תומR

יש. ד"א שלומי - מה שעת ההתחלה?

הסו!! חידלו כולכם!! הס נא תומר, בוחש בהילוכים שכמותך!! שכן סיפורי עדיין לא הגיע אל קיצו!! ובכן, בעודי הוזה מפאת הסיחרור האדיר שתקפני, תחושת בחילה עולה בגרוני ואבשלום קור קורא לי , קורא לי, קורא לי... אך לא אדם ככוכב ירוני יכנע! מה הן 17 הדקות אשר עברו אם לא רגע אחד של עברית. הייתי רוצה לנהוג באלמרתי בשדות שטופי שמש.. בתחתוני בלבד.. די!! מספיק כוכב!! עליך לשוב אל הכרתך!! עליך לנצח במירוץ!! כל אלה שהתחילו עמך ככל הנראה נטשו את המסלול מתוך יראת כבוד, שכן עובדה ידועה היא שכוכב ירוני אהוב על עולם כאהוב היפנים את הקורולה. אחזתי במפלט הקארט בחוזקה וטיפסתי בחזרה ! לא אדם ככוכב יכנע! גם לא הכוויות בשתי הידיים!! סיימתי את מסלול ייסורי בכבוד השמור לשוגונים הגדולים של יפן הפיאודאלית רק כדי לגלות שכפי שחשבתי- כולם נדמו וכיבדו את הגעתי הדממה רועמת. למעשה, כולם דממו גם אחרי. מוזר הדבר בעיני, שכן חברי קארזפורום הגיעו בהרכב חלקי בלבד... אלו שהגיעו החמיצו פניהם זה אל זה כהחמץ חמוצים בתהליך החמצתם. שאר הפורומים הגיעו בהרכב מלא ומכובד ולמרות שקארזפורום הוא הגדול מכולם, הופיעו חבריו בנוכחות מבישה. אין ספק בליבי שמן הראוי לבצע כאן חאריקירי דחוף כפי שעשו אבות אבותי הרוחניים כל אימת שנודע להם שהטויוטה קורולה מזכירה מיקרוגל. צדוק צדקתי בצידקתי אשר הנחתה אותי לפרוש מפורום זה, יען כי מאוכלס הוא ע"י ילדים קטנים וקנטרניים ולא ע"י אנשים דגולים ככוכב ירוני- רונין.

אל תודו לי!! תודו לידידי הטוב כוכב ירוני.

