kenny4
-
הודעות
218 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kenny4
-
היות ואני בעליה של אימפרזה משנתון נחות בשנה, אני יודע שהרכב במצבו הנוכחי (כפי שתיארת אותו) שווה את הכסף. החסרון שלך הוא שאתה לא היחיד עם רכב במצב כזה... כשאני קניתי את הרכב שלי לפני שנה, הוא היה במצב מקביל לשלך, עם תוספות מקוריות של סובארו ("דגם 30 שנה" המאובזר), ועדיין לקחתי אותו לא מעט מתחת למחירון. כדי שתקבל מחירון או מעליו - הרכב שלך חייב להיות נדיר או מאובזר בצורה יוצאת דופן, כך שאם תקבל 75K על האוטו - תהיה מרוצה...
-
בתור פותח השרשור - סלחתי. גרסת הטורבו הבסיסית היא WRX בעלת 225 כ"ס ו30.6 קג"מ. גרסת הטורבו היקרה והמשופרת היא הSTI בעלת 265 כ"ס ו35 קג"מ. מה שמופיע בתמונה שלך היא גרסת הGT הישנה יותר אשר דגמיה המאוחרים היו בעלי 218 כ"ס.
-
תודה לכם. לגבי החשבון הכלכלי - האם מחירי לוי יצחק משקפים את מצב הרכבים בשנתונים שרשמתי? האם שווי הרכב לקניה אמור לרדת בסכומים גדולים מתוך ידיעה ש"קרעו" את המכוניות הללו? ובכמה? אשמח לקבל הערכות מחירים, כדי שאדע לקראת מה אני צועד מבחינת התחשיב של הוצאות נוספות עם הקניה (קורס נהיגה מתקדמת, שיפור מערכת בלימה, יישור קו). אני מתייחס כמובן לאימפרזה טורבו סטנדרטית - אין לי כוונה לרכוש משופרת. תודה
-
שלום... התחלתי להתעניין ברכישת אימפרזה טורבו מודל 99-01. במהלך שנים אלה שונה הדגם מGT לWRX. חוץ מהצורה החיצונית (ששונתה מהמראה העגול של האימפרזה לצורה החדה של האימפרזה ניו-אייג') מה עוד שונה? מנסיון, מה הבעיות הצפויות בכ"א מהדגמים? תודה
-
עד לפני שנה החזקתי כזו מודל 94. המנוע היה בעל 107 כ"ס סה"כ, אבל ב11 שניות היא הגיעה למאה קמ"ש. מבחינת איבזור: 4 ח"ח, הגה כח, מרימי חלונות, מראות חשמל, אין פנסי ערפלת וגם מגנזיום לא הגיע בארץ כסטנדרט. חשוב לבדוק: 1. בלוק מנוע - אם יש שבר או סדקת בעיה ידועה ויקרה בדגם זה 2. חשמל - פנסים אחוריים + כל מה שקשור להצתה + חלונות מעבר לזה - החזקתי את הרכב 4 שנים, ונהניתי מכל רגע
-
אימפרזה שקלתם? הרבה יותר אמין מזה לא תמצא...
-
"רכטמן" היא חנות מאוד אמינה, ונמצאת בעסקי יבוא אלקטרוניקה כבר כ-30 שנה. אני אישית רכשתי דרכם מוצרים (גם סטריאו לרכב) במחירים טובים. הסחורה איכותית, והשירות מצויין. האחריות ניתנת באופן אישי ע"י החנות, כך שאין צורך לפנות לניופאן ודומיהם במקרה תקלה (לי היתה תקלה יחידה - והמוצר הוחלף מיד ללא שאלות). מה שכן - התקנות הם לא עושים, ויפנו אותך כנראה לחנות סטריאו שנמצאת מול "לב המפרץ" (לא זוכר את שמה).
-
כדי לדעת אם "משהו לא טוב" כהגדרתך, תבדוק אם המאווררים ממשיכים לעבוד... אם לא - אז יתכן ונורת הביקורת דולקת, וזה לא צריך להפריע לכלום. אם גם המאווררים עובדים, כדאי לבדוק למה, ומהר, לפני שלא ישאר מצבר...
-
POKO תודה על ההתייחסות המקיפה. מכסה המנוע כבר בודד מבפנים, ואכן חום המכסה ירד בהרבה, אולם מבחינה אקוסטית זה מועיל רק למי שנמצא מחוץ לרכב...לגבי תא הנוסעים כמעט ואין השפעה. ברור לי כי יש לבודד את קיר האש. אתה יכול לתת המלצה על מקום טוב ועל מחיר וזמן התקנה? דלתות ובתי גלגלים לא מעניינים אותי לבידוד, כיוון שרעשי הדרך זניחים. רק רעש הנוע הסובארואי מטריד אותי...
-
אודי, קיקר - אשמח למידע/קישור/תמונות/מחירים... תודה ושנה טובה
-
לא שללתי אף דעה, חס וחלילה. הלכתי למוסך והם שללו את עניין הרצועות. המתיחות של הרצועות כולן היתה בסדר, ואף אחת מהן לא חדשה, או לחילופין ישנה ויבשה. בעניין השכן, זה מה שאעשה, ואולי אז אדע טוב יותר...
