roeibf

אכן יעל תוכנה משמשים כנותני האחריות. השירות שלהם טוב יחסית לHP, אבל המעבדה שלהם פח לדעתי. החלפת משטח עכבר היא פעולה פשוטה שלא מצריכה פירוק חצי מחשב - פתיחת ברגים תחתונים, הסרת מקלדת והסרת ברגים שמתמחיה. המשטח נגיש מאוד והמחבר שלו נגיש מאוד. דל זה בין המחשבים הפשוטים ביותר לטיפול. נתקלתי באייסרים שהחלפה של מאוור מעבד היא באמת הסרה של כל המחשב. פירוק כל הלוח (שמורכב משניים למעשה), הסרת ההיטסינק עם שישה ברגים, פירוק תושבת מאוור של ארבעה ברגים ואז הדובדבן שבקצפת: המאוורר בחיבור מולחם. מושלם לא? כשנופל לי דל לתיקון אני מודה לבורא עולם שזה דל ולא HP או אחרים.

המצברים מקבלים 12V +-5%. המצבר עצמו מתפקד במייצב מתח ומוציא 12V נקי.

אני מתקין מערכות מצלמות. רוב המצלמות עובדות על 12V-1A למעט PTZ שמצריכות חיבור מתח גבוה יותר (לרוב 24V) בגלל המנוע. 15V עלול לשרוף את המצלמה. ישנם מצברים מיועדים למערכות גיבוי של מצלמות והם עובדים על 12V ובזרמים משתנים (מ-5A ועד 30A).

ואיך מונעים ממנו להגיע? צמר פלדה באמת עוזר?

אי אפשר לתלות פגיעה של תחתית הרכב בצמיגים. המהלך של הבולם התקול ארוך הרבה יותר מאשר מעיכה של הצמיג עקב משקל הרכב. בולם תקול עובר מהלך שלם (עד הפגיעה באדמה), כאשר בולם תקין (גז/שמן) נועד לשכך את הפגיעות - החומר שנמצא בתוכו נדחס ולמעשה משמש כספוג ומחזיר את הבולם למעלה. בבולם תקול או שאין תכונות אלסטיות של החומר או שאין חומר. אני מעריך החלפה של הבולמים במוסך (שסביר להניח ישים לך משהו סיני ולא משהו איכותי) תעלה בסביבות 1.5K בערך.

^^ זה מושלם למכירת רכב בן 20 עם 0 ק"מ...

תתפלא. אני מכיר כמה חברים שקנו רכבים צבאיים/משטרתיים לשעבר כמו הייאסים בתקופתם, ויגואים וסוואנות בזיל הזול, מבינים את חומרת המעשה - ומשלמים בטיפולים ועדיין זול להם יותר לצרכיהם. לדוג' - יש לי חבר מתקין מזגנים שרכש סוואנה צבאית צבאית לשעבר, שמתאימה לו וכבר חמש שנים איתו. הרכב בובלה, חוץ מזה שמד קילומטראז' בדרך לעצור - 975K ק"מ. מעניין באמת מה קורה כשהמד מגיע ל-999,999 ק"מ. מתאפס (דיגיטלי) או שנשאר כך? יש לו לאן להמשיך?

מי אמר 2K? קנה לך סט מכווצים עם בולמי KYB (קיאבה) גז איכותיים, עבוד על האוטו כשעה וחצי -+ ויש לך בולמים חדשים ורכב יציב ונוח. מומלץ להחליף גם תושבות בולמים באותה נשימה. אצלי בפוקוס הקודמת החלפתי ב-140K וכנראה שבמיצובישי שלי הנוכחית אני הולך להחליף בקרוב (145K).

אהלן חברים, גמר חתימה טובה לכולם בחג היה לי עכבר בבית, והוא נתפס במלכודת דבק. שוחרר הרחק מביתי וחסל. השאלה היא איך ניתן ללכוד עכבר במינימום הוצאה מינימום פגיעה בו ומקסימום תוצאה טובה? הבנתי שמלכודות פח שמוכרים פוגעות להם בלסתות/שיניים בזמן האכילה של הפתיון, כך שלא בא לי לשלוח עכבר בלי שיניים לטבע - הוא ימות די מהר. ראיתי כל מיני צורות ביוטיוב אבל עד שאגיע אליו הוא כבר ימות... רעיונות? אולי יש דרך בכלל למנוע מהם להיכנס?! שמעתי על צמר הפלדה. הכצעקתה?

