roeibf

להתחיל להגביל לפי MAC ADDRESS זה לא ריאלי, כי מחשבים מתחלפים. הביטחון הוא, שנגיד והלך מחשב, מחליפים אותו ונותנים לו את הכתובת באופן ידני, ללא צורך בDHCP. למה? כי אם אני אחבר את הלפטופ שלי לשקע רשת, במידה והDHCP פועל הוא לא יזהה שאני מחשב זר, ויספק לי כתובת עם כל הנתונים (דיפולט גייטווי, DNSים וכו'). לכן מחלקים (בצבא לפחות) באופן ידני.

שוטר לא מחוייב להפעיל אמצעים בכל מצב. הפעלת האמצעים היא בהתאם לשיקול דעת השוטר.

זה עצוב ומקומם. במקום לומר להם תודה ולהעריך את זה שהם עומדים על המשמר 24 שעות, 7 ימים בשבוע רק מנסים לראות איפה לדפוק אותם ואיפה לחרב להם את היום/שבוע. רוב האנשים לא מודעים לזה שמג"ב עומדים במחסומים ומונעים ממש בגופם את הפגיעה באזרחים ישראליים. הם לא מודעים לכך ששוטר מג"ב שנוסע בניידת עושה עבודתו נאמנה כדי להגן עלינו ולא כדי לבצע עבירת תנועה. הם לא מודעים לנק' המבט של השוטר על X. הם חושבים שהם יודעים יותר מהשוטר. עצוב. חוץ מהשוטרים אף אחד לא עבר את ההכשרות שלהם, ואף אחד לא יודע למה הם מאומנים. כל אחד, שרואה מג"בניק, שוטר או חייל צריך להוריד את הכובע ולומר תודה. או אפילו רק לכבד ולא לנסות לדפוק את המג"בניק/שוטר/חייל. אוליככה יהיו פחות מרמורים, כשהשוטר/חייל יודע שיש מי שמעריך אותו! עריכה: גוס - תקרא את ההודעה שלי ותנסה להבין. נכון, השוטרים והחיילים מחוייבים לכללי הבטיחות. אבל לפעמים הם צריכים לעבור עליהם, תהיה הסיבה אשר תהיה. השוטרים מעוקבים על הזמן על הנהיגה שלהם. כשיש משהו לא סביר שאינו מוסבר השוטר חוטף. אז מספיק שהשוטר יחטוף מהמפקד, ולא גם מהאזרח הממורמר.

די כבר, תפסיקו להתלונן! אתם נוהגים יותר טוב? אז יאללה חלאס עם ההתייפיפויות, ותתחילו להתעסק בעצמכם! זה שהוא שוטר זה לא אומר שאין לו משפחה שהוא ממהר אליה, או שאין לו כבר כוח ליום העבודה הזה, כי הוא לא מקבל עליו תגמול הולם. הוא מקבל גלובאלי ולא משנה כמה שעות הוא עובד. אולי תקעו אותו בשילדי והוא עצבני על זה? אולי המפקד ניידת נותן לו הוראות? אני לא אוהב את ההתחסדות הזו שאני בסדר וכל העולם לא. אני שונא את ההתנפללות על שוטרים. יש, נכון, לפעמים שוטרים שעושים שטויות. אני יודע, ומגיע להם את כל האלמנט בפנים. אבל רוב התלונות לא מוצדקות כלל! תבחנו את עצמכם ותבדקו אם הייתם מתלוננים על עצמכם אם הייתם במקום השוטר. ואגב, מג"ב זה הכלב שמירה של המדינה הזו. תעריכו אותם קצת. זה שכתוב על הניידת משטרה והיא לא צבועה בחום זה לא אומר שהם יכולים להיות מטרות למטחי האשמות. אז תעריכו את האנשים שעמלים יום וליל לשמור על הת** של כולנו!

אתה צריך להבין דבר אחד פשוט: מה שלא נכלל בתוך הגדרת עבירות הבריונות (עקיפה בלבן, אי ציות לתמרור עצור, עקיפה מסוכנת, אי ציות לרמזור אדום ועוד), לא נאכף. השוטרים לפעמים מכניסים דוחות שהם רואים לנכון.

אם נתפסת על X תקבל גם על הערפל. אבל סתם ככה, לא יעצרו אותך. זה לא מעניין אף אחד.

חלוקה ידנית מבטלת DHCP. לכל מחשב יש את הכתובת הקבועה שלו. אתה מייצר static ip.

יש לי ספרים של המכללה למנהל, מעודכנים לשנה זו. אתה מוזמן ליצור קשר בה"פ.

