ariel-ro

מצויין, תודה רבה. אז לפי מה שאתה אומר הוא תופס טוב את הכביש בכל המצבים. כמה ק"מ הוא מחזיק בערך?(זה הכי חשוב)

את הקודמת לא אהבתי. ואת זאת? עוד יותר גרוע, נראת מאוד משעממת, פרונט יפני רגיל. האחורה עוד סביר, רק אני לא מבין מה זה העיצוב המרובע הזה מאחורה? אכזבה

שלום לכם, מה אורך החיים שלו בק"מ? איך הוא אוחז על יבש ורטוב? (אני לא צריך המלצות לצמיגים, אני שואל על הצמיג הספציפי הזה) אריאל

דרך אגב, סתם לידע כללי. היה מבחן של הילוך חמישי אני חושב, מה הכי פחות מזיק לצבע, מכונה, שטיפה ידנית, או שטיפה בלחץ מים. ואיזה פלא, המכונה הכי פחות הזיקה.

תראה, אם אתה מביא את זה לאנשים שמבינים כמו בפורום הזה, אז ברור לי שזה יהיה סתם לגמור על הצמיג בקצת BURN OUT. אבל כמו שאמרת, אנשים במדינה לא מבינים בזה. אז אם תגיד להם בדיוק מה שאמרת פה, הם יחשבו שזה צמיג מצויין, ואתה יודע שזה לא הדבר. כי באמת אנשים לא מבינים פה כלום, וזה עצוב ומסוכן.

באמת מכה הפגיעות חניה האלה. אנחנו מחנים את האוטו מחוץ לבית, ולעיתים קרובות אנחנו יורדים ורואים דפיקות. לפעמים זה דפיקות קטנות, לפעמים זה דפיקות שפשוט כואב הלב, ועל הדרך הכיס. הפתרון שלנו הוא לחנות רחוק יותר, במקום עם קצת פחות כלי רכב. עובד יופי.

טעות שלי, מצטער. אני מתקן: למה אתה בכלל נותן צמיגים בני 4? זרוק אותם לפח זבל הקרוב, שלא ישימו את זה על הכביש. אני מאמין שאתה מבין בנושא, אז אתה יודע כמה זה חשוב צמיג. וגם צמיגים לפני 3 שנים זה די הרבה, מבלי לפגוע במכירה שלך, אבל לא מבין למה אנשים מתפשרים על זה? אנחנו מחליפים כל 3 שנים צמיג, גם אם הצמיג עבר 30K. אז לקנות צמיג בן 3? לי נראה קצת בעייתי.

אתה לא מעיז לבקש כסף?! למה אתה בכלל מוכר צמיגים בני 4? זרוק אותם לזבל, רווח לא יוצא לך, וחוץ מאשר סכנה לאחרים, לא יוצא כלום.

תראה, לא קראתי את כל התגובות של האנשים, אבל השאלה האם אי פעם הם הגיעו לסיטואציה שבאמת צריך את הצמיגים. ולא בנסיעה איטית ורגועה, שהצמיג מספק את הסחורה. אלא במהירות גבוהה, ואתה צריך להתחמק מילד שקפץ לכביש, או ממכונית שבלמה בלימת חירום, ואז צריך לראות איך הצמיג מתפקד. אני אמצע את הסרטון שמראה את ההבדלים על רטוב בין צמיג סיני לצמיג איכותי, ותראה שזה חתיכת הבדל.

גם לנו אמרו את זה, הזמנו גולף, היא תגיע ב18 ליוני לארץ עם האוניה, עד אז נדע בדיוק. ואני בטוח שהם יורידו.

זה היה באוטומוטור 2008, והוכרז לפני(אפילו בשנתיים, אבל לא בטוח)

שום סרט, עשינו את זה. בנוסף, יש אפשרות להוסיף כסף. אם הצמיג עולה 400, ואתה רוצה צמיג ב1000 אז תוסיף 600, זה אין שום בעיה. עוד שנה אני אדבר איתך, שנצטרך רביעיה חדשה.

זה זבל של צמיגים. שאבא שלי החליף את הצמיגים לWESTLAKE דרך אוויס, כ"כ התעצבנתי, אבא שלי לא הבין על מה המהומה, למרות שהסברתי לו, עד שהוא נסע קצת עם הצמיגים והבין שהנוחות פחות טובה, והרעש מהכביש חזק יותר, אז אמרתי לו עזוב את זה שיש רעש, והנוחות פחות טובה, תראה את האחיזה של האוטו עם הזבל הסיני הזה. לפני זה האוטו נעל פירלי P6 שנחשבים צמיגים סבבה. עם הP6 ה407 היה לוקח ככרות ב50-60קמ"ש(שלושת רבעי הסיבוב, פונים שמאלה) בלי לצייץ בכלל, באלגנטיות, והיה אפשר ליסוע עוד יותר מהר. היום? עם הWESTLAKE האלה? ב40קמ"ש האוטו נכנס לתת היגוי מלווה בצרחה של הצמיגים, והESP קופצת לעזרה. זה העביר אותו שיעור, למה לא לקחת זבל סיני, ולמה לדאוג לצמיגים תקינים כל הזמן. השבוע מגיעה הC5 החדשה, ואני בטוח שהוא יחליף צמיגים כל 40K ק"מ, בנוסף אמרתי לו שיכניס לחוזה בליסינג סעיף שאומר שמחליפים את הצמיגים, הם מוחלפים לצמיגים המקוריים שבאו עם הרכב. והוא הכניס את זה לחוזה. ושההבדל הוא 50 שקל לצמיג, בין טויו לGT, באמת חבל.

