תומR

אכן תיאלץ. ואם תחליט להישאר עם הפונטו, אני אשמח לסייע לך בהתקנה.

אחח.. טוב לשמוע שאתה רוצה לשפר. לאלפא 75 יש פוטנציאל אדיר שממתין להיחשף. נחסוך את כל ההרצאה על השילדה וכו וכו ונמשיך לשאלתך. בולמים - לאלפא רומאו תמיד מומלצים שיפורים מתוצרת איטליה. לא ידועה לי הסיבה המדויקת מדוע לפיז'ו "דוויל" הכי טובים ולפולקסוואגן "רמוס" וכו וכו, אך ידוע לי שאלפא רומאו עובדת בשיתוף פעולה צמוד עם "אנסא" "קוני" ו"בראמבו". בולמים - קנה לך סט בולמי קוני צהובים. יש להם ברז כיוונון שיאפשר לך לשנות את קשיחות הבולם. עם הבולמים נסה לקנות גם סט קפיצים של "קוני". במידה ואין סט של קוני, קנה סט של OMP או של SPARCO. המיתלה הקידמי שלך בנוי בתצורה של קורת מתח ולכן תצטרך את עזרתו של מוסך שמתמחה בשיפור איטלקיות. מכיוון שאתה חיפאי אני אמליץ על מוסך "מונזה" שבעפולה או על שרותיו של אהוד שחר (נסה לברר מי זה בחוגי אלפיסטים מקומיים - בעיקר אלפות טרום1980). בלמים - נסה להשיג סט בלמים של אלפא75 מילאנו. הבחור שסיפרתי לך עליו שבונה אלפתא טורבו משתמש בסט כזה. אם אין לך את הקשרים אז נסה להשיג סט של 75 טווין ספארק.(קאליפר ואוכף). במקביל, אם תשיג את הקליפרים ואם לא, קנה סט דיסקים מחורצים ורפידות תואמות של OMP או של SPARCO. רק קח בחשבון ששתיהן משתמשות בחומרי רפידה אשר מבוססים על תוצרת של FERODO האיטלקית- אז פשוט גש אל המקור וקנה פרודו ללא פער תיווך של ספארקו!!! כנ"ל לגבי דיסקים שמתבססים על תוצרת BREMBO. לא כל דיסק ברמבו הוא דיסק משופר. הם גם מייצרים חלקי OEM (תחליפיים) לכל סוגי הרכב. אתה זקוק לדיסקים מחורצים של ברמבו ורפידות DS 2000 של פרודו. במידה ולא הצלחת להשיג דרך האינטרנט ואין לך כוח למכס וריצות - קנה דרך OMP או SPARCO בישראל. הדיסק הטוב ביותר (מניסיון אחרי שעברתי את כל התוצרת האמורה לעיל) הוא TAROX. מדובר בדיסקים ורפידות שבפירוש אינם זולים, אך התוצאות מדהימות. נהג טוב אשר מודע ליכולות מע' הבלימה מסוגל לשחק על נקודת הנעילה במשך שעות!! אין להם בכלל פייד והם מקצרים את מרחק הבלימה בכמעט 20 אחוזים. מוטות מייצבים - נסה להשיג קיט של אייבאך, למרות שכבר די קשה להשיג אותם. אבל זה באמת לא חובה - ב75 המוטות טובים מלכתחילה ותפקיד הבולמים והקפיצים הרבה יותר משמעותי. נסעתי על 75 T-SPARK שעברה מבולמים וקפיצים סטנדרטיים ל"קוני" ו OMP וההבדלים אדירים. מכיוון שהאוטו כבר עבר את גיל 10 מן הסתם, נסה להחליף את כל תושבות המיתלים באייטמים מפוליאוריטן מוקשח של POWERFLEX. ההבדל בחדות הרכב מוחשי מאוד (תשאל את ערן-S) ויוריד קצת מה"סירבול" שיש ל 75 בגלל גודלה . מקווה מאוד שעזרתי .

אם זה יהיה יותר רציני, אני אשמח לקשר עם נציגים בריטיים של PGAC.

