kenny4

מרק, 1. האלטרנטור חדש, אך לא מקורי של AUDI 2. איך בודקים? 3. המצבר חדש, מועד יצור 05/09. בכל מקרה נהגתי חצי שעה בכביש פתוח ללא מזגן, הוא היה אמור להיטען אם לא היה מלא 4. כמובן. מהם כל החיבורים? מה שאני מכיר בדקתי... למוסך רון לא אוגל ליסוע, אני בקריות והוא בת"א. בטח שלא על מצבר ריק...

טוב, הסיפור הוא כזה. לפני מספר ימים, בדרך הביתה נדלקה נורת החיווי האדומה המעידה על בעיה באלטרנטור. לפי ספר הרכב מופיעה ההנחייה - אין לכבות את הרכב, סע למוסך האאודי הקרוב. היות והיה מאוחר, נאלצתי ליסוע הביתה, ולהחנות עם הפרונט החוצה, מתוך ידיעה שבבוקר למחרת אניע דרך מצבר חיצוני ואסע למוסך. עד כאן, הכל טוב ויפה, לפי הספר. הלכתי לחשמלאי אומן (גוזלן), שאכן איבחן שאין טעינה מהאלטרנטור. הצליח להשיג לי אלטרנטור חדש במחיר של משופץ, הטענו את המצבר, הנעתי את הרכב ונסעתי. חשבתי - לא נורא, אחרי 8 שנים מותר לאלטרנטור להתקלקל. אתמול בדרך הביתה מהעבודה, לפתע החלו להידלק אחת אחרי השניה כל נורות האזהרה, ואורות הרכב התחילו לדעוך. הבנתי שהמצבר גמור, והצלחתי בקושי להגיע הביתה, כשהרכב כבה לגמרי בחניה. כמובן שבבוקר הרכב לא הניע, אלא עם כבלים. לאחר ההנעה נורת האלטרנטור לא נדלקה, כך שאני יוצא מנקודת ההנחה שהוא תקין. נסעתי שוב לחשמלאי, שראה שאין טעינה שוב. מסתבר שהמחבר בכבל אל האלטרנטור לא ישב טוב, והמצבר לא נטען. המחבר חוזק, וכיוון שהמצבר בן יותר מ3 שנים, החלטתי גם להחליף אותו. הנענו ויצאתי לדרך. היום ביצעתי מספר הנעות ונסיעות, הכל מצויין עד אחה"צ, אז שוב הרכב לא מניע... הנעתי עם כבלים, ושמתי את הרכב בחניה. מה עושים עכשיו? אלטרנטור חדש, מצבר חדש, בדיקת צרכני זרם פרזיטיים תקינה. מה נשאר? מה נמצא בין האלטרנטור למצבר שיכול להיות תקול? מה עוד כדאי לבקש לבדוק? הרכב הוא כאמור אאודי A4, אוטומטית 1800 שנת 2001 אשמח להצעות תודה, חן

רפי תודה. לצערי, זו פעם ראשונה שהמלצה שלך לא פוגעת, ואף רחוק מכך... דיברתי עם אורן, והוא לא היה במוסך היום. הפנה אותי לפועל שלו שלטענתו יודע את העבודה. בפועל, כשראיתי שהבחור נאבק בדלת ולא מצליח לפרק אותה, הבנתי שטוב לא יצא לי מזה, בעיקר שראיתי שדיפוני הדלת בסכנת שריטה. ביקשתי ממנו שיתקשר לאורן, והוא אמר שתוך שעתיים הוא יגיע למשרד ויצור איתי קשר. זה היה ב8:00 בבוקר. אני עדיין מחכה... טוב, האמת שכבר לא. נכנסתי ללוסיא גלאס, ותוך שעה ו400 ש"ח יצאתי עם מנגנון תקין ואחריות לשנה. בחלון הבא אני שם...

אשמח לשמוע אם מישהו מכיר מקום אמין, שגובה פחות מצ'מפיון. תודה

הייתי ב"המחוון"ת והם פתרו את הבעייה תוך שעתיים, ע"י החלפה של כמה רכיבי בקרה על לוח השעונים, וברבע מהעלות שנדרשה בצ'מפיון. כבר שבוע שהלוח עובד כמו חדש...

רפי תודה. בהתאם לדיאגנוזה של צ'מפיון (עניין ההבהוב מסתדר אחרי כמה שניות, אז אולי זה פשוט איזה נגד או דיודה דפוקים, לחות על מחבר חשוף וכו') אני אדבר עם "המחוון", היות ולוח שעונים הוא סיפור יקר. האם אתה מכיר גם באיזור חיפה/קריות מי שיכול לבדוק?

טוב, לאחר חודש נמאס לי מהיבהובי הלוח, וניגשתי לצ'מפיון. גם הם, כמוכם, מיד הצביעו על המצבר, ומבדיקה טענו שהוא עובד על מתח נמוך מהדרוש. אי לכך, נאלצתי להיפרד מכמה מאות שקלים ולשים וולטה חדש ברכב. שמח וטוב לב נסעתי הביתה, מרוצה שזה הסיפור ומצטער שלא הקשבתי לכם מלכתחילה. אבל, בבוקר למחרת, אני מניע את האוטו, ומה קורה? לוח השעונים מהבהב, והמחוגים שוב משתוללים מצד לצד... כך שלצערי צדקתי, וזה לא המצבר. יום ראשון אני שוב בצ'מפיון. בינתיים, למישהו יש רעיונות נוספים?

מרק - חיובי. ואחרי כמה שניות התופעה נעלמת. בנוסף, מיד לאחר מכן אפשר חהניע ללא בעיות.

