moshikoo5

אני מאיזור חיפה והקריות בבעלותי סיטרואן סקסו וההברגה בסרן האחורי הלכה עלות סרן עולה קרוב ל1700 שח מה עושים ?

לי היה אותו דבר פירקתי את הפלסטיק של הדלת ושימנתי את הכפתור שעולה ויורד ותשחק איתו למעלה ולמטה כמה פעמיים וככה נפטרה אצלי הבעיה לשמן בעזרת ספרי W 40.

כן זה מה שאמרו לי חברים שהצינור כנראה ישן ופגום לקנות ממישהו אחר

אנסה מחר בחנות למרות שאני חושב הוא יתן לי את אותו הצינור. הבאתי לו תצינור דלק הישן והוא בדק את קוטרו ונתן לי צינור תואם. מחר אבדוק תנושא

שלום לפני כחודשיים נקרע לי צינור הדלק לאחר שהתייבש כולה ונהייה קרעים . אורך הצינור כ10 סנטימטר הלכתי קניתי החלפתי והכל טוב ויפה אבל כבר לאחר שבועיים שמתי לב שגם החדש מתחיל כאילו להיות בו קרעים קרעים ועכשיו עברו חודשיים והוא ממש עומד להיקרע כל רגע . השבוע אחליף אבל מה לעשות כדי שלא יקרה שוב הדבר. הצינור לא נוגע בשום ברזל או חלק במנוע הוא באוויר מתחת לפילטר יש לציין שעקב נסיעה המנוע חם האם חום המנוע גורם להתייבשות הצינור וקריעתו ואם כן מה עושים?

נכון לפעמים הוא לא זז בכלל ולפעמים קופץ לחמישים ויורד לשלושים בקפיצות כאלה קצת לחוץ בכסף אלך חודש הבא למוסך

הסקסו היא שנת 2000 אבל עלות מישהו יודע בערך ושמעתי דיבורים על פיוז האם יכולה להיות הבעיה ?

התכוונתי למד המהירות שהוא לסירוגין סליחה וממתין לתשובה

בבעלותי סיטרואן סקסו ידנית. שמתי לב היום שהספידומטר לא עובד כראוי הוא קופץ 10 קמש אחרי שניה 50 קמש ואז 30 קמש ולפעמים לא עולה . הקילומטר ברכב הוא מד דיגיטלי והוא עובד. מה יכולה להיות הבעיה? האם היא יקרה ? והאם ניתן לסדר בכוחות עצמי?

עשיתי בדיקת מנוע במוסך והתשובה של בדיקת המנוע היא 13 11 10 13 מקסימום 13 מינימום 10 הפרש 3 זה טוב או רע מדובר בסיטרואן סקסו שנת 2000 מנוע 1100 עם 160000 המכונאי אמר זה בסדר גמור מה אתם אומרים למי שמבין

בבעלותי סיטרואן סקסו כאשר אני מדליק את המזגן על רמה חזקה הרכב נכבה אם אני לא יתן גז . בדרך כלל כאשר המזגן דולק וגם הוונטה של האיורור נדלקת האוטו יכבה. מה המלצתכם מה הבעיה?

כבר זרקתי אצלו לא מעט כסף ויחסית הוא נחשב למוסך אמין. עכשיו ירדתי למטה התכופפתי וניקיתי את איזור הנזילה טוב טוב בסמרטוט ומחר אחרי נסיעה לעבודה אבדוק אם שוב יתחיל לנזול ואז אחזור אליו. אין אמונה במוסכים .

בבעלותי סיטרואן סקסו. לאחר שראיתי נזילה קטנה מתחת לרכב ניגשתי למוסך. המוסך טען שזה נוזל מהבית קרטר הוא החליף אטם על הדרך החליף שמן דפק מחיר וזהו. לאחר שלושה ימים שוב נוזל באותו מקום הלכתי אליו עכשיו טוען זה מחזיר שמן באיזור הטיימינג למטה החליף שוב . שוב דורש כסף אבל חזרתי הביתה ועדין נוזל באותו מקום... מה עושים מאיפה עוד יכול לנזול? הנזילה יורדת מתחת לטיימינג ומתחת לרצועות אלטרנטור ולרצפה נזילה קטנה אך מציקה.

הנשם זהו הצינור הקטן מן הפילטר לראש נכון? ואיך הוא קשור?

אין עלייה במפלס השמן. לא חסר נוזל קירור. אבל יש כמות די גדולה מהחומר הלבן. האם הכמות משמעותית? האם כאשר אסע ברכב כחצי שעה הלבן יעלם או להיפך יש דרך לדעת בוודאות יותר שזה נגרם מעיבוי?