og24

אם אמינות וסחירות בראש מעייניך, אז הונדה או טויוטה. לא בטוח שזה ייכנס בתקציב, אבל תנסה לגשש.

לפי מה שאתה מצייין פה, הורידו לך כבר 20% מהמחירון המלא. ואני משער שזה לפני בדיקה ואולי הורדות נוספות. כעיקרון זו הורדה יפה, הייתי מציע לך להתתקשר לחברות הליסינג לברר מה טווח המחירים של הדגם הנ"ל כדי לקבל פרספקטיבה. לגבי הורדת הליסינג, אם הרכב רשום עבר החכר,זה ליסינג לכל דבר. מן הסתם כשתרצה למכור תצטרך לציין שיש לו עבר בליסינג, ואז תתחיל לספר שזה היה מימוני ולא תפעולי.. בקיצור לך תשכנע שאין לך אחות..

שאלה טובה. לדעתי אלו רכבים שהמשטרה קונה, כמו שהמדינה קונה רכבים למשרדי הממשלה השונים,כנסת,שופטים וכו..

הבעיה ברכבים חלוטים שאתה קונה על "עיוור". לא מוצגת לך בדיקה לרכב. לגבי צה"ל - לדעתי היום כל הרכבים ה"לבנים" הם בהשכרה ולא בבעלות צה"ל למשטרה יש גם רכבים צמודים לבעלי תפקידים, לא רק ניידות.

אל תסתכל על המחיר של הרכב כיום. תחשב את המחיר של רכב בן שנתיים וחצי +הורדת ליסניג. זה יהיה שווי הרכב עם תום הליסינג. זה נכון שנסעת ברכב חדש מהניילונים, אבל כשתרצה למכור את הרכב בעתיד, אתה תהיה יד 2 אחרי ליסינג.

הי מישהו פעם קנה רכב ממכרז כזה או דומה? אני מניח שמי שקונה רכב כזה יהיה גם בעליו האחרונים, אך המחיר בהתאם. השאלה היא אם יש אפשרות למצוא שם רכב "סביר" http://lapam.pas-rahav.com/israelpolice1212/?utm_source=yad2&utm_medium=banner&utm_campaign=policecar

זו עסקה לגטימית למי שמחפש רכב חדש או כמעט, (כפי שכבר הגבתי מקודם), הבחור כאן מחפש רכב ב 35K, לכן גם ירידת הערך בעוד 3 שנים תהיה נמוכנה בהתאם. גם הוא ימכור את הרכב ב 10K ,זה יהיה 10K יותר ממה שיהיו לו בסוף עסקת הליסינג. לכן היא לא מתאימה לו.

מכירה לטרייד אין כדאית ב 2 אופציות: 1- אתה לחוץ למכור את הרכב, יש לך משהו ממש טוב ומבוקש, אבל אין לך זמן ובעיקר סבלנות לכל מיני קשקשנים. תקבל על הרכב מעט פחות ממה שהיית מקבל בפרטי, אבל עדיין מספיק טוב בשביל השדרוג. 2- אתה לחוץ למכור את הרכב, ויש לך משהו מקרטע ולא סחיר בעליל, ונמאס לך כבר להקפיץ את המודעה ביד 2.. אתה משלים עם זה שזרקת את הרכב לפח ושולח אותו לעולם שכולו סוחרים. לפי התיאור שלך אתה לא אחד מהשניים. אגב- נסה להפיץ את הרכב ברשתות חברתיות כמו פייסבוק ובין כל מיני קבוצות ופורומים. כן,גם בפורום הזה, מישהו הרי כבר שלח לך הודעה..

הסבלנות (והעקשנות) משתלמת!

חברות הליסינג מציעות היום פוקוס 4 דלתות 2010 עם חצי מהקילומטראז שלך באיזור ה 60K.

