוריתים- הMAZDASPEED לא מיובאת בגלל תמחור שיהיה יקר, יקר מידיי ופשוט לא יקנו אותה.. בקשר לכל שאר הרכבים והפעם הרודסטרים,המחירים גבוהים כל כך, והמיאטה היחידה שנשארה איך שהוא "עממית" עכשיו עולה בכ20% (לפחות) יותר מהמיאטה הקודמת. יבואנים נמנעים מליבא רכבים ספורטיבים-לא אוטומטים-לא 1.6 סדאן..בגלל פחד,פחד שיעלה יותר מדיי,פחד שלא ימכרו ויכנסו למינוסים.. נוסף על זה גם יש פער ענקי בין הבדלי המחירים כאן, לבין הבדלי המחירים באירופה.. MR2 ומיאטה נמצאות באותה קטגוריה של מחירים...כאן יש הבדל של 60 אלף שקל. כנ"ל לגבי לנד קרוזר-X5-דיסקברי שהם באותה קטגוריה עם הבדלים יחסית מזערים כאן בהבדלים של למעלה מ100 אלף שקל! תשובה ברורה אין, אבל מה שבטוח שמישהו מרוויח על הגב שלנו,ואנחנו שותקים.

האדון לא צודק בכלל..דש זה..דש עכשיו הקו הזה שמוזכר ב S הוא דומה מאוד לזה של הE הנוכחית..ככה שאני לא בטוח שזה העתקה, חוץ מזה אין הרבה מה להעתיק-הגה נשאר באותו מקום..רדיו באותו מקום..גם ההילוכים.. בכלליות אני לא בטוח שזאת הD החדשה, הפנסים יותר מדיי A קלאס, האחורה יותר מדיי מייבאך ומה לעזאזל הג'אנטים האלה?! נראה כמו טאסות של פוקוס.

המלצה שלי זה לחסוך קצת כסף, ולקנות ג'אנט כהלכה בלי כל השטויות של הצביעה והמראה ה"ערסי" וכו.. תוכל לשים 14 בקלות, אולי גם 15..תוכל לסגור את העניין ב 2-3 אלף עם צמיגים..

אבא שלח עשה את הניתוח לפני 7-8 שנים, וזה לכל החיים..עכשיו הוא רואה מצוין חוץ מקריאה (אני מניח שזה היה לפני הניתוח) אני רוצה לעשות לקראת הצבא, יש לי מספר 3.5 בערך ולמרבה הפליאה של כל אופטמטריס/רופא עיניים אני לא מסתובב עם משקפיים, אני משתמש בהם רק לסרטים ובלימודים (מסיים כיתה יא'), רציתי להכנס לשייטת אבל אי אפשר להכנס עם קוצר ראיה, וחוק חדש שנכנס אוסר גם על תיקוני ראיה..בעאסה. חוץ מזה לחבר שלי היה מספר גדול עם צילנדר ועם אלף בעיות אחרות, עשו לו ניתוח (גם בשביל להתגייס לשייטת)..הוא עבר הכל, עיקב את הגיוס בשנה, עבר את כל המבחנים/מבדקים..יומיים לפני הגיבוש הרופא הכי בכיר בצה"ל בדק אותו ובישר לו על החוק החדש שלא מאפשר לאנשים עם תיקוני ראיה להכנס לשייטת-למרות שהבחור מבחינה פיזית יכל לעבור את זה בקלות, כנ"ל לגבי המבחנים הפסיכומטרים...פשוט חבל.

ההשואה לא כל כך מדוייקת, הרי לפני הRS4 באה הS4 ה"חלשה", ככה שהם לא בדיוק באותה רמה.. וM3 CSL תהיה יותר מידי קיצונית להשוואה.. ובכל זאת, הייתי לוקח את הM3 המדהימה..

1.8 הוצע בתצורה הרביעית של הגולף אך ורק במודל 99, אחרי זה שווקו ה2.0 וה1.6 ושאר הגרסאות.. טורבו אמרת? (ראית) אולי יש לו TDI?..

נו מה הקושי בהבנה? בארצנו נמכרה הגולף GTI עם המנוע 1.8T לכן זה אותו דבר..אין הבדל אז 1.8T=GTI בארה"ב נמכרת הGTI (בצירוץ האותיות VR6) בתצורת MK4 עם מנוע 2800 מהVR6 הארץ ישראלית. אני ראיתי אחת כזאת עם מספר לבן בארץ.

שלום לך, גם לי יש מקרה כמעט זהה לשלך-אני מחליף (הרכב של אמא) גולף 2000 מנוע 1.6 לאאודי A4 2002 2.0 המחירון שלה לפי מה שבדקתי זה 133 אלף..וזה המודל הראשון של הצורה השניה (העגולה היפה) כרגע אני בחיפוש אינטנסיבי (וגם מנסה למכור) ולא קל למצוא אחת...אולי בסוף באמת מאוטו דיל. בקשר לעליה/ירידה ברמה אני חושב שזה עליה רצינית, מרכב משפחתי/קומפקטי לרכב מנהלים יפה ומכובד עם מנוע יותר גדול ומתקדם ובכלל מגולף לA4 זה בהחלט קפיצה ברמה, ואם הצרכים שלך דומים לשלי אז כנראה זה הרכב היחדי שמתאים.

