kenny4

אני הייתי הולך על מיאטה... יותר מהנה, יותר פוזה (קבריולט), ואם אני לא טועה, אפילו יותר זולה קצת.

בידוד אף פעם לא מושלם, בטח שלא ביפניות/קוריאניות/צ'כיות במחירים של 120K... לגבי משומשות - על אחת כמה וכמה. רוצה להיווכח? לך לסוכנות השכרת רכב ובקש להכנס למגרש החנייה. תמצא שם 40% רכבים כסופים, 40% לבנים והשאר צבעוניים. לך לרכב שחור ביום קיץ חם, שב בפנים דקה, גע בתקרה ה"מבודדת". תהנה מהחום השורר ברכב. אח"כ לך לרכב לבן ותעשה אותו דבר. ההבדל משמעותי מאוד... עם זאת, במדינה כמו שלנו גם בלבן יהיה חם מאוד. כאשר קונים רכב חדש, ומעוניינים בצבע כהה, פשוט יש לבדוק מה התפוקה המקסימלית של המזגן, והיכן יוצר (לעתים מגיעים לארץ מזגנים שיועדו לשוק האירופי והם חלשים יותר). מצטער שהמיתוס לא נופץ...

לפחות תתנחם בכך שבזבזת יומיים עבודה ו-400 שקל, לעומת 3 שנות דכאון עם הרכב ו56 אלף שקל...

תאמין לי שאם תלך לד"ר גב והם יחליפו לך את כסא הנהג בכסא מקורי שלהם עם בולמים זעזועים אינטגרליים, זה ממש לא יהיה מצ'וקמק... אממה - יעלה לך 4K....

יש לך הערכה לעלות עבור התקנת מרימי חלונות רק לקדמיים?

רפי, האם אתה מכיר מישהו שעושה את העבודה הזו טוב גם באיזור חיפה/קריות? תודה

בדיקה אחת אני ממליץ לך לעשות, אם כי אני לא בטוח איך - בדיקת דליפות גז במזגן. פשוט אני מכיר שני אנשים שהיה להם מזגן בעייתי בדיוק בהונדה מהשנתון הזה, ולך זה יהיה עוד יותר בעייתי, בעיקר כי הרכב שלך שחור ומתחמם מהר. אם המזגן בסדר - לך על זה.

טוב, אין טעם להטיף מוסר או לנסות לשכנע. נראה שאתה מעוניין מאוד ברכב ודבר לא יזיז אותך ממנו. עם זאת, רכב במצב כזה לא ישלשל לקופת בעליו יותר מ48000 ש"ח בשוק רווי כמו שיש היום. לדעתי אל תסגור על שקל יותר מזה. ככה לאחר יישור הקו במוסך, תצא בעלות של 50000 ש"ח. אם אתה מתכוון להחזיק את הרכב יותר מ3-4 שנים, במכירה כבר לא תפסיד יותר מדי כסף, כיוון שאז הוא יהיה שווה 35-40 אלף לפני ירידת הערך (שגם אתה תאלץ לקזז במכירה). עם זאת, אולי תנסה אימפרזה?

מאזדה 121, אם השנתון האחרון שלה מתאים לך. יונדאי אקסנט יכולה להיות טובה למטרותיך.

אם לא קיים המושג של ירידת ערך במדינתך, הרי שלא פיצו אותך על התאונה מלבד התיקונים. לכן, מכה כלכלית כבר ספגת... בקשר לבטיחות, אני לא מכיר את הרכב שלך ומבנה השלדה שלו, אך אם תוכל להביא צילום שלו מלמטה כשהוא על ליפט, ניתן יהיה לראות אם אחת הקורות נפגעה, דבר שישפיע על התנהגות ובטיחות הרכב.

מריח לא טוב. כמה ירידת ערך קבעו לך? מה שתיארת זה לא בהכרח שאסי (שלדה) אלא פגיעת מרכב, אם כי יתכן והפגיעה עמוקה יותר. אני מקווה שצילמת את הרכב מלמטה כשהעלו אותו על הליפט. אם כן, תעלה את התמונות ויוכלו כאן לעזור לך. אם לא צילמת - לך לשמאי ודרוש העתק של התמונות, ותוודא שקיבלת את כולן.