בטמ"מ המצטיינים ממשיכים לתעודת CCNA הבסיסית של סיסקו ע"ח הצבא. מי שרוצה יכול להמשיך עצמאית לCCNE ואם הוא חולה נפש אז לCCNP.

גם אני לא מבין תמיד שוטרים. גם כשאני נוסע איתם בניידת. לפעמים הם עושים דברים שאף אחד לא מבין. לך תבין... אבל מי אני שאמתח ביקורת? השוטר עובר הכשרות הרבה יותר מעמיקות ממני ומבין דברים יותר לעומק. שיהיה לו בהצלחה עם המח"ש שלו אם הוא יעשה טעות.

אתם שוכחים דבר אחד: השוטר שיראה אתכם יוותר מלכתחילה על הדו"ח כי זה לא דו"ח איכות.

תתפלא, אבל אתה לא תשים לב לרכב שנמצא מאחוריך, כמה רכבים מאחור, ולא משנה כמה בולט הוא יהיה. אם הוא יהיה בלי כחולים הסיכוי שתבחין בו לא גבוה. אל תזלזל חביבי. יש דברים שניידת גלויה יודעת לעשות הרבה יותר טוב מסמויה... (רוצה דוגמא? מישהו חושב שעוקבים אחריו, אבל הניידת "עוקפת" אותו, והוא חושב שלא עלו עליו, ודווקא כשהוא הכי שאנן צדים אותו)

גבי, שלחתי לך ה"פ. בכל מקרה, לא תקין בעליל שלא הגיעה ניידת (אפילו סיור) למקום. בושה וחרפה. אבל אין לדעת, אולי הם היו עסוקים באירועים לא פחות חשובים (בלי ציניות!).

מאיפה אתה יודע שהוא לא רצה להיחשף, והוא עקב אחרי רכב? ואולי הוא חשב שהנהג שם לב אליו, ואז יתפתח מרדף, אז הוא בלם בגלל סיבות מבצעיות (כדי לגרום לרכב להתרחק, אבל לשמור על ק"ע)? זו רק סיבה אחת. יכולות להיות עוד הרבה. אל תתנפל ישר. אגב, אתה מגזים עם הדיבור שלך. צחצח אותו. אנחנו לא החברים מהשכונה שאתה יכול לדבר אליהם ככה. תכבד. מכבדים אותך? תכבד חזרה. לא משנה מה אתה חושב. תלונה במ"י לא תסייע בידך לכלום, כי אתה תעשה מעצמך צחוק! זה רכב מבצעי, ואף אחד לא יודע מה הוא עשה באותו רגע, וככל הנראה זה היה מבצעי.

במידה ואין פונטים עבריים כלל, ישנו צורך לצרוב פונטים. בלי פונטים פשוט לא תראה דברים בעברית (הודעות/אנשי קשר וכד).

+1 לגבי הקורס: במסגרת העבודה שלך אתה תעבוד הרבה מאוד עם בזק בינ"ל, מוטורולה, אריקסון, ביפר ועוד. לגבי ממש התפקיד, לא אוכל לפרט יותר מדי. אבל מה שכן, תנסה להשתחל לגדוד איתנים. אתה תבין במהלך השירות מה זה. להיות טכנאי ו"ה באיתנים זה הטופ. באזרחות, ישמכו אותך מהר מאוד לאלביט/רפא"ל/בזק/בזק בינ"ל, מוטורולה, חברות סלולר ועוד כטכנאי ובחלק מהמקרים כטכנאי בכיר. הידע שתצבור בתקשוב לא יסולא בפז, הוא יעזור לך כמעט בכל מקום. טכנאי מערכות שידור זה שם יפה למי שמחליף מודול שידור או מודול ייצוב במכשיר קשר (זה שנותן את הייצוב של ה-50Hz או את המשתיק שנותן תדר אחר). שירתו איתי כמה חברים שעברו את הקורס, וזה ממש ממש מעניין. אם תרצה עוד פרטים צור איתי קשר בה"פ.

את הריסרביישנס אתה מגדיר בראוטר ומבטל DHCP אם אתה רוצה לשלוט בכמות המחשבים (משו"ב מבצעים הטמעה של כל ממחשב חדש ברשת לאחר אישור). הגדרה ידנית זו שיטה מיושנת יותר, אבל בטוחה יותר וחלק מהקצינים דוגלים בה. למקות שזה גוזל הרבה יותר זמן. אגב - אני לא יודע אם קשור, אבל אצלי בבסיס שינו DNSים ולא עדכנו בכל המחשבים, מה שגרם לניתוק חלקי מהרשת כולל מייל. (microsoft exchange 2007).