עלמות החן אשר בקהל נופפו לי בעליצות בעודן מחוות סימנים של אצבע המכוונת לרקתן. "הן מוכנות למות בשבילי" ציינתי לעצמי בעליצות בעודני חוצה את היישורת שאחרי פניית האס. פטירתן בטרם עת של משקפי השפיע עלי אך במעט, שכן הנהיגה באלמרתי מותירה אותי בסופו של יום חד כאותו מחדד אשר מחדד את אשר יש לחדד. ידועה היא העובדה שלוחמי הנינג'ה האגדיים הסתמכו על חוש ריחם וכך עשיתי גם אני. תקפתי את הסיבוב בחמת זעם, אח ריח הנקניקיות מן הדוכן הסיח את דעתי אשר נטרדה מנוחתה בשל הדחף האדיר לנצח . המנוע הקטן והאמיץ אשר פעם כליבה של הניסאן מקסימה המהוללת הרעיש עולמות כאילו אמר - כוכב!! ירוני!! תן לי עוד!! הכה בי ירוני!! הכה!! מנועי האמיץ משך את ישבנו של הקארט אל הדשא ועד מהרה הסתחררתי כאותו סביבון חנוכה . ישר עברה בי המחשבה - מה יהיה על אישתי? ויותר חשוב - מה יהיה על אלמרתי? האם תישאר בודדה בחניון הקארטינג? אך מייד הוחלפה מחשבתי במחשבה - הרי הנני מסתחר כסביבון!! סביבון סוב סוב סוב!! התחלתי לשיר במרץ בעודני מסתחרר אל הדשא אהובי. הירוק הנפלא הזה!! מזכיר לי את נוזל הקירור המשובח אשר הנני קונה בתחנות "פז"- כי לאלמרתי רק הטוב ביותר. לאחר שסיימתי את סיחרורי הרגשתי כהירוהיטו קיסר יפן האדיר ביום הכתרתו. עולמי הסתחרר עלי באופן שהזכיר לי את הפעם בה הסתחררתי כאשר תקפתי את כביש חיפה תל אביב בגיחת שיחרור לחץ אשר הנני נוהג לעשות לעיתים תכופות. אמנם - כאן לא נדרשה מהירות בת שמונים ושבעה קילומטרים לשעה , כאותה מהירות מטורפת אשר סיחררתני בכביש החוף - אך עדיין סחרורי סוחרר וסחרחרתי. לא כוכב ירוני יכנע! חשבתי על אלמרתי - ילדתי הקטנה , השעות אשר ביליתי , מלטף את חמוקיה, מעביר את ידי הבוטחת על כריות האוויר ומחייך בהבנה. הפעמים בהן היתי מתכופף, תוחב את זרגי אל צינור המפלט , מנקה אותו מפיח ומגיע אל סיפוקי. לא אדם ככוכב ירוני יפול!!!!! חייב הנני לחזור להכרתי!! חלומות מתוקים על אבשלום קור טורדים את שלוותי , אך איש משימה הוא כוכב ירוני!! רק שבע עשרה דקות עברו מאז שהתחלתי והדרך ארוכה!!!! נעורתי מהקומה הקלה אליה נקלעתי , חילצתי עצמותי אשר נקעו (בעיקר בכתף שמאל - חבישה מקומית והרבה קרח) ולחצתי על דוושת הבלם בחוזקה. עוד מעט עוד!!!!