לא דיברתי על מחירון לוי יצחק, אלא על מחירון של דוד לובינסקי בע"מ (וליתר דיוק, מחירון 12 לשנת 95). אם הסקאנר שלי היה עובד, הייתי מעלה את הדף, אבל הוא לא, ולכן: 306 S16 עם 3 דל': 114,976 ש"ח (יש גם מחיר לעולה ולדיפלומט, אם מישהו מעוניין). כנ"ל עם כרית אוויר: 116,871 ש"ח 306 S16 עם 5 דלתות (ו-4 ח"ח): 116,030 ש"ח כנ"ל עם כ"א: 117,925 ש"ח מכאן עולה שהייתה אפשרות להזמין את האוטו עם 5 דלתות (כמו שהייתה אפשרות להזמין תמא דור 3 עם מנוע 3.0V6). זה שאף אחד לא רצה, סיפור אחר... שי וזה הזמן לציין שוב פעם שזה ת'רד בנוגע למכירת רכב. כשאמרתי שמן הסתם מישהו ילך ויחפור ויקדיש לזה זמן ויסרוק וכו וכו וכו וכו התכוונתי לזה בצחוק.. לא האמנתי שמישהו אשכרה ילך ויעשה את זה אני מצטט את דניס לירי שאמר: "PEOPLE-YOU HAVE TOO MUCH FREE FUCKING TIME" (no cure for cancer-by dennis leary)

לא מדובר בMI. מדובר במנוע S16 שהחליפו לו את סעפות הפליטה, היניקה ,המצערת והאיירפלואו. זה לא סיפור יקר והעליה בכוח גדולה.

לא. יש לי מחירון ביד. יש XSI 5 דל'. S16 הגיעה לארץ בשלוש דלתות בלבד מסיבות של מיצוב מותג. המטרה היתה ליצור היררכיית דגמים ספורטיביים, שיטה ידועה ב PSA- ר' סיטרואן AXGT, 205 GT, 306 XS (לא בישראל), 106 XS, 206 XS ועוד רבים וטובים. לא בריא להתעסק עם מישהו שלמד שיווק ועוסק ברכב... וכן - יש לי ביד גם מחירון של יצחק לוי וגם קטלוג של 306. מנהל המכירות שלי ניהל קודם חטיבה בלובינסקי .העיניין נבדק לעומק (אבטלה סמויה?!? אצלנו?!?!) אני משתגע איזה מסמכים אני שומר.. (זה המתחרים - ריגול תעשייתי). (כאן אני מפסיק כי אני צריך פיפי, רוצה הביתה והת'רד הזה בסגנון "חקרתי והקדשתי לשאלה הזאת הרבה מחשבה" מתחיל להישמע כמו ההודעות היותר משועממות וחסרות החיים שיש כאן.) OVER AND OUT וחוץ מזה , זה ת'רד שמתייחס למכירת רכב. לא לחיטוטים במס' הדלתות שיש לשלוש מאות ושש מודל 94. מזל שלא אמרתי שהאריה בצבע כסף... עוד מישהו היה טורח לרוץ ולחפש את המכונית ההיא, לבקש נסיעת מבחן ולאמת בקטלוג אם באמת האריה כסוף או שיש לו יבלות על התחת... קצת פרופורציה. זו מודעה על מכירת 306 ולא דיון בתצורת דלתות... RESPECT MY AUTHORITAH!!!!!!!!!!! eric.j.cartman

זה מה שנקרא "לגזור ולשרוף"

מדובר ברכב של חבר שלי שי. הוא הגוע בשנת 94 עם תייר בלגי. זו S16 5 דלתות שלא נמכרה בארץ (יש רק עוד 2 S16 5 דלתות). הבחור באמת השקיע. הוא הוציא מהמנוע הזה 180 כ"ס אמיתיים ומדודים בדיינו בעזרת הרכיבים הבאים 1 אביב אריאלי 2סעפת יניקה משתנה MI16 3סעפת פליטה MI16 4איירפלואו מטר MI16 5 מיצערת MI16 6 אביב אריאלי 7מע' פליטה מלאה. האוטו הזה חזק בטירוף. זה לא כ"כ המקום והזמן לדון בזה, אבל הוא "לוקח" 306 GTI. אם היתי יותר מבוגר (ובוגר) והיתה לי משפחה (ומשכנתא וילדים וכלב ודירה רשומה בטאבו ורצון עז לקום בבוקר ולהתאבד) אז מן הסתם היתי בוחר באוטו הזה. ד"א, חבל שלא הסתכלת מתחת לאוטו... סטראט ברייסים - עליון ותחתון, בלמים משופרים... אני זוכר את הנהיגה על האוטו הזה כחוויה כיפית להחריד.