טוב. לא קראתי את כל התגובות כי אני עייף, אבל אכניס את נקודת המבט שלי: כבוגר חיל התקשוב, קצין תקשוב הוא קצין מקצועי נטו. יתרונות: 1. ידע נרחב מאוד מאוד בכל עולם הקשר, אלקטרוניקה ותקשורת (אתה לומד החל מהמעבדה, דרך המשרדים וכלה בשטח). התפקיד ממצה מאוד. 2. זה פותח לך המון דלתות כשאתה משתחרר סגן/סרן מחיל התקשוב. 3. אתה נושא על הכתפיים המון המון אחריות (אם תהיה בפלוגת הפעלה לדוג', יהיה תחתך הכ"ס - החדר הכי הכי הכי מסווג בבסיס. באירוע אבטחה כ"כ מגיעים קודם כל לאבטחה היקפית על החדר הזה...). אם תהיה במרחב, כל התקשורת של הבסיס עליך. וכן בלוגיס' תקשוב. 4. בחלק מהמקרים אתה נותן את המילה האחרונה בתחום שלך. חסרונות: 1. שעות לא שעות. אין לך יום אוין לך לילה. אתה לא ישן בלילה ועובד כל היום. 2. אם תהיה בגדוד - יפתחו לך את האחוריים עם תרגילים. 3. דיונים-דיונים-דיונים - כל היום דיונים כקצין. אתה נדרש להרבה החלטות, שבחלקן אם אתה טועה אתה מסכן חיים. 4. ביחידות פתוחות - חיילים de mi culo - חפ"שנים שרק מחפשים מתי ללכת הביתה. בגדודים - חיילים שחשים את עצמם מינימום לוחמים. 5. ההכנה וההשלמה של חי"ק הן הכי ארוכות (אבל משתלמות מאוד בהמשך). כק. תקשוב, תוכל להיות קמב"צ תקשוב, סמ"פ/מ"פ מרחב, הפעלה, פל"ת. אם תהיה ק. טכנאי, תהיה מפקד מעבדה - תחום מעניין ביותר. ישנם מכשירים מעניינים מאוד, שאני לא יכול לפרט עליהם מעל דפי הפורום. יש עוד המון דברים, אם תרצה שלח לי ה"פ ונדבר.

יש לי ניסיון עם הLG. לא הסתדרתי איתו כי התצוגה שלו לא היתה לי מספיק חדה. לאדם מבוגר התצוגה היא די והותר. מסך המגע מגיב מעולה, סוללה חזקה ומספיקה לדי הרבה זמן (26-28 שעות המתנה, 18-19 שעות עם הרבה קשקשת).

התבלבלתי עם הראוטר. לרוב ההגדרות יוכתבו לכרטיס הרשת באופן ידני כדי למנוע התנגשויות (ככה אנחנו היינו עושים).

באדום.

אתה מתכנן מבוך לחרקים? יש שיטות הרבה פחות אכזריות.

בצבא נהגתי כחודשיים על קיא ריו. הרכב זוועתי! בקיקדאון לעקיפה היתה שהות (אני מעריך באיזור שניה או שתיים) מה שהביא אותי לא פעם לבטל עקיפה כי איבדתי את המומנטום. בהאצה מהמקום יש הרגשה שהרכב כועס עלי שאני גורם לו לזוז וכאילו עושה טובה שהוא נוסע. פשוט רכב זוועה.

ברשת של ארגון גדול, יש ראוטר שמחלק לסוויצ'ים. כרטיס הרשת מראה שיש "לינק" אבל אין בפועל לינק החוצה. לכן יכול להיות שיראה כאילו יש אינטרנט אבל בפועל אין (הלינק מחווה על קישור תקין לסוויצ'). יש לבדוק את התשתית במידה ואין יציאה החוצה. בכל הפעלה (לפחות בצה"ל) הסוויצ' שופך הגדרות מחדש לכרטיס הרשת. צריך לוודא מדי פעם שההגדרות תקינות (מראה שיש אינטרנט, האינטרנט "עובד" אבל הוא לא באמת עובד). אז יש לבדוק כתובות DNS, WINS דיפולט גייטווי ואייפי תקינים ותואמים לנדרש.

הבנתי. טוב. אני מקווה שיש אנשים שאולי יש להם מזגן ישן והם צריכים דווקא את אחד החלקים האלה, אז אני אפרסם את החלקים האלה בכל מקום אפשרי, ואולי אוכל לסייע בידו של מישהו. תודה איציק!!