סילחו לי ידידי היקרים, חברי פורום נכבד זה על שהפסקתי את שטף דיבורי, שכן הכרתי חזרה אלי רק בזה הרגע מן המפגש המהנה עם קיר הצמיגים. ובכן - לאחר שדרכו החובשים על משקפי, איבדתי לרגע את עשתונותי - אך לא אדם ככוכב ירוני יחת וירא- שכן זימרת ההימנון היפאני אשר בקעה עדיין ממנועו רב העוצמה של הקארט הביאה בי גלים חדשים של התרוממות רוח אשר בנות תמותה לא יכולות לחולל- תחושה אשר חשתי רק כאשר קרעתי את יריעות הניילון המבהיקות מעל אלמרתי, סחטתי את דוושת התאוצה ושילמתי לבנאים שתיקנו את הקיר ב"ניסאן". חומד לצון הנך? גערתי בקארט, אשר עמד מבוייש, פגושו הקדמי תלוי כשחציו על הגדר. הרי כוכב ירוני הנני ודם סמוראי זורם בעורקי , התפלספתי לעצמי על ההייקו החדש אשר אפזם לי בדרכי הביתה. השמש השוקעת צבעה את שמי הערב בצבעים מרהיבי עין ולמרות שהשעה היתה שתיים בצהריים הבנתי שהאדום האדום הזה נובע בעליצות ממצחי. לאחר דברי תנחומים לקארטי המסכן אשר נפח נשמתו, הציע לי דוד בן המנשה שאשתמש באחר. איש נחמד הוא דוד זה - תמיד מקפיד שהקארטים יסעו לאט, שלא יהיו עקיפות פראיות ושכללי הבטיחות והנימוס לעולם לא יירמסו. וכך - לדרכי החדשה יצאתי , כאותו לוחם נינג'ה עז רוח, מפזם שירי הייקו בליבי ומאיץ כשהרוח פורעת את שפעת השערות בחזי. רציתי לצעוק אל העולם - זה אני!! כוכב ירוני!! אך הנה - הסיבוב הראשון!!! ליבי שלח פקודת אדרנלין אל ידי האמונות אך שכבות של כולסטרול עשו את שלהן והפקודה הגיעה באיחור מה. אל דאגה כוכב ירוני!! הן אל תאמר שזו דרכי האחרונה!! היה זה ג' צ'אן , אומן קרב המגע ה(כמעט) יפאני אשר אמר את מה שאמר. לתשואותיו של דויד חילצתי עצמי מן הדשא ובעודו תולש במרץ את שערותיו הנותרות היאצתי בקארט כהאץ שלמה המלך בסוסיו - הלאה!! אל המרחק!! אמא שם במרחק!! עוד מחכה לו דרך ארוכה!! אל המקום בו אמא מחכה!! הקארט האיץ כאחוז טירוף! נזכרתי בחום ביום בו חציתי את מהירות תשעים הקילומטרים לשעה בכביש החוף!! תחושת החופש!! כשהמחט נגעה בתשעים ואחד קילומטרים לשעה!! הזימרה האדירה אשר פרצה ממנוע שישה עשר השסתומים המהולל של ניסאן בעודו חוצה אלפיים וחמש מאות סל"ד!! העוצמה!! אני מלך העולם!! הנה הסיבוב השני!! פניית אס היא זו , כאותה פניה מסוכנת אשר הנני פונה כל יום באיילון אל גני התערוכה. גררי שגריר זוכרים בחיבה את השם "כוכב ירוני" ואת האתגר אשר ניצבו בפניו- חילוץ אלמרה מנחל הירקון... ידי החסונות מאלפי שעות מקלדת סובבו את הגה הקארט כאילו אל המלחמה היפני עצמו אוחז במושכותי!! מתבייש הנני , אך זרזיף זרע דקיק התגנב במורד רגלי וכאילו צחק ואמר - גם אני כאן !!! רק לאחר שהבנתי שהמדובר בשתן ירדה לה עליצותי , אך לא אדם ככוכב ירוני יאמר נואש! בלפיתת אימה סובבתי ההגה ושאגתי אלמרההה!!!!! בעוד הקהל מריע ומסמן תנועות של משקפיים ושל הוצאת חנאנות מהאף!! הם אוהבים אותי!!! עוד מעט עוד...

