ariel-ro

^^^ למה לא לקחת מישלן או פירלי? האירופאים או אם לעבור לתוצרת ארה"ב אז ברידג'סטון או גודייר?

אוקיי, יכול ליהיות שהם כן סמי-סליקס, אני לא בטוח. מצטער על ההטעיה. תחכה לעוד קצת תגובות מאנשים מבינים יותר(למרות שאני לא חושב שהR1R הם סמי, אבל נחכה ונראה)

מצויין שפסלת את הסינים, חרא של צמיגים, מניסיון. הרבה ממליצים פה על TOYO T1R שווה לבדוק. ואם אתה לא מוצא אז גם הR1R אמורים ליהיות טובים

אנחנו עם אוטו שלישי עם הגיר הזה. הגיר לא גרוע כ"כ(בהתחלה אולי כן, לא נסעתי). היום הוא בכלל לא דופק בהעברות הילוכים, הבעיה שלו שפשוט חסרים לו הילוכים. ברור שאם אתה מחפש את הגיר הזה לתת קיקים מטורפים הוא לא ייתן לך את זה. הוא גיר בסדר גמור, הבעיה שהוא מיושן כבר. 2010 רכבים כמו 407 וC5 נמכרים איתו. וגירסאות טורבו של מכוניות, זה הורס. אבל מכוניות עממיות שנמכרות איתו, אני לא רואה בזה בעיה.

יפה מאוד, מבפנים ומבחוץ. אבל אפילו לי לחובב הצרפתיות יש הערה, שהקדימה שלמה מזכיר את הפולו החדשה. והצד באמת מזכיר משהו יפני.

תראה, לא בדקתי נתונים, אבל אישית אם הייתי קונה עכשיו אוטו קטן וספורטיבי, הייתי בלי שום ספק לוקח את המיטו. יש משהו באוטו הזה שכובש אותי.(כמו כל האלפות) והעיצוב של האלפא הרבה יותר יפה מהלאון.

הצמיגים שלך הם של GT? לא יכלת לעלות קצת ולקחת משהו יותר טוב?

לא, אבא שלי דיבר עם סיטרואן.

עדכון: בגלל שעשינו את זה עם מנוע עובד, זה נעל את המערכת ונתן לה הגנה. אז הוצאנו פיוז אחד והחזרנו, ועכשיו הכל עובד בסדר גמור. לכו תבינו את הצרפתים האלה אריאל

:lol: למישהו יש תשובה?

עדכון- לא הצלחתי. אולי זה הקוד של האמוביליזר. אבא שלי יבדוק מחר.

האוטו לא מונע, את זה אני יודע. בעקרון צריך שהאוטו במצב עמידה. אני אלך לבדוק, מקס' אתקשר מחר.

זה גם היה בהילוך חמישי, השריטות על הצבע היו נוראיות.(כתוצאה מהמים בלחץ)

כושי תודה על התשובה. אני עוד רבע שעה אלך לראות מה בדיוק הבעיה שם, ואנסה לסדר את זה. אם יש עוד פתרונות, אשמח לדעת.

ליסינג. ועוד שאלה על המערכת: אם הגדרתי את הפלאפון באוטו, ברגע שאני נכנס והאוטו נדלק הוא מתחבר אוטומטית? ואפשר לחבר למערכת בו זמנית גם 2 ו3 פלאפונים?

מים בלחץ זה הדבר הכי גרוע שיש לצבע של האוטו. וגם שטיפה ידנית יותר גרועה ממכונה.(בדיקה של הילוך חמישי)

אין כלום, בדקתי כמה פעמים. מה שמוזר זה שאני עושה את הקוד. ואז הפלאפון מחכה לתשובה מ"CITROEN" ואז אומר שנכשל, והמערכת מודיעה שהוא נכשל. אני אנסה שאבא שלי יחזור עם האוטו. אני מקווה שיעבוד, כי באתר של סיטרואן UK כל המכשירים שבדקתי תואמים. ולא היה כתוב שם מה צריך לעשות כדי לאפס. אני חייב לציין שהאוטו בשחור נראה לא פחות ממדהים(דגם הפרימיום, עם כל הכרום במקומות הנכונים) והייתי בהלם מהנוחות, נסענו לא מרגישים כלום, לא מהמורות לא כלום, זה לא יאומן.(השתדרגנו מ407, ככה שלא עלינו מאיזה יפנית, אבל עדיין התפעלתי מאוד) והאחיזה מצויינת, האוטו צמוד לכביש. איכות החומרים מצויינת, באמת מרגיש אוטו מפואר.(הכל יחסי כמובן) רק הצמיגים הם משבוע ייצור 41 של 2009, מוזר קצת.

לא הבנתי תודה רבה! אז יש פתרון לבעיה?(לפני שאבא שלי שם את הספיקר המגעיל שיכער את האוטו, אני אסרתי עליו לשים אותו, כי אמרתי שהבלוטות' יהיה טוב, עכשיו הוא לא טוב, אז אני אחראי על הפתרון)

שלום! אבא שלי קיבל את הC5 החדשה היום! אוטו מדהים ביופיו, והנוחות או הנוחות אין עליה בעולם. עכשיו לבעיה, אני מנסה לחבר את הפלאפון שלו למערכת, וזה לא נותן, הוא כל פעם אומר נכשל(ניסיתי עם עוד שני מכשירים). הוא אומר: ENTER THE AUTHENTICATION CODE. הכנסתי 1234 כמו שכתוב בספר רכב, ולא עוזר כלום, הוא נכשל. מישהו מכיר? יודע? אריאל

רק לאחרונה העבירו אותה. אם תקנה אוטו היום, הוא יגיע עם תיבה המיוצרת בגרמניה(או בארץ שיוצרה לפני סין)

אני מעדיף מנועי דיזל, ובדיוק בדעה שלך. בנוסף לכך שמנועי דיזל חסכוניים יחסית, יש להם מומנט אדיר וזמין.(במכוניות העממיות, בדר"כ זה 10קג"מ יותר מאשר הגירסה הבנזינית המקבילה) גם אני בדעה שלך, שחבל מאוד שאין פה מנועי דיזל, כי היצרנים מייצרים מנועים מצויינים. מקווה שמתישהו הם יגיעו.

ואוווו פשוט מדהים. איזה עבודה, איזה השקעה. כל הכבוד!

הT1R הוא לא צמיג ספורטיבי? ונכון לעכשיו אני לא צריך המלצה לצמיגים, רק שאלתי איך הצמיג ומה אורך החיים שלו, שנדע מתי להחליף. שנצטרך להחליף נראה מה נעשה.

זאת הייתה רק דוג'. בעצם משך הזמן לא משנה(בגבול הסביר, ברור שאחרי 5 שנים, גם אם הוא עשה 15000 רצוי מאוד להחליף כי הוא יתייבש) אלא כמות הקילומטרים, אז יהיה אפשר ליסוע בבטחה עד 70K ואז להחליף.(יוצא בערך שנתיים) תודה לכם.

אוקיי תודה! שאלה אחרונה: האם הצמיג מחזיק 3 שנים או 51,000 ק"מ? זאת אומרת שאם אני אסע ב3 שנים 110,000 ק"מ רק אז אצטרך להחליף את הצמיג?