יש חומים שעוברים הסבה לרכב אזרחי רגיל לאחר פירוק כל המתקונים וטשטוש העקבות (בחלק מהמתקונים ניתן לדעת איזה מכשיר היה שם). כנ"ל לגבי רכבים משטרתיים. כלל הרכבים (חומים ואזרחיים) עוברים למנהל הרכב הממשלתי לבדיקת המשך דרכם, ולרוב החומים מושבתים עקב הערכת מחיר נמוכה מדי שלא שווה את ההתעסקות עם הרכב (הכנה לאזרחות). אאל"ט בצריפין יש מגרש של מנהל הרכב הממשלתי. ניתן לראות שם רכבים מכל הסוגים (גם "מיוחדים" וגם כאלה שהיו בסדרות מבחן ולא עברו). בקרוב יועברו מהצבא ההיילקסים שנמצאים כרגע במבחן להחלפת רכב סיור ממוגן קל (דוד). כרגע יש שתי מתחרות על מקום הדוד שיצא לגימלאות: טויטה היילקס ועוד אחד שאני לא זוכר. לגבי הזאבים הסוואנות כרגע אמורות למלא את תפקידם, למרות שזה נראה שהסוואנה מוכוונת להיות רכב סיור (במקום בדוד, אבל הגודל לא מסתדר לי).

smartcom ו-goldtouch - שניהם זבל סיני. כבלים איכותיים יותר זה של ETION למשל. הם חברה מוכרת ואיכותית יחסית. יש עוד חברות אחרות אבל זה יהיה יותר יקר.

אפשר גם בדיקת דם רגילה שסופרת תאי דם לבנים. כמות גדולה מהם בדם מעידה על איזשהו זיהום חיידקי. סד"כ גם מופיע איזה מסוגי תאי הדם הלבנים בכמות גבוהה וכך ניתן לתת בדיקות המשך ממוקדות יותר. אחרי שאיבחנו אצלי את הפגיעות בגב והבינו את חומרת הכאב שממנו סבלתי, שלחו אותי לבדיקת דם שממנה הבינו שי לי דלקת חריפה בשרירים בגב, מה שגרם לכאבים להחמיר פי כמה. הייתי שלושה שבועות בבית עם משככי כאבים שמלווים אותי עד היום. ​*אני לא רופא ולא מתיימר להיות אחד כזה *

זה לא חדש, אבל מעניין מאיפה הם משיגים ציוד מיקורגל בכזו עוצמה שיכולה לפגוע ממש בבן אדם ממרחק יחסית גדול (10-15 מטרים למיטב הבנתי בנושא זה מרחק גדול).

אין לך תיעוד של תקלה 4010 במקרה?

תשאל את האטיופים מאיפה הם קנו את המיקורגל שלהם ותתחיל לבשל אותם. ובנימה יותר רצינית - שיטור קהילתי יתחיל בניסיון גישור - יזמן את שניכם לשיחה, וינסה לפשר. לא יצליח? יתחיל בגביית תלונה ממך, אבל צפה תלונה נגדית בעבור שקר כלשהו. מכאן זה רק מסתבך - התיק מועבר לרכז חקירות שברוב המקרים בתלונות נגדיות יזמן לחקירה של ממש, בתחנה, שעות וכו'. אם רכב חקירות יחליט להעביר לבית משפט, אז העוינות רק תגבר ויהיה רק יותר בלאגן ורעש וצלצולים. נסה לגמור את זה ביניכם כמה שיותר מהר צםני שהמשטרה נכנסת לתמונה. במידה והמשטרה תיכנס לתמונה, יכול להיות שהוא ירצה להראות לך שהוא גבר ושהוא לא מפחד מדמשטרה ויתחיל להפעיל אלימות נגדך פיזית או נגד הרכוש שלך. לא רחוק מהמציאות.

תבצע עדכון לדרייבר של הכרטיס מסך לעדכני ביותר. אני מניח שזה כ. מסך מובנה של INTEL? איזה דגם הוא? יש דגמים שהם על הפנים ויש דגמים שלא מרגישים אותם ועובדים חלק. סיבה נוספת זה שיכול להיות שיש קצר פנימי במחבר של הכבל ואז הוא גורם לתקלה בכרטיס שמקפיאה את המחשב. כנס לevent viewer ותראה אם יש קוד תקלה שקשור למסך ברמת WARNING או CRITICAL. אם יש לך DUMP MEMORY ששמור (אם היה מסך כחול בגלל זה) תוריד BSOD VEIWER מאתר של NIRSOFT ותעלה לכאן את הממצאים ונוכל לבדוק מה הסיפור.

