תומR

עזוב. הוא בכלל לא מבין שיורדים עליו... הוא חושב שהוא בפורום "המפגש" . גזרתי גזירה וגזר עם אפונה. אני אגזור אותך!!!! גגזזזררר!!!!!! בזז!!!!! יש לי סט ריתמות של ספארקו, אני חושב שנשתמש בהן לקשירה הראשונית. את האלקטרודות אני לא מתנדב לשים. דיר בלאק. הוא על VTS וכימיקלים... בזזזזטטטט!!!!!

כי זו המידה שרוב היצרנים מציינים. אבל ברכב גרמני,השמיים הם הגבול. הם חולים על מראה הULTRA LOW,כך שלא נדיר למצוא לדוגמא קיט של APEX שמנמיך גולף ב10 ס"מ...

זה לא כמו... זה יותר.

מישהו רוצה את האי מייל של ויקי? LUV... אם וכאשר היא תבוא לישראל (לא סביר) נעשה לה כבוד. WE WILL TAKE HER FOR SOME HUMUS. למרות שיש לה תחת גדול...

אפשר לאמר שדויד די סיכם את כל הנושא (בדרכו המיוחדת...) . לסיכום,סט מיצערות הרבה יותר מדוייק מסט קרבורטורים ולא דורש כיוונים פרט לכיוון ראשוני על מחשב. במכוניות אשר מצויידות במע' הצתה נטולת דיסטריביוטור (מודול או קויילים) יש צורך בעת הסבה לקרב' בכיוון מחדש של ההצתה ואפילו התאמתה לדיסטריביוטור פרימיטיבי (נפוץ בהסבות של 106 לקרב' בשימוש בדיסטריביוטור של AX). בגלל רמות הדיוק הגבוהות בהן פועל קיט המיצערות,העליה המיידית בהספק נעה בין 20% למנוע עם ראש סטנדרטי ועד ל30% במנוע שעבר פורטינג וקמשפט. הבעייה העיקרית בהתקנת מיצערות מתייחסת לכיוון מדוייק של כולן,בניית סעפת מדוייקת וסינכרון של המערכת-מה שמצריך לרוב שימוש במחשב מנוע חיצוני כגון WEBCON או צ'יפ PIGGYBACK אשר מסוגל להיצרב מחדש ולפצות עש שינויים בפרמטרים כגון מאסת אוויר כדוגמת ICON או DASTEK. פיז'ו 106 ראלי 1300 גרופ C משתמשת בסט מיצערות וובר אלפא כדי להפיק 140 כ"ס ממנוע סטנדרטי,בעוד שראלי GROUP N מפיקה 210 כ"ס ממנוע משופר על סט מיצערות. ישנן גם מכוניות אשר מצויידות בסט מיצערות כסטנדרט כגון BMW M3 ואפילו אלפא 33 1700, אבל שם המע' מוגבלת עקב שימוש באיירפלואו מטר לפני המיצערות ולא MAP SENSOR.

תודה דני. כבר קיבלתי הרבה חומר על IMOLA. אחלה. תודה ערן-אני אדאג לכסות את הצד הקולינארי והנהיגתי. יש לי רק 3 ימים, אבל אני מתכוון לישון מעט ולהספיק הרבה. אני אשתדל לקנות לבנדר כימיקלים פטורים ממכס...

1 מי זה תןמר. 2 כבר התייצבנו . דווקא לא בקו ישר. עם מכוניות "עגלות"... מוזר. על זה אתה לא כותב הרבה... 98... אוקטן? וולט!! בבזזזזזזז!!!!!!! בבבבזזזזזז!!!!!!!

לא עצוב ולא נעליים. זה מה שנקרא DIG YOUR OWN HOLE...

אני חייב לבוא פעם לנתניה. עד אז - אין על צ'ופה. אין על לראות4 ראלי על המדרכה, איך אנשים מסתכלים. איך 3 נראות כמו ג'יפים קטנים ולבנים. ד"א - אתם תראו אותי הרבה באזור. לקחתי על עצמי פרוייקט התנדבותי ואני מתכוון לבקר שם הרבה. (כן. אני אשכרה מתנדב למשהו שלא קשור לאוטו ) נ.ב- "יאשה,פאשה והאשכים..."LOL!!!

