The Who

בפרסומת שהוצגה אמש הכיתוב TSI נראה בפירוש. מבדיקה נוספת עם סוכנות סיאט, לא מדובר במלאי קיים אלא בדגמי 1.2 TSI, גיר ידני בעל 6 הילוכים. לידיעתכם.

פרסומת חדשה בטלוויזיה, בשעת השיא של ערוץ 2, בישרה הרגע את בוא המבצע. באותיות הקטנות הוזכרה העובדה שמדובר ב-500 יחידות, עד גמר המלאי. מי שמעורה בנושא ובידיו פרטים נוספים, מוזמן להוסיף לאשכול זה.

לדעתי מדובר ביצרן מעולה שסבל עד כה משיווק גרוע ביותר של יבואנית שחשקה נפשה בדייהולטים. מצד שני, עניין המחיר גם שיחק עד עתה גורם משמעותי באי הצלחת היצרן בארצנו בשנים האחרונות. הנוסחא המנצחת היא שיווק אגרסיבי + מחיר מנצח, עם דגש על מחיר מנצח. וזה משהו שאני מתקשה לראות מתקיים (תלוי בעיקר ביצרן, פחות ביבואן). אם המחיר יהיה הגיוני ושווה ערך למלכות המכירות פה בארץ, אזי יש תקווה. אחרת, גם פרסומות של 24 שעות שבעה ימים בשבוע לא יעזרו. ובנימה אישית, הייתי מאוד רוצה לראות קצת יותר אופל על הכבישים (מבחינת נוחות הנסיעה, אוכלת הרבה יצרנים אחרים, וביניהם לא מעט אירופאים).

תודה על תשובתך ידידי. לפי מה שאני ראיתי, ישנם שני דגמים שהיו יכולים לאפיין את הדגם שלי, באף אחד מהם לא מצוינת המילה BIG. האחד הוא LT אוטו' - 81 אלף ש"ח. השני הוא LT אוטו' 5 דלתות - 74 אלף ש"ח. ישנו גם תת דגם עם המילה "BIG", אך בכוונה לא התייחסתי אליו, מכיוון שאני יודע שהדגם שלנו אינו הדגם עם תא המטען הארוך. בסופו של דבר, ולאחר טיפשות מצידי (וגם עצלנות), פתחתי את רישיון הרכב ושם רשום בפירוש LTX. לשמחתי, דגם ה-LTX מופיע לבדו במחירון הרכב, ומחירו הוא 76,220 ש"ח. זהו הדגם שיש ברשותנו. לאחר שיקלול הנתונים, אני מקבל מחירון שסובב את אזור ה-78,500 ש"ח. אני רק לא מצליח להבין מדוע לאנשים קשה לתת תשובה מנומקת בלי עקיצות נוסח "דחיפות של נעלי בית". מי הסמיך אנשים לקבוע את הדחיפות מבחינתי? לחברי הפורום הפתרונים. אני נתקל ביותר ויותר אנשים שנותנים תגובות, אך חייבים להעביר חוות דעת עוקצניות כזו או אחרת. זה מאוד מאפיין אותנו, הישראלים. בכל אופן, תודה רבה לכולם על התגובות, המנומקות יותר או פחות. חג שמחת תורה שמח.

תודה רבה על התשובה. את עניין הדחיפות והמחיר תשאירו לי בבקשה. חג שמח.

תודה רבה, עזרת המון! ממתין לתשובות חברי הפורום הרציניים יותר.

שלום חברים. אני לא סגור איזה דגם ברשותנו. יש לנו במשפחה שברולט אבאו מודל 2009 מדגם LT (חמש דלתות, כולל דלת תא המטען כמובן). במחירון לוי יצחק ישנם שני דגמים כאלה: LT אוטו' - שמחירון 81 אלף. LT אוטו' 5 דלתות - שמחירון 74 אלף. איך אוכל לדעת מה המחירון הנכון מבחינתנו? אודה לתשובתכם המהירה ידידיי. תודה רבה מראש לכולם.

נראית מעולה, כל הכבוד. הכי חשוב - סע בזהירות.

