Jump to content

adi_n

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,324

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי adi_n

  1. adi_n
    מי בעד עצומה להורדת PyRoTek מהכביש ל-5 שנים לפחות. מי בפנים?
  2. adi_n
    ואתה עוד ממשיך להצדיק את עצמך רק 3 עבירות, רק אור אדום, רק מהירות מופרזת, רק כניסה באין כניסה, רק נסיעה ללא מלווה, רק 3 אנשים ברכב, רק ורק ורק. אני שמח שאנשים כמוך נתפסים, סוף סוף המשטרה עושה משהו נכון. מה שכן - הצלחת להצחיק אותי כהוגן. מקווה שתקבל שלילה ארוכה. ואנחנו לא ילדים, אתה זה שצריך להתבגר. שים לב שאין פה חבר פורום אחד שתומך בך, וכולם בה מבוגרים ומנוסים ממך, אז כדאי שתשכיל סוף סוף ותלמד להבא. שבת שלום.
  3. adi_n
    מה הדרישות שלך מהרכב (פרט להיותו קטן)?
  4. adi_n
    היוניט מופעל בטמפ' (יש להתחשב גם בהצטברות של אבנית) של 97-98 מעלות במהירות נמוכה וב-104-105 מעלות במהירות גבוהה אז דעתך ככל הנראה שגויה. כמו שזה נשמע לי הרדיאטור פשוט קטן מידי, מדוע בחרת באחד כזה?
  5. adi_n
    לא סביר שמדובר ביוניט וגם לא בתרמוסטט. חום מנוע תקין ב-ZX הוא 95-98 מעלות. לא ענית על השאלות הבאות: האם חסר מים לאחר נסיעות ארוכות? האם מופיעים סימני שמן שרוף במים? האם נדלקת נורת חום מנוע? בכל אופן, יש לך אחריות על העבודה - תגיע למוסך בהקדם.
  6. adi_n
    תחליפי של איזו חברה? הפקק חייב להיות המקורי שהגיע עם הרדיאטור. האם ניקזו אוויר מהמערכת? מה הקיבולת שלו?
  7. adi_n
    אם הרכב במצב שאתה מתאר הוא שווה גם אלפייה מעל ה"מחירון".
  8. adi_n
    אפקוסי רגיל או אפוקסי פלסטלינה (לא זוכר את השם המדוייק). תמיד עדיף להביא אחד קופמלט מפירוקייה.
  9. adi_n
    בנוסף, ברכב ללא היסטוריית טיפולים לא ניתן לאמת את הקילומטראז' הנמוך.
  10. adi_n
    איזה הסבר מפורט, שכנעת אותי. אשמח אם תוכלו להסביר למה כן\לא.
  11. adi_n
    מי שמחפש עבודה זולה, תמיד ימצא מוסך שיספק את השירות הזה. ומנגד, מי שמחפש עבודה טובה ואיכותית, תמיד ימצא מוסך שיספק את השירות הזה. מכאן ניתן להסיק שמוסכים חאפרים תמיד יהיו קיימים, אבל כך גם המוסכים האיכותיים והרציניים. מה שמעודד אותי, זה (לדעתי) שבתקופה האחרונה גוברת המודעות של הציבור בכל הנוגע לחלפים איכותיים וצמיגים טובים.
  12. adi_n
    לצערי אני גם לא מסכים עם דר. סוברו היקר. אני לא מכיר בעל מוסך שמכבד את עצמו ואת עבודתו שמשתמש בחלפים סיניים זולים (או חלפים אחרים מאיכות ירודה). היום כבר הכל יודעים כי מה שעולה זול עכשיו יעלה יקר אח"כ.
  13. adi_n
    מה המצב המכאני שלה? כמה משלמים על פריט אספנות כזה בימינו?
  14. adi_n
    הגיר לא ידוע כאחד בעייתי, אבל קח בחשבון שנהיגה כמו שלך תקצר את אורך חייו משמעותית (בנוסף לקלאצ', צמיגים, ציריות, בקאקס).
  15. adi_n
    בולם או בולמי זעזועים? בולמים אפשר (לא שאני מבין למה), צירייה ממנועים קטנים יותר (1.1/1.4) לא ניתן להתאים למיטב זכרוני.
  16. adi_n
    מה הכוונה לא היה מתאים?
  17. adi_n
    האם כדאי או לא זה שיקולך בלבד. ברכב גודש (TDI) יהיה שיפור מורגש, באטמוספרי יהיה שיפור קטן מאוד.
  18. adi_n
    בתקציב של 50 אלף שקל אפשר לעשות דברים יפים, שנתחיל? ועכשיו ברצינות, מה התקציב? איזה שנתון? מה הוא רוצה לשפר ברכב?
  19. adi_n
    השימון לא הרכחי, ניקוי במים יעשה את העבודה (תדאג לייבש הפילטר היטב לפני ההרכבה).
  20. adi_n
    הטורים גבוהים מידי, גש לאבחון בהקדם ותחזור לדווח.
  21. adi_n
    הלכת רחוק, חפש ב-Ebay ראש של 309GTI. אמור להתאים בול.
  22. adi_n
    מדוע אתה שולל מנוע דיזל? בחישוב מהיר (ללא נסיעה בסופ"ש) מדובר בכ-50,000 ק"מ בשנה.
  23. adi_n
    באיזה צבע הרכב? למה לקנות עוד פיאסטה שלמה כשאפשר לרכוש רק את החלקים?
  24. adi_n
    התשובה בגוף השאלה...
  25. adi_n
    אני לא יודע מה המצב המדוייק של התושבות אבל לרוב זה לא דבר בהול. גם מורשה פיג'ו יוכל לתת לך חו"ד לגבי הגיר, אם כי בדיקה במכון גירים רציני תהיה עדיפה ומדוייקת בהרבה.
×
×
  • תוכן חדש...