די!!!!!!!!!! מה הקטע?? יש לו דעות אחרות, אז צריך לרדת עליו? הוא שונה אז מגיע לו (כהגדרתכם) מכות חשמל????????? לא שמעתם על פסיכולוגיה מודרנית? אני ממליץ על פרוזאק לשיחרור טראומות ילדות שגרמו לחוסר אמון בסימני פיסוק. הכימיקלים והwhite widdow הרסו את כל מנגנוני החיברות שאחראיים על תחביר!! חייבים לעזור לבן אדם במקום לצחוק. ואם זה לא עוזר: בבבבבבבזזזז!!!!!!!

תשאל את כל מי שמכיר את האוטו. אצלי ,גם בתמונות,לא צריך לטשטש את המספרים...

לפני בערך 8-9 חודשים היה לי קטע רע באיילון. הכל התחיל אצלי בבית. היה בערך תשע בערב,יום חמישי. הייתי אמור ליסוע להרצליה. מה עושה אדם שנוסע להרצליה? - עולה על האיילון ונוסע. אז הנעתי, חיממתי ונסעתי. ישר אחרי הירידה מקק"ל אני מתנחל במסלול השמאלי,מתיישב על איזה 130 ומזיז את כל מי שנוסע מאה. בשלב כלשהוא, מישהו מהבהב לי מאחור. מה עושים כשמהבהבים לך מאחור? או שזזים ימינה, או שאם נחה הרוח, לוחצים ורואים אם הוא ידביק,אם הוא ייעלם או אם הוא יזוז. אני זוכר שהמנוע 1600 היה אצלי באוטו אולי שבוע.הוא היה לגמרי לא מכוון,על מזרקים של 1300 ועם גיר ארוך של XSI.מכיוון שנהניתי מהמומנט,המשכתי ללחוץ ,כשהרודף מאחורי במרחק של כארבעים מטרים. הבן זונה החזיק עד 150 בערך. היה קשה לראות קווים מדוייקים ,איזה אוטו זה. עד שהוא הדליק את הסירנות... אההה. לא טוב. בכל מקרה, מכיוון שלא ראו גם ככה את המספר האחורי שלי,ומכיוון שבקטעים כאלה השכל שלי נמצא באזור המיפשעה, החלטתי לעשות את מה שכל אדם בר-דעת היה עושה. לברוח... אז אני לוחץ, סוגר חלונות,סוגר חימום, מנסה להכניס את התנוכים של האוזניים!! רק שלא יתפוס אותי. אני מזגזג בתנועה של תשע בערב והוא נאבד לקראת הרצליה. אני יורד מהאיילון וטס לאורך שד' שבעת הכוכבים תוך הפרה בוטה של חוקי תנועה אי אלו ואחרים הנוגעים בעיקר ברמזורים... אני מוצא חניון של בית, נכנס פנימה, שופך מים על המיכסה (שלא יהיה חם) ומתיישב על הגדר שליד. ואז אני חושב - סירנות לא שמעתי. הכחול היה מאוד דומה לקסנון. אולי אני ברחתי בעצם מאיזה אופל אומגה או אלפא 166 או אודי TT שנדבק אלי? הרי קסנון נראה כחול - וגם לי יש פנסים כחולים. אולי מישהו עם אוטו משופר שיחק איתי ואני נלחצתי? מתחושה של גבורה עברתי לתחושה של אידיוט. מישהו עם אורות כחולים נסע אחרי ואני חשבתי שזה מרדף... איזה טמבל. בקיצור- לפני שעה נכנס אלי לקוח שלי שנוהג על בראבו HGT משופר. קפה, צחוקים, ואז הוא פתאום צועק -" בואנ'ה - אתה לא נורמאלי!!- לפני איזה 9 חודשים היתי באיילון בדרך צפונה ופתאום ראיתי אותך מזגזג בטירוף בין מכוניות- ואחריך רדפה קארינה שחורה עם 00 בסוף המספר,צ'קלאקות כחולות והוא צעק ברמקול "106 - עצור בצד!! עצור בצד!!"... די נתקע לי הקפה בגרון. עד כאן תאוריית ה"קסנון נראה בחושך כמו צ'קלאקות".....

