adi_n
-
הודעות
1,324 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי adi_n
-
לא ציינת האם נבדק מפלס שמן גיר והאם הוחלף אי פעם.
-
מדהים, כל הודעה שלך מלאה ביותר ויותר שטויות. דווקא האנשים בפורום הזה הם בעלי ראש גדול (מאוד). בפעם האחרונה - אין שום קשר בין רכבים שונים בעלי מרכב האצ'בק, כמו שאין קשר ביניהם ובין המושג "רכב ספורטיבי". אולי אתה מחפש בעצם את המושג הוט האצ'.. ואגב, קיימים המון מועדונים של רכבי אספנות בכל העולם וגם שם יש "מועדונים כלליים".
-
יש אפשרות לתקן הגה חשמלי של פיאט פונטו 1250 2002?
adi_n פרסם הודעה בנושא של חנן-ג'יפולוג בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
איזה מחיר מצחיק. בדקת בפירוקיות? -
חום מנוע מושפע מהנוזל קירור? רנו קליאו 98' 1.4L
adi_n פרסם הודעה בנושא של subwoffer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בפירוש לא. בניגוד למחשב, מנוע של מכונית צריך לעבוד בטמפ' מסויימת, אחרת ייגרם בלאי גבוהה. נוזל קירור לא יוריד את הטמפ', אבל יעלה את נק' הרתיחה וישמור על האטם ראש והמכלולים הפנימיים. החלף את המים בהקדם! -
כ-2500~ במידה ותרכוש חלפים. הדרך הכי זולה היא להביא הגה קומפלט + משאבה מפירוקייה.
-
חוץ מהמחיר של התוסף. במצב שלך אין סיכוי, אפילו קלוש ביותר, שהבעייה תסתדר מבלי להוריד את הראש. 1500 זה רק על האטם + עבודה, ללא שיפוץ של הראש.
-
תזמין זוג משופצות וסע לשלום.
-
לא נכון. ואני לא מבין מה הקשר בין 306GTI-6 לבין דהייטסו שרייד (לצורך העניין - ויסלחו לי בעלי השרייד).
-
ג'אסטי \ פיאסטה ולא שום דבר אחר.
-
האם ניתן לעבור טסט כשנורת Check Engine דולקת?
adi_n פרסם הודעה בנושא של omer_1636 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תפתח את כל החלונות עד הסוף. -
1. תבדוק שיש לרכב טסט כמה שיותר ארוך, מפלס שמן תקין, נוזל קירור ברדיאטור ולא מי ברז, קוסמטיקה סבירה, מנוע פועל עגול ויפה, ק"מ סביר, יד נמוכה, צמיגים תואמים על אותו סרן, נזילות כאלו ואחרות, מזגן תקין וכיוב'... בכל אופן עדיף שתיקח איתך חבר שמבין ברכבים. 2. תבקש לראות היסטוריית טיפולים כלשהי, קבלות על חלקים ותיקונים, תנסה לאמת ק"מ דרכם. 3. זה כבר תלוי במוכר. מבחינתך עדיף שתהיו ביחד, לכל צרה שלא תבוא. 4. פרט למחיר הרכב, תשאיר בצד כמה לירות ליישור קו וביטוחים. 5. כנס לשרשור הזה. ואח"כ לפה. 6. בהצלחה.
-
קבלות על תיקונים וטיפולים לרכב.
-
בדקת מפלס שמן גיר? (אמור להיות מדיד)
-
קשה לי להאמין שמדובר בטיימינג (הרכב חדש). אני לא מכיר את ההודעה "מנוע עובד בכוח מצומצם" אבל זה לא אומר שאתה לא יכול לנסוע, אם כי עדיף שהנסיעה תהיה לכיוון המוסך.
-
ההבדל הוא בסה"כ עוד 13 סוסים לטובת הבנזין (אני מתייחס כמובן למנוע ה-3.0). מנוע הדיזל עדיף במיוחד אם אתה נוסע הרבה.
-
ברוך הבא לפורום. הרכב די מוצלח. מנוע ה-1.0 ליטר עצל מאוד ולכן ממליץ על ה-1.4 ממודל 97-98, חפש אחד עם היסטוריית טיפולים (כלשהי). אם יש לך שאלה ספציפית אתה מוזמן לשאול.
-
תנסה לפרק אותה בעדינות ולרשום את שם היצרן\דגם.
-
מה מוזר? תן לשכן שלך להמשיך להרכיב דודים. הגעת לפורום רכבים מקצועי, רוב התגובות שתקבל כאן מקצועיות מעט יותר מדעתו של השכן שלך. היונדאי הוא רכב עבודה לא רע בכלל, אבל אם אתה מחפש "סוס עבודה" (שים לב שאין מונח מקצועי כזה) הטרנזיט עדיפה, או אפילו דוקאטו. יש לי ניסיון נרחב עם הרכבים הללו.
-
12345
-
שים לב, ייתכן והנזילה היא מהמכסה רדיאטור או מצינור העודפים (אם קיים כזה). בכל אופן, רדיאטור חלפי יעלה כ-800 שקל אבל הוא אינו מומלץ.
-
סע למוסך (נסיעה ממושכת) ותתחבר לסורק התקלות. אני מנחש שמדובר בחיישן ECT.
-
הבלמים לא מאבדים מיכולת הבלימה בגלל בלאי (הם כן, אבל זה זניח) ולכן בלמים חדשים לא יבלמו טוב יותר רק כי הם חדשים. אגב, הגיוני שהבלמים יהיו מעט "רכים" בק"מ הראשונים שלהם.
-
1. זו כן נזילה רצינית. 2. ייתכן מדובר באיכות דלק ירודה. תתדלק פעם אחת מיכל מלא של 98 ותדווח אם הבעייה נפתרה. 3. לא. ובכל אופן זה לא פיתרון לבעייה. 4. יכול להיות הכל. יש לנקות את המנוע ולבדוק בדיוק מאיפה הנזילה. 5. גש למוסך בכדי לבדוק את מערכת הקירור שלך תחת לחץ. 6. תפסיק להזניח את הרכב שלך, איך אתה כבר חצי שנה נוסע ככה?
-
האם הבחנת בבעיות נוספות כגון צריכת דלק גבוהה \ חוסר בכוח?
-
הנורה מודיעה שצריך לבצע טיפול (SERVICE INSPECTION). אגב טיפולים - כל 15K (כמובן שעדיף כל 10K) או שנה. טיימינג 6 שנים או 90K (עדיף לפני).