את ירידת הערך חייב המוכר להוריד ע"פ חוק. בדיוק לשם כך היא נקבעה, ולכן הוא פוצה ע"י הביטוח שלו בגינה. איש לא יקנה את הרכב מהבחורף אלא אם כן יוריד את ירידת הערך מהמחירון, ואף יותר ממנה. בכל אופן - אם רק היה יישור של קצה השילדה, הרי שהמשמעות של הפגיעה לא גבוהה. במידה ואכן הייתה הלחמה, הרי שירידת הערך היתה צריכה להיות גבוהה יותר. שווה בדיקה נוספת במידה ואתה מתעקש על הרכב.

איציק, בדיקת הפלסטיקה הפנימית של בית הגלגל ומגן הבוץ זה הדבר הראשון שעשיתי, אבל שם הכל בסדר: הפלסטיק שלם ומהודק, אין שום חלק רופף. מה עוד יתכן?

דברים שכדאי שתבדוק (היה לי כזה רגב משנתון מוקדם יותר): 1. בלוק מנוע - יש למנוע נטייה לפתח סדק, ואז שבר. אם יש סדק המצב בלתי הפיך, ותאלץ להשתיל מנוע חדש. 2. חשמל - תאורה אחורית לא מספיר אטומה, מערכת הצתה. מעבר לכך - תהנה...

עוד מישהו בבקשה?

שלום! היום נסעתי במעלה הכרמל במהירות לא גבוהה מדי (90קמ"ש לערך), ושמתי לב שכשאני לוקח סיבוב שמאלה בעיקולים חדים, נשמע מעין רעש שפשוף מכיוון הגלגל הקדמי השמאלי. ניסיתי שוב ושוב, והרעש חזר בעיקולים שמאלה, אך לא בפניות חדות ימינה. בפניות מתונות לא נשמע רעש. אח"כ שמתי לב כי גם בנסיעה במהירות בינונית על באמפרים, נשמע הרעש מכיוון הגלגל הקדמי השמאלי. למישהו רעיון מה הסיבה? האם מדובר בבולם שחוק? תודה

ניתן לבודד את רעש המנוע ע"י יריעות דיינמט, אבל הסיפור לא זול ממה שאני ביררתי... כדי לכסות את כל קיר האש חומרי הגלם יעלו כ-1000ש"ח, והעבודה היא כ-3 שעות, כך שתוסיף עוד כמה מאות שקלים. לא בטוח ששווה את זה, זה בערך 20% מערך הרכב... לדעתי רד מזה, וקשה לי להאמין שאת המנוע אפשר להשתיק, אלא אם כן פשוט תכבה אותו

אני הייתי הולך על יאריס 1300 סמ"ק או 206XT עם 1400 סמ"ק. לגבי הסיריון - שומר נפשו ירחק, גם אם היא מצופה בזהב...

74-85 שקל לפחית, תלוי בחנות. באוטו דיפו המחיר הגבוה ביותר

גיא, את זה אני אומר מנסיון... נסעתי ביותר מאחת כזו. רובן היו 318, בצבעים לבן, כחול כהה או שחור. כמובן שבזמן שרותן כרכבים מוסווים היה להן מספר אזרחי סטנדרטי, ולא בעל סיומת 00 או 15.

היו הרבה של משרד הבטחון, בעיקר 318. דרך אגב, אם תתגבר על האנטי יפניות, אני חושב שגם אקורד היא אופציה לא רעה...אם כי מנוע 2.2 ליטר

הוא התכוון לזה שרשמת קמ"ש ולא ק"מ...

וכמו בכל פיז'ו, תבדוק טוב את מערכות החשמל תהנה

רוב הסיכויים שרכב כזה בן 10 שנים יעבור 4-6 ידיים, כך שזה הגיוני. אתה גם לא קונה כזה רכב כדי למכור אותו עוד שנתיים כ"יד ראשונה במצב טוב", נכון? אל תוותר. משמעות גדולה יותר לקילומטראז' ולמצב הרכב. אם התקציב שלך מתאים ל95, אז אין לך הרבה ברירות, הבא בשנתון הוא 97...

א. ההשוואה שלך בין מודלים שונים אינה מדוייקת - כדי לדעת ירידת ערך שנתית נומינלית של רכב, עליך לקחת מודל מסויים (נניח מיאטה 98), ולחפש מחירונים של המודל הספציפי הזה מלפני חודש, חצי שנה, שנה. רק אז תדע כמה יורד ערך הרכב בשנה. מודל 97 ו-95 שונים ממודל 98, ולכן שוני המחיר באחוזים אינו רלוונטי כאן. ב. עלות התחזוקה תעלה ככל שהרכב ישן יותר, ולכן לא יהיה הוגן להשוות בין תחזוקת Z3 שנת 97 ומיאטה 2003, גם אם שניהם במסגרת התקציב.