מכיוון שכולם כאן כל כך כועסים, אז הזמנתי חבר טוב שלי - כוכב ירוני כדי שיבחן את הקארטים של דוד ויקבע אם הם טובים. אליך כוכב- "הו- מה רבה תודתי לך תומר ידידי. הבה נקבור את גרזני המלחמה, נתחבק בריקוד סומו חולמני ונפזז יחדיו בשירת צומיגאמאטו ושתיית יין סאקי מהביל. מה רבה היתה פליאתי כשהזמינני תומר על מנת לבחון את העגלנעה (פירושי האישי ל"קארט") אשר במגרשו של דוד משבט המנשה. תמהני על שום מה ביקשני תומר לבחון את הקארט אשר זרזיף דלק הגיח ממיכלו כאותו מעיין רענן - אך ליבי אינו נתון לזוטות מעין אלה- שכן הלהבות אשר אפפו את רגלי בערו בחום ועליצות אשר הזכירו לי את האלמרה אהובתי אשר קרצה אלי מן החניון - הגלים אשר בעבודת הפחחות מזכירים לי את חופיה של הכינרת וגורמים לליבי לפרוץ בזימרת התקווה. אכן - החיים יפים. נכנסתי אל "קארטינג נחשונים" בהחלקה מסמרת שיער , עדות לגלי האדרנלין אשר עטפו את גופי מאז נודע לי על אירוע הקארטינג. למגינת ליבי מד המהירות באלמרתי מתחיל את פעולתו רק ב20 קמ"ש ועל כן נבצר ממני לראות את מהירותי, אך עדיין - הזימרה שבליבי הופרעה רק ע"י צווחות הצמיגים אשר נאנקו בהנאה בעודי מתמרן את הרכב אל תוך הגדר. אל הקארט!! אני עולץ ומיטיב את משקפי על אפי - ליבי נאנק תחת המעמסה של ההתרגשות וארבע עשרה שעות ביום בלי לזוז מול מחשב. מבלי אומר, ניגשתי אל הקארט, גירשתי את התאילנדי אשר ישב עליו והתיישבתי עליו בתרועת ניצחון! ישבני זימר שירי הלל ליצרני הכיסא והבקרות הפשוטות לשימוש. ליבי נפל קמעה כאשר התברר שהתיישבתי על מכסחת הדשא של "קארטינג נחשונים" אך לא אדם ככוכב ירוני יתייאש. לאחר תידרוך קצרצר (קצרצר שכן לא אדם כמוני הנוהג על מגבלות ההיגיון ירא ויחט מאוטו קארט קטן) ניגשנו אל הקארט. מאחר ומידותי נדיבות, נאלצתי לשבת על מושב הקארט ולא בתוכו, אך לא אדם ככוכב ירוני יפול בזוטות שכן אלמרתי כאילו קרצה לי מן החנייה ואמרה "כך בוגד אתה בי עם צעירות ויפות?" חייכתי אליה בחזרה, חיוך מרגיע השמור רק לעלמות חן מסוגה וגיכחתי לעצמי -"הרי זה רק פלירט קטן - אלמרתי תסלח לי"- אלמרתי חייכה אלי בהבנה בעודי מניח את ידי על האגזוז הרותח. למזלי הרב מצוייד קארטינג נחשונים בקופסת עזרה ראשונה מן המובילות בתחומה ועל כן כוויתי נחבשה במהרה כאותה מומיה של קיסרי מצריים אשר נודעו באכזריותם אל בני עמנו. תוך סחרחורת קלה עליתי שוב על הקארט בחמת זעם ואמרתי לו "בן עוולה!! אאלפך כאלך קיפי את משה אופניק!!" ואז צדה עיני כיתוב קטן על מנועו של הקארט - "ימאהה"!!! ישר עלז ליבי ופצחתי במחול הפלמנקו - שכן ליבו של הקארט וליבה של האלמרה אחד הם!! בנים גאים לשמש העולה!!! סחטתי בגיל את הדוושה השמאלית . לאחר מספר שניות תיקנתי דרכי וסחטטי את אחותה אשר מימין. בשאגת רונין יפאנית זינק אותו קארט כאחוז טירוף אל תוך קיר הצמיגים, הקהל מריע בהתרגשות כשהחובשים דורכים על משקפי אשר נפלו על המסלול. עוד מעט עוד!

די!!! ג'רמי? עומר? מה הקטע שלכם!! מי שרוצה שיבוא ומי שלא רוצה? שלא יבוא! מה הקטע שלכם? את מי בדיוק מנסים להעניש כאן? את "נחשונים"? היחידים שיצאו ב"עונש" הם חברי הפורום שלא יזכו להשתתף במה שאמור להיות אירוע משמח, כיפי ומשעשע. פעם נוספת, אני מפנה את תשומת לב כל הקוראים כאן. תנקו טוב טוב את המסך ותקראו: זה רק פורום!!! זה רק מחשב!! ראבאק - רציתי רק ללכת לעשות קארטינג ולראות את כל החבר'ה במקום אחד!!! אולי אח"כ לקפוץ לבירה ולצחוק על הפאשלות שעשינו. במקום זה הצלחתם לחרבן לי את כל הכיף של האירוע הזה. באמת תודה רבה לכם. דני ילד גדול (ונאה) ויכול להילחם את המלחמות שלו לבד. ואני שמח לאמר שאני חבר טוב של דני ולמרות זאת אני מסוגל לשים את דעותי האישיות בצד לטובת הנאת כלל חברי הפורום. את ההתחשבנות האישית לקראת התחרות הבאה נעשה (בבקשה) בהודעות אישיות ולא בהכפשות מטופשות.

