kenny4

ברשותי אאודי A4, בנזין, מודל 2001. בספר הרכב רשום להשתמש רק בשמן VW 501 01, או מפרט API-SF. מה אומרות האותיות והמספרים (הבנתי מה זה VW...)? מהו השמן התחליפי הטוב ביותר שניתן לרכוש לא דרך צ'מפיון? האם זהו סינטטי מלא או חצי? בספר הרכב לא מצויין באילו שמנים תחליפיים מותר להשתמש (20W50, 10W40?), אלא במקרה חרום להשתמש ב VW 505. תודה לעוזרים

אם מדובר באותו מחיר, קח את הלא משופר. ב1500 ש"ח תוכל לשים צ'יפ בעצמך, חדש ולקבל אחריות מהמתקין. אני מניח שכשמשלמים על רכב כזה עוד 1500 ש"ח לא יהרגו אותך.

קצה שילדה קדמי או אחורי? מה הוחלף בנוסף לתיקון (פח, כנף, אחר)? כמה ירידת ערך קבע השמאי? האם קיים איזשהוא שינוי גאומטרי ברכב המביא לשחיקה לא זהה בגלגלים בשני הצדדים? פרט עוד על הפגיעה, ונוכל להמליץ יותר בחוכמה. בעיקרון, במידה והביטוח קבע אחוזים בודדים, נראה שכדאי לנסות ולקנות ב30% מתחת למחירון, אם כי יש לקחת בחשבון בזמן המכירה את אותו אחוז + בזבוז זמן רב במכירה

המידות התקניות לאימפרזה 1600 הן עבור גודל 14", קח זאת בחשבון. רק דגמי 2000 סמ"ק מאושרים לצמיג/ג'אנט 15".

א. אכן הצליל שונה אבל, ב. המנוע רועש יותר מברכבים אחרים עקב בידוד אקוסטי הרבה פחות מוצלח מהמתחרים, בעיקר באיזור קיר האש

היום מכרתי את רכבי, לאחר פגיעת שילדה מאחור בצד ימין....לקח לא מעט זמן למכור, למרות שבבדיקה לא נתגלתה שום בעיה בטיחותית. פשוט מאוד, אנשים מעדיפים לא להתעסק. מה שאני מציע לבדוק: 1. האם הפגיעה בקורת האורך הגיעה לציר הגלגלים האחורי? אם כן, תברח מהר... 2. סימני מתיחה הם הכרח לאחר תאונת שילדה, לא להיבהל. השאלה היא עד כמה השתנתה גאומטריית הרכב, ואת זה תוכל לאמת ע"י השוואת סוליות הצמיגים האחוריים - האם הם אכולים במידה שווה? 3. מה ירידת הערך שקבע השמאי? 4. עבור רכב שמחירו 34K, קח בחשבון שעוד 3 שנים הוא יהיה שווה כ20K, ואז לא משנה כמה תוריד מהמחירון, תמיד יוכלו למצוא רכב ללא פגיעת שילדה במחיר קרוב. לכן נסה להוריד כמה שיותר, אני מניח שתוכל לקנות את האוטו ב20-22K, ואז להחזיק אותו עד שיהפוך לרכב בתקציב סטודנטים. 5. חפש סימני חלודה באיזור התיקונים. ברר האם הולחמו/הוחלפו חלקים נוספים.

היום מכרתי את האימפרזה שלי, שנת 2000, אוטומטית. נתונים רשמיים - 94 כ"ס, ביום טוב... האוטו דווקא סחב לא רע, גם בעליות הכרמל מדי יום ביומו. אמנם, הרעיש מעט, אך לא התקשה לטפס ולעקןף בעליות ופיתולים, וללא בעיות אחיזה. לא ראה מוסך מלבד טיפולים (חוץ מהתאונה מאחור...). יתרונות: 1. לא רואה מוסך 2. גם כשהולך למוסך מורשה, הנזק לא גדול - טיפול 100K שכולל טיימינג הגיע ל1300 ש"ח כולל מע"מ. טיפול קטן - 300 ש"ח, חלפים מקוריים 3. צריכת דלק סבירה 1:8-9 4. איבזור מכובד (לי היה דגם LX 30 שנה) - מושבי ריקארו, פנסי ערפל, 4 חלונות חשמל, מראות חשמל, אימובילייזר במפתח, ספויילר מקורי. 5. שילדה מעולה חסרונות: 1. לא ממש חזק. פוקוס וסיוויק חזקות יותר באופן משמעותי. 2. לא זול בכלל - למרות מחיר מקורי הנמוך ב20K מסיוויק ולנטיס, בשנתון 2000 הוא באותו מחיר. 3. נטייה מעיקה לפגיעות שילדה מאחור...

דני תודה. פניתי אליך בפרטי בעניין אחר.

טוב. האימפרזה נמכרה, ואני או-טו-טו עובר לA4 שנת 2001. אשמח לשמועהמלצות על מוסכים מורשי אאודי בחיפה/קריות. תודה חן

דגם 30 שנה,אוטומטית, 1600 סמ"ק, פגיעת קצה שילדה מאחורה תוקנה ללא הלחמות - אין ליקוי בטיחותי. מלבד זאת מצב מכני מעולה, שמורה ומפוארת. ספוילר ומושבי ריקארו מקוריים. טסט לשנה, מטופלת במוסך מורשה תוספות: מגנזיום, פנסי ערפל, ח"ח ק/א, מראות חשמל, נ"מ, אזעקה, אימובילייזר, פנסים שקופים, אופציה למערכת מלאה מלבד המכה מאחורה הרכב שמור, מנוע במצב מעולה, עברה טסט היום ממש... מחיר גמיש מאוד חן 052-4460390

היה לי בעבר 306, שסבלה מבעיה דומה. אצלי הייתה הבעיה במאוורר המשני (ראשי מתחיל לעבוד ב92 מעלות, ומשני בערך ב97 מעלות). המנוע שלו היה מעט שחוק, והוא פשוט היה מפסיק לעבוד אחרי דקה או שתיים שהוא הסתובב. שווה לבדוק גם את זה...

