roeibf

מחזק. בני הוא בעל מקצוע, והוא יודע בדיוק מה הוא עושה. והמילנ "חבוב" אינה בגדר "ירידה" או :קללה:, לכן הוא לא חוצפן. להיפך - אתה חוצפן.

יש לאת"ן טויוטה פריוס חדשה כניידת את"ן.

אצל כל זגג.

אהה.. אוקיי. הבנתי. שאלתי את זה, כי ראיתי ביוטיוב סרטון, בו נראה כי אחרי 299,999KM המד מתאפס. אך משהו לא הסתדר לי, כי המילה TOTAL נעלמה. לכן רציתי רק לברר את העניין. תודה רבה.

"טוב שההגה בידיים של אגד"? תן להם להוכיח!

גם במעלה אדומים זה כך, קו 101 - החל מ-00:00 עד ל-03:30. כך גם בפסגת זאב - קו 106, כנ"ל בשעות.

שלום! האם מד האוץ בדור הזה מתאפס (הופך ל-0 ק"מ) אחרי 299,999KM? תודה.

31PSI.

כנראה שמשאבת המים בסוף חייה, כי היא לא גורמת לסירקולציה טובה. בדוק זאת.

אני חושה שהABS הוא האחראי לרעידות...

אני מאמין שאפשר להשיג אצל כל יבואן המכבד עצמו.

כן. יכול מאוד להיות.

תבדוק שהשמן לא חודר לבוכנות, ושדלק מהבוכנות לא חודר לשמן.

כמה עולה לך תיקון\ וכמה החלפה? הכל זה עניין של כסף...

כשמדובר בלחורר את הפגוש - לא הייתי סומך על איזה ילד של אוטודיפו...

מה?! יש פשוט טונה אוויר במערכת. לכן זה מבעבע. גש למוסך לניקוז.

לא הייתי ממליץ להשקיע ברכב כך. בכסף של ההשקעה הזו תוכל להביא רכב אחר.

אכן בהגה החשמלי של הפונטו יש מספיק בעיות אך הכל תלוי באיך הבעלים הקודמים טיפל ברכב. אם הוא טיפל בו היטב, אין לך מה לחשוש. אם הוא לא טיפל בו היטב התרחק מהרכב כמו מאש. בעניין לחצן הסיטי - הלחצן מרכך את ההגה יותר ממה שהוא רך, כדי שתוכל לתמרן ביתר קלות בכניסה לחניה או סתם בתוך העיר.

מכירה לחלקים לרוב תהיה במקס' של 1500-2500 ש"ח, תלוי בכמות המתכות שיש ברכב לפירוק. אתה פשוט צריך ליצור קשר עם פרוקייה במקום מגוריך, והם כבר יבואו לגרור את הרכב. רק תוודא שאתה משבית את הרכב במשרד הרישוי (שלא ניתן יהיה עוד להעלותו לעולם על הכביש).

אתה צריך תושבות מיוחדות ללדים (עם כניסות לשתי הרגליים שלהם, שיוחזקו היטב). אתה יכול לקנות אותם בכל חנות אלקטרוניקה. לאחר מכן לחבר את זה לרכב (פלוס ומינוס בהתאם לתושבות) ולהתקין את הלדים.

יריעות של דיינמייט יהיו מעולות, אבל טיפה גם יקרות. אם אתה לא הולך לעשות פרוייקט בגודל של מגדל אייפל, לא יהיה כ"כ יקר. סה"כ לחתוך ולהדביק יריעות בהתאמה לדלתות. לא סיפור כ"כ גדול.

כתוב לך לנקות עם טרפנטין לפני השימוש. יכול להיות שהאיזור היה שומני לפני הדבקה (מספיקות נגיעות עם הידיים, שמשאירות שומן על השמשה).

1. כנראה יש לך מיסב משוחרר. המיסב יכול להיות של משאבת מים ושות'. אם זה מיסב משאבת מים מומלץ לא לנסוע עם הרכב עד לתיקון, כי אין סירקולציית מים טובה במנוע, וזה עלול להביא להתחממות ולשאר ירקות. אבל אני לא אקבע מיידית, כי לא שמעתי, אז ההצעה הכי טובה שלי היא כנס למוסך לבדיקה. 2.בעניין הבקלית - כמה חסר ממנה? הרבה (שמשפיע על צבע ועוצמת התאורה)? חלק קטן מאוד (שלא משפיע על עוצמת וצבע התאורה)? אם החלק קטן ולא משפיע, רק שוטר קטנוני ייתן לך על זה דו"ח תקינות. אם השוטר לא קטנוני, וסתם בדק לבדיקה שגרתית, הוא לא יעשה כלום, אלא רק יעיר לך על זה, ולעיתים גם זה לא. 3. ברור שיש שמן גיר, וכן - מומלץ מאוד להחליפם אם הם לא הוחלפו הרבה זמן. גם את זה תעלה כשאתה נכנס לבדיקה במוסך.

העניין שאתה מדבר עליו הוא בביטוח סופר CDW בו אתה יכול לבטל ה. עצמית במקרה של נזק/גניבה בתוספת של 30 עד 50 ש"ח ליום, וזה נע בהתאם לגילך וסוג הקבוצה. ז"א אם אתה שוכר רכב בגיל 17.5, ובקבוצה הגבוהה מבין השתיים האפשריות, אתה תשלם 50 ש"ח. אם אתה בין 26 ושוכר רכב מהקבוצה הנמוכה ביותר, אתה תשלם 30 ש"ח. קפיש?

כנראה שישנם שני חוטים חשופים שנגעו אחד בשני, וכך נגרם הקצר. בקשר לבדוק מנוע - זה כנראה צירוף מקרים (לא ידוע לי אם כשנשרף פיוז נדלקת נורת בדוק מנוע, לפחות לא פיוזים אלה). גש למוסך ותתחבר לסורק.