-
הרצועות בסדר... ובמוסך לא ניתן היה לשמוע את הרעשים כיוון שהם מופיעים רק מיד לאחר הנעה, ורק בהנעה הראשונה של היום, או לאחר המתנה של כמה שעות טובות. עוד רעיונות?
-
בשבוע האחרון כאשר אני מניע את הרכב, למשך כ-10 שניות נשמעות חריקות/צווחות מהמנוע. לאחר מכן נעלמים הרעשים. אין בעיה בהתנעה, הרכב לא נכבה, רק הרעש צורם ומעצבן. מה יכולה להיות הסיבה?
-
חוות דעת בנושא פילטר אויר "פתוח"
kenny4 פרסם הודעה בנושא של d16z9 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
ישנם ת'רדים שלמים בנושא הפילטר. שינוי בתצרוכת דלק זניח, ובלאי אינו קשור לפילטר זה. עם זאת, אל תצפה לנסים ונפלאות במה שנוג לביצועים. -
ואם כבר בבולמים לסובארו עסקינן, היכן ניתן למצוא רביעיית KYB לאימפרזה שנת 2000? במחיר הזול ביותר כמובן
-
אם כבר נכנסנו לזה... תיקון והלחמה - ברורה משמעות הפגיעה. אבל אם רק נעשתה מתיחה, מה המשמעות להתנהגות הרכב? כמובן, בהנחה שהמתיחה היא לאורך המקורי בדיוק!
-
דעתי האישית - שני שיקולים לפניך: 1. מחיר 2. כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב. אם בכוונתך להחזיק ברכב 4 שנים ומעלה (עד שיתפרק...) הרי ששוה לקנות, במחיר שהוא 30% מתחת למחירון. זהו השווי הריאלי של הרוברים. אם זה המצב, לא תתבאס כשתמכור אותו בשקלים בודדים
-
אין קשר בין הסיומת 16 ליבוא אישי. אלה הספרות החדשות לסדרות של מאזדה 3, אחרי שסיימו עם 56 ו57. המאזדות האלה סטנדרטיות לחלוטין, בעיקר בציי הליסינג.
-
טוב, היות ואני לא מבין גדול בתחום, אשמח אם תפנו אותי למתקין מקצועי והגון במחיר, איתו אפשר להתייעץ ולקבל חוו"ד לגבי החומר, מידות ותועלת. תודה על העזרה
-
אייל - קראתי את הFAQ הנוגעים לאיטום עוד לפני ששאלתי. הפתרונות שם נוגעים לתא מטען מכוון הסאבים, ולרעשי דרך מכוון הדלתות. אין התייחסות להשתקת רעשי מנוע, והדבר היחיד שצויין הוא שDYNAMAT לא יהיה יעיל באופן משמעותי בציפוי קיר אש. שאלתי היא - מה כן? אדי - עם איזה חומרים אוטו'ס עובדים? התקציב לא סופי, אבל כוונתי להשקיע כ500 ש"ח+-. אני מעוניין לבודד רעשי מנוע בלבד, ולא רעשי דרך או לאטום דלתות.
-
שלום! הודעה ראשונה שלי כאן, אז תגידו מז"ט... נשלחתי מפורום טכני לכאן. אני רוצה לבודד את תא הנוסעים מרעשי מנוע, המדובר באימפרזה שנת 2000. האם DYNAMAT יכול לסייע או שיש צורך בחומר יעודי אחר? אשמח לשמוע גם על מתקינים מוצלחים באיזור חיפה ומחירים אפשריים. תודה
-
בידוד תא הנוסעים מרעשי מנוע - אימפרזה 00'
kenny4 פרסם הודעה בנושא של kenny4 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה לעונים. אני אחדד קצת ואבהיר - המטרה היא אך ורק לבודד את הרעש שמגיע מהמנוע עצמו, וחוצה את הפח שבין תא המנוע לתא הנוסעים (קיר אש קוראים לזה?). אין לי בעיה עם רעשי כביש/סביבה/רוח וכו', אלא רק עם מנוע הבוקסר המצלצל ומקרקש... DYNAMAT אמרתם? אני אברר... מי עוסק בזה? האם יש עוד רעיונות? תודה -
שלום! איך ניתן לבודד את תא הנוסעים מרעשי מנוע? היכן ניתן לעשות זאת? תודה
-
כמה אתם מעריכים עולה צביעה כללתי לסיויק?
kenny4 פרסם הודעה בנושא של shooter h בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
האם היה בעבר ספויילר על הבגאז'? אם כן, והוא נגנב, הרי שיתכן שבאזורי החיבור (4 ברגים בד"כ) לא תיקנו גמו שצריך ונוצרה חלודה. צביעה כללית+ פחחות עדינה =5-6K -
אימפרזה 1.6 אוטומט - רעידות ב100-120 קמ"ש
kenny4 פרסם הודעה בנושא של kenny4 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
עמית - בוצע כבר איזון לפני כשבוע. איך ניתן להסביר את העובדה שבאזור 125-130 קמ"ש הרעידות נעלמות לחלוטין? אם הבעיה באיזון, הן לא היו נעלמות, נכון? הרעידות הן רק על פני 20 קמ"ש שציינתי, והן לא רעידות הגה כפי שמאופיין חוסר איזון, אלא רעידות של הרכב כולו...