אני מופתע מכמות האנשים שלא יודעים מה זה באלנו STI. אבל יותר מזה, אנימופתע מכמות האנשים שעל פי הודאתם האישית מתו לפחות פעם אחת.. אני כתבתי שנהרגתי שלוש פעמים. אומרים שזו חוויה. המינהרה, האור הלבן,סבתא,אלוויס... elvis is alive. in our hearts,in our minds and in a small trailerpark outside st.louis....

קנה את האדומה. כבר יש 1600 וטורבו.היא אצל חזי וכריסי.

הראלי של לירון ... עדיין מנסים לאחות איכשהוא את הקרעים. הבעייה כרגע היא שהמצמד לא יכול להחזיק במבה. הוואלאו המקורי לא מחזיק מעל 135 כ"ס עפ"י החברה (חרא. יש לי 10000 ק"מ ואלאו מוגדל והוא כבר מחליק),מצמד קראמי שובר את הגיר ומצמד כפול דיסקיות קורע את הכבל. כרגע הבעייה העיקרית מתמקדת בקלאצ'. יש גם בעייה של MAP SENSOR. אין מספיק דלק, מה שגרם לחירבונן של 3 בוכנות. הצעתי לו לדבר עם GMC, כי יש לנו שם עכשיו מחירים מדהימים, אבל הוא לא מצליח לגייס כסף. לא חכם. מנוע עולה כמו 2 סטים שלך בוכנות,ובמאה ושש בלוק ברזל אין סליווים,כך שאם הולכת בוכנה,הלך מנוע (או שמביאים על הדרך בוכנות אוברסייז). היום בערב אני אצל פרילינג ,אז אני אברר יותר פרטים לגבי חזרה לכביש. אני מקווה שבמהרה. נסיעה על הדבר הזה עושה לי מחשבות על כלבלבים ומקומות בטוחים וחמימים. BE AFRAID... BE VERY AFRAID...

"אין על שילדה של מכונית ספורט צרפתית אמיתית" - מה, יש בארץ MATRA? ALPIN? GORDINY?

תא המנוע בAX רחוק מדמיון לזה שב205. הוא הרבה יותר קצר. ר' AX SPORT שנאלצת להשתמש בסעפת קצרצרה ופילטר כמעט שטוח בגלל הקירבה לקיר האש ,לעומת 205 ראלי שמשתמשת באוטו מנוע עם סעפת ארוכה ועוד הרבה מקום. 1900 לא נכנס. גם הסעפות ממוקמות בכיוון הפוך לחלוטין. מה שכן- 1600 של 106 נכנס. גם של 106 GTI.

בזזז גזירות בזזז HKS!!!! (תוסיפו עוד 2 ג'יגהוולט).... בזזזז בזזזז HKS!!!! כרמי!!!!! בזזז!!!!!

1 לגבי הדרך אל הצ'יפס הממוחזר של הדרבי - אני מבין לליבך. מי שהצליח לעכל את מקלות השמן האלה יכול להגיד שהוא עשה בחיים הכל. 2 לגבי רח' הברזל, יש שם אוכל יותר נורמאלי, אבל מישור הפלצנות שם גבוה להחריד. גם בצהריים,בעיקר בערב. 3 לגבי האולפנים - ידוע...