בוקר טוב לכולם. קראתי בעיון את טענות כל הצדדים הנוגעים בפרשה. אין ספק בליבי שגם דני צודק וגם הנהלת "קרטינג נחשונים" צודקת... אין טעם להיכנס לרשימה ארוכה של הכפשות והאשמות הדדיות אלו ואחרות מכיוון שלצערי המריבה היא בין דני לבין הנהלת המסלול. אי-השתתפות מצד "קארזפורום" תהיה מבישה. סוף סוף התחיל פורום זה לצבור תאוצה ולהגיע למעמד מכובד בקהיליית הפורומים הישראלית ואין ארוע חשוב מתחרות זו כדי להראות את כוכנו כמאסה. אי-הגעה של חלק זה או אחר מחברי CF ייתפרש כעוד פילוג בפורום ויחזק את תדמיתנו כ"פורום של ילדים". האם בין כל האופציות שהוצעו כגון מעבר לנתניה, החרמת התחרות וכו וכו וכו הוצעה גם האופציה להגיע להבנה כלשהיא בין דני לבין הנהלת המסלול? אבקשכם להגיע לפיתרון בוגר (מה שככל הנראה לא מסתמן מרוח הדברים אשר נכתבו כאן) אשר ישלח מסר לשאר מנהלי הפורומים שחברי פורום זה אינם חבורת ילדים קנטרנית אלא אנשים מבוגרים ושקולים. אני בוחר להניח את דעתי האישית בצד ולהגיע בשם "קארזפורום", להתחרות ולהוכיח שפורום זה אינו נופל מאחיו - לא ברמת הנהיגה או הידע- אלא באיכות המשתתפים. תומר.

באופן כללי, רוק בהגדרתו מתקרב לרכב שלי RHCP, Sound Garden, Faith No More ואחרים.... טרנסים, אסיד טכנו וכל החרא הזה לא מתקרב לאוטו שלי וכמו כן שלמה קרצי... .. Let go, it's over,nobody listens to thecno....la la la la la la la la la אני לא מסוגל לשמוע פיית' נו מור באוטו. זו מוזיקה שפשוט חייבים בשבילה מערכת HIGH END טובה , עם המון פירוט צלילים לערוצים השונים. עד היום, אני מתלבט אם ANGEL DUST הוא דיסק הרוק הטוב ביותר שיצא או שזהו מתחרהו הצמוד - THE REAL THING...

נו.. שויין (יידיש). מי אשם ? רוכב האופנוע. למה? כי הוא נסע מהר. אני לא מבין... כששולחים את שוטרי משטרת התנועה לרחובות, מספרים להם שהם צריכים לקפוץ מול מכוניות נוסעות, או שפשוט מזריקים להם משהו קודם? תדריך יומי במשטרת התנועה: "שלום לכולם - היום אנחנו הולכים להילחם בנהגים מהירים. איך? אהה!!! אנחנו נמדוד כמה הם נוסעים ואלה שנוסעים הכי מהר - אנחנו הולכים לקפוץ לאמצע הכביש ולנופף בידיים בסגנון תרנגולת חופשי ... יש סיכוי שחלקם לא יוכל לבלום בזמן, אז בבקשה תתקשרו הביתה לאישה ותגידו לה שהיום יש מבצע אכיפה - אז שתכין לכם איזה מקום טוב בבית עלמין ירקון..."

כן . יש 106 GTI בארץ.לזרזיר יש אחת. ראלי אין , אבל אומרים שיביאו. לך תאמין...