כמו שאמרו (בהנחה שאתה לא מבלף) יש את כל הג'יפים היוקרתים המשווקים באופן סדיר בארץ ויש כל מיני יבוא אישי שלא זוכים לראות כל יום. אם אכן יש לך תקציב שכזה ואתה מעוניין במראה ראפרי מושך עיינים אז תצטרך להשקיע (זמן וכסף), הכי טוב זה ליבא רכב שעבר שידרוג בסדנה בחו"ל (WCC לדוגמא) שיכלול את כל הפוזה שאתה רוצה עם המערכת שאתה רוצה וכמובן באיכות המקסימלית, שפה בארץ (עם כל הכבוד) לא תוכל להשיג. תראה באתר של WCC (לא זוכר מה הוא, תעשה חיפשו) יש כמה למכירה

שלום לכולם, אני לא יודע אם זה קשור לכאן או לא, אם לא מקס' תעבירו. אני עושה עבודה על FERRARI לבגרות, ונוכחתי לדעת שזה לא כזה קל למצוא, אפילו לא עם גוגל.. לכן אודה למי שיעלה קישורים לאתרים שתוכנם עוסק בפרארי (מלבד האתר הרשמי של פרארי) שיהיה תקצירים על אנזו פרארי (האיש) נהגים,תחרויות וכו'.. תודה מראש מתן

תודה על התגובות. לפי מה שהבנתי אין דבר כזה "אבק" ואני צריך לדרוש החלפה של הצלחות למוצר מקורי (בהנחה שהוא לא מקורי) אם לא?...

ערב טוב, לאבא שלי יש גי'פ ניסאן טראנו 3.0 ארוך שנקנה חדש מהחברה והוא שנה וחצי על הכביש. הרכב שאמור היה להיות אמין וללא תקלות, נאלץ לבקר יותר מדיי את המוסך המרכזי בזמן שהותו אצלנו בעיקר בגלל בליה של הריפוד עור במושבים קדמים/אחורים, מצבר שנגמר באופן תמוה חודש שעבר מנגנוני חלון חורקים ועוד כמה בעיות יחסית זניחות אך מעצבנות אשר דורשות יום שלם במוסך. אבל זאת לא הביעה העיקרית כי הכל (כמעט) נכלל באחריות ולכן זה עוד מתקבל על הדעת, הבעיה המציקה והעיקרית של הרכב זה עם הברקסים: לפני חודש וחצי הרכב עבר טיפול תקופתי ובו הוחלפו הרפידות, מאז הטיפול (ואולי קצת לפני) החלו להשמע שריקות מעיקות בכל פעם שמאטים/בולמים עם הברקס. הלכנו למוסך שם הסכימו איתנו ואמרו שהצלחת עקומה וצריך לישר אותה (מחרטה), חזרנו למוסך והחליטו שאין מספיק "בשר" בכדי לישר וצריך להחליף, עסק לא זול ומעצבן שלא הוכנו אליו מראש אך מה שצריך לעשות עושים. ההחלפה התבצעה לפני שבועיים ושוב מאז נשמעות חריקות מעצבנות, אמנם לא באותו תדירות אבל עדיין באופן מורגש ומעצבן. התקשרנו למוסך הראשי לשאול את פשר הבעיה החוזרת והוסבר לנו ש" זה בגלל שיש באוויר אבק, אז החיכוך יוצר את השריקה.." הסבר שמעולם לא שמעתי ונראה לי מוזר מאוד. האם מישהו יכול לשפוך קצת אור על כל עניין ה"אבק" והשריקות ? והאם יש עילה לתביעה בשל הבעיות החוזרות והנשנות ברכב אשר נקנה חדש מהסוכנות, אם כן מה ניתן לדרוש? תודה מראש לעונים, מתן

ידידי היקר לי כאח (שאלתי את אמא כדי להיות בטוח, אבל שלילי - אנחנו לא אחים), מזל טוב, אני ממש אוהב את העיצוב של הרכב הזה... ואני לא רוצה לבעס אותך (אני מאמין שאני לא) אבל למה 5 דלתות?

אני באמת לא מבין למה כל פעם שעמוס מעלה תמונות וסיקור קצר מהמושב שליד הנהג, צץ לו איזה ילדון ומשחק אותה מבין וזורק משפטי חוכמה בסגנון "מהמושב שליד הנהג זה באמת אחרת" וכו'.. אני אישית לא מכיר הרבה אנשים שנוסעים ככה על רכבים שמופיעים בחלומות הרטובים של הרבה אנשים, וכן "רק" זכו לנסיעה...יותר טוב כל התצפיות המפגרות שרק על צילום משקיעים אשכולות שלמים? בתור אחד שנסע כמה פעמים (כן, נ-ס-ע ולא נ-ה-ג) עם עמוס ברכבים שהוא הביא, אני יכול להעיד שזאת חוויה בפני עצמה כל רכב ורכב שבא, ביחוד עם נהג שיודע להוציא הרבה מהרכב. אז באמת, מי שאין לו משהו קשור לתוכן של האשכול שפשוט לא יגיב ויסוך מכולנו את פניני החוכמה שלו. יום טוב מתן

המראה באמת קצת מאכזב, חוץ מהאחורה (אגזוזים וכיתוב) באמת שאין הבדל בינה לבין C רגילה וחבל, הרי את המתחרות שלה (M3 וS4) אפשר לזהות ע"פ הצורה של רכב מכל פינה. אבל אני בטוח שהיא מעולה כמו שאר בני המשפחה שנבדקו...וכמו שאמרת "עוד מרצדס"...