תומR

אופס... ברח לי פיפי...

אני מקווה שאני אספיק. יש לי פרוייקט בב"ש.

הייתי בפרדייז לוסט בחיפה. הופעה פצצה. FOGO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

יש סרטים שרואים בהם ניטרו??? מגניייב!!!! אבל ברצינות - לא ציינת באיזה רכב אתה נוהג. יש לך בילבול גדול בין שיפורים, ספורט מוטורי, מיומנות נהיגה , עגבניות ושני קילו חסה... אני מצטער (ולא מתפלא) לשמוע שנתקלך ביחס עויין במפגש ואני גם משער שנתקלת ביחס הרבה יותר חברי ואוהד בצד של הרכבים המשופרים. אני מתנצל בשמם של אלה שהתייחסו אליך בזילזול. לצערי הייתי במפגש מספר דקות בודדות, במהלכן הייתי "און ליין" עם חברים שהוקפו ע"י משטרות בנווה ירק ונאלצתי למהר "להציל" אותם, (כשאני בלי כיסאות, עם חלק אחורי מפורק ומלא בציודים). גם אני לא יודע הכל. אני אפילו לא יודע רבע ממה שאני רוצה לדעת. נחמד מאוד לדבר על שיפורים, על מגדשים ועל ניטרו, אבל במציאות - TALK THE TALK -DO YOU WALK THE WALK? לזכות אנשי הפורום ייאמר שהם לא נמצאים בעננים. כאן לא תשמע הצהרות מטורפות בסגנון "אני שם טורבו". אנשים כאן שמים בולמים, קפיצים ובלמים - אבל לא חיים באשליות שבהשקעה של 15000 שקלים הם ישימו טורבו. די מעצבן לשמוע ילדים (סליחה , אבל כמה זמן אתה נוהג? כמה מכוניות היו לך?) מדברים על השתלות הטורבו המטורפות שהם עומדים לעשות. אנשים כאן הרבה יותר DOWN TO EARTH. רוב האנשים כאן כן רציניים ומגבים את מה שהם אומרים במעשים. קל מאוד לבוא בטענות לירון זורע שעוד לא התגייס (ונראה בן 27)- אבל, מעבר לצחוק, ידעת שהבן אדם עוסק בקרטינג על בסיס מקצועי? לא פעם בשבוע עם החבר'ה אלא אליפויות. זה בן אדם שנותן מעצמו 100% במישור המוטורי. אז אל תצפה ליחס יותר מדי אוהד לבחור בן 20 שבא ומשחרר הצהרות על טורבו.איזה קורסים עשית?איזה ניסיון יש לך? צר לי, אבל התקשרו אלי עשרות חבר'ה שדיברו על השתלת טורבו. פרט למספר זעום של אנשים ממעגל ה"רייסים", אף אחד לא מימש את החלום למציאות. ואלה (או יותר נכון זה) שחברים בפורום זה, לא בילבלו את השכל בהצהרות - הם עשו וזהו. והתהליך לא זול. תכין בצד 30000 שקלים בנוסף לעלות הרכב - יהא אשר יהא. לא תתפוס אף אחד כאן (כמעט) מדבר על תכניות גרנדיוזיות.אנשים כאן לא מתביישים להודות שכשיהיה להם כסף הם ישקיעו בבולמים ואולי באגזוז אם ישאר כסף... גם אני עדיין "ילד" ביותר מובנים ממה שהייתי רוצה לחשוב. אבל מכיוון שכן השתלתי מנוע וכן בניתי מכונית שעדיין לא עומדת בסטנדרטים שהצבתי לעצמי בתחום, לא תתפוס אותי מדבר על טורבו. חבר שלי השתיל עכשיו טורבו בראלי. זה יצא 25000 ש"ח. המקסימום שאני הולך לעשות זה השתלת מצערת גדולה. וגם את הנושא הזה אני חוקר ומתייעץ ומשתדל לצמצם עליות, אבל לא בא בהצהרות על מעשים ואנשים שלעולם לא יהיו. אני לא כועס, אבל בבקשה להכניס קצת פרופורציות.