שלום. בתור נציגה ה(בלתי רשמי) של סמל"ת - הרשו לי להרחיב: בשנת 1988 יצאה לאוויר העולם הפיאט טיפו. הטיפו היתה חסכונית, מרווחת ומעבר לכל - הציעה שילדה אשר מאפשרת "הלבשת" סוגי מרכב שונים. אחת מתצורות המרכב היותר פופולאריות היתה הסדאן. מבנה השילדה איפשר "הדבקה" של תא מטען מרווח להפליא, שילוב של תא נוסעים מרווח ובטיחותי ובטיחות פאסיבית גבוהה. את הוריאציות הספורטיביות של שילדת הטיפו כולנו מכירים (פיאט קופה, אלפא GTV) אך את הווריאציות המשפחתיות זכינו להכיר פחות. בשנת 1989 הוציא קונצרן פיאט העולמי 2 מכוניות לאוויר העולם : זהות מבחינת מכללים מכאניים אך שונות מבחינת זהות מותגית. הראשונה - אשר זכתה להצלחה צנועה במקומותינו היא הפיאט טמפרה. השנייה היא הלנצ'יה דדרה. הדדרה הופיעה בשתי תצורות מרכב (שהוזכרו כאן) - סטיישן וסדאן. מגוון המנועים היה גדול וכלל - 1600 עם 90 כ"ס 1800 בעל שני קמשפטים אשר הפיק 103 כ"ס 2000 בעל שני גלי זיזים אשר הפיק 115 כ"ס 2000 מוגדש בעל 8 שסתומים אשר הפיק 160 כ"ס 2000 אינטגראלה 4X4 אשר הפיק עד 220 כ"ס ושאל את מנועיו ותיבות ההעברה מן הדלתא אינטגראלה והתפתח בהתאם למסלול התפתחותה של הדלתא אינטגראלה. 1900 טורבו-דיזל אשר הפיק 90 כ"ס 1800 16 שסתומים אשר הפיק 113 כ"ס (החל משנת 96) 1800 16 שסתומים שהפיק 130 כ"ס ואת מנועו ניתן למצוא בפונטו ABARTH ובפיאט ברצ'טה. הדדרה הציעה רמת אמינות בסיסית של פיאט טמפרה ורמת פאר של לנצ'יה קאפה. בכל הדדרות אשר זכו להגיע לישראל ניתן למצוא מושבי אלקנטרה (עור סינטטי הפוך), בקרת אקלים דיגיטלית, דיפוני עץ (אמיתיים) ועוד פינוקים קטנים. בניגוד לדעה הרווחת, רכב זה נהנה מאמינות גבוהה ביותר ועלויות אחזקה נמוכות להפליא - שכן הוא מבוסס על מכללי הטמפרה. בישראל שווקו שלושה דגמי דדרה - 1600 בשנים 90 עד 97 1800 בשנים 90 -97 2000 94-96. דגמי ה1600/1800 נהנו ממתיחת פנים שהגיעה בשנת 96.וכללה פנים מודרני , תוספת של פנסי ערפל ופגושים שונים. ב1800 נוספו למנוע 8 שסתומים אשר העלו את הספקו מ103 ל 113 כ"ס. בדגמי ה2000 האופציה היחידה היתה תיבה אוטומטית 4 מהירויות (במקור מבית פולקסוואגן - ר' טמפרה 2000) ורמת איבזור גבוהה מהסטנדרט - אפילו במונחים של דדרה. ירידת הערך הקטלנית של דגמי לנצ'יה השונים הביאה לרמת מחיר נמוכה להפליא, וכיום נהנית הדדרה מביקוש עירני להפליא אשר מגיע בעיקר מצד חובבי רכב אשר מוכנים "להתפשר" על גיר ידני ומרוויחים מכך רמת איבזור גבוהה ביותר, שילדה מעולה ותמורה מצויינת לכסף. הדגם המומלץ ביותר הוא ה1800 בעל 8 שסתומים. תומר.