מצחיק אותי שאתה אומר את זה... 1 פסיכולוג בגרוש... מצחיק אותי, מכיוון שאני מתנדב כמה שנקרא CO THERAPIST כבר כמה שבועות. אני עובד עם אנשים שיש להם מה שנקרא PTSD (תסמונת פוסט טראומטית),אבל איך הגעתי לזה ולמה- זה לא לפורום הזה.אם למישהו יש באמת שאלות רציניות בנושא, אני אשמח לענות בה"פ. 2 יועץ שיפורים? רק עם חברות בחו"ל בקטע של קשרים ומחירים.בארץ אני משתדל לא. הכי טוב זה אוטו סטנדרטי (כמו שלך)-למה לפגוע בתכונות המקוריות? 3 מחירים שתופסים לגבי תופסים גם לגבי חברים שלי. יעידו כל אלה שנהנו מהטבות בישראל וגם בחו"ל. ברמות הרבה יותר גבוהות ממה שפורסם כאן בפורום. 4 אם הייתי באמת מסתכל על עצמי באמת בצורה כזאת ירודה, היתי במצב גרוע. אם היתי באמת מסתכל על עצמי (ומקרין) כזאת אפסיות חולשה ועליבות, אני לא חושב שהיו לי כל מיני "הזדמנויות" שיש לי בזמן האחרון (רמת החייל ,ארקפה) - שד"א דחיתי מכל וכל ואפילו לא טרחתי להשתין בכיוונן ולהחזיר טלפון,כי אני יודע מה אני רוצה מעצמי ומהסובבים אותי. אבל זה כבר לא לכאן. חברים שלי יבינו היטב על מה אני מדבר. [/b]

פאק... אין לי כסף... הכל בראלי ובמחייה (הצעתי לאבא שלי להיות ספונסר. לשים סטיקר גדול על הצד של האוטו - tomer 106 rallye drives for TEAM MOTY HADAR ,אבל הוא לא הסכים). נצטרך ללכת על הקטע של מראה ואישיות. IM FUCKED....

כמה פעמים נהרגתי?!? לפני כ4 שנים היתי בדרך לחדרה עם חברתי דאז שגרה ביבנה. נסעתי איזה 90. יצאנו בשש בבוקר ופשטו ניקרתי בטירוף. בשלב כלשהוא אמרתי לה שאני עוצר וישן ולא היתה לה סבלנות, אז עשיתי את עצמי נרדם וסיימנו 3 ס"מ מגדר. אח"כ היא ישבה שעה וחצי כמו ילדה טובה, חיוורת ומתה להשתין, בזמן שאני נימנמתי להנאתי. (אז לא היו באקטים).

כן. חלק גדול מהמשתתפים עושים את זה...

יש 2 גירסאות למנוע הזרקה 1600 של אסטרה. תבדוק שיהיה 16 שס' עם 100 כ"ס ולא ה8 שס' הנחות.

1 זה הצינור.רוב הסיכויים. אם לא, אל תעשן באוטו... 2 לפני המבול של תגובות על GSI ןנפחים - אין אסטרה GSI עם מנוע 1600. המנוע שיושב באסטרה הוא הDOHC של אופל שראשי המנוע שלו עוצבו ע"י קוזוורת. יש לו 150 כ"ס,מותחני טיימינג בעייתיים וזהו. 3 אם יש לך מישהו שיכול להכניס כזה מנוע בהשקעה של פחות מעשיריה כולל המנוע, תגיד לי- היתי רוצה לפגוש את הבן אדם ולגמול אותו מהסמים לפני שיהיה מאוחר...הזרקה.מחשב . וכו וכו וכון. 4 אולי מדובר במנוע של קורסה GSI. בעיות דומות,אבל יותר. היתי לפני כמה זמן במעמד הכנסת האסטרה GSI לקורסה GSI הראשון בישראל .לצערי כל יום נשרף עד 3 בלילה בגלל מלא בעיות- וזה במכונית שכבר יש לה מחשב וצמה והכל. 5 שלא ימכרו לך איזה מנוע ECOTEC של אסטרה ויספרו לך סיפורים על GSI. זה לא. אפילו רחוק מאוד. ועדיין - יש להרכיב הזרקה וכו וכו וכו. אם הופכים אותו לקרבורטור- לא פחות כאב ראש.אבל עדיין , פחות. תבדוק שאתה לא נכנס להרפתקאה שיציאה ממנה תדרוש מכירה של הפרוייקט.