Jump to content

roeibf

  • הודעות

    1,707
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי roeibf

  1. roeibf

    לוחית רישוי עם סיומת 44

    30 - מוניות של הרשות; 90 - סיומת של רכבי "ממשלה" ברשות.
  2. כמה טוב שאין אצלנו רמזורים! (מעלה אדומים)
  3. שלום! ברצוני לשנות את האיזור שהגדרתי בהתקנה של אוטודאטה שנת 2007 V3.18. הגדרתי UK - בריטניה, וחלק מהרכבים בשנתונים מסויימים לא מופיעים לי, כמו כל שברולט, ועוד.
  4. roeibf

    עבדו עלי? נורות לבנות

    יכול מאוד מאוד להיות שאלו זוג נורות OSRAM מזוייפות. גש למוכר ודרוש את כספך חזרה.
  5. לפי אוטודאטה יש לך בתא המנוע שני פיוזים של מאווררים + שני פיוזים של ABS + פיוז של מחמם חיישן חמצן + פיוז מ. דלק. זה נמצא כמצורף בתמונה.
  6. IMPORTANT MESSAGE: No-Wet Australia Terminated! Beware of Bogus No-Wet Franchise / Product Offers מתוך האתר.
  7. כיוון שהקפיצו כבר, ואנ י חייב: המשקל!
  8. התופעה שתיארת, מופיעה במצב סרק, או בכל מצב נסיעה?
  9. MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE - MAP - חיישן המודד את הלחץ הברומטרי (סביבתי) השורר בסעפת היניקה. לפי חיישן זה, יודע מחשב הניהול להעריך אם יש די אוויר לפעולתו התקינה, ואם לאו, או אם יש לחץ גבוה מדי, הוא מעשיר או מוריד את יחס התערובת בהתאמה.
  10. מה קוד מנוע?
  11. אני לא יודע מה מקור הרעש, ולכן רק על פי תיאור ראשוני שלך שיערתי מה הבעיה. גש למוסך שיאבחנו את הבעיה. הם בעלי מקצועף ואני לא. אני רק חובב.
  12. האם נדלקה לך אי פעם (או שהיא דלוקה כרגע) נורת חיווי ברקס? [דומה למשהו כזה: ((!))] כי אם כן - הצלחות/רפידות גמורות, ויש צורך בהחלפתן, או שכמו שאמר המוסך, יש צורך בחריטה.
  13. ישנו פיוז לכל תאורת הדשבורד. אם הוא היה נשרף, כל הדשבורד לא היה מואר. כנראה אלו נורות שרופות. העניין מסתכם בכמה עשרות שקלים אם לא פחות. גש לכל מוסך והם יעשו לך את זה, במקום שאתה תנסה ותשבור משהו. אם אתה רוצה בכל זאת לנסות לבד - בד"כ בצידי קונסולת ידית ההילוכים יש כמה ברגים, והיא בנוסף מחוברת עם כמה קליפסים, שלרוב נמצאים מתחת לריפוד. בדוק זאת, ונסה.
  14. 1. המזגן - כנראה ישנה בריחת גז מהמזגן. גש למזגניסט שיבדוק לך את כמוץ הגז במדחס. 2. הרעשים - כנראה הבולמים האחוריים שלך גמורים. גש למוסך להערכת מחיר.
  15. א. תקרא את השרשור כתיבת כותרת בפורום הטכני; ב. יכול להיות שמשאבת השמן מתחילה לזייף, ועוד מעט היא תמות. גש למוסך, שיבדקו אותה. כנראה היא לא מייצרת את לחת השמן הרצוי, ולכן נדלקת לך נורת לחץ שמן. אז כאשר אתה לוחץ על דוושת התאוצה, היא עובדת מהר יותר, ומייצרת לחץ תקין ושומרת עליו במהלך הנסיעה. ג. בעניין ההנעה בירידה - אגן השמן נמצא בתחתית המנוע, ומרכז בתוכו את כל שמן המנוע שיש במנוע. בירידה השמן נמצא בשיפוע ולכן קשה למשאבה למשוך אותו לתוך המנוע, ולכן לנורת הלחץ לוקח יותר זמן עד לכיבוי (אז לחץ השמן תקין).
  16. א. אין צורך בפונט כ"כ גדול. ב. אין לנו יכולת לשמוע רעשים דרך הפורום, לכן אנחנו לא נוכל לאבחן את הבעיה כמו שצריך. אם הרעשים באים מהחלק הקדמי התחתון, זה יכול להיות ברקסים, זה יכול להיות מיסבים וזה יכול להיות עוד כל מיני דברים. לכן, חשוב מאוד לא להסתמך על חוו"ד של מוסך אחד, אלא על שניים או שלושה מוסכים. כך תוכל לקבל אינדיקציה ברורה יותר לגבי הבעיה. ג. מה שאמרו לך - אם זה כשאתה בולם, זה יכול מאוד להיות בלמים הזקוקים לחריטה. האם גם בנסיעה במישור אתה שומע את הרעשים הנ"ל?
  17. מוסך שמתמחה בצרפתיות זה מוסך שאפשר לקרוא לו בית מטבחיים לכיסים...
  18. נפח וקוד מנוע בבקשה.
  19. הייתי ממליץ לך על מוסך אוחיון בגבעת שאול. אדם זהב עם ידי זהב.
  20. roeibf

    אין מפתחות

    ומה הוא יעשה אם יש לו גישה למצבר מלמטה? הוא לא יוכל להטעין אותו, זה בטוח.
  21. כנראה המצוף המיכל הדלק מזייף, ונותן קריאה לא נכונה.
  22. מה הנפח וקוד המנוע?
  23. יכול מאוד להיות שזה צינור גומי שלא מתאים להעברת דלק, והדלק מפרק את הצינור.
  24. כאשר אחת מנורות ההתרעה על בעיה כלשהי נדלקת, נרשם קוד תקלה במחשב המנוע. חיבור לסורק יראה את הקוד(ים) שנרשמו, והמכונאי יוכל לעלות על הבעיה בנקל.
×
×
  • תוכן חדש...