בין השעה שמונה לתשע "תיחשף" תופעת המירוצים הבלתי חוקיים בישראל. יהיה דיון בנושא ההתפתחות המוטורית של מדינת ישראל מההיבט הספורטיבי והמחסור בתשתיות מתאימות לספורט זה - אשר גוררות משתתפים לשימוש בכבישים ל"רייסים", בשבילי עפר למירוצי ראלי בלתי חוקיים ( ) ועוד. משתתף: דני לוי, בעל מוסך פיז'ו "מרום צמרת" ונהג ראלי ישראלי.

אני אדבר היום עם פרדי ואראה במה מדובר. בכל אופן - אי ההבנה הזו תתוקן לאלתר.

יש. הבעיה היא שהטירטור לא שווה את זה. לי יש אישור להכל - החל בחגורות וכלה בצמיגים. עזוב כרגע קומבינות - זה בשביל לזרז עיניינים - אבל את האישור המקורי למנוע וצמיגים קיבלתיח מפיז'ו ואת כל השאר מפרדי.

חלאס! אחי, לקחת ברייס, אהלן אהלן וכל הכבוד. גם אני שונא ילדי שמנת. זהו, גמרנו וויכוח.

אין לי שמץ

נהגים שברכבם מותקן ווסת 4 באר לא נשארים אלכוהוליסטים לנצח! הרי תמיד אפשר לשנות ולשפר! ומה אם רוצים למכור את האוטו? בשביל זה יש להמיר את הווסת בווסת חלש יותר או בכלל ללא ווסת. אם תקנה את האוטו הרי לא תרצה הגבלות כאלה. כשתקנה אותו, גש עם הבעלים למשרד הרישוי (כרגע שובתים ) ובקש ממיר. יתנו לך לעשות בדיקת שתן וכזה נשיפה ואם אתה נקי - על המקום ממירים לך את הווסת ל 4 בארים בווסת פתוח והבעלים הקודם נאלץ לשים ווסת במכוניתו החדשה. מקווה שעזרתי.

למרבה הצער, מאז שנות העשרים, עם הופעת המכונית, קיימת בעיית הנהיגה בשיכרות. בחו"ל, שם תרבות השתיה "נאורה" יותר, נפוצה התופעה של נהיגה בשיכרות עד לרמה של מכת מדינה. המובילות בסקרים הן אוסטרליה וגרמניה. לפני 30 שנה בערך המציא הגרמני קרל. ס .ברג את ווסת 4 הבארים. ברכבם של נהגים מועדים לפורענות , בייחוד כאלה שברקורד שלהם מצויות עברות נהיגה בשוכרה רבות, הותקן ווסת על מסילת המזרקים. ברגע שהווסת חש שהרכב עבר במספר בארים הוא מפסיק את זרימת הדלק והאלכוהוליסט המועד נאלץ להמשיך בשיטוטיו ברגל. כך נחסך מן הציבור האיום של נהג שיכור על הכביש והרכב נשאר בבאר הרביעי עד שנהגו יבוא למחרת לקחת אותו. אולי עם הנג אובר - אבל לפחות בלי קורבנות. רכב כזה לא היתי קונה - אם שמו לו ווסת שמגביל אותו ל4 בארים אז בטח נהג עליו איזה אלכוהוליסט שכבר דפק אותו בעבר.

אהבתי את הענתיקות. המורגן, הספיטפייר, האוטו של זורע...

באמת זין. כשהיתי חיפאי , זינגר ייצג אותי במשפט הראשון. 79 באזור של 50, בעליה מנווה יוסף לנווה שאנן. הוא באמת היה תותח. חראם.

הדיינאמאט של STINGER. הכל עלה 1400.