תודה רבה. לגבי גריטה לרכבים בני 15 פלוס מהשנה הבאה, האם מדובר בהשערה בלבד או במידע אמין?

אכן ההזנחה מורגשת היטב, הרכב עבר בערך 215 אלף קילומטרים.

שלום רב. אחי החליט שהקש ששבר את גב הגמל מבחינתו היא העובדה שרכבו מושבת כעת עקב ראש מנוע. מדובר ברכב שלכל היותר עולה 6-7 אלף ש"ח במחירון, לדעתי (ישנו מצב אפילו שהרבה פחות). הרכב עבר כבר אינספור תקלות וטיפולים, ואחי הגיע למסקנה שאין עוד טעם להמשיך ולנסות לשקמו. הייתי מעוניין לקרוא את עצותיכם, כיצד אתם הייתם נוהגים על מנת לקבל מחיר מירבי עבור הרכב? האם למכור אותו במחיר נמוך? האם לפנות לפירוקיות? האם ניתן לבצע בו גריטה מטעם המדינה? אגב, טסט ישנו עד חודש מאי 2011. תודה רבה מראש לכל העונים.

האם לידיעתכם הצבע הכתום נגמר רק עבור המבצע הנוכחי, או באופן כללי עבור הדגם הנ"ל? לטעמי, מדובר בצבע הנאה ביותר לדגם הנוכחי של האיביזה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=323705 לגבי המערכת, אני כבר שלושה חודשים עם המערכת המקורית (מאז רכישת הרכב), בלי שום תוספות למיניהן. המערכת עצמה, גם אם לא הכי ידידותית למשתמש, מספקת את צרכיי לחלוטין, אבל כמובן שהכל עניין של צרכים. אגב, אני התקנתי ברכב דיבורית מסוג PARROT 9100 בבית העסק "אהובי שי" בתל-אביב, היא ידידותית מאוד ועושה היטב את המלאכה. אגב, ממליץ על בית העסק בחום, הדיבורית הותקנה בהצלחה רבה.

נשמע בסדר גמור, והעיקר שהרכב לא מעוקל יא חביבי.

וזה עונה על שאלתי בתחילת האשכול, תודה רבה לכולכם חברים.

אלעד, תודה רבה על תגובתך. לא שהאנגלית שלי לא טובה, אבל עדיין אשמח ממך שתאיר את עיניי בנושא, שההסבר לא היה לי הכי ברור בעולם. תודה רבה מראש.

תודה רבה על התגובות. אם כך הדבר, רכבי הוא ההוכחה לכך שניתן לתדלק איביזה SC ב-55 ליטרים במקום 45, מפני שאני מניח שהיו לי בפנים עוד 2-3 ליטרים לפני התדלוק.

שלום חברים. ידוע לי שברכבי ישנה קיבולת דלק של 45 ליטרים, כך על פי נתוני היצרן. היום תידלקתי מיכל מלא, והמתדלק הראה לי (כך לטענתו) פטנט שיש רק באיביזות החדשות. לוחצים על איזשהו כפתור שנמצא בפיית מיכל הדלק, משחררים אוויר (הדבר נשמע באוזן) ואז מצליחים להכניס יותר ליטרים אל מיכל הדלק. הדבר בא לידי ביטוי בכך שהצלחתי היום להכניס כמעט 52 ליטרים (מעל 300 ש"ח לאיביזה SC). שאלתי (המתבקשת) היא: האם פעולה זו מסכנת את הרכב מבחינה מכאנית כלשהי? אשמח לקבל את תשובתכם המנומקת. תודה רבה לכולם מראש.

+1 ישנם גם אנשים שחושבים שרכבי אספנות זה דבר מוזר. אני דווקא מעריך את ההשקעה במאמץ למצוא דגם קטן של מאזדה 3, חביב ביותר לדעתי. לפותח השירשור, כנס לכאן, כנראה שתמצא את מבוקשך. אם לא, שלח למוכר ב-eBay הודעה ושאל אותו.

אם עשיתי בשלושה חודשים 8500 קילומטרים... קרוב ל-35 אלף קילומטרים בשנה. איביזה SC 1.4 ידנית, 2010.

