Jump to content

adi_n

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,324

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי adi_n

  1. adi_n
    הבנתי. אני לא אוהב להתווכח על בעלי מקצוע, אבל השאלה היא למה אתה מתייחס כשאתה אומר "להוריד ראש". אי אפשר להחליף גומיות שסתומים מבלי לפרק את כל הברגים של הראש (8 אם אני זוכר נכון).
  2. adi_n
    הבדיקה לא רעה בכלל, גש למוסך לקבל הצעת מחיר לתיקון הליקויים (בדגש על מערכת קירור). כמו כן ממליץ לך לגשת למכון גירים אוטומטיים לבדוק את מצב הגיר.
  3. adi_n
    בסל"ד גבוהה אפשר להעביר הילוכים בצורה חלקה למדי, דורש מיומנות ומיותר לחלוטין, אבל אפשרי (כמובן שיש לשחרר את הגז).
  4. adi_n
    סביר להניח שהוא יודע על מה הוא מדבר, בדיוק כמו כל אחד שמגיב פה. אם זיכרוני אינו מטעה אותי ב-205 (מנסיון עם TU) צריך ומומלץ לפרק את כל הראש בכדי להחליף גומיות שסתומים.
  5. adi_n
    אתה צריך לבדוק אם נקבעה ירידת ערך (באחוזים). כמו-כן בדו"ח השמאי תוכל לראות בדיוק מה היה הנזק, דהיינו דלת בלבד כמו שהוא טוען או שהרכב עבר תאונה משמעותית קצת יותר. את דעתי לגבי הפיג'ו רשמתי מקודם, מה שנשאר זה רק לקחת אותה לבדיקה.
  6. adi_n
    אתה בטוח?
  7. adi_n
    שאלה מעניינת, אני מניח שבנוסף לדלת נעשתה עבודת פחחות על הצירים\כנף במקרה הטוב. הבעייה היא שאני לא הייתי קונה את הסיפור - אם הוא הפעיל ביטוח, תדרוש שימציא לך דו"ח שמאי (פרוצדורה של 5 דקות דרך חב' הביטוח).
  8. adi_n
    220K זה לא מעט בכלל! מנוע ה-1.6 מוצלח יותר מה-1.4 (ומה-1.8 ) הבדל גדול בצריכה לא יהיה.
  9. adi_n
    לאחר בדיקה קולר של ברלינגו מתאים לג'אמפי, מה שאומר שהוא אמור להתאים גם לך. עדיף מקורי.
  10. adi_n
    יש לאבחן את התקלה באמצעות מחשב באחד המוסכים המורשים.
  11. adi_n
    אם כל הכבוד למאזדה היא עדיין מפגרת ב-4 שנתונים ו-45K ק"מ. בטווח הארוך הפיג'ו תהיה זולה יותר לאחזקה. למרות ה-AL4.
  12. adi_n
    עירוני\בינעירוני\משולב?
  13. adi_n
    המושג "עצמוני" מתייחס למושג "ספונטני" בלעז. אם אתה מחליף את המצמד בשביל חווית הלמידה וישנו רכב נוסף בבית, אין סיבה לא לנסות לבד. תצטייד בכלים מתאימים למשימה ואל תשכח לצלם תמונות.
  14. adi_n
    מערכת התראות אבטחה.
  15. adi_n
    אמורה להיות לך אחריות על העבודה, גש למוסך ודרוש לבדוק את פשר התקלה. וכמו שאמרו מעליי - בדוק שאין צינור קרוע \ נזילות מהמשאבה.
  16. adi_n
    לא ניתן. לפי מה החלטת שצריך להחליף גומיות? האם יש נזילה \ הזעה?
  17. adi_n
    רק בתחילת נסיעה או גם אחרי שהרכב מתחמם?
  18. adi_n
    כמו שרשמו לפני תבחר רק בחלפים איכותיים וכמובן אך ורק במורשה רובר.
  19. adi_n
    אם הפילטר מורכב כראוי אין סיבה ש"ישתחרר" מכל סיבה שהיא. נקודה. האם הבעייה התחילה פתאום או ישר לאחר ההרכבה? האם הפילטר ישב על רכב אחר? ההתראה מגיעה מהחיישן, לצערי לא יודע איפה הוא יושב בגולף.
  20. adi_n
    בוצעו מספר שינויים אחרי מתיחת הפנים, ביניהם גם מערכת החשמל הבעייתית ששודרגה. המחיר (18K?) לא נשמע לי ריאלי בכלל ויש לבדוק את הסיבה למחיר הנמוך. אם הרכב טופל כראוי במורשה עם קבלות על הטיפולים אין סיבה לחשוש. אין ספק שיפנית מקבילה תציג אמינות טובה יותר (אם תוחזקו באותה הרמה) אם כי בכל שאר הפרמטרים הפיג'ו תהיה עדיפה ובהרבה. אני מניח שאתה מתייחס למנוע ה-1.6? ידני או אוטומט?
  21. adi_n
    ראש מנוע זה הדבר שהכי קל "לדחוף" ללקוח, ולא מדובר בעלות של כמה לירות. יש לקחת את הרכב למוסך אחר ולבדוק שנית את כל מערכת הקירור ברכב.
  22. adi_n
    פרסטון נוזל מעולה ואין שום צורך להחליפו. דימה, הצמיגות היא אותה הצמיגות המומלצת למנוע שלך, רק תבחר בשמן איכותי של חברה ידועה.
  23. adi_n
    כמה מים נעלמים וכל כמה זמן? האם הרכב מתחמם יתר על המידה? בדוק במדיד האם צבע השמן שונה מהרגיל (בהיר יותר). יש לבצע בדיקת לחץ הפוך בכדי לשלול נזילה ממערכת הקירור (רדיאטור, צנרת, משאבת מים). לצערי לא מכיר מוסכים באיזור הצפון, בטוח שימליצו לך בהמשך...
  24. adi_n
    האם מופיעים סימני שמן שרוף ברדיאטור? האם האוטו מוציא עשן לבן? האם בדקו את מערכת הקירור תחת לחץ? לא מכיר את הבדיקה עם הנוזל הכחול. במידה וזה אכן ראש, תכין כ-3K בצד.
  25. adi_n
    אם הוחלפה גם משאבת מים אז חד משמעית הוא יצא בהפסד מטיפול הטיימינג, ועוד כולל מע"מ.
×
×
  • תוכן חדש...