תומR

תודה. אני עכשיו מכניס אותו לרפד שלנו שימקם את המטף בין המושבים ,מאחורי בלם היד.

לאור חשש הולך וגובר שלי לחיי, חיי הקרובים אלי ושלמותו של רכושי, החלטתי לעשות את הצעד האמיץ והבלתי שיגרתי ולקנות לאוטו שלי מטף. ההחלטה לא היתה קלה, אבל אחרי מחשבה מרובה החלטתי לרכוש מטף במשקל קילוגרם יחיד. בעודי יושב לי בשולחני אשר קרוב לחלון, החלו להתעורר בי ספקות עזים. איפה אשימהו? ליד הרגליים? ליד הרגליים של הנוסע? מאחור? עמדתי ליד מכוניתי, מברגה בידי הרועדת, נשאתי כפי לשמיים ושאגתי למה!!!!! - אבל פרט לטיפטוף קל שהחל באופן פיתאומי לא הגיעו תשובות. מעודד משהו מהצלחת הניסוי המטאורולוגי החלטתי לשתף את הגולשים בהתחבטות הקיומית שלי ולשאול: איפה לשים את המטף?

cannon ball run אחלה סרט. דבילי כמו שרק אמריקאים יכולים להיות דבילים...

שלך הסטנדרטית היחידה שם. אני מוריד את הכובע (ודורך עליו)..

יש לזה הסבר. בגירסת הדי וי די יש לפני הסרט פרסומת חסות של "קסטרול סינטק- השמן ששומר על צמיגותו לאורך אלפי קילומטרים". כנראה שבדודג' היה סינטק...

האמריקאית היא פלימות' ברקודה, או בשמה האמריקאי "קודה". יש לה מנוע וי 8 בנפח 7400 סמ"ק שנושם דרך מאייד "אופנהאוזר" תערובת שנדחסת דרך מגדש על "פקסטון". הברקודה ידועה בחור הייעודי במכסה המנוע. למה ייעודי? בשנות ה70,טרום משבר הדלק, התחרו יצרני הרכב האמריקאים בינם לבין עצמם על יצירת מכונית השרירים האולטימטיבית אשר תכלול מנוע שמפיק מעל 300 כ"ס ומערכת ארכאית של קפיצי עלים. היצרנים עצמם הציעו חבילות שיפור שונות ומשונות אשר נשאו שמות כמו STREET STORM או HELLFIRE וכללו מאיידים בקוטר של פחי זבל,מוטות פיתול (וואו) ומגדשי על מונעי רצועה. מנוע ה"המי" (תאי שריפה המוספריים,דבר שבאירופה הופיע 30 שני לפני) של ה"קודה" היה בסיס טוב לשיפורים ורוב המשפרים בחרו להחליף בראש ובראשונה את המאייד לאייטם גדול יותר אשר בלט דרך המכסה. ע"מ שלא ייאלצו לחתוך את מכסה המנוע, יצא הרכב מן המפעל עם חור מייד אין יו אס איי אשר כוסה במכסה פלסטיק. המכסה האמור ישב על מכסה הפילטר העליון ולא היה מחובר כלל למכסה המנוע-מה שגרם לו לרעוד בעצבנות ולהיטלטל מצד לצד כל אימת שהדוושה היתה נלחצת. תופעה זו נתנה לרכב את הכינוי "שייקר" כלומר - רועד. יריבתה המושבעת של הברקודה היתה הדודג' צ'ארג'ר.נפח דומה,פירסום יותר אגרסיבי ותדמית יותר קשוחה. ניתן לראות דודג' צ'ארג'ר ירוקה בחיפה וגם שחורה ב"מהיר ועצבני".

נכון.

הכל טוב ויפה. החורים הם לקירור. אבל צריך גם להביא אליהם צינורות.

סליחה על השפה, אבל כוס האם אמא שלהם.