שלום חברים. אתמול ניצלתי מדו"ח תנועה על פנס ערפל שנדלק כתוצאה מכך שפניתי שמאלה עם הרכב. כל מי שרכש לאחרונה את האיביזה SC (בין אם במבצעים ובין אם לא), יודע שבחבילת האיבזור הגבוהה שלה היא מגיעה עם אלמנט שנקרא "פנסי ערפל עם תפקוד סיוע בפנייה". הפעולה באה לידי ביטוי כאשר פונים (הפנס הרלוונטי נדלק בהתאם לכיוון הפנייה) או כאשר מאותתים (כנ"ל, מספיק איתות כדי שפנס הערפל הרלוונטי יידלק). אציין עוד שהאלמנט הזה מגיע כסטנדרט מהיצרן, ואוסיף ואומר שצ'מפיון ישראל אף פירסמו את התוספת הזאת במבצעי האיביזה SC האחרונים שלהם (1.4 ו-1.6). כלומר, בשורה התחתונה, זה לא משהו שאני התקנתי ברכב, אלא זה משהו שצ'מפיון מוטורס מודעים עליו ומוכרים אותו. אתמול בערב ניצלתי מדו"ח תנועה על כך שפנס הערפל נדלק כתוצאה מכך שפניתי שמאלה עם הרכב. חמש דקות טובות עברו עד שהצלחתי לשכנע את השוטר שהתוספת הזאת הגיעה כך מן החברה באופן אינטרגלי. בסופו של דבר הוא וויתר על הדו"ח, אך תשובתו הייתה "זה דו"ח, תלך לתקן את זה". ואני שואל אתכם, ובמיוחד את בעלי האיביזה SC שביניכם, מה דעתם בעניין? כשחושבים על זה לעומק, השוטר צודק. החוק היבש אומר שאסור לנסוע עם פנסי ערפל ללא צורך. מצד שני, צ'פמיון מוכרת את התוספת הזאת לכל דיכפין. לתשובתכם המלומדת אודה.

התייחסתי בשחור: גם אני חונכתי כך, ואני לא רואה בהורה שנותן 100 אש"ח לילדו עבור רכב דבר רע או פסול, וכולי תקווה שאוכל לעשות זאת גם עבור ילדי. לדעת לקבל עזרה בחיים (בין אם אדם מקבל אוטו מתנה או שם מחצית מהסכום) זה נורא חשוב. גם אנשים שהגיעו נורא רחוק קיבלו עזרות בהתחלה גם אם לפעמים זה נראה שלא. כפי שכבר הצלחת להבין מתגובתי האחרונה (או שלא), דווקא צידדתי בכך שהורה יעזור לילדו וירכוש עבורו רכב, ולו מהסיבה הבטיחותית שבעניין. אין שום פסול בקבלת עזרה, אלא שיש דרך להצגת עובדות (או השמטתן): אוכל לטעון ש"אני מדבר איתך על זה שלהורים יש 100 אלף ש"ח לילד", ומן הצד השני - אני יכול להציג את העובדות באופן קצת יותר מסולף ומתבקש, עם ההשמטה (המתבקשת והצנועה לטעמי) בסגנון "ברשותי 100 ש"ח לרכישת רכב, אני מעוניין שתעזרו בבחירתו". נו ברור. הרי אין ספק שלמרות שההורים עובדים קשה על מנת שיהיה להם לתת לילד יש להם המון זמן להגיע לפורום הנחמד שלנו ולחכות לתגובה של המשתמש TheWho שיעזור להם בבחירת רכב. ראשית, תתפלא, אבל ישנו מגזר הורים גדל והולך בפורום הזה שמבקש עזרה בבחירת הרכב לבנו/בתו הצעירים. עבודה קשה לא בהכרח גוזלת את 10 הדקות המתבקשות לפרסום תגובה שמהותה קבלת ייעוץ מחברי פורום בעלי ידע. זה הרי כלל לא הגיוני לתת לילד, שבמקרה גם האוטו עבורו להסביר את המצב ואת הדרישות מהאוטו. שנית, אין שום פסול "לתת לילד להסביר את דרישותיו", רק שישנה דרך לעשות זאת, עיין ערך תגובתי העליונה בפירסום התגובה הנוכחית. לא להתרעם, לקנא. בוא נדבר 'דוגרי'. מחשבותיך שמורות רק לך ידידי, אתה יכול לשכנע את עצמך שאני קנאי, תחמן, שקרן או שחצן. אני יודע להעיד על עצמי שגם אם הייתי הברון רוטשילד בכבודו ובעצמו, עדיין הייתי מתרעם (כן כן, מתרעם, או 'מקנא' על פי האנלוגיה שלך) על סוג תגובה שכזה. צניעות, יא חביבי, היא מצרך נדיר בימינו. תתחדש,תהנה וסע רק בדרכים טובות. חן חן ידידי, המשך שבוע נעים, מאחל לך שעות אינסופיות של קור בימי החמסין האלו.