סודות? בארון שלי יש רק עניבות, תחתונים ואיזה 3000 (ניסיתי ליספור כששיפצתי את הבית) גיליונות של קאר ומקס... מה שכן - אני חושב שאין חבר פורום ותיק שלא יצא לי לעזור לו בעצה, חלקים, הנחות, מין אוראלי (הוצא מהקשרו) ומה לא. כולם כאן יודעים שדלתי תמיד פתוחה ויש תמיד קפה טוב, בירה קרה ומרפסת מאווררת היטב. (שלומי וערן - אם אתם קוראים את זה, תרימו צילצול!!!)

אני אנסה לדבר איתו היום. נראה לי שעבודה לא יהיה לו חסר בימים הקרובים...

אה... כנראה בגלל זה הם נקראים חצי חינם...

תודה....

זה הזמן לגלות סוד מקצועי- שכן שלי עובד ב... אוטופיקס. אחרי שהוא מסיים לעבוד בארבע הוא בא הביתה ו... ממשיך לעבוד!! יש לו את כל הציוד והוא עושה מלא עבודות צדדיות. אפשר להוציא ממנו מחירים טובים.

אלה דווקא מחירים סבירים.

מה המספר?????

לפני שאני אשכח- תודה תודה תודה תודה לGT 90 מהפורום!! הבן אדם פגש אותי במקרה אצל חזי וכריסי במוסך לפני הטסט וכשהוא רק שמע שאני צריך כיסא אחורי, הוא פירק את כל הכיסא והמדף האחורי!!! פשוט וקצר, בלי לשאול שאלות ובלי בירבורי שכל. תודה!!!! כפי שאמר ידידי פיליפ אנסלמו לידידי דיימונד דאריל: BE YOURSELF BY YOURSELF ,STAY AWAY FROM ME!!! A LESSON LEARNED IN LIFE...KNOWN FROM THE DAWN OF TIME- RE-SPECT WALK!!!!!!!! נ.ב- מי שתהה מה פשר ההתכתבות ביני לבין עזר, כנראה שלא עבר את גיל ההתבגרות שלו עם פאנתרה, מטאליקה,דייסייד ומורביד איינג'ל. אני מצטער בשבילכם...

אז זהו - הוא בכוונה נתן לי טסט חוזר ולא בוחן משטרה כי הוא ידע שזה טירטור הרבה יותר רציני.

no compilation to fail i vacume the wind for my sail cant be the rest let others waste my time only success is the botom line.!!! אתם תופסים איזה באסה? יש לך 24 שעות. אתה מוגבל לתנועה רק על ציר חיפה ת"א (קצת חרגתי) ואתה בבלאגאן עם משטרת ישראל ומשרד הרישוי, עם מנוע לא חוקי, צמיגים רחבים וחייב לעשות עוד 12 שעות טסט.... ולעבור.

