yor2

נקי. בלי קשקושים על המראה. או השמשה.

זה קצת בעיה. המראה הגיע בשני חלקים. החלק האחורי מופרד בשביל צביעה. וחיברתי תחלקים.

הבעיה שאתה לא יודע מה מצבה וכמה תחזיק. זאת החזיקה 10 שנים. מראה מכנית. אולי חשמלית יותר כדאי.

אז ככה. המראה השמאלית התקלקלה. בלי לחשוב פעמיים הלכתי לחנות חלפים וקניתי מראה חליפית. משוקת על ידי גל אור. המראה החליפית עלתה 315 שקלים. אבל המראה לא מתכוננת. והאיכות ירודה. התקשרתי למוסך שאני מטפל. מתברר שמראה מקורית עולה 475 שקל בולל מע"מ. הרכבה נתנו ללא עלות כשרות. אז אם לכם מתקלקלת מראה. או כל חלק אחר. בררו כמה עולה מקורי. ואחרי זה חשבו על חליפי. אני כבר שילמתי את שכר הלימוד.

שתי כתבות מחדשות 13. 1. ממליצים לבני 60 ומעלה וקבוצות סיכון לקבל מנה 5. משודרגת של פיזר. ומודרנה. https://13tv.co.il/item/news/domestic/health/covid-19-903249501/?pid=507&cid=903249501 2. אנשים שלא התאוששו מהקורונה. ונשארו אם נזקים. https://13tv.co.il/item/news/domestic/health/long-covid-903249514/?pid=507&cid=903249514 3.מקדם הדבקה עולה. אחשב הגיע ל 0.89.

אל תתייחס לזאפ. כל האנורטרים באלקטרה ותדירן מסומנים אם INV. אולי גם בטורנדו. לך לפי האתר הרשמי של היצרן /יבואן. תדיראן - TADIRAN SUPREME 15 בטכנולוגיית AIR CARE (tadiran-group.co.il) זה הקישור למזגן שכישרתה באתר תדירן

לפי אתר תדיראן. זה מזגן און אוף. זה לדוגמה דגם אנורטר.

מזגן רגיל מתחת ל7 מעלות כבר לא יעיל. בקושי יחמם ויכנס ליותר הפשרות. לאומת מזגן אנוורטר שיכול לחמם עד מינוס 36 מעלות. אני יודע שבירושלים לא מגיעים לכאלה מעלות. אבל מספיק טמפרטורה של 2 מעלות שהמזגן ימשיך לחמם. באנורטר תוכל לשים על 24 מעלות ותרגיש חם. אפשר כמובן יותר. כותב אחד שסובל מהקור של החורף ויש לו מזגן אנורטר.

לחורף ירושלמי. רק אנוורטר. לא און אוף.

לשכנה בבניין שאבא שלי גר. יש מלטז שנובח כאילו שוחתים אותו. הכלב רוצה שישחקו אייתו. השכנה לא נותנת לו להתקרב לאף אחד.

יש לטרפלקס פל ים. צינור השקיה בצבע צהוב. מחזיק בשמש ולא עושה בעיות. יש לי שניים כאלה. מחזיקים שנים. לפעמים הם מגיעים במותגים של הום סנטר וכברב.

רוצים לקחת מע"מ על עמלת האמרה. https://www.ice.co.il/tourism/news/article/883617 רשות המסים מתכננת לייקר את עמלות השימוש בכרטיס האשראי בחו"ל ולגבות מע"מ על סך 17%. העלייה הצפויה נובעת ממחלוקת בת שש שנים בין בין חברות כרטיסי האשראי לרשות המסים, שכעת עשויה להסתיים בפשרה.

תיקון קטן. האלט הראשונה שנימכרה בישראל. הייתה שנת 1984. מנוע 800 סמק. עד שנת 1995 כולל. אחרי זה נמכרה בארץ. סוזוקי one. במחירון זה היה מרוטי 1. בארץ נמכרה משנת 1997 אני חושב עד 2001. היה לה מנוע 1000 סמק 4 צילינדרים. בעולם המשיכו לקרוא לה אלטו. אחרי זה ב 2009 חזרה האלטו לארץ. מנוע 996 סמק. 3 צילינדרים. כל המכוניות יוצרו בהודו. אני מצרף תמונה של סוזוקי one.

זה היה היום בחדשות 13. https://13tv.co.il/item/news/abroad/lx30b-903220871/?pid=62&cid=903220871 כמה נהרגו, כמה נפצעו? מלחמת הגרסאות בין רוסיה לאוקראינה גם אחרי 171 ימים של לוחמה, לא באמת ידוע מהי התמונה האמיתית הכוללת של מלחמת רוסיה-אוקראינה. מספר האבידות בשני הצדדים ממשיך לטפס, אבל אפילו כעת תמונת המצב לא לגמרי בהירה. אז האם אפשר בכלל להעריך כמה אוקראינים ורוסים נהרגו ונפצעו?