סילחו לי על הבורות, אבל אם המצבר גמור, איך אני מניע במכה ראשונה? דרך אגב, המצבר בן שנה וחצי, כך שהוא עדיין באחריות. אם בכל זאת המצבר חשוד, אני אעבור אצל שנפ לבדיקה. יש לי דרך לברר בעצמי?

שלום! בשלושת הימים האחרונים, כשאני מניע את הרכב בבוקר, לוח השעונים מהבהב למספר שניות, תוך כדי שמחוגי חום המנוע ומד הדלק קופצים מצד לצד בטירוף. היום, בנוסף, גם התאפס השעון של לוח השעונים. לאחר כמה שניות כל העסק מתייצב. יש לציין שההנעה הראשונה כבר מצליחה, כך שאני לא מאמין שמדובר בבעיית מצבר. אשמח לשמוע רעיונות, כי לא בא לי לבזבז חצי יום בצ'מפיון בשביל איזה פיוז/מגע/נגד... תודה מראש

האם לרכב הנ"ל ניתן להוסיף טורבו ע"מ להופכו לדגם המקביל 1.8T? אני יודע שנפח המנוע זהה לחלוטין (1781 סמ"ק). אם הדבר אפשרי, מה צריך עוד לשנות ברכב? תודה

טוב, עשיתי כמה סבבים באוט-דיפו ופנצ'ריות באיזור, ומה שהצלחתי להעלות בחכתי, מבין החברות הסבירות: KUMHO 769, DUNLOP SP SPORT הTREADWEAR של הדאנלופ הוא 200 ושל הקומהו הוא 350. המחיר לרביעייה הוא פחות או יותר דומה, כ-1700 ש"ח. כרגע מותקנים אצלי DUNLOP מהסידרה הנ"ל, אך במידות אחרות, והם היו בסדר גמור. האם הקומהו יהיה מוצלח יותר? האם מישהו ממליץ על פירמות אחרות? תודה

מכירים אולי מקום טוב באיזור הצפון שמוכר צבע בכמויות קטנות? ודרך אגב, אחרי מילוי שריטה, האם יש צורך בציפוי בלכה מסוימת?

אשמח לקבל מידע מהם הצמיגים המומלצים במידה זו לאאודי A4. כרגע יש לי195/65 שכבר שחוקים לגמרי, אבל לפי עמית ניתן להחליף באישור למידה שציינתי. הרכב הגיע עם DUNLOP, שסה"כ החזיקו די יפה. הנסועה השנתית היא כ15K, ובערך רבע ממנה בסיבובים, עליות וירידות (חיפה, חיפה...). תודה

עמית שלום, הגיע הזמן להחליף צמיגים לאאודי A4 שלי, מנוע 1800 אטמוספרי, שנת 2001. כרגע נועלת 195/65/15 . שתי שאלות: 1. מהי מידות הצמיג האפשריות של ג'אנט 15? 2. מהן מידות הצמיג האפשריות הכרוכות בהחלפת ג'אנטים? תודה וחג שמח

תגיד לאמא שתקרא את הכתבה הבאה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3066279,00.htmlכעת כשאתם יודעים כמה עולה לכם הליסינג, אתם יכולים לחשב בכמה הוא יותר יקר מרכב פרטי, בהנחה שמחיר הדלק ישאר סביב ה6 שקלים

אז כנראה זו המגבלה שלו. הכיול מחדש יעזור רק במקרה שהיתה בעיה והסאנרוף לא מבצע את מלוא טווח התנועה שלו.

ישנו תהליך של כיול הסאנרוף לאחר החלפת/ניתוק מצבר. בתהליך זה נמחק הזיכרון של תנועות הסאנרוף, והמשתמש צריך לפתוח אותו עד הסוף, בכדי להגדיר את גבולות התנועה. נתק וחבר את המצבר, ואז תפתח את הסאנרוף לשיפוע המקסימלי שלו, כפי שהחשמל מאפשר לך. יותר מזה לא תוכל לעשות.

שכחתי להתייחס לחלק האחרון - אין הכרח להחליף משאבת מים עם הטיימינג, אבל גם אצלי לפני שנה בהחלפת הטיימינג נאמר לי שהמשאבה גמורה... אולי זה צירוף מקרים, ואולי פשוט זה אורך החיים שלה.

אם כבר באיזור חיפה, אז אני ממליץ על מוסך צפון ברחוב אלנבי (לא זוכר את הטלפון). זה היה מוסך מורשה אאודי-פולקסווגן עד לפני כמה שנים, וכיום הוא "רק" מוסך מומחה אאודי-VW. טיפלתי שם את הA4 שלי לפני חודשיים - טיפול שנתי יצא 300 ש"ח....

רכשתי כזה לפני כחודש, ראה הערותיי

1.8 אטמוספרי בנזין

תודה מריוס. אמנם לא הייתי מגדיר את רכבי כרכב ספורט, אבל המאמר בהחלט עזר לי להבין.

בהנחה שהדוד לא הרקיב עדיין, מה יכול לגרום לטפטוף עדין של מים מהאגזוז (בדקתי שאילו מים כמובן...)? אין יציאת עשן לבן\כחול\אפור במקביל. תודה

לאחרונה מכרתי אימפרזה שנת 2000 שהייתה בבעלותי כשנתיים. הרכב נוח יחסית ללנטיס, ברמות מסויימות מאובזר יותר טוב מהמתחרות, ובאופן כללי מאוד מהנה (יחסית למנוע 1600 עם גיר אוטומטי). אני ממליץ בחום על הסובארו, גם מבחינת אמינות ושמירת ערך, שאני מניח שחשובים לך.