איך הצלחת לשכנע את מילה גובוביץ' להיכנס איתך ל156?!? סתאאאם. אני חושב שהמאה חמישים ושש היא מכונית מאוד אמוציונאלית. יש לה קלאס מאופק,אבל גם קסם שובב כלשהוא. אני חושב שהרבה אנשים שנסעו עם בחורה יפה במאה חמישים ושש באיזו חופשה יראו את זה כרגע של אושר. הקטע של להסתכל עליהן במושב הנוסע,במיוחד כשהשמש שוקעת, ולראות אותן על הרקע של השקיעה, זה עושה לבן אדם משהו. ברגעים האלה אנשים לא יודעים להעריך את התפקיד של האוטו. אני לא חושב שמישהו כאן בפורום היה מקבל את הרגעים המדהימים האלה באיזה יורוסוויפט שכור. יש לך מזל ידידי. הרבה מזל.

הפנטזיה שלי. תמיד היתה ותמיד תהיה בדיוק אותו הדבר. גם חלמתי על זה כמה פעמים. אני לובש את הסרבל שיש לי בארון.הלבן עם הלוגו של אלפא רומאו וספארקו מאחור. אני שם עלי את הכפפות שהבאתי מספרד. המומו האדומות שאני אוהב לדעת שהן בארון. רק כדי לדעת שהן שם. אני יוצא החוצה ומניע את האוטו. מחמם מנוע ויורד לאיילון. נוסע צפונה לכביש הצפון. כל הדרך 220. מתעלם מניידות שרודפות אחרי עד ראש הנקרה. מגיע לכביש הצפון ועושה אותו מטורף כמו שבחיים שלי לא עשיתי. בסוף של כביש הצפון,לפני מצוקי מנרה, אני יוצא מהאוטו ומריח את האוויר. אני נכנס לאוטו, נותן ראשון שני ולפני הסיבוב הראשון מיישר את ההגה, פורץ את גדר הבטיחות. ממשיך ישר. שניה אחת של תהילה. שניה אחת שבה אני יכול לעוף.

ענק... בדיקת רישיונות. "עצור בצד!!" שלוף בבקשה את ה.. אה.. רישיון. ילדה,בת כמה את? קחי טישו, תנגבי. המיתוס הזה של מציצה בזמן מהיגה כבר שחוק כמו הברקסים שלי ( XR לקח אותם). אני מנסה לחשוב. זה בטח הומצא אי שם בארה"ב של שנות ה40-50. מעניין מה קורה היום, כשכל המכוניות מצויידות בכריות אוויר למקרה של תאונה "בגלל חוסר זהירות". לך תוריד אח"כ את הסימנים של השיניים מהבולבול... תפרים... פלסטיקה... מה שכן - בנצי ידידי, אתה מלך. להביא ביד על טוסטוס... זה בערך כמו להשתין נגד הרוח-אבל יותר קשה לניקוי ...

אני מבקש מכולם להירגע עם השטויות של מציצה בזמן נהיגה. זה לא לעיניין, זה מסוכן וזה מתחת לרמה של הפורום הזה. נו טוב... אני משקר. אני סתם מתבאס כי יש לי באקטים ואי אפשר לעשות בהם כלום... ד"א - המאה ושש שלי בתולית לחלוטין. מה שנקרא "לא באו בה". גם לא מאחור. ושם יותר נקי ממה שבבית שלי (שזה לא כזאת חוכמה גדולה).ולא להתחיל עם הבדיחות על "מאחור". האגזוז גדול מדי ורותח ומלא בפיח. בכל מקרה-ביקשתי דברים בנסיעה או ברמזור. אם פעם זיינתם מישהי באוטו,בחורשה,זה לא מעניין. אני מבקש להיות ספציפיים.אם עשו לכם ביד ברמזור זה מעניין.אם זה בחנייה זה לא. ד"א - תמיד בדרך לעבודה בעתידים יש ים כוסיות. אז אני תמיד מחטט באף ברמזור ודוחף את האצבע לתוך הנחיר עם היד השנייה (דופק על המרפק). תמיד הן מתפוצצות מצחוק... כשאני עם מכוניות של החברה כמו אלפא 166 או קאפה שמצויידות במושב חשמלי, אני אוהב להשכיב את המשענת ,לעצור ברמזור ולשמוע את הצחוק (או הצעקות) של האנשים שעצר לידם 166 "בלי נהג". פעם הביאו לישראל לנצ'יה זטה עם הגה ימני. שוס של החיים. גם ככה זה מיניואן, אז חבר שלי נהג עם ההגה בפוזיציה הכי נמוכה,ממש ליד הבירכיים ואני ישבתי עם הגה של פונטו בידיים ובכל רמזור היתי עושה "שיט,נפל ההגה, הצילו!!!". אני שמח על שלא גרמתי אף פעם תאונות רציניות...

