מסכים לגמרי עם רומן, גם אני נהגתי על ה-E-PACE ויצאתי ממנה בתחושה של "זה יגואר זה??". הוא לא הותיר בי שום חותם וגם אני כמעט שכחתי שנהגתי עליו.
לפרוטוקול, זו היתה היגואר הראשונה שנהגתי עליה אי-פעם. ועדיין, יצאתי ממנה בתחושה של החמצה ואכזבה.
הכל בסדר כזה: המנוע, תיבת ההילוכים, האינטריור, ההגה, המושבים והתחושה הכללית - אבל אין שום דבר שגרם לי להתפעל או לזכור לטובה. פשוט רכב למל"מ.
אין הרגשת יוקרה מבפנים (ויותר מזה - צקצוקים ורעשים נוכחים מפלסטיקים שונים), המושבים בסדר אבל לא יותר מזה, וגם איכות החומרים היא לא רעה אבל שוב - זה לא מה שציפיתי מיגואר.
אם אני שם עצמי בנעלי (עקבי) הקונה הפוטנציאלי(ת), לא רואה שום סיבה למה לקנות את ה-E-PACE, בטח בתמחור הלא הגיוני לו היא "זכתה". בהינתן המחיר המבוקש והחבילה הכוללת, אפילו העיצוב החיצוני (שבאמת אהבתי) והסמל בחזית לא יושיעו את הE- PACE מלהפוך לאיזוטריה במחוזותינו.
לצורך רפרנס, הג'יפון שבו נהגתי אחרי ה-E-PACE היה ה-XC40 החדש שזול ממנו בהרבה, ולטעמי גם הרבה יותר מוצלח (אפרט כשהמבחן של ה-XC40 יתפרסם).