אני הכי חולה על פרסומת של 106 GTI שראיתי בספרד. רמזור, באמצע שום מקום. 106 GTI לבנה. פתאום עוצרת לידה איזו מכונית שרירים אמריקאית (נדמה לי פלימות' בראקודה).במאה ושש נהג צעיר ובפלימות' איזה ערסוואת עם בחורה כווווסית לידו. ה106 נותן פימפום בגאז. גם הפלימות. שניהם מנפחים בגאז... הבחור ב106 מהדק את החגורה. נהג הפלימות' פותח את דלת הנוסע ומוציא מהאוטו את הבחורה שיושבת לידו.(חיסכון במשקל). הרמזור מתחלף לירוק ושניהם והפלימות' יוצאת בחריקת צמיגים היסטרית. ה106 לא זזה.. דלת הנוסע נפתחת והבחור מזמין את הבחורה להיכנס. גדול.

אני מבקש מכולם להירגע. אתם חייבים לתת קרדיט למעצב הנועז שהחליט לקחת פנסים קידמיים של פורד KA, לשים אותם על גוף של יאריס וורסו ולסגור את הכל עם ישבן של מגאן סניק. כל הכבוד על עבודת הפוטושופ!!

גדול!!!!

אכן... אין כמו האוכל של אמא של חיים... (מוקדש לחובבי אמא של חיים)

גררר ...

משום מה נפלא איזו שגיאה בת'רד - TEMPER TEMPER של גולדי וJILTED - זה.. של החבר'ה המשוגעים עם הקעקועים והפירסינגים..

אני לא בנוי לתלפיות...

אתם מתחרעים/ אתם משייטים בין עירוני/ ביומיום(כלומר- מה כרגע יושב אצלכם בדיסק). נא לתת תשובות מפורטות מבלי התייחסויות לסוג המוזיקה עצמו (זה אומר נא לא לכתוב "מטאליקה שולטים"). אני אתחיל- כשאני מתחרע!! - FIRESTARTER של הפרודיג'י, MUSIC FOR THE JILTED GENERATION, TEMPER TEMPER של גולדי. ובטיולים אני דווקא אוהב ליסוע בלי מערכת מהרגע שהאקשן המפותל מתחיל. כשאני משייט בבין עירוני- המון שנות ה80. בעיקר דברים של הפט שופ בויז כשהם היו הטרוסקסואלים.הרבה דפש מוד! הרבה ראפ - אבל רק הדברים הכבדים - NWA, PUBLIC ENEMY, ICE CUBE. ביומיום /מה כרגע מתנגן אצלי - SEAL הדיסק הראשון של סיל - הרבה מלודיה ורגש שפשוט עושים לי את זה. [/b]

אני דווקא מאוד רציני. יצאנו בחמש בבוקר לכיוון כביש הצפון. כמו תמיד - מסכימים שעד כביש הצפון נוסעים 100 - "מינהלתית". יציאה מגשר רוקח בחמש בבוקר - בקק"ל כולם על 200... אני אשם שלנהגים שמשתוללים בכביש יש זין קטן?