GETSERIOUS- עקבתי בעיניין רב אחרי הויכוח שככל הנראה מהווה המשך לויכוח שפתחתי לפני מספר ימים- מכיוון שמועלים בו טיעונים רבים שנתתי ואף אני מובא כדוגמא (וד"א, שמי אינו "רועי"). אני נוטה להסכים בכלליות עם דעותיך, מעורפלות ככל שיהיו, על כל עיניין השיפור, התחרות והגישה הכללית של חברי הפורום (ביום שישי זה, פינת החניון "שלנו" נראתה חשוכה ומבודדת מתמיד - למזלי נאלצתי לטוס לשחרר חברים ש"נתקעו" בנווה ירק ולא נשארתי לצפות בפאתטיות שבדבר). אך איני מבין מדוע כתבת תחת מספר שמות. כל אחד זכאי לדעתו ואני מכבד יותר מכל את אלה שעומדים על דעתם, אך איני מבין מה הפואנטה, פרט להתחלת ויכוח. מה המטרה? יש לך רכב שהשתלת לו מגדש ? אתה ומומי אחים בנשמה? יש לי תחושה שלא השתלת מגדש ושאת מומי זכית להכיר רק דרך קוריוזים... זו חוכמה קטנה מאוד לנקוט בעמדה בלי שום נימוקים וטיעונים שיגבו אותה. אתה נוקט בעמדתך כי ה306 XSI שלך מפיקה 200 כ"ס מהמנוע שהשתלת בה? אם בחרת להעביר ביקורת בצורה כזו, בלי שום גיבוי מעשי, כשהמטרה היא סתם תקיפה רנדומאלית של אנשים שדעתם שונה משלך - אז אינך שונה מכל אותם "חנאנות" שעליהם בחרת להעביר ביקורת. העלית כאן טיעון - רכב משופר טוב יותר. על איזה רכב משופר אתה נוהג???? אם התשובה "של אמא" - אז אינך שונה מכל אלה שמאוננים על חוברות... שלא תבין אותי לא נכון - דעתי דומה לשלך (ואף בחרת לצטט אותי מספר פעמים, ולא קוראים לי רועי!!!!) אבל יש דרך לאמר דברים. אם תדע לכבד אחרים , להשתמש בשמך האמיתי ולהעלות טיעונים הגיוניים מתוך ניסיון אמיתי - כל אותם "חנאנות" יכבדו אותך ותלמד להפיק תועלת מכל הידע שיש ברשותם. תומר 106 ראלי.

לא ידוע לי מאיזו סידרה הסאב.אבל הוא בקוטר 11,שזה די מוזר. הדיינאמאט הוא של STINGER. גם הספריי דבק וגם הכבלים. הכל ביחד עלה 1400 שקלים (בלי קבלות ובלגאן- במזומן).ההתקנה (שמונה בבוקר עד שבע בערב) עלתה לי פאקט מרלבורו אדום. ככה זה כשאח של המתקין שלך מייבא ציוד סטריאו...

בקיצור - זה עדיין לא גמור - צריך לרפד את העסק, אבל שומעים פשוט פצצה.

אחרי שדודי סיים לדפוק על הדלתות בכל מיני מקומות (ואני כל פעם צעקתי ,פתוווחחח") הוא לקח את הMDF והתחיל למדוד ולמדוד ולמדוד. אחרי זה הוא לקח איזה מכשיר ליציקת פיברגלאס ונעלם לשעה וחצי.. אני , אישית, כשנעלמים לי לשעה וחצי, די נלחץ. אחרי שעה וחצי הוא חזר עם משהו שנראה כמו שולחן קפה קטן (ITS A COFEE TABLE BOOK ABOUT COFEE TABLES) והצמיד אותו לדופן הרכב בשאגת ניצחון. על זה הוא יצק פיברגלאס לוהט שהסריח את כל האוטו. ה..דבר דבר הזה הוצמד לדופן הרכב ודודי לחץ אותו באמצעות שני מוטות מיוחדים עם פרפרי פתיחה, שנשענו על דופן הרכב הנגדית. אחרי עוד 1/2 שעה (כבר נהיה חשוך) הוא הרכיב את הסאב. רגע האמת... דודי הולך לאכול... אני מנצל את ההזדמנות וקופץ למועדון ה5. בדרך אני מקבל דיווח על הפשיטה בנווה ירק וצריך לארגן סט צמיגים, קומבינה להחזרת רכב לכביש ושיחרור אחד ממעצר. לא נעים ומלחיץ. אני חוזר אל דודי, לחוץ מתמיד, לכיוון של המערכת. דודי מסתגר באוטו רבע שעה עם 2 דיסקים שהוא הביא מהבית ויוצא עם מבט מנצח. המשך קרוב...