לא מפריע לי בכלל, ההיפך, אני מפרגן להורים שיכולים לתת ונותנים. תקראו לי old fashion, אבל אני בעד שבן אדם ירוויח את לחמו בעבודה קשה. נכון, המציאות נותנת אגרוף בפרצוף ומציגה אינספור דוגמאות הפוכות, אך כך אני חונכתי ולכן זו דעתי האישית. יתרה מזאת, אם היו מגיעים אב או אם והיו מבקשים ייעוץ על גבי דפי מערכת הפורום באשר לרכישת רכב חדש לילדם, ת'פדל - מפרגן גם מפרגן, ואפילו מברך על כך (עדיף שהילד ינהג על רכב חדש ובטיחותי מאשר ברכב קקה-מייקה זול ומלא בעיות בטיחותיות). מצד שני, כאשר אני קורא משפט שכזה שמגיע מנקודת מבט של ילד שגדל עם כפית זהב בפה (או לפחות כך זה נראה מקריאה ראשונה), אני לא יכול שלא להתרעם. מה שכן, אם הבחור נעלב (או אתם נעלבתם בשמו) אני מתנצל מעומק ליבי. מאחל לכולכם לקבל מאה אלף ש"ח מההורים ולרכוש רכבים חדשים, הלוואי על כולנו. ומילה קטנה לבחור שכינויו Jonyzac, אני דווקא בחור בן 30 שעבד מעת שיחרורו הצבאי, ורק עתה היה יכול להרשות לעצמו לרכוש רכב חדש מהחברה (וגם זה כמובן עם הלוואה לא קטנה במיוחד). שיהיה לכולכם שבוע מצוין, ושכולנו ניסע על רכבים של מינימום מאה אלף ש"ח.

איזה כיף שלילד יש 100 אלף מההורים... בכל אופן, בחזרה לנושא האשכול, ובתור בעלים של SC 1.4, הייתי מוכרח רק לציין שמבחינת ההיגוי היצרן הספרדי שיחק אותה. כשאני נוהג בכבישי הצפון המפותלים, אני מרגיש חי מתמיד. לאחר נסיעה של מעל 7000 קילומטרים בחודשיים וחצי, יש לי רק מילים טובות לומר על הרכב, וככל שצבירת הקילומטרים עולה מעלה, אני מרגיש שהרכב מקבל יותר ויותר מאפייני תאוצה של 1.6 ליטר. הדבר נכון פחות לגבי תאוצה מעמידה במקום, יותר נכון לגבי תאוצה מ-50 קמ"ש ומעלה. לגבי מנוע ה-TSI, דעתי האישית - מתכון לצרות בעתיד, אבל ימים יגידו.

אל תשכחו שמספטמבר הקרוב סיאט מפסיקה לייצר את מנוע ה-1.6 ליטר ועוברת ל-1.2 מוגדש. יש מצב בהחלט טוב שהחבר'ה בספרד (לא דווקא בישראל) מעוניינים להיפטר מכל מה שנשאר, לפיכך אישרו ליבואן לערוך מבצע שכזה. כך או כך, אין לי מילה רעה לומר על המבצע ללקוחות הפוטנציאלים, מדובר במחיר מצוין (בהנחה ומוצאים סוכנות עם יחס טוב, לא כמו בחיפה).

האם גם בעולם?