אימפרזה לא באה בחשבון?

לא נהגתי עליו ואין לי ביטוח, כי יש לי רכב משלי (ואני גר במקום אחר כמובן). רציתי לקבל מידע ממישהו שנהג עליו לאורך זמן, כי אמא שלי היא לא קנה מידה

שלום! מתבשלת איזה עיסקה סיבובית במשפחה, במסגרתה אקבל מאמא שלי את האאודי A4 שלה. הרכב מודל 2001, עבר 15K ק"מ (כן, זו לא טעות), בעל תיבה אוטומטית ומנוע 1.8 בנזין. רציתי לקבל את חוות דעתכם לגבי יכולת הרכב, פוטנציאל שיפורים, תקלות אפשריות, וכל נסיון אחר. תודה!

1. כן 2. לא בהכרח, אלא אם כן יש צורך לצבוע את הצד הפנימי (עקב קורוזיה למשל) 3. פחח טוב יצבע גם את הקצה ועוד 2 -3 ס"מ מהדופן הפנימית, כך לא יווצר פס קילוף 4. אז לא מפרקים...ככה צובעים גג, לא? 5. תלוי כמה שכבות ישנן, ואם הצבע הקודם התקלף או לא. 6. אני מבקש DUPONT 7. כאשר ישנה דפיקה, ממלאים אותה בחומר מיוחד, וגלאי המתכות בבדיקה מזהה אותו. במידה ורק מדובר בצביעה עקב קילוף, הגלאי לא יזהה זאת, אך הבוחן יכול לזהות בקלות, בעיקר לפי הבדלי צבע מול הדופן הפנימית של החלק.

האם מישהו כבר התנסה בהתקנה אצלם? הם עדיין מציעים את המבצע ב5000 ש"ח: http://www.wallashops.co.il/shopmind_portal_heb/auctionProd.asp?auction_id=1334420בנוסף, ראיתי שמבחר הגגות אצל שוקי גדל... מישהו עשה אצלם התקנה לאחרונה?

שלום! אשמח לחוו"ד על סיטרואן C3 SX, בעלת מנוע 1.6. מדובר על דגם 2005. האם מישהו נהג על דגם זה או מכיר אותו? תודה

לאור השאלות הרבות אודות פילטרים פתוחים, החלטתי לשאול גם אני. האם יש משמעות לגודל הפיזי של הפילטר הפתוח? האם כמות האוויר שיכנס תלויה רק בגודל הפילטר או בגורמים נוספים? האם חום האוויר שעובר מן הפילטר והלאה למנוע ישתנה עם הגודל? האם הרעש יגבר עם הגודל? נא לא להפנות אותי לת'רדים ישנים, עברתי עליהם, ולמרות שהשאלה נשאלה, היא לא זכתה שם למענה. תודה

לך לרני מלמד, מאחרוי איצטדיון קרית אליעזר, ליד החנות חיות. הוא מחזיק JR, שהם לא פחות טובים ממה שציינת. עלויות - 300-1000 שקל, כולל התקנה (יתכן ותזדקק למתאם וצנרת נוספת).

ספריי סקאי - כשמו כן הוא. מיועד לסקאי... אז כל עוד הצמיגים שלך לא עשויים מחומר זהף שמור אותו לפנים הרכב. לגבי החומר השני - תביט ברכיבים שרשומים עליו...מופיע סיליקון? מופיעים עוד רכיבים? איך קוראים לחומר?

הקצף סיליקון לא מייבש. הספריים למיניהם בד"כ מכילים חומר מבריק בלבד, אשר לעתים מייבש את הצמיג. אני חוזר - רק קצף סיליקון.

המחירון 79K הוא לרכב פרטי עם קילומטראז' נורמלי לשנת היצור (עד 60K). הורדה לרכב של מורה נהיגה - כ15-20% הורדה לקילומטראז' הגבוה (מאד מאד מאד...המרחק שהרכב עבר מתאים לרכב בן 8 לפחות...) - עוד 10-15%. כך שהמחיר ששילם סביר, בהנחה שאכן הרכב במצב מכני טוב ולא צריך לעבור ראש מנוע בקרוב...או החלפת בולמים... או שיפוץ גיר וכו'

גדול/קטן? 3/4/5 דלתות? שנתון? תא מטען להובלת גראס? תן עוד פרטים על המבוקשת, ואולי יוכלו לעזור לך

מנהלים, מישהו שמע על המבצע? באתר של פז אין זכר לכך, וגם באחת התחנות ששאלתי.

נהיה רציניים לרגע... גם STPת גם ארמור אול - כולם טובים, כל עוד משתמשים בהם נכון. דבר ראשון - לא לקנות ספריי להברקה, אלא קצף סיליקון. אם כבר הצמיג נראה יפה, לפחות שישמור על הגמישות והחוזק שלו. דבר שני - לרסס רק על הדופן החיצונית של הצמיג, ולא על הסוליה עצמה. בסיום יש לנגב את המגנזיום/טסות מהקצף שנותר, לחכות 5 דקות, ולהשתדל לא ליסוע בחול למשך כשעה. זהו - הברק אמור להחזיק כחודש לפחות.