אידיוטים. את מיטב שנותי ביליתי בחיפה ואני זוכר עוד בתקופתי שהיו תאונות כאלה! ! ! לא יאמן. כאן בבירה (ת"א) יש כמה מקומות כאלה ופשוט שמו בהם עוד רמזור לפני הסיבוב! יש בחיפה עוד מקום כזה!!! אם נוסעים בכביש משכונת אלמוגי אל מרכז חורב, אחרי הריאלי יש סיבוב חד ימינה (כיף!) וישר אחריו רמזור. חבר שלי נעל שם 4 גלגלים (היינו בני 18!!) והמשכנו ישר לתוך הגדר בנתיב הנגדי. מצד שני , הס מלהזכיר את מקרהו של ע.ירמוש אשר שייך לשבט ירמוש הישובים בנווה שאנן היפהיפיה (אני מתכוון לזה! אחלה אנשים, אחלה שכונה, מישהו כאן למד בעירוני ג'?). ובכן - אותו ירמוש ירד מכיוון מרכז חורב (ליתר דיוק, פאב "השמורה"). ליד פיצריה פופולו יש מזלג בכביש. מי שפונה ימינה במזלג (ליד פיצריה פופולו שם אחותי היתה ממלצרת ) עולה לטכניון, לדניה ולעמק השמש. (חולה על הסיבובים של עמק השמש). מי שפונה בזרוע השמאלית נוסע לכיוון תחנת הדלק "מצה" ומה שהיום נקרא ה"גרנד קניון". ובכן - היה זה ליל חורף קריר במיוחד. גשם זלעפות ירד עלי, על צביקה ועל ירמוש אשר משבט ירמוש מנווה שאנן. כיום צביקה וירמוש מהנדסים (חארות, ניצלו את זה שהטכניון זה במרחק הליכה) ואני שלא נדע מצרות... אבל פעם היינו ילדים קטנים ופעורים. היה זה ליל חורף קר במיוחד של שנת 1996. הינו בני 20. אריק איינשטיין ישב במושב האחורי...מסומם... אופס חשבתי על התשדיר של בטיחות בדרכים... בכל אופן - ירמוש נהג בסופר לאנסר של אמא שלו... יצאנו מה"שמורה" ודהרנו לכיוון הטכניון כדי לדאוג לאיזה פרוייקט מטומטם של צביקה וירמוש (הם בסוף נהיו מהנדסים...) ובכן - שתיים בלילה... ירמוש שחשב שהוא שומאכר הישראלי האיץ בסופרלנסר ל 140 קמ"ש תוך בחישה היסטרית של כפתור ה"POWER" וידית ההילוכים. מכיוון שהדרך לטכניון משמאל וגם מימין קצרה, התפתח ברכב ויכוח על כיוון הנסיעה (אשכרה ויכוח!! איזה ילדים דבילים היינו...) שהסתיים... אההה.... בזה שירמוש המשיך באמצע. ב120 קמ"ש נכנסנו בעמוד שבאי התנועה שבין הנתיב השמאלי והימני. ירמוש נפגע בפנים, אני הלכתי בקושי למיון לצילומים וצביקה התפוצץ מצחוק.... היה כיף לגדול בחיפה - עיר עם כבישים גדולים!!

אני בעד FOCAL - כי זה מה יש לי!!! אבל ברצינות - אני בעד 8" של סרווין ווגה. אני אוהב מכות באס קצרות ומדוייקות.

בשבת בבוקר הגעתי בחמישי למנתק . סוף הסקאלה (220) זה 6900 סל"ד והיו לי עוד 500 לשחק. אני חושב שזה היה 2#$ קמ"ש. ברקע - MUSIC FOR THE JILTED GENERATION של הפרודיג'י. שיר - SPEEDWAY - שיר ההתחרעויות האולטימטיבי שלי. זה שיר שנכתב על רייסים באזור אסקס שבבריטניה (למי שלא ידע) והיה הימנון הCRUISES של שנות ה 90. לליאם האולט, קלידן הפרודיג'י , יש 911 טורבו RUF, פרארי 355 וסיירה קוזוורת' RS500 עם 400 כ"ס. לקית' פלינט יש אסקורט קוזוורת' משופרת ו17 אופנועי כביש כבדים. וד"א - ב2#$ קמ"ש, עם חלון נהג פתוח, הרוח עושה לך בפה כזה אההההההההה ואי אפשר לסגור אותו.

2 חלונות פתוחים. חלון נהג פתוח גם כשיורד גשם. 2 ידיים על ההגה. בדיסק - משתנה בהתאם למצב הרוח. עכשיו יש שם את CONSTRUCTION TIME AGAIN של דפש מוד, TOUGHER THAN LEATHER של ראן די אם סי ואת SEAL של...SEAL.