shaiky

בחודש האחרון אני נכנס יוצא מהמוסך (מוסך מורשה- הטוב ביותר שמצאתי) התקלה האחרונה שנמצאה היא בעיה במחשב הגיר- ECU המחשב נשלח לחברה בארץ אשר מחפשת את התקלה החשמלית ומנסה לתקן אותה אך כאשר המחשב חזר מתיקון- הוא לא עבד... האופציה הבאה שלי היתה מציאת ECU מפירוק- לטענת המוסך הם בדקו ואין זמין בפירוקיות בארץ. האופציה שהם מציעים כרגע היא הזמנת חדש מחול (גם כן איו בארץ) ומלבד הזמן יש את נושא הכסף (כ4000 ש"ח). אני רק רוצה לציין שהמוסך בו אני נמצא עושה כל מה שהוא יכול ומעבר ע"מ לעזור לי- נכון לעכשיו הוא השאיל לי מחשב אחר שלו- בכדי שאוכל להמשיך ולנסוע ברכב (כבר למעלה משבועיים). מצאתי בEBAY את המחשב הזה- יש לכם המלצות/ הצעות/הערות לפני הזמנה? אשמח לכל הפניה למקום בו אוכל למצוא מחשב משומש עם "אחריות" של אדם אמין. תודה

האם תוכלו לכוון אותי: 1. היכן נמצאת מערכת האזעקה? 2. כיצד היא נראית? 3. מהם החוטים ההולכים לכיוון מערכת הנעילה המרכזית? אם יש לכם המלצה לחשמלאי שמתעסק עם אזעקות באזור קרית אונו אשמח לקבלה.. קחו בחשבון שאני סטודנט ואין לי כסף לזרוק על מערכת חדשה ולכן אשמח למישהו שיוכל להכווין אותי לבדיקה וטיפול עצמי לפני שאני נאלץ ללכת לבעל מקצוע.. (2 ידיים טובות + ידע בחשמל- יש לי)

אני מבין שאתה מתכוון למערכת הנעילה המרכזית.. אבל אני מאמין שבגלל שהנעילה המרכזית עובדת עם המפתח בסיבובו בדלת הנהג וגם עם המתג החשמלי ברכב- כנראה שמערכת הנעילה המרכזית תקינה.. לעניות דעתי מדובר במערכת האזעקה..

[TABLE=class: tborder, width: 100%, align: center] [TR] [TD=class: alt1]פונטו גרנדה 2008 עם מערכת של META. יש בידי שני שלטים תקינים ובאחד יש אפילו סוללות חדשות. אתמול בערב לחצתי על השלט והרכב ננעל. היום בבוקר אשתי לא הצליחה לפתוח עם השלט בדקתי עם שלי וגם הוא לא פתח את הרכב.. גם הנעילה, גם הפתיחה וגם פתיחת תא המטען לא עובדים. (אין לי כל כרטיס או מפתח מקוריים לאזעקה) הבעיה כפי הנראה היא במערכת המרכזית שברכב ולא בשלטים.. האם ישנו פיוז רלוונטי או אולי בדיקה נוספת שאני יכול לבצע? יש לכם רעיונות על מקור הבעיה? תודה רבה מראש שי [/TD] [/TR] [TR] [/TR] [/TABLE]

GABIUBOGI תודה רבה עזרת לי מאוד! ועל הדרך חוזר ושואל, למרות שזו שאלה שנדונה בפורום לא מעט.. מעוניין בנורה חוקית לפני הכל לא משנה לי אור לבן או צהוב אבל שיהיה חזק ויראה את הדרך בברור..! האם אתה יכולים לתת קישור ועל הדרך להמליץ על דגם נורה ספציפי (הלכתי לאיבוד עם כל האפשרויות והדגמים) תודה

גיליתי היום שאור הדרך שלי בפנס שמאלי קדמי לא עובד (אור גבוה כן עובד) אני מבין שצריך להחליף את הנורה (-מדובר בנורה H4) ניסיתי לראות איך אני מחליף את הנורה- גיליתי את הקליפס שמחזיק את הנורה ושעליו יש ללחוץ על מנת לשחררה... אך אני מבין שצריך לנתק קודם את הפלאג מהנורה- ועד אז היא נשארת כלואה בקליפס.. ניסיתי לשחרר את הפלאג מהנורה בהפעלת מעט כח ולא הצלחתי, ולכן רציתי לברר- לפני שאמשיך עם יותר כח, האם יש משהו נוסף שצריך לשים לב אליו/ לשחרר שם?! והאם יש טיפ כלשהו לפעולה הזו?! ועל הדרך- האם יש לכם המלצה/ קישור לקנייה במחיר טוב לאחת/שתיי נורות?! תודה מראש שי

אז בסיפור שלי לא מדובר בסוכנות מדרכה מדובר ב"כלמוביל"... אז אני מבין שמדובר בעניין "הגבלת הזמן" בו הוא עומד במגרש של הסוכנות?

אם סוכנות טרייד אין עושה החלפה, קונה את הרכב שלך ומוכרת לך אחר... היא לא מעבירה אליה את הבעלות על הרכב? הרכב נשאר בבעלותך?

