hagay59

תתחיל בניסיון להניע בעזרת כבלים עם רכב אחר.

אני מנחש שיש איזה נזילה קטנה והחמצון גורם לגלייקול שבנוזל קירור להפוך לאבקה לבנה.

לחץ המשאבה הוא קבוע (כ-6 בר), וסת לחץ דלק מוריד את הלחץ לכחצי מלחץ המשאבה ושומר על הפרש לחץ קבוע בהתאם לעומס המנוע (בין לחץ הדלק ללחץ בסעפת היניקה) ע"י צינור ואקום המחובר לסעפת היניקה (כ-2.5-3 בר בהזרקה רב נקודתית).

עוד לא ציינתי שיש גם 325.2, 325.3, ו-325.5

זה לא כ"כ מסובך, יש מפרט מרצדס-בנץ 325.0, ויש מפרט ב.מ.וו N 600 69.0 יש נוזל G05, ויש נוזל G48 - נוזלים שונים בהרכביהם אך עונים על מפרטים זהים של יצרניות רכב. החברה המקורית המייצרת של הנוזלים היא GLYSANTIN שהיא חברת בת של BASF - חברה גדולה לייצור כימיקלים. יש עוד מותגים הנושאים את השמות הנ"ל (G05, G 48 ) דוגמת חברת Valvoline,Motorex וכו'.

BMW לא משתמשת במפרט 325.0 של מרצדס, יש להם מפרט שלהם : N 600 69.0

100 אחוז הספק? אל תדאג בקשר לאיבוד ההספק, לרוב אינך מגיע לסל״ד הרצוי לקבלת ההספק היעיל המקסימלי. ברכב חדש עד 3% איבוד דחיסה נחשב לתקין, ברכבים ישנים או עם מס׳ קילומטרים גבוה נהוג עד כ17% מקסימום איבוד דחיסה.

דב תקרא זה מעניין. http://www.google.com/patents?id=6CcmAAAAEBAJ&pg=PA2&hl=iw&source=gbs_selected_pages&cad=4#v=onepage&q&f=false

נתיב האוטובוסים הזה הוא אבסורד אחד גדול, אין מקום בעולם שאוטובוס מוריד אנשים באמצע הכביש ולא בסמוך למדרכה. הנתיב לא פתר במאום את בעיית הפקקים בשעות הבוקר, להיפך, האוטובוסים משתלבים באלכסון לנתיבי הרכבים לפני צומת גהה (בני ברק) ויוצרים חסימה של הצומת. לכיוון פ"ת המצב גם גרוע כיוון שיש להם כ-10 רמזורים מאוד קצרים בנתיב מה שגורם לאוטובוסים לדהור בו (או שכולם ירוקים או שעומדים אחד אחד). הבעיה עם הולכי הרגל היא בעיה מוסרית שנוסף אליה התכנון ההנדסי הלא הגיוני בעליל שלא נתיב האוטובוסים שלא נראה כמותו. ידוע שיש הרבה מקומות בעולם שלהולכי רגל מותר לחצות ברמזור אדום כך שזאת לא הבעיה העיקרית.

גם BMW http://www.glysantin.com/162-1-G48.html

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1311&_nkw=usb+hand+warmer&_sacat=0&_from=R40 עד שיגיע מה שתזמין כבר יהיה פה 35 מעלות.

ובכן בתור תשדיר בחירות זה גזענות טהורה, והרבה מהתלונות צריכות להיות נגד משרד הפרסום. עכשיו בואו לא ניהיה תמימים, אם המערכון הבא היה בארץ נהדרת קרוב לוודאי שהיינו מבליגים וצוחקים ואולי אפילו חושבים שיש משהו בזה (ידוע על הרבה אנשים מכל העמים שתפסו טרמפ על המדינה דרך הרבנות). בכל אופן טוב שהתשדיר הורד מצפייה.

והחברה המייצרת.. http://www.glysantin.com/162-1-G48.html

לא יודע, מוכן לשימוש ומומלץ: http://www.autostore.co.il/151426/נוזל-קירור-Valvoline-Zerex-G-05

כחול, MB 325.0 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.0_en.html Valvoline zerex G-05 - מגיע בצהוב, לא באמת משנה.

אני רואה שהלינק לא הודבק טוב, פשוט תוריד את הטורנט מהלינק הבא: http://www.upf.co.il/file/885128697.html

תוריד ביטורנט, יש בו כתוביות/שמע מובנות באנגלית ועוד שפות שניתן לשנות באמצעות נגן המדיה (ממליץ על VLC). זה הלינק המגנטי, יש לי כתוביות לעברית שתרגמתי דרך Google Translate, תרגום ברמה נמוכה. magnet:?xt=urn:btih:3818817dd63ec8aab1a9e9a3531efab3312f666a&dn=Les anges gardiens 1995 DVDRip-A...&tr=udp://tracker.publicbt.com:80&tr=udp://tracker.openbittorrent.com:80&tr=http://retracker.perm.ertelecom.ru/announce

לא רואה תמונה, האם השתמשת בעבר בשמן סינטטי מלא ברכב?

בהגדרות הכרטיס קול כנראה פלט היציאה מוגדר כ-2 רמקולים בתצורת סטריאו ולא כאוזניות, לכן ברגע שחיברת אוזניות הוא לא מזהה אותם כאוזניות אלא כניתוק הרמקולים ולכן ה-Master Volume מושבת. בחלק מהכרטיסים מובנים/לא מובנים רק כאשר מחובר מקור השמע השקע יהיה "פעיל". זה נכון לעוד רכיבים במחשב.

אני אחסוך לך מתן פתרונות מייגע כמו תנסה ככה ותנסה ככה, כי כשזה נוגע לראוטרים זה בד"כ לא עובד. תתקשר לספקית ואחרי שהם יגלו ש"אין שום בעיה" תתפלא ליראות שהבעיה נפתרה, בכל מקרה תדרוש להחליף את המודם ללא עלות.

או שהרמקולים/אוזניות לא היו מחוברים, או שאתה משתמש לעיתים בחיבור הקדמי במארז ולפעמים באחורי, או שהדרייבר המותקן לא תואם את החומרה.

עם כמויות הקרינה שהמכשירים האנונימים האלו פולטים אני מעדיף טיול שנתי בפוקוצ'ימה

בד"כ מדובר במותחנים לרצועות. גש למוסך בו טיפלתם ברכב ותדרשו שיגמרו את העבודה.

סימנתי לך באדום את מיקום שסתום בקרת סרק, אלו ההוראות לכיוון סל"ד בסרק. כמובן שאני ממליץ שתלך למכון הזרקות מקצועי שיבדקו את הבעיה במתודיקה הנכונה (בדיקת לחץ דלק וכן הלאה). עוד בדיקה קטנה שאתה יכול לעשות זה להתיז ספריי WD40 על צינורות הוואקום ולחפש דליפות.

מקש ימני על ה-Taskbar -> מאפיינים -> באזור הודעות תלחץ "התאמה אישית" -> בעוצמה תסמן "הצג סמל והודעות".