מתוך אתר המרכז הישראלי לניתוחי עמוד שדרה

האטיופים התקינו מיקורגלים ליד הכביש כדי להתנקש בנו.

ארקוקסיה - רעל. ארביטרן - לא יעיל הרבה יותר מוולטרן. אז ככה. אני סובל מכאבי גב מאז הצבא. אצלי אובחנו בלטי דיסק (שזה עדיין לא פריצת דיסק) בחוליות L3-L4, L4-L5, L5-S1 עם לחץ על הקאודה ועל השק התקאלי. הפתרון היחיד הוא חיזוק של שרירי הגב בכללותם באימון של השרירים הספציפיים. כל הבטחה של קסם על ידי ניתוח/דיקור/דקירות/ירי לא מועילים כהוא זה. הכאבים ממשיכים אחרי כל שיטה שהיא, למעט אימון נכון ומסודר של השרירים שיכולים לתמוך בחוליות עם הבלטים ולהוריד מהעומס על עמוד השדרה. האימונים שאני מבצע הם אימוני חיזוק השריר ולא ניפוח/הגדלה וכד' (אין לי מושג בדברים האלה). רק חיזוק משפיע לאורך זמן. הפציעות שיש לי בגב משפיעות על ההליכה, על הרמת משקלים, על עמידה ממושכת, ישיבה ממושכת, בעצם כל פעולה רוטינית שמתבצעת ברצף בלי הפסקות. אם אני עומד יותר מ-5 דקות ברצף במקום אחד אני מתחיל להתקפל מכאב ברמה מפחידה, שאשתי נבהלת. אם אני יושב יותר מדי זמן - לא מצליח לקום נורמלי (בטח ובטח מהרצפה, שקימה ממנה מצריכה עבודה מאומצת של הגב ומעמיסה עליו מאוד אם לא קמים בצורת כלב). אחרי הליכה ארוכה יש כאבים נוראיים. אני לא לוקח משככי כאבים מכיוון שאני לא מעוניין לפתח תלות, אלא לפתח חסינות כמה שניתן (קשה מאוד). אם ממש ממש כואב אני הולך על הHARD-CORE שזה פרקוסט 5MG וכדור אופטלגין 500MG, קורה לעיתים נדירות מאוד מאוד כשהכאב נורא ובלתי נסבל. היו גם כמה פעמים שניגשתי לקבל זריקת וולטרן. עריכה: סתם הסתכלתי בפענוח של הCT וכתוב שם בקעים (פריצות) ב-L3-L4, L4-L5 ובלט ב-L5-S1.

אתה צריך לשאול את עצמך מה הסבירות שיקרה. אם יש סיכוי הקל שבקלים, לא הייתי מהסס. אני מחזיק בביטוח בריאות המכסה ניתוחים, השתלות ותרופות שאינן בסל לכל בני המשפחה. יש שיכנו אותי אידיוט, אבל אני מוכן לשלם רק בשביל להרגיש רגוע.

בלי רב מודד את הלא יודע איזה מתח מגיע לך לשם. אתה עלול לגרום קצר ולשרוף את הפיוז

בואו נגיד ככה: רעש מהצמיגים הוא הבעיה האחרונה שלי. הרכב עצמו מרעיש כמו נגמ"ש בסג'עיה.