בגדול - לא. אין הורדה מיוחדת על סוכנות טרייד אין. מה שמוזר זה שבדרך כלל לא רושמים את סוכנות הטרייד אין כיד, אם הרכב היה רשום כבעלות נוספת, או שהוא עמד הרבה זמן במגרש (לדעתי יש הגבלת זמן -תקנו אותי) או שהוא נקנה ע"י סוחר, במקרה הזה הייתי חושד. בכל מקרה השקלול הוא כרכב יד 3

פוקוס מרווח מצומצם? אלא אם אתה מתכוון לדור החדש. הייתי מציע לך לבדוק את תא המטע בגולף, הוא יחסית קטן ולא תוכל להכניס בו את רוב העגלות. I30 בהחלט יכול להתאים, בתקציב הזה תוכל לרכוש כזו אפילו ישירות מחברת ליסינג עם "0" קילומטר.

לגבי הפוקוס - נהגתי בגרסת הליסינג (1600), ובוא נאמר שלא "עפתי". נכון, היא מגיבה הרבה יותר טוב לעומת הדור הקודם, וגם קצת יותר "מרשימה" מבפנים, אבל- פחות מרווחת מדורות קודמים, המנוע רועש ונהיגה פחות נוחה לדעתי מול המתחרות..

אם אמינות בראש הרשימה, מצטרף להמלצת הסוזוקי בלאנו. לגבי האימפרזה- הייתה לאחי כזו בעבר שעשתה למעלה מ 180 אלף קילומטר, ללא בעיה מיוחדת. ממש סוס עבודה.

האם את עושה את כל הבדיקות באותו המכון? נראה לי קצת מוזר שיש שלדה במשמעות גבוהה והבוחן אומר לך שהרכב מצויין. בנוסף, רשום לבדוק זמן טיפול מנוע כולל רצועות. אני מניח שהם ראו שהרכב הגיע ל 90 אלף ק"מ, אבל בסריון אין רצועות.. תראי, מובן שיש לך תקציב מוגבל ואין מה לעשות, צריך להתפשר על משהו. לדעתי חוץ מהשלדה וצמיגים שבכל מקרה מומלץ להחליף בכל רכב שקונים, אין משהו קריטי, כל התקלות שרשומות יכולות ליצור בעיות לטווח הארוך, אבל כרגע הרכב אמור לסוע ללא בעיות. טיפ - לכל שתרצי לקנות, תשאירי לעצמך 4-5אלף בצד לתיקונים, ואל תתקבעי על סוג רכב אלא חפשי משהו שנכנס בתקציב. אגב,קחי בחשבון שברכב הנ"ל, גם בעית השלדה לא קריטית, יהיה מאוד מאוד קשה למכור בעתיד.

אני מכיר את ההצעות האלו של חברות הליסינג לשנתיים וחצי. זה לא כולל ביטוח, בטח ובטח שלא כולל טסט ולרוב גם לא טיפולים. בעיקרון ההצעה הזו משתלמת למי שחושב לרכוש חדש או כמעט חדש (נאמר עד שנה שנתיים), כי אז פונקציית ירידת הערך משמעותית. לפי מה שכתבת אתה מחפש רכב בסביבות ה 40K, זה אומר שאתה שם את כל הכסף שתכננת ונשאר עוד שנתיים וחצי בלי כסף ובלי רכב.. למה שלא תרשום מה התקציב שלך בדיוק שיהיה יותר קל להתמקד?..

הקורולה בטיחותית?....

ברור שלא כולם שקרנים, הרוב ולמה אנשים מקרים בטלפון כשהם יודעים מה מצב הרכב? פשוט מאוד. פסיכולוגיה מכירתית- ברע שהגעת לרכב כבר עשית חצי צעד לכיוון המכירה: הרי כבר עשית מאמץ ונסעת ככה וככה זמן וקילומטרים כדי לראות את הרכב, ואז הסוחר מנסה קצת "לסבן" ואומר שנכון שיש פגיעה אבל זה בקטנה ויש נזילה אבל לא בעיה תיקון קטן, והמנוע מחרחר אבל זה בסדר ככה זה בדגם הזה, ובשביל מה לעשות בדיקה זה לא רכב חדש.. ככה שמאמץ+תירוצים מספקים = יכולים לגרום ללא מעט אנשים ליפול בפח. אגב, השיטה שלי, ואולי היא לא הכי טובה, היא שדווקא בעל רכב שנשמע פחות "מכירתי" ולא "יורה" נתונים וקלישאות בטלפון, שווה את הנסיעה לרכב.