בוב-איט. ג'יי וסיילנט בוב.

אם וכאשר אתם עומדים ברמזור,או בתנועה, מה אתם נוהגים לעשות? יש כאלה שהקטע שלהם הוא לא לעשות כלום.יש כאלה שמחטטים באף (כמה שזה נדוש כבר) ויש עוד דברים מעניינים.. אני אתחיל. 1 כשאני עומד ברמזור ורוח טובה נחה עלי, אני אוהב להסתכל לאנשים במכוניות לידי לתוך העיניים.99 אחוז מהמקרים,אנשים מפנים את המבט,אבל יש אחוז זעיר שמסתכלים בחזרה.זה כזה מין קרב מוחות קטן שאני אוהב לנהל. 2 אני אוהב לזגזג בין עיני חתול. מפגר, אבל אופטימי... 3 אני מת על הקטעים שאני עוצר ראשון ברמזור ולידי עוצר איזה טוסטוס להסתכל על האוטו. תמיד הם מסתכלים על החלק האחורי ועל המצבר. כשהם עושים את זה,אני מנצל את זה שתשומת הלב שלהם מופנה לאוטו, נותן גאז ומתקדם מטר קדימה. תמיד הם נותנים סחיטה לגאז וטסים באור אדום לאמצע הצומת... זה בערך מה אני אוהב . השאר גס מדי ונראה איך הת'רד יתפתח...

sunday bloody sunday.

שלום לכולם. יושב אצלי כרגע חבר ילדות ותיק העונה לשם ברגר השמן והמניאק. הוא גם די חזק ולכן אני שמח שהוא לא קורא את זה. בכל מקרה-יש למישהו כאן תמונות של האיי איקס שהוא בנה?!? אם כן-עשו טובה לאדם שסובל מעודף כולסטרול היסטרי ושימו תמונה של האוטו שהוא בנה !! הוא רוצה להיזכר...

יש צחוק ויש צחוק.קאדילק בצבע ורוד זה כבר אכזרי...

1 אני מאוד אשמח אם תראה לנכון להזמין אחת כזאת ברגע שנפרסם מחירים, אם נפרסם מחירים. 2 לא. אנחנו לא מחזיקים "זנ" במלאי.

אני שמח על התחזיות שאתה צופה ליבואן... אבל יבוא זה לא פשוט כמו שזה נראה וספרינט מודל 2003 אינה ספרינט מודל 87.המחירים ביחס לוורסיות ה"סטנדרטיות" מעט שונים.

אני מצטער בשבילך על שאתה מוכר. נראה אחלה אוטו. אולי תשקול להשאיר אותו ולקנות סובארו DL לשימוש יומיומי?

אכן. החלפה של מנוע 1900 היא תהליך פשוט יחסית,שדורש כיומיים עבודה. מחירו של מנוע 1900 עשוי להגיע לכ5000 ש"ח, עבודה כ3000 נוספים. אני לא מכיר מישהו בחיפה שעוסק בזה. בהצלחה.

1 זה כולה דוד 2 אם אתה לא מתכוון, אל תז## את המוח.