אהלן כולם ובוקר טוב אז אחרי שהתחדשתי ברביעיית TOYO PROXES CF2 במחיר יחסית טוב, ואחרי שאני נוסע עליהם יותר מיום אחד וקצת יותר מ-2000 ק"מ, אני בא לחלוק חוויות. אקדים ואומר - האוטו הגיע עם אותה רביעייה, רק שהיתה סדוקה ויבשה ולכן הוחלפה. עוד דבר, נסעתי על כמה סוגי צמיגים בחיים שלי (גמעתי אי אילו אלפי ק"מ עם רכבי חברה למיניהם, בהם רנו פלואנס, ברלינגו, מיקרה ועוד) ואני די חושב שיש לי את ה"טאץ'" ואת היכולת לספר כמה הם טובים (או שלא). אז נתחיל. אחיזה ביבש: האחיזה ביבש (ולפעמים גם חם) היא יחסית טובה, אפילו טובה מאוד. את הפרמטור הזה בדקתי בשני אופנים: 1. בלימה: הצמיג נאחז היטב באספלט יבש (חם או קר, בחם קצת יותר בשל תכונות הגומי) ובולם היטב. מטראז' לא בדקתי, אבל מהר. די מהר. את העניין הזה חוויתי למעשה במניעת התנגשות עם רכב לפניי בכביש 6 שהחליט לבלום בעוצמה שפוצצה לו צמיג והוא פשוט התעופף לו לימין. בלמתי חזק מאוד (הייתי על 130 בערך) ונעצרתי. בזמן מספיק קצר כדי לספר על זה. 2. סיבובים: אני גר באיזור הררי, שהכבישים בו מקיפים הרים (בנימין) ולכן הם די מפותלים. בפיותלים הגדולים, כל פעם עליתי קצת במהירות כדי להרגיש את האחיזה - ולא טעיתי. הצמיג אוחז יופי ושומר על הרכב במסלולו מבלי לסטות אפילו קצת עד 60-70 קמ"ש בכיף. לא שמיש כ"כ לרובנו, כי מי נכנס בכלל לעקומה חדה ב-60-70?! אחיזה ברטוב: לאחר שהממטרות במדשאה סיימו להשקות את הכביש במקום את הדשא, אמרתי ששווה לנסות בלימה ברטוב. אל דאגה! השעה היתה 4:50 לפנות בוקר- שעה שאין בה נפש חיה מחוץ לבית. אז התחלנו את הניסוי: רכב - יש. צמיגים - גם. נהג משוגע - ועוד איך. בניתי מהירות (50 קמ"ש) ובלמתי ברגע שעליתי על המים. הצמיג בולם טוב, יכול להיות שיש יותר טובים. לנסות שוב? לא נראה לי. צריכת דלק: אני נוהג ברכב שממילא לא כ"כ חסכוני בדלק (1.6, ישן, משפחתי, יפני = מיצובישי לנסר 2008 ). לא העיפרון הכי מחודד בקלמר, אבל אני מצליח לסחוט ממנו 1:10-10.5 בבין עירוני. מרשים למדי! בסט הקודם הייתי מגיע לצריכה של 1:9-9.5, אבל אולי זה פסיכולוגי ובכלל הרזיתי ברגל והיא פחות כבדה על הדוושה. הלוואי! רעש: כנ"ל. רכב רועש, לא שם לב בכלל לרעש הצמיגים. על כל פשעים תכסה אהבה (או הרעשים שהיא גומרת. סליחה גורמת ). האם אקנה שוב? לא יודע. תלוי מה יהיה המבחר אז ומה אני אבחר. מה שבטוח, צמיג סיני (גם GT) לעולם לא יעלה על הגלגלים שלי. אני מעדיף להעמיד את האוטו ולא לנסוע על סיני. אם יהיה מה להוסיף. או אם תשאלו משהו בעניין, אשמח להגיב. *אני מסייג את הדברים: אני לא ממליץ לאף אחד לעשות מה שאני עשיתי, בטח לא בכביש רטוב ובטח לא כשעייפים. לא לעשות בכלל. לא מומלץ - לא לכם ולא לרכב. אין כאן שום המלצה לשום מעשה כזה או אחר, וכל דבר יהיה על אחריותכם בלבד. אז שיהיה אחלה יום שישי, לקראת שבת המלכה שמגיעה אלינו וננוח בה לקראת שבוע חדש ועמוס, לקראת ראש השנה הבא עלינו לטובה.

לכל רכב יש סוג כזה או אחר של אטם (סיליקון מרוח/אטם גומי/אלומיניום/עצמות של דינוזאור). ההחלפה בד"כ קלילה - אם מדובר באטם גומי פשוט קונים (אחד שמתאים בול למנוע ולא בערך), או שקונים ברבים שאין בהם גומי (לרוב ישנים, כי רוב הרכבים היום שאני לפחות מכיר הם עם גומי) סיליקון איכותי (ויקטור ריינץ זה אחלה, רוקסטון פחות) ומיישמים בזהירות. אם יש לך זוג ידיים שמאליות - אל תתקרב. רק נזק ייגרם. אם אתה יודע לעבוד, קנה חומרים וכלים ואודרוב! עבודה!

diskmgmt.msc בוחרים את ההארד דיסק הרלוונטי - קליק ימני על כל מחיצה - מחק מחיצה - אישור קליק ימני על כל השחור (לא הוקצה) - אתחל מנהל דיסקים רואה גם מחיצות מוסתרות