יש חברות שאני יודע שמטפלות רק במוסכים מורשי (יבואן כמובן) כמו אופרייט ליס, אלדן ולדעתי גם אוויס.

הבעיה בלוחות האינטרנטיים החינמיים כיום הוא שבעלי האתר לא מפקחים יותר מדיי על הפרסום בו.. רוב המודעות מ"פרטי" כביכול הם של בעלי מגרשים, ברובם כאשר לוחצים לפרטים אפילו רשום בעלות ליסינג, ויש כאלו שרשום פרטי אבל בעל המודעה רושם שיש אפשרות ל 100% מימון.. נו באמת... וזה עוד בלי להזכיר סוחרים סמויים.. הבעיה היא ששוק הרכב כיום (מתייחס לסופר מיני ומשפחתיות) נמצא בסוג של "בועה"- למעלה מ 90% מהרכבים הללו נרכשו/נרכשים ע"י חברות ליסינג, ובהרבה מאוד מקרים מי שקנה רכב מסוכנות יבואן מעדיף לעשות טרייד אין לרכב חדש ולא להוציא למכירה בשוק הפרטי. לכן מה שאת רואה בפועל במודעות זה לרוב ה"אאוטלטים" של הרכבים. מומלץ ללכת לסוכנות ליסינג או למגרשי טרייד אין יבואן.. המחיר על הרכב יהיה (אולי) טיפה יותר יקר, אבל זה חוסך נסיעות והנפצות של סוחרים.

היתרון בצרפתיות כמו רנו או סיטרואן הוא שתוכל לרכוש רכב בשנתון גבוה יחסית וכיוצא בזה גם עם קילומטראז נמוך יותר. הרנו אכן מאוד בטיחותית (לאחי עשה תאונה עם מגאן-הרכב חצי מעוך טוטאל לוסט והוא יצא ללא שריטה).. בכל הנוגע לרכבים קצת יותר ישנים, אני דווקא ממליץ על מלוכסנות. בסכום ושנתונים הנ"ל תוכל למצוא מאזדה 3 או סיוויק עם עבר בליסינג. הייתי ממליץ לך גם לחפש סוזוקי ליאנה, רכב אמין ונוח, ומהנה לנהיגה (יחסית)

תודה. חייב לומר שאני מופתע לטובה. אתם יודעים האם הם מטפלים במוסכים מורשים? חלפים מקוריים? ייתכן ואקח את הרכב לבדיקה מחר

שלום לכולם, קיבלתי הצעה טובה לרכישת רכב מהחברה הנ"ל. לא מצאתי בפורום יותר מדיי ביקורות עליהם, ועד כמה שאני יודע הם לא מהאמינים (מבחינת טיפול ברכב). מישהו אי פעם רכש/שמע ממישהו שרכש מהם רכב?

למה שלא תנסו ליסינג מימוני (מה שנקרא: פרטי). יש חברות שנותנות חבילה שכוללת את הטיפולים התקופתיים וכמעט כל שאר הבעיות הן במסגרת האחריות (כיוןן שזהרכב חדש). אני לא יודע מה הנוהל במקרה של שריטות/פגיעות פח, אבל אני מניח שאפשר לעשות את זה במרוכז בסוף התקופה.

הבחור רוצה 1400 ומעלה אוטומטית ואתם דוחפים לו סופר מיני ידנית? שני הרכבים יהיו אמינים גם ב 200 אלף ק"מ, אבל לגבי הסחירות, כדאי שתקנה עכשיו רכב עם קילומטראז נמוך ע"מ שיתאזן. בשנתיים שלוש האחרונות יש תופעת עדר לכיוון ה I30, אבל בראייה לטווח ארוך למאזדה יש סבירות גבוהה יותר לשמור על ערכה.