טוב. נתחיל בהתחלה. אני תמיד כותב את זה. ההתחלה בהרצליה. בארוחת ערב שישי. האוכל פצצה. מרק שלא מהעולם הזה ובשר שנימוח בפה!! אני חושב על הגאזים שיהיו לי בלילה ומחייך לעצמי בסיפוק. שילוב של חדר לא מאוורר ושמיכת פוך זה תמיד קטלני. אחרי ארוחת הערב הבטחנו שניסע להורים שלי בחיפה. בחוסר רצון בולט והערות בוטות על ההורים שלי אנחנו גוררים את עצמנו מ"המהפכה" ופונים החוצה. ואז באה השאלה "איזה אוטו ניקח"? מסיבות שטרם תהיתי לחלוטין על פישרן הצעתי את שלי באבירות. זה אומר שאני נוהג, משמע אני יכול לישון בדרך... וזה גם אומר שמגיעים מהר ויש מערכת טובה .אחלה. דקתיים חימום ואנחנו יוצאים. ביציאה מהרצליה לייד רייכמן אני פונה לכיוון שדה התעופה כדי לצאת לחיפה. מאחורי אני קולט ניידת של משטרת התנועה. FULL METAL JACKET. פאסאט עם כל הבלאגאן. מכיוון שהיה לי לפני שבועיים משפט על בריחה משוטר ויתרה מזאת, עקב לחץ נשי ,אני משלב חמישי ונוסע חמישים. שקט. אני סופר בקול רם - עשר...תשע... שמונה...שבע... "פיז'ו לבן עצור בצד!" עצרתי. ישבנו באוטו כמו שני גלמים וחיכינו. שוטר עם מגלייט בגודל של פלורסנט בינוני האיר לי בפנים- "רישיונות בבקשה". אני מוציא רישיונות והוא חוזר לניידת. אני מסנן בשקט "שרק לא יעשה לי מיני-טסט"."שרק לא יעשה לי מיני-טסט" "שרק לא יהיה בוחן". הוא היה בוחן. המיני-טסט לקח 40 דקות. זה התחיל בצמיגים - "הם רחבים מדי". מכיוון שהייתי עייף ולא רציתי שיעכבו אותנו ביקשתי ממנו בנימוס ליצלוב אותי בצורה הכי מהירה שיש כי יש לנו דרך ארוכה ואני מפחד לנהוג עייף. הטיעון (האמיתי) של פחד לנהוג עייף ולפצוע אותי, או יותר חמור, את חברה שלי, כל כל נגע לליבו שהוא אמר "שב... זה יקח הרבה הרבה זמן". קיבלתי 5 דקות על הראש על הצמיגים. אח"כ הוא גילה מעיכה מיקרוסקופית בג'נט קידמי. בטסט לא עלו על זה והוא כן. אח"כ הוא ביקש להניע... אז הנעתי... הוא ביקש לתת גאז חזק... אז נתתי. חזק. באותו רגע היה נדמה לי שהורי בחיפה שמעו שאני עדיין בהרצליה. וגם ראו את הבקפייר. והוצאתי את האישורים לאגזוז, כיסאות, הגה וחגורות. הוא שתק. וזה עיצבן אותו. שותף שלו גילה התעניינות רבה בחברה שלי ומשפט הפתיחה שלו (שהדהים את שנינו) היה "את מדברת עיברית"? הסטיגמות שיש שיש לאנשים האלה על נהגים עם מכוניות ספורט פשוט מדהימות. הוא די התפלא כשגילה שמצאתי אחת מבנות ארצנו ואפילו דפק לה הרצאה על עירעורו המנטאלי של החבר שלה (וכל זאת רק על סמך המכונית בה נסענו.). חברה שלי הקשיבה בעיניין להרצאה הקטנה ולמרות דברי שוטר התנועה החכם (חבר שלך מסוכן לציבור, כמה הוא משקיע באוטו הזה) החליטה לא לזרוק אותי. אחד אפס לנו... בינתיים ידידנו המעוצבן (שמסתבר אח"כ שהוא איזה קצין רם דרג) מחפש לי בציציות של הציציות. אור מספר שרוף, וינקר, וינקר, תדליק אורות, תשלב רוורס... 40 דקות!!!!!!!!! ואז הוא ביקש לפתוח מכסה... אז פתחתי. ואז הוא שאל: "מה זה?!?!?!" "מנוע" עניתי בשלווה. הוא הדליק את המאגלייט והתחיל לחפש... ביקשתי לא לגעת בכלום. כי זה מנוע עדין. הבנתי שהוא מחפש מספרים... שנמצאים ב... (מה, חשבתם שאני אגלה?). הוא לא מצא. בסוף הוא נתן לי "אישור תנועה ל24 שעות עד תיקון הליקויים" (ע"ע צמיגים, מנורה שרופה שהצעתי להחליף במקום ואור נמוך. . וכאן ה"בונבון" - צריך אישור משרד התחבורה וטסט מחדש!!!! אז המצב בקאקט. נכון, לא כ"כ בקאקט. האוטו כבר עבר טסט חדש (המממ) ואפילו ניצלתי את ההזדמנות ורשמתי את הצמיגים והמנוע, אבל זה מבאס.... פשוט מבאס..... נ.ב- תודה מיוחדת לדרור האס , מהנדס פיז'ו סיטרואן שאישר לי את הצמיגים והמנוע ופשוט יצא איתי גבר.