אני מתעניין ברכישת רכב משומש יד 3 בעלי הרכב אמרו שהיד השניה היתה תקופה מאוד קצרה אצל אדם פרטי (בהעברת הבעלות במקום לרשום את סוכנות הטרייד אין- רשום על שם אדם פרטי) במקרה, בדיעבד, עליתי על זה שהם קנו מסוכנות טרייד-אין השאלה היא האם יש הורדת מחיר כלשהי- כמו שיש מליסינג/ השכרה...?!

הבנתי אותך ואת dj_dani לחלוטין! ועכשיו השאלה האמיתית היא- איפה הנק' הזאת נמצאת? מתי רכב נקרא ישן? (לפי שנתון? לפי קילומטראז'? לרכב בקטגוריית המיני בטח יש סדר גודל אחר משל רכבים הגדולים ממנו..) ובכל זאת נקרא אמין ושמור... (הפחד שלי הוא מנפילה- וכאן באה ההוצעה ואיתה הביטחון והשקט הנפשי שברכב חדש...) הקיצר באמת צריך לשקול את העניין הזה של עדיפות החדש/ הישן, בכובד ראש...! ונרד לרמה אחת יותר עמוקה: מה המכלולים העיקריים שנשחקים ברכב עם הזמן ונוטים להתקלקל? dj_dani אם יש לך כח- אשמח לפרוט של "יישור הקו" שביצעת לאחר הקנייה שלך.. במה השקעת את ה3K?

לפני הכל תודה על התגובה! התחלתי עם 20K בדצמבר וזה היה רק בעקבות הכרח ע"י "אדריכל הפורום" שנעל לי את השרשור אם תסתכל על ההודעה הראשונה בשרשור תראה שלא נתתי מחיר- ובכוונה! עליתי ל40K עכשיו בפברואר רק כי הבנתי שהתקציב הזה יכול לתת לי שקט יחסי- אם תגיד לי שב20 אני יכול לקבל את אותו השקט אקח אותו אבל כמו שכבר כתבת וכמו שהיה ברור לי לאורך כל הדרך- אני קונה את השקט הנפשי שלי! המנטרה שליי חוזרת על עצמה כל הזמן ובכוונה תחילה, מכיוון שהיא זו שמכתיבה לי את הכיוון לחיפושים ומכאן בעצם את ההצעות שאתם מציעים לי... שוב- אני מוכן להשקיע היום בקניה הראשונית, בידיעה שההוצעה החודשית שלי בשנים הקרובות (לפחות 3) על הרכב תהיה כמה שיותר "סבילה" מזכיר שאני מגיע מקטנוע- קצת שונה התחום הזה ואני לא בדיוק מכיר אותו לכן גם מאוד שמחתי לקרוא את ההודעה של dj_dani אני מבין ממך שרכב בן 3 זה רכב שאפשר להיות איתו רגועים פחות או יותר?!

אני מבין- אז זה אומר עכשיו הרבה "בדיקות לפני קניה".. (אגב אנחנו מדברים על "שלושת הרכבים"- פונטו/פנדה/C1 אני צודק?!) בתור קטנוען אשמח להמלצות למוסכים מומלצים במרכז (גר בקרית אונו עובד בתל אביב)... נהוג לעשות מבצעים והנחות אם אני חוזר תמיד אל אותו מוסך?! נ.ב: מה לגבי סוזוקי אלטו?!?

וואוו כל פעם אני מקבל הצעה לייצרן/דגם אחר.. אני מתחיל ללכת לאיבוד.. איציק, אם אתה מתייחס ל"מוטיב החוזר שלי" הכי חשוב לי, יותר מהכל, זה עניין החיסכון באחזקת הרכב! אתה עדיין חושב שהפנדה עדיפה על הפונטו? ושוב, לא מבחינת מחיר הקנייה הראשוני אלא מחיר האחזקה לאורך השנים..!

רציתי רק להוסיף שאת הנושא החשוב ביותר של יתרון הקטנוע לא לקחת בחשבון.. אי עמידה בפקקים וחיפוש/תשלום חנייה. 1.דבר שחוסך זמן=כסף 2.חוסך שריפת דלק=כסף את הסכומים האלו קצת יותר קשה להעריך כספית.. אבל אם אתה עובד בתל אביב וגר מחוץ לה- הם לא זניחים בכלל!

בהחלט מבין את המשמעות של קניית הC1 מבחינת הגודל שלה. הגודל הוא גם היתרון (משקל וצריכת דלק) וגם החסרון (אחסון מטען). לזוג חברים שלנו יש את הC1 והם נסעו לאילת לשבוע עם התינוקת- כלומר זה אפשרי (ראה ערך אוטוביאנקי וכמו שאמרתי מבחינת סדר הדברים החשובים לי ברכישת הרכב: מקום ראשון הוא החיסכון באחזקת הרכב! וזה מה שאני רוצה לברר.. האם יהיה לי יותר זול להחזיק את הפיאט מאשר את הC1?