אני מאמין שאותו מחיר, כי זאת החלפה שהיא "חובה" כי היצרן מחליף, ולכן גם היבואן צריך להחליף. אלא אם היבואן יחליט לעשות קופה קטנה על זה.

תראה, אני יודע טוב מאוד מה התיבה הזאת עושה. אנחנו עם 407 היום, ועם C4, התיבה הזאת מצויינת(כן, מצויינת) לשיוט רגוע בכבישים ראשיים, לקיק דאון וכד' קצת פחות, למרות שגם את זה היא נותנת. כל הביקורות אומרות אותו דבר. אנחנו לא רוצים פה איזה טיל(טוב נו אני רוצה, אבל זה משהו אחר ), אנחנו רוצים בשביל אבא שלי אוטו נוח מאוד, וזה מה שהC5 נותנת. נכון שהייתי מעדיף את ה1.6T עם גיר 6 הילוכים שמגיע ב2011, אבל אבא שלי לא רוצה לחכות.

תשמע, אבא שלי נוסע כ-40K בשנה, ולא מעניין אותו מהירות. רק נוחות, וזה מה שהאוטו מתמחה בו, שיוט רגוע. אין עוד אוטו נוח בשיוט שמשתווה לC5. בנוסף נשכנע אותו להחליף בעוד כ-שנה למנוע החדש(זה דרך ליסינג, ואין לו קנס)

אתה צודק ב100%. AM6, זה השם של הגיר(אני חושב), אז תשננו טוב טוב, כי הוא בטח ילווה אותנו בשנים הקרובות. וחבל שזה מגיע לC5 רק ב2011, אנחנו לא נהנה ממנו בC5 שהזמנו.

זה גועל נפש, אני מסכים. אבל מזה ועד לא לקנות מהליסינג? בגלל מנהל סניף אחד שעושה רעש? אני מסכים שצריך להעיף אותו משם, אבל לא לקנות מהחברה בכלל?

שאלה: האם החוקים שדברו עליהם: קורס לתיאוריה שעולה כמה מאות שקלים מלווה 6 חודשים קייימים? או שזה רק שמועות? ואם הם נכנסים ב2011, ואני עושה תיאוריה לפני כניסת החוקים, האם החוק של המלווה יחול עליי?

אם אנשים יסעו במהירות המותרת בכבישי הארץ, הארץ תיהיה פקוקה. בכביש שש, ב130קמ"ש אנשים עוקפים אותך, אם כולם היו נוסעים שם 110קמ"ש היינו במצב רע. אני מסכים איתך שב431 זה כביש מצויין, וחבל שלא מעלים את זה, אבל אל תסתכן, כי נהג צעיר חוטף יותר חזק.

ליסינג זאת בעיה, מניסיון. למי שיש אוטו ליסינג, לא עושה חשבון לאוטו, כי הכל על הליסינג, כל הבעיות, התקלות וכד'. והוא קורע לאוטו את הצורה, כי זה לא מעניין אותו. לאומת זאת, לאמא שלי יש אוטו מליסינג, והוא ממש שמור(C4 שחורה, מ2007 עם 40K),בלי תקלות, טופל בזמן, צמיגים חדשים, מצבר חדש, באמת במצב חדש(אני לא יכול ליסוע בו כי לדעתי יש ריח של חדש, וזה עושה לי בחילה) אם מישהו רוצה הוא למכירה כרגע, צרו איתי קשר בפרטי.

והוא קונה 1 ב100ש"ח, וההתקנה לוקחת חצי שעה לידיים לא מיומנות. זה אומר שתוך שעה הוא התקין שתי ידיות בעלות כוללת של 200ש"ח. במקום 580ש"ח כולל מע"מ. ואני לא בא אליך בטענות, פשוט מחו"ל יותר זול להביא, כמעט את רב הדברים.

THE-ONE כן, אליו התכוונתי. רועי, אנחנו יכולים לחכות עם ההזמנה עד ה10 ביוני, כי האוטו חוזר לליסינג ב20 ליוני, ואז אנחנו קונים.(לא ממשיכים בליסינג) אנחנו נחכה ונראה מה יהיה, בתקווה שתיהיה ירידה של 10% לפחות.

שלום לכם, אנחנו רוצים לקנות גולף חדשה, אנחנו ממש לפני הזמנה. השאלה היא האם תיהיה בחחודש הקרוב ירידה מחירים? האם צופים שתיהיה ירידה כזאת? היורו ירד ב20% זה אומר שאם תיהיה ירידה של 20% אפשר לקחת את הדגם של ה1.4TSI עם ה124כ"ס, המאובזר ביותר במחיר ה1.6.

נתתי רק דוג' לC4, לאוטו בטוח, ולא יקר(אחרי ירידת הערך) למי שאמר ש4 כריות אוויר וESP מספיק לו. מצידי שיהיו 100 כריות אוויר, ברגע שהוא קיבל 3 כוכבים במבחני הריסוק, זה פשוט מסוכן. אנחנו התלבטנו בין 2 מכוניות, וההחלטה נפלה על הבטיחות(שתיהן היו חמישה כוכבים, אחת קיבלה 79% על מבוגרים, ואחת קיבלה 97%) יודע מה, גם אם היא האוטו הכי נוח ואיכותי בעולם, זה פשוט מסוכן.