הכל החל ביום שישי בבוקר. דודי המתקין התייצב אצלי בעבודה בשמונה בבוקר עם מבט עייף בעיניים. הזכרתי לדודי שאנחנו חברי ילדות ונפלתי עליו בחיבוק דוב. (כאן אפסיק ואציין שדודי למד התקנות בארה"ב ובילה חלק ניכר משלושים שנותיו כמתקין אודיו.) דודי כל כך הושפע מעוצמת המחווה שהוא ישר סינן "תעשה קפה". עשיתי. בלי להגיד הרבה דודי ניגש אל הראלי בצעד נחוש ואז חזר וביקש בורקס... קניתי 10 בטעם גבינה. דודי הוציא ממכוניתו את 3 ארגזי כלים אימתניים והניח אותם ליד האוטו. הוא שלף קופסת מלבורו (אדום) ומצית "זיפו". מאז גיל 20 אני מבקש מדודי להפסיק לעשן והוא מזלזל. ביקשתי מדודי לא לעשן באוטו והוא בתגובה נכנס פנימה והדליק סיגריה. הוא שלף את ה6X9 מאחור (קנווד) והשליך אותם מהרכב . אשכרה השליך!!! צעקתי עליו שהם הולכים לאחותי והוא אמר שעדיף לא לתת לה כלום. אח"כ הוא פירק את הדלתות לחלוטין וסידר את תכולתן , מנגנוני חלונות וכו וכו בסדר שרק הוא מבין. בתשע הגיע אלי לעבודה טנדר עם "רוקפורד פוסגייט" מצוייר לכל אורכו. הנהג מסר לדודי 3 ארגזים ונמלט (לא לפני שלקח בורקס). הארגזים הכילו את האייטמים הבאים (מכאן השאר בפולנית מדוברת): 3 גיליונות DYNAMAT 2 פלטות MDF 1סט קומפוננט לייטנינג אודיו 1 סאב וופר 11 אינטש FOCAL, COMPETITION 1 מגבר ALPINE V12 2 יריעות שטיח אקוסטי. 1 קיט פיברגלאס 1 סיליקון שחור. 2 ספריי דבק (!?!?!) דודי פירק את דלתות (!!) הרכב , הניח אותן על שמיכה והחל לנקות אותן מבפנים. אחרי סיום הניקוי הוא לקח מייבש שיער (!!!) וייבש את הדלתות. מכיוון שבחיים לא עשו לי פן באוטו, הרשיתי לעצמי לקרוא לדודי מפגר. דודי ,בתגובה, הרביץ לי. אחרי שהדלתות עברו סילסול דודי הדביק בתוכן פלטות דיינאמאט שככל הנראה מעבות את הצליל. מכיוון שדודי הוגבל במשקל של 7 קילו לכל הסטריאו (משקל!!!) הוא בחר לא לקחת ספריי דיינאמאט, מה שהיה עושה את העבודה הרבה יותר קלה. אחרי שהדלתות היו גמורות הלכתי להשתין. בינתיים דודי הרכיב את החלונות, הוציא את כל מה שגם ככה לא היה נחוץ ועישן. כשהכל היה גמור הוא הרכיב את הקומפוננט מקדימה והשתמש במקדח כוס כדי להחדיר (!!!! וואו, הוא אמר להחדיר!!!!) את הטוויטרים ולכסות את הקרוס אוברים בריפוד. באותה הזדמנות דודי התעקש לקבע את שעון האוויר-דלק בתוך אחד מפתחי האיוורור. אחרי שהדלתות היו גמורות הגיע החלק הקשה - כל השאר. דודי, שנראה מזוגג משהו (כבר היה 11 בבוקר והוא עדיין לא ישן צהריים) לקח סמרטוט וטרפנטין והחל לנקות את כל החלק האחורי סנטימטר סנטימטר כשאני מעודד אותו בקריאות "אימא שלך זונה". אחרי שסיים (שעה וחצי ניקיון) הוא הסתכל בשלוליות הטרפנטין בתוך האוטו והדליק סיגריה... את השאר הוא ספג במגבת תוך סכנת פיצוץ מוחשית. אח"כ הוא מילא את הדפנות האחוריות בדיינאמאט כדי לבנות תיבות תהודה. אחרי שעתיים של עבודה הוא המשיך עוד שעה... בסוף הדפנות של הרכב היו יותר חזקות מזיקפה של סודני.