מחדשות 13. מאתמול דרישות של משכירים. אחותי אומרת שהדרישות זה מאנשים שנחו מדירים. חוץ מזה שדרש שיפוץ ב 300 אלף שקל. וזה ששכך לעלות 5% לא היה צריך לבקש חודשים לאחור. https://13tv.co.il/item/news/economics/rent-demands-903218802/?pid=539&cid=903218802 "הייתי בהלם": הדרישות החצופות של בעלי הדירות משבר הדיור מביא לא מעט בעלי דירות להגביה את רף הדרישות מהשוכרים. דרישה לתוספות תשלום בדיעבד, נכס לשיפוץ על חשבון השוכרים, מבחנים פיננסיים לערבים - וגם ביקורי בית. "הייתי מצפה להגינות ואיזושהי רגולציה שתגן על הדייר אל מול עליות המחירים המטורפות האלה".

שתי כתבות מכלכליסט. https://www.calcalist.co.il/real-estate/article/hkxllqa6c משתלטים על עיר ומעלים מחירים: הפטנט של היזמים לאיזון הפסדי מחיר למשתכן בעשרות ערים בישראל שולטת חברה קבלנית אחת, שבונה שליש או יותר מהדירות החדשות בעיר. המצב הזה נוצר משום שעד תחילת השנה אפשרה רמ"י לחברות בנייה לזכות בכמה מגרשים באותה שכונה במכרז אחד. השיטה החדשה שהונהגה תמנע התפתחות של התופעה בעתיד, אך לא תתקן את העיוות שנוצר בשנים האחרונות. https://www.calcalist.co.il/real-estate/article/ryyus8a6c אחרי התאחדות הקבלנים: 10 חברות יזמיות עתרו לבג"ץ לתיקון חוק המכר קבלני מחיר למשתכן ביקשו בעתירה סעד זמני, שיאפשר לחברות למכור דירות שמחירן יוצמד למדד תשומות הבנייה, ולא רק ל-40%, כפי שנקבע בתיקון. בעתירה נטען כי זוכי מחיר למשתכן מקבלים הנחה נוספת "על חשבון העותרות" שחוו הפסדים ניכרים.

האיים הרוסים יקבלו עזרה? https://www.israelhayom.co.il/news/world-news/article/12714920 "100 אלף מתנדבים מצפון קוריאה יגיעו לעזור לצבא רוסיה באוקראינה" על-פי מנחה של תכנית אירוח בטלוויזיה הרוסית הממסדית, קים ג'ונג און הציע את ההצעה הנדיבה כדי להקל על הכוחות הרוסיים התשושים, על רקע המומנטום האוקראיני.

אין שעון טורים.

למפתח יש צ'יפ. מאמין ששכפול מפתח יעלה בסביבות 280 שקל. למפתח רגיל בלי שלט.

ההשתוללות בדרום נמשכת. תיעוד תאונה. https://13tv.co.il/item/news/domestic/internal/road-31-903204866/?pid=62&cid=903204866 שלמה וחיה נפצעו בתאונה בדרום: "נוהגים כמו מטורפים" | צפו בתיעוד במהלך נסיעה שגרתית בדרך לערד, שלמה, חיה ואחותה התנגשו ברכב שבו נהג תושב הפזורה הבדואית - שחצה רמזור באדום. בעוד שבני הזוג נפצעו באורח קל, אחותה של חיה פונתה לבית חולים: "מצלמות של משטרת התנועה שמוחבאות מאחורי תחנות אוטובוס יש, אבל אין אכיפה".

אין לי מוסג. אולי בבוקר שקר יותר השסתום מצליח לעבוד. ובעומס לא מצליח.

יש עוד כוון. שסתום התפשטות. בדרך כלל מחובר למאייד (יחידה פנימית). אולי הוא סתום. לא יודע אם צריך לפרק יחידה בשביל זה.

מה אומרים יעזור? https://www.ynet.co.il/news/article/skdurmva9#autoplay 4,000 מצלמות, וקנסות לפי מהירות ממוצעת: התוכנית החדשה למאבק בקטל בכבישים למרות שטרם גובשה ואושרה סופית, ובצל ביקורת על משרדה, שרת התחבורה מיכאלי הציגה תוכנית שמקווה בתוך 5 שנים להפחית את מספר הנפגעים בתאונות ב-50%. על הפרק: קנסות לפי חישוב מהירות נהיגה ממוצעת, טיפול ב"אשכולות" אזוריים וסימולטורים לנהגי משאיות. המוקש: צריך תקציב מדינה.

צריך לפרק תמבון. וזאת עבודה. המחיר טוב.

לא יודע אם זה קידום מכירות. אבל חברה ראשונה בארץ שרוצה שתתחברו באי סים. https://www.calcalist.co.il/local_news/article/bksnfa1a5 אקספון נכשלה עם מחיר לכל החיים, עכשיו היא מקדמת מהלך מסוכן של שיחות חופשיות לחו"ל חברת wecom, לשעבר we4G, השיקה היום את מחירי החבילות החדשות שלה. הבשורה המשמעותית היא השקת חבילת גלישה בישראל ובחו"ל ב-50 שקלים לחודש לכל החיים. אסטרטגיה זו אמנם הצליחה בעבר להעביר אליה לקוחות, אבל לא אפשרה לה להמשיך להתקיים לאורך זמן. המנכ"ל בשיחה עם כלכליסט: "נכון שלא נרוויח הרבה, אבל יש בזה היגיון עסקי".