באוניברסיטת קיימבריג' תוכל למצוא כמה "מרצי ראלי" כשהמכובד בהם הוא כבוד הדיקן קולין מקריי. אבל אל תשאל אותם על "ימפרזות".... אני חושש ש(בניגוד אלינו) הם יחשבו שאתה איזה מונגולואיד...

הם לא טיפשים... בבריטניה פועלת מע' ניקוד יותר חמורה מהישראלית. אז שילמו את הרנס. מה עם הנקודות? (תומר, שקיבל 450 שקל קנס על בריחה משוטר. אה!! ושלושה חודשי שלילה על תנאי ונקודות)

או על בקבוק K44... עלה לי היום 58 שקל. בוא נראה... התערוכה: התוסף: XXXXXXX XXXXXXXX לא מחדשת כלום מחדש את פנים המנוע מעייף אחרי 10 דקות "מעיר" את המנוע הכל כבר ראיתי לא רואה ממטר עם ישראל מעצבן!! מעצבן את עם ישראל!!!! מסקנה? להשקיע בתוסף עדיף.

אחלה רעיון. אני מקווה שאתה לא מדבר על "כארדור" - כי כבר יש לי. לא שזה רע, אבל אני לא רואה איך ייתנו לי כפל הנחות.

קנה צינור סיליקון של "סאמקו". ובוא אלי להרכיב את האינג'קטור!!!!!!

לצערי הרב אתה צודק. מכיוון שעבדתי בשתי תערוכות "אוטומוטור", אני מבין היטב את כוונתך. זה לא שיש כאן איזו אטרקציה מיוחדת.. מה כבר האטרקציה... 35 מכוניות ממועדון החמש? מכוניות חדשות? כל פעם אני שובר את הראש מחדש... אנשים משלמים כסף!! כדי לראות מכוניות חדשות!! ומכוניות קלאסיות!! זה לא שיש כאן אטרקציות מיוחדות, דגמי 2008, דיילות אדירות דדיים (היה דווקא באוטומוטור)... אנשים כל כך אידיוטים... בשלוש שעות ברחוב המסגר ובחצי שעה ביום שישי בהדר יוסף הם יכולים לראות יותר ממה שהם יראו ב"תערוכת הרכב". אני חושב שלקרוא לזה "תערוכת רכב" זה ממש מבזה. זה מעיד על הדרך שבה רואים הייבואנים את הצרכן הישראלי - כאידיוט מושלם. אבל זה בסדר - הצרכן הישראלי רק מוכיח ליבואנים פעם אחר פעם שהוא באמת אידיוט ... מן הסתם המוני בית ישראל ינהרו מחר לגני התערוכה, גלידה מטפטפת ביד אחת וילד בן 4 שבוכה כמו מיזרקה ולא יודע למה הוא לא יכל להישאר בבית כמו כל הילדים ולראות ערוץ הילדים. הם יעמדו ליד הלאנטיס ויציינו בידענות היסטרית שהאוטו "חיה". ה"מבינים" (בכל חבורה יש את זה שמבין -כי הוא קורא מגאזינים) יטענו טענות שונות על עיצוב ונוחות ואיש המכירות יעשה את עצמו כאילו שהסיפור מעניין אותו (לאחר שפגש באותו יום עוד 16 קבוצות שבראשן עמד "מבין"). בערב הם יספרו לחבר'ה שהם היו "בתערוכת רכב" ואספו הרבה קטלוגים.. לרוב הקטלוגים הולכים למיצבור מעלה האבק שבארון ולעיתים הם זוכים לשמש כדפי צביעה לילד של השכנים. אני מסכים עם קובי במאה אחוזים. אל תהיו פראיירים ואל תהיו ה"מבינים". יש דרכים טובות יותר לבזבז שישים שקל.