הם פותחים את הדלך באמצעות סולנואיד של RICHBROOK שמושך גם את הידית מבפנים. הכל נשלט בשלט של האזעקה. חבר'ה באמת מוטרפים קונים באלפי ליס"ט מנגנוני פתיחה של TVR סרברה.

אהמ... בלמים מקוריים? באוטו של עופר יש מע' של ברלינגו. בקרוב דיסקים מחורצים ורפידות. אוטו לא בונים ביומיים.

יוקו יוקו יוקו האמה יוקו יוקו יוקו האמה...

כונס אוויר מכניס אויר. המצערת יושבת איפה שמרשים לה.

אהלן אהלן! בוקר טוב! יש דיסקים שאני ממשיך לשמוע ולא נס ליחם, אפילו אחרי 10 שנים. כל מה שמטאליקה אי פעם הוציאו (לא כולל את LOAD) ילדות שלמה עברה עלי לבד - רק אני וג'יימס הטפילד . פנתרה - VULGAR DISPLAY OF POWER שולט! ROLLINS BAND - המלך הבלתי מעורער. הנרי רולינס - מקור השפעה בולט בחיי - יש לי על הגב את אותו קעקוע כמו שלו . SLAYER - הכל, החל בדיסקים הממש מוקדמים כמו REIGN IN BLOOD וכלה בחומרים החדשים. BRUTAL TRUTH - עוצמה. MORBID ANGEL - אחרי שנים עדיין עושים לי את זה. מוזיקה שנחשבה מורכבת מדי לזמנה בגלל שהיא היתה מורכבת מדי. DEICIDE - עדיין שומע. אבל לא הרבה. NAPALM DEATH - יש יותר כבד מזה? חולים!! CANIBAL CORPSE - אם יש להם שיר בפסקול של אייס ונטורה , אז הם לא כ"כ רעים... ועוד רבות וטובות ששכחתי. לצערי המטאל של היום זה חרא... איפה הימים של מטאליקה בפארק הירקון? איפה התקופה שבה הפסיכולוג הטוב ביותר היה MASTER OF PUPPETS? אני מתגעגע...

שלום ובוקר טוב. בתור עובד פיאט, אני מודע לבעיה. מוסך מרכזי חייב ללכת בדיוק לפי הספר. את הורדת הממיר יכול לבצע כל אגזוזן (לא כזה!!, אני חושב שהשם "אגזוזן" עושה עוול למתקיני אגזוזים... ). את הדיאגנוזה תוכל לעשות במוסך "איטליאנו" שנמצא בר"ג ליד אוטו דיפו. מדובר במוסך גדול עם הרבה ניסיון בפיאטים הספורטיביים שישמח לעזור בכל שאלה. חבר שלי הכניס לשם פונטו GT משופרת מהתחת ו(בניגוד למרכזי)שמחו לסייע לו בכל בעיה שהיתה לו. אפס שלוש חמש שבע אפס שבע אחת ארבע שמונה.